וואָס איז דער הינטערשטער ABS סענסאָר פון אַ מאַשין?
דער הינטערשטער ABS סענסאר, אויך באקאנט אלס דער הינטערשטער ראד אנטי-לאק ברעיקינג סיסטעם סענסאר, איז א שליסל קאמפאנענט פון די וועהיקל'ס אנטי-לאק ברעיקינג סיסטעם (ABS), ספעציעל דיזיינט צו מאניטארירן די ראטאציע גיכקייט פון די הינטערשטע רעדער.
איר הויפט פונקציע איז צו טראנסמיטירן רעאל-צייט אינפארמאציע וועגן די הינטערשטע רעדער גיכקייט צו די ABS עלעקטראנישע קאנטראל איינהייט (ECU) פון די אויטא. ווען די אויטא איז אויף א גליטשיגער ייבערפלאך אדער בעת א נויטפאל ברעיקינג, אויב די הינטערשטע רעדער זענען גרייט צו פארשפארן (מיט א שארפער פארקלענערונג אין ראטאציע גיכקייט), וועט די ABS סיסטעם, באזירט אויף די דאטן וואס ווערט צוגעשטעלט דורך דעם סענסאר, שנעל צופאסן די ברעיקינג קראפט פון די הינטערשטע רעדער צו פארמיידן זיי פון אינגאנצן פארשפארן, אזוי זיכער מאכנדיג אז די אויטא האלט ריכטונג סטאביליטעט און האנדלונג בעת ברעיקינג און פארמיידנדיג גליטשן אדער פישטיילן.
הויפּט פֿעיִקייטן און אַרבעט פּרינציפּ
אינסטאַלאַציע אָרט: געוויינטלעך ליגן לעבן די הינטערשטע ראָד כאַב, נאָענט צו די טאָרמאָז דיסק אָדער די ינער רינג פון די הינטערשטע אַקסל לאַגער זיץ, מיט אַ זייער קליין ריס (וועגן 0.3-1.0 מם) צווישן די סענסינג סוף און אַ גאַנג רינג (אָדער מאַגנעטיש קאָדירונג רינג) וואָס ראָטירט סינטשראָנאָוסלי מיט די הינטערשטע ראָד.
ארבעטס-פרינציפ: דורך עלעקטראמאגנעטישע אינדוקציע אדער האל-עפעקט, דעטעקטירט דער סענסאר די פארבייגייענדיקע פרעקווענץ פון די ציין און לעכער אויפן גיר-רינג, און דזשענערירט אן אלטערנאציאנאלן שטראם-סיגנאל פראפארציאנעל צו דער ראטאציע-געשווינדיקייט פונעם הינטערשטן ראד (מאגנעטיש-עלעקטרישע אויסגאבע סינוס-כוואליע, האל אויסגאבע קוואדראט-כוואליע), וואס ווערט איבערגעגעבן דורך די וויירינג-ארעם צום ABS קאנטראל-אפטייל.
סיסטעם פארבינדונג: די דאטן פון די הינטערשטע ABS סענסאר ווערט נישט נאר גענוצט דורך די ABS סיסטעם, נאר אויך אפט געטיילט מיט אנדערע אקטיווע זיכערהייט סיסטעמען ווי ESP (פארמיטל סטאביליטעט סיסטעם) און TCS (טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם), און דינט אלס א וויכטיגע אינפוט מקור פאר די דינאמישע קאנטראל פון די פארמיטל.
שולד אימפּאַקט און וישאַלט
געוויינטלעכע פראבלעם סימפטאמען: ווען דער הינטערשטער ABS סענסאר פאלט אויס אדער דער סיגנאל איז נישט תקין, וועט די ABS/ESP פראבלעם ליכט אויפן דעשבאָרד בלייבן אנגעצונדן אדער בליצן, מעגליך פאראורזאכן אז די הינטערשטע רעדער זאלן זיך פארשפארן בעת נויטפאל ברעיקינג, פארלענגערנדיג די ברעיקינג דיסטאנץ, ספעציעל אויף גליטשיגע וועגן מיט א הויכן ריזיקע.
