פון וואָסער מאַטעריאַל איז געמאַכט די אויספּוף רער פון די לופט פילטער האָוסינג פון די מאַשין?
די אויספּוף רער פון די אויטאָ'ס לופט פילטער האָוסינג (געוויינטלעך באַצייכנט די ינטייק שלאַנג וואָס פֿאַרבינדט די לופט פילטער צו די טראָטל ווענטיל) איז געוויינטלעך געמאכט פון שטאָל-דראָט קאָרוגאַטעד גומע שלאַנג, וואָס איז געמאכט פון הויך גומע און וועטער-קעגנשטעליק גומע און כּולל אַ ספּיראַליש שטאָל דראָט ראַם צו פֿאַרבעסערן זיין שטיצע.
דאס מאַטעריאַל קען עפעקטיוו אַנטקעגנשטעלן זיך די הויכע טעמפּעראַטורן אין די מאָטאָר אָפּטייל, אַלטערן און בייגן דעפאָרמאַציע, און זיכערט די פעסטקייט פון די ינטייק סיסטעם פאַרזיגלונג.
דער סטרוקטורעלער פּלאַן פון די שטאָל-דראָט קאָרוגאַטעד גומע שלאַנג נעמט אין חשבון ביידע בייגיקייט און האַרטקייט: די וועטער-קעגנשטעליק גומע שיכט קען אַדאַפּטירן צו טעמפּעראַטור ענדערונגען און די עראָוזיע פון מאָטאָר בוימל פארע, בשעת די שטאָל דראָט ראַם פאַרהיט די שלאַנג פון קאַלאַפּס אין אַ וואַקוום צושטאַנד און ויסמיידן לופט ליקאַדזש; עטלעכע קוואלן דערמאָנען אויך אַז ענלעכע אַפּלאַקיישאַנז קען נוצן קאָרוגאַטעד שלאַנגען, אָבער די האַרץ מאַטעריאַל איז נאָך דער הויפּט גומע, און די קאָרוגאַטעד פּלאַן פֿאַרבעסערט די ינסטאַלירונג אַדאַפּטאַביליטי.
די אויספּוף רער פון די אויטאָ'ס לופט פילטער קעסטל איז אַ שליסל פֿאַרבינדונג קאָמפּאָנענט פון די מאָטאָר'ס ינטייק סיסטעם, דער הויפּט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנספּאָרטירן די ריינע לופט פילטערד דורך די לופט פילטער קעסטל צו די מאָטאָר ינטייק מאַניפאָולד אָדער טראָטל ווענטיל, ענשורינג אַז די ברענשטאָף קאַמער באַקומט גענוג און ריינע לופט צו שטיצן די פולשטענדיקע ברענשטאָף ברענשטאָף.
די הויפּט פֿונקציעס פֿון דעם אויספּוסט רער זענען:
- צושטעלן ריינע לופט-אויפנעמונג: אלס דער קאנאל פאר פילטרירטע לופט, פארמיידט עס שטויב און אומריינקייטן פון אריינקומען אין מאטאר, דערמיט פארמינערנדיג אינערליכע אפנוץ און אויפהאלטן פארברענונג עפעקטיווקייט.
- רעדוצירן איינלאגע ראַש: דער רער פּלאַן קאַמביינירט אָפט רעזאָנאַנט קאַוויטיז און אַנדערע סטרוקטורן צו עפעקטיוו אַבזאָרבירן דעם ראַש דזשענערייטאַד דורך איינלאגע פּולסאַציעס.
- שטיצן דעם קראַנקקעיס ווענטילאַציע סיסטעם: עטלעכע אויספּוף רער רוטעס זענען פארבונדן צום PCV ווענטיל צו פירן די נישט-פארברענטע געמיש און אויספּוף גאַז פון דעם קראַנקקעיס צוריק אין דעם ינטייק סיסטעם פאר פארברענונג, פאַרהיטן איבערגעטריבענעם דרוק אין דעם קראַנקקעיס און פארדיןען דעם אויספּוף גאַז צו רעדוצירן קוילן דעפּאַזאַץ און אויל קאַנטאַמאַניישאַן.
- העלפֿן מיט היץ פֿאַרשפּרייטונג און סיסטעם באַלאַנס: דורך אַרײַנפֿירן פֿרישע לופֿט, העלפֿט עס רעגולירן מאָטאָר טעמפּעראַטור און אויפֿהאַלטן די סטאַביליטעט פֿון אינעווייניקסטן דרוק אין קראַנקקאַס.
