פונקציע פון די אויטאָ סטירינג סוויטש
דער אויטאמאטיוו שטייער-שוויטש באציט זיך געווענליך צו דעם קאמבינירטן סוויטש אינסטאלירט אויפן שטייער-ראד, וועמענס הויפט פונקציע איז צו קאנטראלירן די דריי-סיגנאלן פון דעם אויטא און אינטעגרירן פארשידענע דרייווינג הילף פונקציעס. דאס איז א שליסל קאמפאנענט וואס גאראנטירט דרייווינג זיכערהייט און פארבעסערט אפעראציאנעלע באקוועמליכקייט.
הויפּט פֿונקציעס
קאָנטראָל פון די דריי-סיגנאַל ליכט: דאָס איז די מערסט באַזישע און וויכטיקע פונקציע פון די סטירינג סוויטש.
אפעראציע מעטאד: ציעט אראפ דעם הייבער צו אנצינדן דעם לינקן ריכטונג; ציעט ארויף צו אנצינדן דעם רעכטן ריכטונג.
ארבעטס-פרינציפ: ווען דער שליסל ווערט אפערירט, ווערן די אינערליכע קאנטאקטן פארבונדן, און שטראם פליסט פון דעם בלינקער-רעליי צום קארעספאנדירנדיקן זייט'ס דריי-סיגנאל, וואס מאכט אז עס בלינקט ריטמיש, קלאר איבערגעבנדיק די כוונה זיך צו דרייען צו אנדערע וועג-באניצער.
אויטאָמאַטישע צוריקקער פונקציע: ווען דער שטייער-ראד ווערט צוריקגעקערט צו זיין אָריגינעלער פּאָזיציע, וועט דער אינעווייניקסטער ראַטשעט מעханіזם פון דעם סוויטש אויטאָמאַטיש שטופּן דעם הייבער צוריק צו דער מיטלערער פארמאכטער פּאָזיציע, און זיכער מאַכן אַז דער דריי-סיגנאַל ווערט באַלד אויסגעלאָשן און מען וועט נישט פארגעסן וועגן דעם.
אינטעגרירן אַנדערע וויכטיקע פונקציעס: מאָדערנע אויטאָמאָטיוו סטירינג סוויטשיז זענען געוויינטלעך אַ מולטי-פונקציאָנעל קאַמביינד מאָדול, אויך אַרייַנגערעכנט די פאלגענדע קאָנטראָלס:
ליכט קאָנטראָל: דורך דריקן און ציען דעם הייבער, קען מען דערגרייכן די פונקציעס פון וועקסלען צווישן הויכע שטראַלן און בלינקנדיקע הויכע שטראַלן (וואָס ווײַזט אויף איבערפאָרן).
ווישער און ווינטשילד ווישער קאנטראל: דער הייבער וואס געפינט זיך געווענליך אויף דער רעכטער זייט פונעם שטייר-ראד קען צופאסן די ווישער שנעלקייט, אנהייבן די ווינטשילד ווישער רייניקונג, און געוויסע מאדעלן קענען אויך קאנטראלירן די הינטערשטע ווישערס.
קאנסטאנטע גיכקייט קרוז קאנטראל: דער הייבער האט אפט קנעפלעך ווי "שטעלן", "פארשנעלערן", "פארלאנגזאמען", "אפשטעלן", א.א.וו., גענוצט צו סטרויערן און קאנטראלירן די קרוז גיכקייט.
ליין אַסיסט סיסטעם פּראָמפּט: עטלעכע הויך-ענד מאָדעלס 'שטיר-ראָד ליכט הייבער ינטאַגרייץ די ליין אָפּפאָר וואָרענונג פונקציע. ווען די פאָרמיטל אַבסאַנטלי ווייכט אַוועק פון די ליין, די סיסטעם וועט דערמאָנען דעם דרייווער דורך סטירינג ראָד וויבריישאַן.
מולטיפונקציאָנעלע קנעפּלעך: געוויינטלעך, האט דער סטירינג ראָד אויך קנעפּלעך פֿאַר באַנד אַדזשאַסטמענט, מעניו סעלעקציע, ענטפֿערן רופן, אאז"וו, צו פֿאַרלייכטערן דעם דרייווער'ס אָפּעראַציע פון מולטימעדיאַ און קאָמוניקאַציע סיסטעמען בשעת'ן דרייווען.
פונקטן צו באַמערקן פֿאַר אונטערשיידונג
שטייער-קנעפל (טורן-סיגנאַל סוויטש): באַציט זיך דער עיקר צום שטייער-ראָד הייבער וואָס קאָנטראָלירט טורן-סיגנאַלן, ליכט, ווייפּערס, א.א.וו., און איז די צובינד וואָס ווערט גלייך אָפּערירט דורך דעם דרייווער.
שטייער דרוק סוויטש (מאוער שטייער דרוק סוויטש): דאס איז א סענסאר אינסטאלירט אויף די אויל רער פון די הידראולישע מאוער שטייער סיסטעם, גענוצט צו מאניטארן די הילף אויל דרוק און שיקן סיגנאלן צו די מאטאר קאנטראל יוניט (ECU) צו אויטאמאטיש פארגרעסערן מאטאר ליידיגע גיכקייט צו פארמיידן מאטאר סטאלינג אדער שאקלען. דאס איז א גאר אנדערע קאמפאנענט ווי די הייבער אפערירט דורך דעם דרייווער.
אין מסקנא, דער "שטייער-קנעפל" וואס איר אפערירט אויפן שטייער-ראד, זיין הויפט-פונקציע איז צו קאנטראלירן די דריי-סיגנאל ליכטער, אבער מאדערנע דיזיינס האבן אינטעגרירט פארשידענע פונקציעס, ווערנדיג אן אלגעמיינער קאנטראל-צענטער פאר זיכערהייט ווארענונגען, ליכט קאנטראל, און באקוועמע אפעראציע.
מעגלעכע חסרונות פון די סטירינג סוויטש קענען אַרייַננעמען אַנאָרמאַל קאָנטראָל פון די דריי סיגנאַל לייץ אָדער אַ דורכפאַל פון די אויטאָמאַטיש צוריקקער מעקאַניזאַם פון די סטירינג ראָד. די ספּעציפֿישע מאַניפעסטאַציעס און סיבות זענען אַנדערש, און זיי דאַרפֿן צו זיין באַשטימט באַזירט אויף די סימפּטאָמס.
א פראבלעם מיטן שטייער-ליכט קנעפל (וואס קאנטראלירט די בלינקענדיקע דריי-סיגנאל ליכטער)
דאָס איז די מערסטע געוויינטלעכע סארט "שטייער-סוויטש" פראבלעם, וואָס באַטראַפֿט דער עיקר די אָן/אויס און בלינקנדיקע פונקציעס פון די טורן-סיגנאַלן.
געוויינטלעכע סימפּטאָמען:
די ריכטונג-סיגנאַלן צינדן זיך נישט אָן (לינקס אָדער רעכטס, אָדער ביידע צינדן זיך נישט אָן).
די בלינקענדיקע פרעקווענץ פון די טורן סיגנאַלן איז נישט נאָרמאַל (צו שנעל אָדער צו פּאַמעלעך).
די דריי-סיגנאלן קענען נישט אויטאָמאַטיש אויסגעלאָשן ווערן (דער סטירינג-ראָד קערט זיך נישט צוריק צו דער פארמאכטער פאזיציע נאכן זיך דרייען, און די ליכט בלייבן אנגעצונדן).
די טורן סיגנאַלן פאַלן אויס צווישנצייטלעך (גוט און שלעכט אָלטערנאַטיוולי).
מעגלעכע סיבות:
אפגענוצטע אדער אקסידירטע סוויטש קאנטאקטן: לאנג-טערמין באנוץ פירט צו שלעכטן קאנטאקט פון די אינעווייניגסטע קאנטאקטן, וואס איז די מערסטע געווענליכע סיבה.