פֿאָרשלאָגן פֿאַר אויפֿהאַלטונג: קאָנטראָלירט רעגלמעסיק צי דער סענסאָר איז שמוציק, צעבראָכן, צי די דראָטן זענען אָפּגענוצט; פֿאַרמײַדט צו באַשעדיגן די דראָטן בײַם אויסטוישן די רעדער; אויב דער סענסאָר איז אינטעגרירט אין די כאַב לאַגער (ווי אין עטלעכע אַודי און במוו מאָדעלן), דאַרף מען אויסטוישן די גאַנצע כאַב לאַגער אַסעמבלי ווען מען טוט דאָס.
דער הינטערשטער ABS סענסאר (ד"ה, דער הינטערשטער ראָד גיכקייט סענסאר) איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט פון די פאָרמיטל ס אַנטי-לאַק ברעיקינג סיסטעם (ABS), מיט זיין הויפּט פֿונקציע איז צו מאָניטאָר די ראָטאַציע גיכקייט פון די הינטערשטע רעדער אין פאַקטיש צייט און טראַנסמיט די דאַטן צו די פאָרמיטל ס עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU) צו ענשור סטאַביליטעט און זיכערקייט בעשאַס ברעיקינג.
די ספעציפישע פונקציעס קענען צוזאמענגענומען ווערן ווי פאלגנד:
קאָר פֿונקציע: פאַרהיטן די הינטערשטע ראָד לאַקינג, ענשורינג ברעיקינג פעסטקייַט
רעאַל-צייט מאָניטאָרינג פון גיכקייט: דער סענסאָר, דורך סינקראָניש ראָטאַציע מיטן גאַנג רינג אינסטאַלירט אויף דער הינטערשטער ראָד כאַב, דזשענערירט אַ סיגנאַל פּראָפּאָרציאָנעל צו דער ראָד גיכקייט (אַזאַ ווי אַ סינוס כוואַליע אָדער פּולס סיגנאַל), קאַנטיניואַסלי פּראַוויידינג באַמערקונגען אויף די ראָד ס ראָד ס ראָטאַציע סטאַטוס.
פאַרהיטן שלאָסן: בעת נויטפאַל ברעיקינג, אויב די ראָטאַציע גיכקייט פון די הינטערשטע רעדער פאַלט שטאַרק (וואָס ווייזט אויף אַ שלאָסן טרענד), וועט דער סענסאָר גלייך שיקן דעם סיגנאַל צום ABS קאָנטראָל מאָדול. דער מאָדול גיט דאַן אינסטרוקציעס צום עלעקטראָמאַגנעטישן ווענטיל צו רעדוצירן די ברעיקינג קראַפט פון יענעם ראָד. דאָס פאַרהיט די רעדער פון זיך גאָר שלאָסן, און דערלויבט די רעדער צו האַלטן אַן "ראָולינג-סלידינג" אידעאַלן צושטאַנד (גליטש פאַרהעלטעניש אַרום 20%), דערמיט:
פֿאַרקירצן ברעיקינג דיסטאַנס: ניצן סטאַטישע רייַבונג אַנשטאָט גליטשנדיקע רייַבונג, פֿאַרבעסערן ברעיקינג עפֿעקטיווקייט.
פאַרהיטן גליטשן און איבערקערן: ספּעציעל אויף גליטשיקע וועגן אָדער בעת נויטפאַל אויסמיידונג, פאַרמיידן אַז דער הינטערשטער טייל פון דעם פאָרמיטל זאָל פאַרלירן קאָנטראָל, גליטשן אָדער זיך דרייען.
אויפהאלטן קאנטראל פון די שטייער: זיכער מאכן אז דער דרייווער קען עפעקטיוו קאנטראלירן די ריכטונג בעתן ברעיקן, פארבעסערנדיג די מעגלעכקייטן צו פארמיידן נויטפאלן.
