די פונקציע פון די מאַשין טרונק שלאָס בלאָק
דער שלאָס פֿון דער באַגאַזש־אָפּטיילונג פֿון אַן אויטאָ (אויך באַקאַנט ווי דער שלאָס פֿון דער טרונק) איז אַ שליסל־קאָמפּאָנענט אין דער טיילגאַטע־שליס־סיסטעם פֿון דער אויטאָ. אירע הויפּט־פֿונקציעס קענען צוזאַמענגעפֿאַסט ווערן ווי פֿאָלגט:
זיכער מאַכן אַז די הינטערטיר איז זיכער פֿאַרמאַכט: ווען מען פֿאַרמאַכט דעם באַגאַזש אָפּטייל, פֿאַרבינדט זיך דער שלאָס בלאָק מיטן שלאָס קאַטש, וואָס פֿאַרהיט אַז די הינטערטיר זאָל זיך אַקסאַדענטאַל עפֿענען צוליב שטויסן, פּלוצעמדיקע ברעמזן, אָדער הויך-גיכקייט לופֿטפֿלוס בעתן פֿאָרן. דאָס איז איר הויפּט זיכערהייט פֿונקציע.
אַקטיווירן ווײַטקאָנטראָל און קאָאָפּעראַציע קאָנטראָל: אַלס טייל פֿון דעם אויטאָ'ס צענטראַלן שלאָס סיסטעם, אַרבעט דער שלאָס בלאָק צוזאַמען מיט די מעכאַנישע און עלעקטראָנישע סיסטעמען. ווען דער באַזיצער ניצט אַ ווײַטקאָנטראָל שליסל אָדער דעם אינעווייניקסטן קנעפּל, וועט דער מאָטאָר אָדער פּאָל מעכאַניזם אינעווייניק דעם שלאָס בלאָק באַוועגן די שלאָס צונג, דערגרייכנדיק ווײַטקאָנטראָל און שלאָס, און קאָאָפּעראַציע קאָנטראָל מיט די טירן.
פֿאַרבעסערן פֿאַרזיגלונג און שוץ: אַ ריכטיק פֿונקציאָנירנדיקער שלאָס בלאָק גאַראַנטירט אַז די טיילגייט איז פֿעסט פֿאַרבונדן צום פֿאָרמיטל קערפּער, עפֿעקטיוו בלאָקירנדיק רעגן, שטויב און ראַש פֿון אַרײַנקומען אין פֿאָרמיטל, באַשיצנדיק די אינהאַלטן אין דעם באַגאַזש-ראָג זיכער און פֿאַרבעסערנדיק די שטילקייט פֿונעם פֿאָרמיטל.
פֿאַרשטאַרקן אַנטי-גנבֿה פאָרשטעלונג: מאָדערנע שלאָס בלאָקס האָבן געוויינטלעך אַנטי-מיס-אָפּעראַציע דיזיינז און זענען פֿאַרבונדן מיטן עלעקטראָנישן קאָדירונג סיסטעם פֿון פֿאָרמיטל. נאָר באַרעכטיקטע שליסלען קענען אַקטיוויירן אַנלאַקינג, וואָס גיט אַן נאָך זיכערהייט באַריערע פֿאַרן פֿאָרמיטל.
אין קורצן, כאָטש קליין אין גרייס, איז דער באַגאַזש אָפּטייל שלאָס אַ וויכטיק זיכערהייט קאָמפּאָנענט וואָס גאַראַנטירט דרייווינג זיכערהייט, פֿאַרבעסערט קאַנוויניאַנס און טרייסט ווען איר ניצט דעם פאָרמיטל.
דער ארבעטס-פרינציף פון דעם אויטאָ באַגאַזש אָפּטייל שלאָס באַשטייט הויפּטזעכלעך פון צוויי טיפּן: מעכאַנישע שלאָס און עלעקטראָנישע שלאָס. דער הויפּט זאַך איז צו דערגרייכן פיזישע שלאָסן און עפענען דורך די באַוועגלעכקייט פון די שלאָס צונג און שלאָס כאַפּ, אָבער די קאָנטראָל מעטאָדן זענען אַנדערש.
מעכאנישער שלאָס: עס אַרבעט דורך אַרײַנשטעקן אַ שליסל אין דעם שלאָס לאָך און דרייען עס. די שפּילקעס אינעווייניק אין שלאָס קערן אינטעראַקטירן מיט דער שלאָס צונג צו דערגרייכן שלאָסן אָדער עפענען. די מעטאָדע איז נישט אָפענגיק אויף דער מאַכט צושטעל פון דעם אויטאָ און קען נאָך אַרבעטן אין ספּעציעלע סיטואַציעס, ווי ווען דער אויטאָ איז אָן מאַכט. די סטרוקטור איז פּשוט און פאַרלעסלעך.
עלעקטראָנישער שלאָס: עס ווערט קאָנטראָלירט דורך דעם עלעקטראָנישן סיסטעם פון דעם אויטאָ. געוויינטלעכע מעטאָדן אַרייַננעמען:
ווייטער שליסל אויפשליסן: דריקן דעם שליסל קנעפל שיקט א סיגנאל צום עלעקטראנישן קאנטראל איינהייט (ECU) פונעם אויטא, וואס קאנטראלירט דאן דעם שלאס מעכאניזם צו דורכפירן דעם אויפשליסן.
אינעווייניקסטע קנעפּל אויפשליסן: דריקן דעם קנעפּל פֿאַרבינדט עס צום צענטראַלן טיר-שלאָס סיסטעם, און דער סיגנאַל ווערט איבערגעגעבן צום ECU צו דערגרייכן אויפשליסן.
אויטאָמאַטישע שלאָס פונקציע: עטלעכע מאָדעלן שלאָסן אויטאָמאַטיש דעם טראָנק ווען די פאָרמיטל דערגרייכט אַ געוויסע גיכקייט.
שפּירנדיק עפענונג: ניצן פֿוס באַוועגונג צו דערגרייכן שליסללאָז עפענונג, אָבער זייט פֿאָרזיכטיק צו ויסמיידן אַקסאַדענטאַל אָפּעראַציע.
די שלאָס מעכאַניזם סטרוקטור איז טיפּיש צוזאַמענגעשטעלט פון די שלאָס קערן, שלאָס כאַפּ, און שלאָס גוף, וואָס אַרבעטן צוזאַמען צו ענשור אַ זיכער שלאָס.
געוויינטלעכע סיבות און קאָרעספּאָנדירנדיקע לייזונגען פֿאַר שלאָס־פֿאַרפֿעלערונגען אין אויטאָ־באַגאַזש־אָפּטייל (טראָנק) זענען ווי פֿאָלגט, באַזירט אויף די לעצטע אינפֿאָרמאַציע:
הויפּט סיבות און לייזונגען פֿאַר פֿאַלן
מעכאנישע סטרוקטור אומנאָרמאַליטעט (מערסט אָפט)
שלאָס קאַטש איז געבליבן שטעקן אָדער דעפאָרמירט: לאַנג-טערמין נוצן, אָנזאַמלונג פון שמוץ אָדער ראַסט קען פאַרקלענערן די עלאַסטיסיטי פון דער שלאָס קאַטש פרילינג, וואָס פאַרהיט די שלאָס צונג פון צוריקקומען. פּרוּווט דריקן דעם שלאָס קאַטש פון אויסן בשעת איר האָט אַן אַסיסטאַנט צו ציען דעם אינעווייניקסטן עפענונג הענטל צו העלפן צוריקשטעלן. אויב עס אַרבעט נישט, שפּריצט WD-40 אָדער אַנדערע ראַסט-אַראָפּנעמענדיקע לובריקאַנטן אינעווייניק פון דעם שלאָס קאַטש און וואַרט 10-15 מינוט איידער איר פּרוּווט ווידער. אויב דער שלאָס קאַטש איז שטאַרק ראָסטעד אָדער דעפאָרמירט, פאַרבייטן די נייע שלאָס קאַטש קאָמפּאָנענט.
שלאָס קערן אָפּגענוצט אָדער ראָסט: אָפּנוץ, שטויב אָנגעזאַמלט, אָדער וואַסער ראָסט אינעווייניק פון שלאָס קערן קען פאַרשאַפן שוועריקייטן אין דרייען דעם שליסל אָדער אַן אוממעגלעכקייט צו שלאָסן. פּרוּווט רייניקן דעם שטויב אינעווייניק פון שלאָס קערן. אויב דער אָפּנוץ איז שטאַרק אָדער עס איז דאָ ראָסט, איז רעקאָמענדירט צו פאַרבייטן דעם שלאָס קערן באַזונדער (מאָדעלן ווי Volkswagen Tiguan שטיצן באַזונדער פאַרבייט, מיט קאָנטראָלירבארע קאָסטן).
שלאָס כאַפּ שרויפן פרייַ: אין עטלעכע מאָדעלן, צוליב לאַנג-טערמין שאָקלען, ווערן די שלאָס כאַפּ באַפעסטיקונג שרויפן פרייַ, וואָס פירט צו דעם אַז די שלאָס צונג זאָל נישט ריכטיק אַרײַנקומען. ניצט אַ שרויפנציהער צו קאָנטראָלירן און פֿעסטציען די שרויפן אַרום דעם שלאָס כאַפּ.
עלעקטרישע סיסטעם דורכפאַל (פֿאַר עלעקטרישע טיילגייט מאָדעלס)
פּראָבלעם מיטן שטראָם־צושטעל אָדער מאָטאָר: קאָנטראָלירט צי די פֿיוז פֿאַרן שלאָס־מעכאַניזם אין דער פֿיוז־קעסטל פֿון דער מאַשין איז צעבראָכן. פֿאַרבײַטן די פֿיוז מיט אַ פֿיוז פֿון דער זעלבער ספּעציפֿיקאַציע. אויב די פֿיוז איז נאָרמאַל אָבער דער שלאָס־מעכאַניזם רעאַגירט נישט, איז דער מאָטאָר מעגלעך אויסגעברענט. פֿאַרבײַטן די שלאָס־מעכאַניזם־אַסעמבלי.
קאָנטראָל מאָדול אָדער וויירינג דורכפאַל: אַנאָרמאַל סיגנאַלן פֿון די קערפּער קאָנטראָל מאָדול (BCM), קורץ קרייזן אין די וויירינג, אָדער פרייַ קאַנעקשאַנז קענען פאַרהיטן די לאַקינג באַפֿעל פֿון ווערן אויסגעפירט. ניצט אַ דיאַגנאָסטיק געצייַג צו לייענען די שולד קאָודז צו באַשטימען די ספּעציפֿישע פּראָבלעם. עטלעכע מאָדעלס קענען אַקטיוויירן אַן אַנטי-שולד לאַקינג מעקאַניזאַם ווען זיי ווערן אנגעצינדן, וואָס וועט פאַראורזאַכן דעם שלאָס צו דורכפאַלן. פּרוּווט אויסצולעשן און דאַן ווידער אַרבעטן.
סענסאר פאַלשע מעלדונג: אויב די רעלסן פון דער עלעקטרישער הינטערגאנג איז פארשטאפט דורך פרעמדע אביעקטן אדער דער סענסאר ארבעט נישט ריכטיק, קען די סיסטעם עס פאַלש אָפּשאַצן ווי "נישט ריכטיק פארמאכט" און נישט פארשליסן. קאָנטראָלירט אויב עס זענען דא שטערונגען אויף די רעלסן און פּרוּווט האַלטן דעם הינטערגאנג קנעפּל פֿאַר 10 סעקונדעס צו צוריקשטעלן די סיסטעם.
פּראָבלעם מיט אַ ווײַט־שליסל אָדער סיגנאַל
נידעריגע וואָולטאַזש אין שליסל-באַטעריע: דאָס איז די פּשוטסטע סיבה פֿאַרן פּראָבלעם. טוישט אויס די שליסל-באַטעריע (געוויינטלעך CR2032 טיפּ) און אויב די פֿונקציע קערט זיך צוריק, איז דאָס די סיבה.
