וואָס איז אַן אויטאָמאָטיוו וואַסער שפּריצער?
דער וואַסער שפּריצער פֿאַר אַן אויטאָ איז אַ וויכטיקער קאָמפּאָנענט אויף אַן אויטאָ, גענוצט צו האַלטן די ווינטשילד וואַשער פליסיקייט (באַקאַנט ווי "גלאָז וואַסער") און צו געבן מאַכט צו זיין שפּריץ סיסטעם. עס איז טיפּיש אינסטאַלירט אין די מאָטאָר אָפּטייל און ווערט ווידער אָנגעפילט דורך אַ פֿיל פּאָרט מיט אַ פֿענצטער און אַ שפּריץ סימבאָל, וואָס מאַכט עס גרינג פֿאַר דעם באַזיצער צו דערקענען און אָפּערירן.
הויפּט פֿונקציעס און סטרוקטור
סטאָרידזש פון רייניקונג פליסיקייט: עס ווערט גענוצט צו סטאָרידזש די ספּעציעלע גלאז וואַסער, וואָס קען עפעקטיוו אַראָפּנעמען שטויב, שמוץ, ינסעקט קערפּערס, אאז"וו פון די ווינטשילד, ענשורינג אַ קלאָר קוק פֿאַר די דרייווער.
שפּריץ סיסטעם קערן: אינעווייניק, איז געוויינטלעך דא א וואַסער שפּריצער מאָטאָר (אָדער גערופן אַ וואַסער פּאָמפּע), וואָס הייבט זיך אָן ווען דער דרייווער אָפּערירט די רעגן-אָפּשטויסנדיקע שפּריץ פונקציע, שטעלט דרוק אויף די גלאָז וואַסער און ליפערט עס דורך די נאָזל צו די ווינטשילד ייבערפלאַך.
מאַטעריאַל און פּלאַן: עס איז מערסטנס געמאַכט פון קעראָוזשאַן-קעגנשטעליק הויך-שטאַרקייט אינזשעניריע פּלאַסטיקס צו אַנטקעגנשטעלנ זיך די לאַנג-טערמין עראָוזיע פון די כעמישע קאַמפּאָונאַנץ אין די גלאז וואַסער, בשעת אויך רעדוצירן די קוילעלדיק וואָג פון די פאָרמיטל און קאַנפאָרמינג צו די גאַנג פון לייטווייט פּלאַן.
געוויינטלעכע אַליאַסעס
צוליב די אונטערשיידן אין פונקציע און באַניץ סצענאַרן, האט דעם קאָמפּאָנענט פֿאַרשידענע נעמען אין טעגלעכע קאָמוניקאַציע אָדער וישאַלט סצענאַרן, אַרייַנגערעכנט:
גלאז וואַסער סטאָרידזש טאַנק / גלאז וואַסער סטאָרידזש טאָפּ באַניץ הערות
לייגט נישט צו קיין קראַן־וואַסער אדער טייך־וואַסער: די אומריינקייטן אין קראַן־וואַסער זענען נוטה צו אָפּזעצן און פֿאַרשטאָפּן די נאַזלען און רערנ־ליניעס, און טייך־וואַסער וואָס כּולל זאַץ קען שעדיקן די וואַסער־פּאָמפּע.
אין ווינטער, ניצט אַנטי-פריזינג טיפּ ווינטשילד וואַשער פליסיק: געוויינטלעך וואַסער אָדער ניט-אַנטי-פריז ווינטשילד וואַשער פליסיק איז נוטה צו פרירן ביי נידעריקע טעמפּעראַטורן, וואָס פאַרשאַפן די רעזערוואַר אָדער רערנ - ליניע צו פּלאַצן און אַפעקטירן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די סיסטעם.
רעגולער קאָנטראָלירן דעם פליסיקייט לעוועל: עס איז רעקאָמענדירט צו קאָנטראָלירן איין מאָל אַ חודש צו זיכער מאַכן אַז דער פליסיקייט לעוועל איז צווישן די "MIN" און "MAX" מאַרקס, און אַזוי ויסמיידן שעדיקן צו דעם מאָטאָר דורך ליידיק גיין.
אין מסקנא, כאָטש די מאַשין ווינטשילד וואַשער פלאַש איז אַ קליין קאָמפּאָנענט, איז עס אַ וויכטיק קאָמפּאָנענט פֿאַר זיכער מאַכן דרייווינג זיכערקייַט. רעגולער וישאַלט און ריכטיק נוצן פון ווינטשילד וואַשער פליסיק זענען קריטיש.
די אויטאָ ווינטשילד וואַשער פלאַש, אויך באַקאַנט ווי די ווינטשילד וואַשער פליסיק רעזערוואַר, וואַשינג פליסיק רעזערוואַר אָדער שפּריץ פלאַש, איז די קערן קאָמפּאָנענט פון די אויטאָ'ס ווינטשילד רייניקונג סיסטעם. איר הויפּט פֿונקציע איז צו האַלטן ווינטשילד וואַשער פליסיק (וואַשינג פליסיק) און צושטעלן פליסיק שטיצע פֿאַר רייניקונג די ווינטשילד.
ספּעציפֿישע פֿונקציעס און עפֿעקטן זענען ווי פֿאָלגט:
רייניקן די ווינטשילד: ווען דער דרייווער אפערירט דעם שפריץ-קנעפל, ווערט די ווינטשילד-וואשער פליסיקייט אין דער פלעשל ארויסגעפאמפפט דורך דער פאמפ, און געשפריצט אויף דער ווינטשילד דורך דער נאָזל, צוזאמען מיטן ווייפער צו באזייטיגן שטויב, שמוץ, אינסעקטן-דעבריס, א.א.וו., און זיכער מאכן א קלארע זעאונג ביים דרייוון.
פֿאַרבעסערן די זיכערקייט פֿון פֿאָרן: אין רעגנדיקן, שטויביקן אָדער נעפּלדיקן וועטער, קען שפּריצן מיט וואַסער אין צייט עפֿעקטיוו אַראָפּנעמען וואַסער־פֿילמען און שמוץ, פֿאַרמייַדן פֿאַרשווימענע זעאונג, און באַדייטנד פֿאַרבעסערן די זיכערקייט פֿון פֿאָרן.
הילפס-פונקציעס: די ווינטשילד-וואשער פליסיקייט אנטהאלט געווענליך אנטי-פריזינג אגענטן, אנטי-סטאטישע אגענטן, לובריקאנטן און קאראזיע אינהיביטארן, אזוי האט די פליסיקייט וואס ווערט געהאלטן אין דער פלעשל אויך פארשידענע פונקציעס ווי אנטי-פריזינג, אנטי-נעפל, לובריקירן דעם ווייפער, רעדוצירן קראצן און אנטי-סטאטיש.
סיסטעם קאלאבאראציע: די שפריץ פלעשל, צוזאמען מיט דער פאמפע, וואסער רער און נאָזל, פארמירט א פולשטענדיגע שפריץ וואסער סיסטעם. איר פאזיציע געפינט זיך געווענליך אין מאטאר קאמפארטמענט, נאנט צום דרייווער'ס זייט, פאר גרינגע פארבינדונג צום אויטא'ס עלעקטרישע סיסטעם.
כדי צו זיכער מאַכן נאָרמאַל נוצן, איז רעקאָמענדירט צו רעגולער קאָנטראָלירן דעם פליסיק מדרגה פון דער שפּריץ פלאַש, פּלאָמבירן די ווינטשילד וואַשער פליסיק אין צייט, און אויסקלײַבן דעם פּאַסיקן טיפּ אַנטי-פֿריזינג ווינטשילד וואַשער פליסיק לויט דער סעזאָן.
א דורכפאל פון אן אויטא-שילד-וואשער איז א געוויינלעכע פראבלעם, וואס קען זיין געפֿירט דורך פארשידענע סיבות. די פאלגענדע זענען די הויפט סיבות און די צוגעהערנדע לייזונגען באזירט אויף די לעצטע אויטאריטעטיווע מאטעריאלן:
הויפּט סיבות און לייזונגען
נישט גענוג ווינטשילד וואַשער פליסיק
דאָס איז די מערסטע געוויינטלעכע סיבה. ווען דער פליסיקייט לעוועל אין רעזערוואַר טאַנק איז צו נידעריק, קען די פּאָמפּע נישט אַרויסציען די פליסיקייט. ביטע עפֿנט די קאַפּאָטע און קאָנטראָלירט דעם פליסיקייט לעוועל אין דעם טראַנספּאַרענטן רעזערוואַר טאַנק. אויב עס איז אונטער דער נידעריקער ליניע, לייגט גלייך צו די ספּעציפֿישע ווינטשילד וואַשער פליסיקייט. אין ווינטער מוז מען נוצן אַנטי-פֿריזינג ווינטשילד וואַשער פליסיקייט (וואָס אַנטהאַלט עטאַלין גליקאָל) כּדי צו פֿאַרמייַדן פֿרירן.
נאָזל בלאַקאַדזש
שטויב, אומריינקייטן אדער סקאַלע קענען פארשטאָפּן די קליינע לעכער אויפן נאָזל. איר קענט פרובירן צו רייניקן די לעכער אויפן נאָזל מיט אַ דינער נאָדל אָדער ציינשטעכער. זייט פארזיכטיג נישט צו באַשעדיגן דעם נאָזל. אויב די פארשטאפונג איז ערנסט, נעמט ארויס דעם נאָזל און ווייקט עס אין וואַרעם וואַסער (40-50℃) פאר 15 מינוט, און דערנאך רייניקט מיט אַ ווייכן באַרשט.
