• קאָפּ_באַנער
  • קאָפּ_באַנער

SAIC MG HS-24 אויטאָ טיילן קראַנקשאַפט-סענסאָר-1.5T-2.0T-10382400 זשו מענג כינע אַקסעסאָרי רעזערוו כינע אויטאָ טיילן mg קאַטאַלאָג פאַבריקאַנט

קורצע באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּליקאַציע:SAIC MG HS-24

פּראָדוקטן אָעם נומער: 10382400

בראַנד: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: Tt אַוועקלייג

פירמע בראַנד: CSSOT


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

 

פּראָדוקטן נאָמען קראַנקשאַפט-סענסאָר-1.5T-2.0T
פּראָדוקטן אַפּליקאַציע SAIC MG HS-24
פּראָדוקטן אָעם נומער 10382400
אָרגאַניזאַציע פון ​​אָרט געמאַכט אין כינע
בראַנד CSSOT / RMOEM / ORG / קאפיע
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג ט"ט דעפּאָזיט
פֿירמע בראַנד סי-עס-או-טי
אַפּליקאַציע סיסטעם שאַסי סיסטעם
קראַנקשאַפט-סענסאָר-1.5T-2.0T-10382400
קראַנקשאַפט סענסאָר - 1.5T-2.0T-10382400

פּראָדוקט וויסן

וואָס מיינט דער קראַנקשאַפט סענסאָר פון אַ מאַשין?