סיגנאַל שטערונג אָדער שליסל דורכפאַל: אין אַ שטאַרקער עלעקטראָמאַגנעטישע סביבה, ווי לעבן הויך-וואָולטידזש ליניעס אָדער וויירלעס באַזע סטיישאַנז, קען דער ווייַט סיגנאַל ווערן געשטערט. פּרוּווט אַרבעטן אין אַן אָפֿענעם אָרט. אויב עס אַרבעט נישט צו פאַרבייטן די באַטאַרייע און דער מעכאַנישער שליסל קען אויך נישט עפֿענען, קען עס זיין נייטיק צו איבערפּאַסן דעם שליסל אָדער פאַרבייטן די שליסל אַסעמבלי אין אַ 4S קראָם.
מאַנגל פון געהעריק קלאָוזשער פון די טרונק דעקל
דורכפאַל פון הידראַולישע שטיצע־שטאַנג: אַלטע שטיצע־שטאַנגען אָדער אויל־ליקאַדזש קען פאַראורזאַכן אַז דער טראָנק־דעקל זאָל נישט גאָר שליסן זיך און די שלאָס־צונג זאָל נישט אַרײַנקומען אין שלאָס. הייבט דעם טראָנק־דעקל מיט די האַנט. אויב איר פילט לויזקייט אויף איין זײַט אָדער אומגלייכן קעגנשטאַנד, טוישט אויס די שטיצע־שטאַנג.
לויז אָדער דעפאָרמירט שאַרנירן: לויז שאַרנירן אָדער דעפאָרמירט ראַמען קענען אויך פאַרשאַפן שלעכטע שליסונג. קאָנטראָלירט צי די שפּאַלט צווישן די טראָנק דעקל און די פאָרמיטל איז גלייַך. אויב נייטיק, אַדזשאַסט אָדער פאַרבייַטן די שאַרנירן.
צייטווייליגע חסרונות געפֿירט דורך באַניץ געוווינהייטן
איבערגעשטאפלטע אדער איבערגעלאדענע זאכן אין טראנק: זאכן וואס זענען אויפגעשטאפלט אויפן טראנק דעקל פארמיידן עס פון זיך אינגאנצן פארמאכן. רעארגאניזיר די זאכן צו זיכער מאכן אז דער דעקל קען זיך נאטירלעך פארמאכן.
קראַפטיק שליסן דעם טראָנק דעקל: קראַפטיק דריקן דעם טראָנק דעקל וועט שאַטן דעם שלאָס בלאָק מאָטאָר אָדער שלאָס מעכאַניזם סטרוקטור. עס איז רעקאָמענדירט צו שליסן און עפענען מיט לײַכטקייט צו ויסמיידן קלאַפּ.
פּרעווענטיוו פֿאָרשלאָגן
רעגולער (פארגעשלאגן יעדע זעקס חדשים) רייניגט דעם שלאָס און שלאָס קערן מיט ראַסט און לובריקאַנט רעמאָווער צו פאַרמייַדן ראַסט און שטויב אָנקלייַבונג.
פֿאַרמײַדט וואַסער אַרײַנצוגיין אין שלאָס קערן, ספּעציעל נאָך וואַשן דאָס אויטאָ אָדער אין רעגנדיק וועטער.
טוישט אויס די באַטעריע פון דער ווייַט שליסל אין צייט צו פאַרמייַדן אַ דורכפאַל רעכט צו נידעריקער באַטעריע וואָולטידזש.
אויב מען טרעפט עפעס אומנאָרמאַליטעטן (ווי אומנאָרמאַלע קלאַנגען אָדער פאַרשטאָפּונגען), זאָל מען זיי באַלד באַהאַנדלען כּדי צו פאַרהיטן אַז קליינע פּראָבלעמען זאָלן זיך נישט פֿאַרוואַנדלען אין גרויסע חסרונות.
אויב די אויבנדערמאנטע מעטאָדן קענען נישט סאָלווען דאָס פּראָבלעם אָדער אַרייננעמען טיף איינגעווארצלטע חסרונות אין דעם עלעקטראָנישן סיסטעם, איז רעקאָמענדירט צו גיין צו אַ פּראָפעסיאָנעלן רעפּאַראַטור מעכירע (ווי אַ 4S קראָם) פֿאַר אַ דיאַגנאָז, כּדי צו פֿאַרמייַדן ווייטערדיקע שאָדן פֿון דיסאַסעמבאַלינג.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