הילפס-פונקציע: שטיצן אנדערע זיכערהייט סיסטעמען פאר אויטא
די דאַטן פֿון די הינטערשטע ABS סענסאָר ווערן נישט נאָר גענוצט דורך ABS, נאָר אויך געטיילט דורך קייפל עלעקטראָנישע סיסטעמען, דערגרייכנדיק מולטי-פֿונקציאָנעלע אינטעגראַציע:
גיכקייט דעטעקציע: דער גיכקייט אינדיקאַטאָר סיגנאַל פון רובֿ וועהיקלעס שטאַמט גלייך פון די הינטערשטע ראָד גיכקייט סענסאָר, וואָס גיט גענויע גיכקייט אינפֿאָרמאַציע צו די דאַשבאָרד. אינדירעקט טיר דרוק מאָניטאָרינג (TPMS): דורך פאַרגלייַכן די גיכקייט אונטערשיידן פון די פיר רעדער, אויב די גיכקייט פון די הינטערשטע רעדער איז אַבנאָרמאַל (אַזאַ ווי נידעריק טיר דרוק וואָס פאַרשאַפן אַ קלענערער ראָולינג ראַדיוס), די סיסטעם קען אינדירעקט באַשטימען די אַבנאָרמאַל טיר דרוק און אַקטיוויירן אַן אַלאַרם.
קערפער סטאביליטעט קאנטראל (ESC/ESP): גיט דאטן וועגן די גיכקייט פון די הינטערשטע רעדער פארן עלעקטראנישן סטאביליטעט פראגראם, און העלפט באשטימען צי דאס אויטא האט זיך געגליטשט אדער האט נישט גענוג אדער איבערגעטריבענע שטייערונג, דערמיט אקטיוו אריינמישנדיג זיך אין ברעיקינג און מאכט ארויסגעבונג.
טראַקשאַן קאָנטראָל (TCS): מאָניטאָרט צי די הינטערשטע רעדער גליטשן בעת אַקסעלעראַציע, אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטינג די מאַכט רעזולטאַט צו פאַרמייַדן די דרייווינג רעדער פון דרייען זיך.
צוגעלייגטע פונקציעס פאר ספעציפישע אויטא מאדעלן: אין מאדעלן ווי פאלקסוואגן און אאודי, קענען סענסארן אויך דעטעקטירן ענדערונגען אין די וויבראציע פרעקווענץ פון די הינטערשטע רעדער צו מאָניטאָרירן צי די רעדער-שרויפן זענען פריי, און אויסרופן קאָרעספּאָנדירנדיקע וואָרענונגען.
השפּעה פון חסרונות
אויב דער הינטערשטער ABS סענסאר איז געשעדיגט אדער דער סיגנאל איז נישט אקארמאל, וועט דאס רעזולטירן אין:
די ABS פעלער ליכט, ESC/ESP ליכט אדער רעדל דרוק ליכט וועט זיך אנצינדן.
ABS סיסטעם דורכפאַל: בעת נויטפאַל ברעיקינג, קענען די הינטערשטע רעדער זיך פארשפּאַרן, וואָס פאַרגרעסערט דעם ריזיקאָ פון גליטשן.
אַנדערע סיסטעמען ווערן ערגער: די גיכקייט פון די פאָרמיטל קען זיין נישט ריכטיק, די רעדער-דרוק מאָניטאָרינג קען דורכפאַלן, און די קערפּער-סטאַביליטעט פונקציע קען זיין באַגרענעצט.
אין קורצן, כאָטש דער הינטערשטער ABS סענסאָר איז קליין אין גרייס, איז עס דער הויפּט "סענסינג אָרגאַן" וואָס גאַראַנטירט די ברעיקינג זיכערקייט, פעסטקייט און אינטעליגענטע פונקציעס פון דעם פאָרמיטל.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