אויב די אויספּוף רער ווערט אַלט, צעבראָכן, אָדער שלעכט פארבונדן, קען עס לאָזן אַנפֿילטערירטע לופט אַרײַן, וואָס רעזולטירט אין נישט גענוג לופט אַרײַנגאַנג אָדער אַ דורכפֿאַל פֿון דער קראַנקקעיס ווענטילאַציע סיסטעם, און דערנאָך פֿאַראורזאַכן פּראָבלעמען ווי פֿאַרמינדערטע מאָטאָר-קראַפֿט, נישט-סטאַבילן ליידיקן אַרבעט, אָדער געוואקסענע קאָמפּאָנענטן-אָפּנוץ.
די אויספּוף רער לעבן דעם לופט פילטער קעסטל פון אויטאָ (געוויינטלעך באַצייכנט די ינטייק רער) איז אַ געוויינטלעכע פּראָבלעם וואָס קען ווירקן אויף די מאָטאָר פאָרשטעלונג. די פאלגענדע איז אַן אַנאַליז פון די סיבות, יפעקץ און באַהאַנדלונג מעטהאָדס באזירט אויף געוויינטלעכע סיטואַציעס.
- אורזאכן און געוויינטלעכע סימפּטאָמען: דער דורכפאַל פון דעם לופט פילטער איינגאַנג רער ווערט אָפט געפֿירט דורך אַלט ווערן, אָפּנוץ, אָדער לויזע פֿאַרבינדונגען, אַזאַ ווי אַ ריס אין דעם געוועלבטן רער, אַנטלאַסונג פון דעם צובינד, אָדער אַ דורכפאַל פון דעם קלאַמער-רינג; פֿאַר עטלעכע מאָדעלן (אַזאַ ווי געוויסע טורבאָטשאַרדזשד ווערסיעס), איז די ספּעציעלע לופט רער אונטערטעניק צו ברעכן צוליב פּלאַן חסרונות אָדער מאַטעריאַל פּראָבלעמען, און אומריכטיקע רעפּאַראַטור (אַזאַ ווי געצוואונגענע דיסאַסעמבלי) קען אויך פאַראורזאַכן שאָדן.
- מעגלעכע עפֿעקטן： דער דורכפֿאַל פֿון דער ינטייק רער קען דערלאָזן אַז אַנפֿילטערירטע לופֿט זאָל גלייך אַרײַן אין מאָטאָר, וואָס באַשנעלערט די אינעווייניקסטע קאָמפּאָנענטן און פֿאַרגרעסערט די קוילן-דעפּאָזיטן; נישט גענוג ינטייק לופֿט קען פֿאַראורזאַכן ציטערנישן פֿון מאָטאָר, פֿאַרמינדערטע מאַכט, פֿאַרגרעסערט ברענשטאָף-פֿאַרברויך, און אין שווערע פֿאַלן, אויסלעזן דאָס שולד-ליכט; ליקאַדזש-פּונקטן בעת שנעלער באַשנעלערונג קענען שאַפֿן אַ "בריזנדיקן" גערויש, און לאַנג-טערמין פֿאַרלאָזיקייט וועט פֿאַרקירצן די לעבנס-צײַט פֿון מאָטאָר.
- צייטווייליגע באַהאַנדלונג און לאַנג-טערמין רעפּאַראַטור: אין דער קורצער צייט, קען מען צייטווייליגע פאַרזיגלען קליינע ריסן מיט פאַרזיגלער אָדער טייפּ, אָבער עס איז נייטיק צו פאַרריכטן ווי באַלד ווי מעגלעך צו ויסמיידן אַז אומריינקייטן זאָלן אַרײַנקומען; פֿאַר לאַנג-טערמין לייזונגען, מוז מען קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייט פון די רער, פאַרבייטן באַשעדיגטע רערן אָדער פארבינדונגען פארשטארקן מיט קלאַמערן, און פֿאַר מאָדעלן וואָס זענען אונטערטעניק צו ברעכן, זעט פֿאַרבעסערונג פּלענער (אַזאַ ווי ניצן אַ פילטער עלעמענט צו מאַכן אַ זעלבסט-געמאַכטע פארבינדונג צו פֿאַרבעסערן די האַרטקייט).
- פֿאָרשלאָגן פֿאַר פּרעווענשאַן און וישאַלט: קאָנטראָלירט רעגולער דעם צושטאַנד פֿון דער ינטייק רער (ספּעציעל אין עלטערע וועהיקלעס אָדער יענע מיט אַ הויכן מייל), זאָרגט אַז די צובינד איז פֿעסט און פֿרײַ פֿון ריסן; בעת וישאַלט, אַרבעט אויף אַ סטאַנדאַרדיזירטן שטייגער צו פֿאַרמײַדן גוואַלדיקע צענעמונג; אויב דער דורכפֿאַל באַטרעפֿט קאָמפּאָנענטן ווי טורבאָטשאַרדזשערס אָדער עלעקטראָמאַגנעטישע ווענטילן, איז אַ פּראָפֿעסיאָנעלע דיאַגנאָז נויטיק צו עלימינירן טיפֿע פּראָבלעמען.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