שפּריץ מאָטאָר (פּאָמפּע) דורכפאַל
מאָטאָר שאָדן וועט נישט פאַראורזאַכן קיין דרוק דזשענעריישאַן. די משפט מעטאָד: ווען איר אָנהייבט די שפּריץ סיסטעם, אויב איר הערט נישט דעם "בוזינג" געזונט פון די מאָטאָר, קען דער מאָטאָר זיין געשעדיגט. די סיטואַציע ריקווייערז יוזשאַוואַלי ריפּלייסינג די גאנצע שפּריץ פלאַש אַסעמבלי אָדער פאַכמאַן מאָטאָר פאַרריכטן.
פּראָבלעם מיט רערן
די רער וואָס פֿאַרבינדט די שפּריץ־פֿלאַש און די נאָזל קען דורכרינען אָדער זײַן פֿאַרשטאָפּט צוליב אַלט ווערן, ריס אָדער אַ לויזע צובינד. קאָנטראָלירט צי עס זענען קלאָרע שאָדנס, דרייען אָדער לויזע פֿאַרבינדונגען. פֿאַרוויקלט די פֿאַרבינדונג־פּונקטן מיט דורכזעענדיקער טייפּ און באַאָבאַכט צי עס זענען וואַסער־טראָפּנס וואָס קאָנדענסירן צו באַשטימען צי עס איז דאָ אַ דורכרינען.
קרייז אדער פיוז דורכפאל
די שפּריץ סיסטעם איז אָפענגיק אויף שטראָם צושטעל. אויב די פיוז איז אויסגעברענט אָדער די פֿאַרבינדונג איז שלעכט, וועט דער מאָטאָר נישט אַרבעטן. קאָנטראָלירט די קאָרעספּאָנדירנדיקע פיוז אין דער פאָרמיטל פיוז קעסטל פֿאַר דער שפּריץ סיסטעם (זעט די פאָרמיטל מאַנואַל). אויב עס איז צעבראָכן, פאַרבייט עס מיט אַ נייעם טייל פון דער זעלביקער ספּעציפֿיקאַציע.
ווינטשויב וואַשער פליסיק פרירן
אין קאלטן וועטער, אויב מען ניצט נישט-אנטי-פריז ווינטשילד וואשער פליסיקייט, קען די פליסיקייט איינפרירן אין רעזערוואַר אדער רער. רוק דאס אויטאָ צו א וואַרעמע סביבה (ווי א גאַראַזש) און לאָז עס רוען פאר 20-30 מינוט. אַמאָל דער אייז צעשמעלצט זיך, קען מען עס צוריקשטעלן. די פאַרהיטנדיקע מאָסנאַם איז צו ניצן אַנטי-פריז גלאז וואַסער מיטן פּאַסיקן פרירפּונקט איבערן גאַנצן יאָר.
לעכנדיקער קערפער אדער שלעכטע פארזיגלונג
פֿאַר דרוק-טיפּ וואַסער דיספּענסערס, אויב דער דעקל איז נישט צוגעצויגן, דער פאַרזיגלונג רינג איז אָפּגענוצט, אָדער דער גוף איז געשעדיגט, וועט עס פאַרשאַפן לופט ליקאַדזש און נישט קענען שאַפֿן דעם דרוק וואָס איז נויטיק פֿאַר וואַסער שפּריצן. ביטע קאָנטראָלירט אויב דער דעקל איז צוגעצויגן און באַמערקט אויב עס זענען קיין ריסן אויף דעם גוף. אויב נייטיק, פאַרבייטן דעם נייעם וואַסער דיספּענסער.
וישאַלט פֿאָרשלאָגן
זיכערקייט ערשט: איידער איר רעפּאַרירט, ביטע אויסלעשן דעם איגנישאַן און אָפּשטעקן די מאַכט צושטעל צו ויסמיידן עלעקטרישע קלאַפּ.
שריט ביי שריט: הייבט אן מיט די פשוטסטע קאנטראלן (ווי למשל קאנטראלירן דעם פליסיקייט לעוועל און הערן דעם מאטאר גערויש), און ביסלעכווייז פאררעכט קאמפליצירטע פראבלעמען.
פראפעסיאנעלע הילף: אויב איר קענט נישט לייזן דאס פראבלעם נאך דריי אדער מער פארזוכן פון זעלבסט-קאנטראל, אדער אויב עס באציט זיך צו פראפעסיאנעלע קאמפאנענטן ווי קרייזן און מאטארן, איז רעקאמענדירט צו גיין צו א פראפעסיאנעלע אויטא-רעפאר שאפ פאר א פולשטענדיגע אינספעקציע כדי צו פארמיידן צווייט-ראנגיקע שאדן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