דער קראַנקשאַפט סענסאָר, אויך באַקאַנט ווי דער קראַנקשאַפט פּאָזיציע סענסאָר, איז אַ קערן סענסאָר אין דעם מאָטאָר עלעקטראָנישן קאָנטראָל סיסטעם. עס ווערט הויפּטזעכלעך געניצט צו דעטעקטירן די ראָטאַציע פּאָזיציע פון ​​דער קראַנקשאַפט, דעם שפּיץ טויט צענטער סיגנאַל פון דעם פּיסטאָן, און די מאָטאָר גיכקייט, און גיט שליסל דאַטן צו דער מאָטאָר קאָנטראָל יוניט (ECU) צו קאָנטראָלירן די יגנישאַן טיימינג און ברענשטאָף ינדזשעקשאַן טיימינג. דער אַרבעט פּרינציפּ פון דעם קראַנקשאַפט סענסאָר דעפּענדס אויף זיין טיפּ, וואָס הויפּטזעכלעך כולל מאַגנעטיש-עלעקטריש אינדוקציע טיפּ, האַלל ווירקונג טיפּ, און פאָטאָעלעקטריש טיפּ. דער מאַגנעטיש-עלעקטריש אינדוקציע טיפּ דזשענערייץ סיגנאַלן דורך עלעקטראָמאַגנעטישע אינדוקציע, דער האַלל ווירקונג טיפּ ידענטיפיצירט פּאָזיציע ניצן האַלל וואָולטידזש ענדערונגען, און דער פאָטאָעלעקטריש טיפּ טראַנסמיטט אינפֿאָרמאַציע דורך ליכט לאָך אָבסטרוקציע און פאָטאָעלעקטריש סיגנאַל קאַנווערזשאַן; די סענסאָרן אַרבעטן געוויינטלעך צוזאַמען מיט דעם קאַםשאַפט פּאָזיציע סענסאָר צו אַקיעראַטלי באַשטימען דעם קראַנקשאַפט ווינקל און ווינקל גיכקייט, ענשורינג די אַקיעראַסי פון יגנישאַן און ברענשטאָף ינדזשעקשאַן טיימינג. זיין פונקציע איז קריטיש, ניט בלויז באַשטימען די יגנישאַן און ברענשטאָף ינדזשעקשאַן צייטן, אָבער אויך אַנאַלייזינג די קראַנקשאַפט ווינקל פלוקטואַציעס צו דעטעקט מאָטאָר מיספייער און צושטעלן דאַטן שטיצע פֿאַר ליידיק קאָנטראָל און ברענשטאָף פארדאַמפּונג קאָנטראָל. אין אויטאמאטיוו אויפהאלטונג, געוויינלעכע חסרונות פון די קראַנקשאַפט סענסאָר אַרייַננעמען סיגנאַל אָנווער אָדער ינטערפיראַנס, וואָס קען פאַרשאַפן שוועריקייטן אין מאָטאָר סטאַרטאַפּ, אַנסטאַביל ליידיק, אָדער מאַכט אָנווער; דעטעקשאַן מעטהאָדס יוזשאַוואַלי אַרייַננעמען טשעק וויירינג קאַנעקשאַנז, אַוטפּוט סיגנאַלז, אָדער סענסאָר קעגנשטעל וואַלועס צו ענשור נאָרמאַל אָפּעראַציע.
געוויינטלעכע חסרונות פון די קראַנקשאַפט סענסאָר אַרייַננעמען סיגנאַל אָנווער אָדער ינטערפיראַנס, וואָס קען פאַרשאַפן שוועריקייטן אין מאָטאָר סטאַרטאַפּ, אַנסטאַביל ליידיק, אָדער מאַכט אָנווער; די דעטעקציע מעטהאָדס יוזשאַוואַלי אַרייַננעמען טשעק וויירינג קאַנעקשאַנז, אַוטפּוט סיגנאַלז אָדער סענסאָר קעגנשטעל וואַלועס צו ענשור נאָרמאַל אָפּעראַציע.
דער דורכפאַל פון די קראַנקשאַפט סענסאָר קען פירן צו סימפּטאָמס אַזאַ ווי מאָטאָר דורכפאַל צו אָנהייבן, כאַאָטיש יגנישאַן און ברענשטאָף ינדזשעקשאַן טיימינג, געוואקסענע מאָטאָר ווייבריישאַן און אַקסעלעריישאַן שאַטדאַון, אאז"ו ו, און עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן און פאַרבייַטן עס אין צייט.
אומנאָרמאַלע אָנהייב און אָפּעראַציע סימפּטאָמס
דער דורכפאַל פון די קראַנקשאַפט סענסאָר ווירקט גלייך אויף די יגנישאַן און ברענשטאָף ינדזשעקשאַן טיימינג פון די מאָטאָר, און איז ארויסגעוויזן ווי:
שוועריקייטן מיטן אנפאנגען אדער אוממעגלעכקייט צו אנפאנגען: צוליב דעם סענסאר'ס אוממעגלעכקייט צו צושטעלן דעם קראַנקשאַפט פּאָזיציע סיגנאַל, קען די ECU (מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט) נישט קאָנטראָלירן די איגנישאַן און ברענשטאָף אינדזשעקשאַן, וואָס רעזולטירט אין אַן אנפאנגען צייט פון מער ווי 5 סעקונדעס אדער קייפל איגנישאַן דורכפאַלן, און אין ערנסטע פאַלן, ווערן הויך-וואָולטידזש עלעקטריע און ברענשטאָף אינדזשעקשאַן אָפּגעשניטן.
מאָטאָר ווייבריישאַן און מאַכט אָנווער:
נישט-סטאַביל ליידיק: די מאָטאָר גיכקייט פלוקטוירט נישט-רעגעלמעסיג צווישן 600-1200 רפּם, און די רעזאָנאַנץ פון די סטירינג-ראָד איז קלאָר ווי דער טאָג.