באַשעדיגטע בלינקער רעליי: דער הויפּט קאָמפּאָנענט וואָס קאָנטראָלירט דאָס בלינקען פון די דריי-סיגנאַלן, אויב עס איז באַשעדיגט, וועט פאַרשאַפן אַז די ליכט זאָלן נישט בלינקען אָדער זאָלן קעסיידער זיין אָן.
פּראָבלעמען מיט די ליניע: קורצע קרייזן, בריכן, אדער פרייע פּלאַגז. דורכפאַל מיט אַ גלאָביר: די גלאָביר איז אויסגעברענט אדער שלעכט פארבונדן, מאל פאַלש דיאַגנאָזירט ווי אַ פּראָבלעם מיט אַ סוויטש.
קאָנטראָל מאָדול דורכפאַל: די דריי-סיגנאַל סיסטעם אין מאָדערנע וועהיקלעס ווערט געראטן דורך אַן עלעקטראָנישער קאָנטראָל יוניט (ECU). מאָדול דורכפאַל קען פאַראורזאַכן סיסטעם דורכפאַל.
אויטאָמאַטישער שטיר-ראָד צוריקקער דורכפאַל (שטיר-מעכאַניזם פּראָבלעם)
דער "שטייער-קנעפל" וואס געוויסע באניצער רופן אן קען טאקע זיין די שטייער-קאלאם אדער שטייער-סיסטעם. זיין דורכפאל ווייזט זיך ארויס ווען דער שטייער-ראד קערט זיך נישט אויטאמאטיש צוריק צו זיין ארגינעלע פאזיציע נאך'ן אפערירן.
געוויינטלעכע מאַניפעסטאַציעס:
דאס שטייר-ראד קערט זיך צוריק שטייטליך אדער בכלל נישט נאכן דרייען זיך.
איין זייט פילט זיך לייטער און די אנדערע זייט פילט זיך שווערער ביים שטירן.
דאָס שטיר-ראָד ציטערט זיך אָדער דאָס פֿאָרמיטל דרייט זיך אַרום בעתן פֿאָרן.
מעגלעכע סיבות:
שאָדן צו די שטייער־מעכאַניזם קאָמפּאָנענטן: מעכאַנישע קאָמפּאָנענטן ווי די שטייער־שטאַנג און שטייער־קנוקל־אָרעם ווערן פרייַ, אָפּגעטראָגן אָדער צעבראָכן.
מאַכט-אַסיסטירט סטירינג סיסטעם דורכפאַל: סענסאָר, קאָנטראָל אַפּאַראַט, אָדער פליסיק פּראָבלעמען אין די הידראַוליק אָדער עלעקטראָניש מאַכט-אַסיסטירט סטירינג סיסטעם.
פארזיגלונג קאמפאנענט ליקאַדזש: אלט ווערן פון די הידראולישע מאַכט-געשטיצטע סיסטעם פארזיגלונג קאמפאנענט פירט צו אומגלייכן דרוק, וואָס פאַרשאַפן אומבאַלאַנס אין סטירינג קראַפט.
באַהאַנדלונג פֿאָרשלאָגן
פאָרלייפיקע דורכקוק: ערשטנס, קאָנטראָלירט צי די ליכט-צייכן גלאָב איז אויסגעברענט און צי די פיוז איז צעבראָכן. דאָס זענען די פּשוטסטע און ביליקסטע זאכן צו קאָנטראָלירן.
פראפעסיאנעלע דיאגנאז: ווייל די שטייער סיסטעם האט א דירעקטן איינפלוס אויף די זיכערהייט פון דרייווינג, אויב די ערשטע דורכקוק קען נישט באשטימען דאס פראבלעם, איז שטארק רעקאמענדירט צו גלייך קאנטאקטירן א פראפעסיאנעלן אויטאמאטיוו טעכניקער פאר דורכקוק און פארריכטונג.
פֿאַר מעכאַנישע חסרונות וואָס האָבן צו טאָן מיט דעם צוריקקער פֿונעם שטיר-ראָד, איז בעסער עס נישט צו צענעמען כּדי צו פֿאַרמייַדן געפֿאַר.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