שוואַכע אַקסעלעראַציע: די מאָטאָר גיכקייט איז שווער צו יקסיד 3000 רפּם ביים ארויפגיין, און די אויספּוף רער קען ארויסלאָזן פּאָפּנדיקע קלאַנגען אָדער ווייסן רויך (צוליב אומפֿולשטענדיקער פֿאַרברענונג).
ריזיקע פון ​​מאָטאָר אויסשליסן בעתן פארן: א פּלוצעמדיקע איבעררייסונג פון עלעקטריע קען פאסירן בעת ​​הויך-גיכקייט פארן, און די ECU גייט אריין אין א שוץ מאָדוס און שטאמט זיך מיט געוואלד אויס, וואס איז גאר געפערלעך.
סיסטעם פונקציעס און ווארענונג סימפטאמען
עלעקטראָניש סיסטעם דורכפאַל:
פונקציעס ווי קרוז קאנטראל, אויטאמאטיש סטארט-סטאפ, און אויספוף ברעיקינג זענען גלייך פאראליזירט.
די שולד ליכט איז קעסיידער אָן אָדער בלינקט, און עטלעכע מאָדעלן אַקטיוויירן EPS/ABS לינקאַדזש אַלאַרמס.
אומנאָרמאַלע ימישאַנז און ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן: קאָנטינויִערלעך ווייסער רויך מיט בענזין-ווי שמעק ווערט אַרויסגעלאָזט, דער זויערשטאָף סענסאָר מעלדעט אַ ברענשטאָף געמיש ימבאַלאַנס שולד קאָד, און ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן פאַרגרעסערט זיך באַדייטנד.
אונטערשיידן אין די שטרענגקייט פון שולד מאַניפעסטאַציעס
קליינער חסרון: די אויטאָ איז שוואַך ביים ארויפפאָרן, די רעאַקציע פונעם גאַז-פאַרגיכערער איז טרעג, אָבער די מאַכט-פאָרשטעלונג ענדערט זיך נישט באַדייטנד.
ערנסטע פראבלעם: עס איז אינגאנצן נישט ביכולת צו אנפאנגען, און דער מאָטאָר קען מאַכן אַ גערויש פון אַ פּיסטאָן וואָס שלאָגט דעם ווענטיל (אין עלטערע מאָדעלן).
ווען דער קראַנקשאַפט פּאָזיציע סענסאָר פון דעם מאָטאָר פאַרפעלט, וועט דאָס פאָרמיטל ווייַזן סימפּטאָמען ווי אַבנאָרמאַלער אָנהייב, מאַכט אָנווער, געוואקסענע ווייבריישאַן, און די שולד ליכט וואָס איז אָנגעצונדן, ווי גייט:
אומנאָרמאַלער אָנהייב
פארלוסט פון סענסאר סיגנאַל וועט פאַרשאַפן כאַאָטיש יגנישאַן און ברענשטאָף ינדזשעקשאַן טיימינג, מאַניפעסטעד ווי:
קאַלט אָנהייב שוועריקייט: עס נעמט קייפל פּרוּוון צו אָנצינדן, און אין ערנסטע פאַלן, איז עס גאָר נישט ביכולת צו אָנהייבן.
פארלענגערונג פון אנפאנגען: די מאטאר ראָטאַציע צייט איז באַדייטנד לענגער, און עס קען זיין אומנאָרמאַלע קלאַנגען.
פּראָבלעמען מיטן דרייווינג
די שולד פאַראורזאַכט אַן אומבאַלאַנס אין עלעקטרישע סיסטעם, און געוויינטלעכע סימפּטאָמען אַרייַננעמען:
שוואַכע אַקסעלעראַציע: די רעאַקציע פון ​​קלעטערן אָדער איבערנעמען איז פּאַמעלעך, און דער אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל מוז זיין גאָר איינגעדריקט צו פאַרגרעסערן די גיכקייט.
ליידיגע וויבראַציע: דער מאָטאָר וויברירט שטאַרק ווען מען פּאַרקט, און די סטירינג ראָד אָדער זיץ האָט קלאָרע רעזאָנאַנץ.
ווייסע רויך אויסשטויס: אומפארענדיגטע פארברענונג פירט צו ווייסן רויך וואס ווערט ארויסגעלאזט פון די אויספוף רער. פארגרעסערונג פון ברענשטאף קאנסומאציע: צוליב אומגענויע ברענשטאף אינדזשעקציע קאנטראל, פארקלענערט זיך ברענשטאף עפעקטיווקייט.
עלעקטראָניש סיסטעם דורכפאַל
אומנאָרמאַלע סענסאָר סיגנאַלן וועלן אַרויסרופן אַ קייטן רעאַקציע:
די שולד-ליכטל צינדט זיך אָן: די מאָטאָר-שולד-ליכטל אויפן דאַשבאָרד ברענט קעסיידער אָדער בלינקט.
פונקציע דורכפאַל: די קרוז קאָנטראָל און אויספּוף ברעיקינג סיסטעמען קענען נישט געניצט ווערן.
ריזיקע פון ​​מאָטאָר אויסשליסן: דער מאָטאָר קען פּלוצעם אויסשליסן בשעתן פאָרן מיט אַ הויכער גיכקייט, וואָס שטעלט אַ זיכערהייטס געפאַר.

אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!

ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.

סערטיפיקאַט

סערטיפיקאַט
סערטיפיקאַט1
סערטיפיקאַט2
סערטיפיקאַט2

פֿירמע / אויסשטעלונג אינפֿאָרמאַציע

详情页2024

  • פריערדיג:
  • ווייטער:

  • שרייב דיין מעסעדזש דא און שיקט עס צו אונז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן