וואָס איז די באָל דזשוינט פון די פראָנט אונטערשטע אָרעם פון אַ מאַשין?
דער קויל דזשוינט פון דעם פאָדערשטן אונטערשטן אָרעם אין אַן אויטאָ איז אַ וויכטיקער פֿאַרבינדונג קאָמפּאָנענט פון דעם פאָדערשטן סאַספּענשאַן סיסטעם, אָפט באַצייכנט ווי "נידעריקער קויל דזשוינט" אָדער "נידעריקער אָרעם קויל דזשוינט". עס איז ליגן צווישן דעם פאָדערשטן אונטערשטן אָרעם און דעם סטירינג קנאַקעל, פונקציאָנירנדיק ענלעך צו אַ מענטשלעכן דזשוינט, און איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנסמיטירן די סטירינג קראַפט, שטיצן דאָס וואָג פון דעם פאָרמיטל, און לאָזן די רעדער זיך דרייען פלעקסיבל אַרויף און אַראָפּ און בעת סטירינג.
הויפּט פֿונקציעס
- פֿאַרבינדונג און טראַנסמיסיע: פֿאַרבינדט דעם אונטערשטן אָרעם צום סטירינג קנאַקל צו איבערפֿירן די קראַפֿט און דריימאָמענט בעת סטירינג.
- אַבזאָרבינג ווייבריישאַן: באַפערט די פּראַל פון וועג באַמפּס דורך ינערלעך גומע בושינגז אָדער לאַגער סטראַקטשערז, פֿאַרבעסערן די רייזע קאָמפאָרט.
- אויפהאלטן סטאביליטעט: זיכערט אז די רעדער האלטן די ריכטיגע פאזיציע בעתן דרייוון, פארמיידנדיג דריפטינג, וועערינג, אדער אומנארמאלע גערוישן, וואס האט א דירעקטע השפעה אויף די גענויקייט פון קאנטראל און דרייווינג זיכערהייט.
געוויינטלעכע חסרונות און זייערע ווירקונגען
ווען דער אונטערשטער אָרעם באָל דזשוינט איז אָפּגעטראָגן אָדער לויז, קענען די פאלגענדע סימפּטאָמס פּאַסירן:
בעתן פארן, קען די שאַסי מאַכן "קלינגענדיקע" אדער "קליקענדיקע" גערוישן, ספּעציעל ווען מען פארט איבער ים־געצייַג אדער אומגלייכע וועג־איבערפלאַכן.
דאָס שטייר־ראָד קען נישט גלאַט צוריקקומען צו זײַן אָריגינעלער פּאָזיציע, האָבן אַ פאַלשע געפיל, אָדער זײַן טרעג בײַם שטייערן.
דאס אויטאָ קען זיך וואַקלען אָדער בייגן אויף הויך־וועגן.
אין ערנסטע פעלער, קען עס פאַראורזאַכן אַז די באָל דזשוינט זאָל זיך אָפּטיילן, וואָס רעזולטירט אין רעדל אָנווער און שטעלט אַ באַטייטיק זיכערהייט געפאַר.
וישאַלט רעקאָמענדאַציעס
צוליב דעם וואָס די באָל דזשוינט איז לאַנג-טערמין אויסגעשטעלט צו אימפּאַקט און דרוק, איז רעקאָמענדירט צו דורכפירן רעגולערע דורכקוקן (ספּעציעל פֿאַר וועהיקלעס מיט אַ הויכן מייל אָדער די וואָס ווערן אָפט געפאָרן אויף קאָמפּליצירטע וועג-באַדינגונגען), און אויב עס ווערן דעטעקטירט אַבנאָרמאַליטעטן, זאָל מען אין צייט פאַרבייטן די אָריגינעלע אָדער קוואַליטעט-פאַרלעסלעכע טיילן צו ענשור די זיכערקייט פון דעם דרייווינג.
די הויפּט פונקציעס פון די אונטערשטע אָרעם באָל דזשוינט פון די מאַשין זענען צו שטיצן די וואָג פון די פאָרמיטל, באַפערן דרייווינג ווייבריישאַנז, אַרוישעלפן אין סטירינג אַפּעריישאַנז, און ענשור פּינטלעך ראָד פּאַזישאַנינג. די ספּעציפֿישע פונקציעס זענען ווי גייט:
- שטיצן דאס וואָג פונעם פאָרמיטל: אויסהאַלטן דעם סטאַטישן וואָג און דינאַמישע לאַסטן (ווי לענג-קראַפטן בעת אַקסעלעראַציע און ברעיקינג), איבערגעבן די קראַפט צו די רעדער, און אויפהאלטן דעם דרייווינג סטאַביליטעט.
- באַפערינג ווייבריישאַנז: אַבזאָרבירן די ענערגיע פון וועג בומפּס, רעדוצירן די שטערנדיקע געפיל טראַנסמיטטעד צו די פאָרמיטל גוף, און פֿאַרבעסערן די פאָר קאָמפאָרט.
- הילף מיטן שטייערן: דורך דער קוגל-פארמיגער סטרוקטור, דערגרייכנדיג ראָטאַציע פון עטלעכע ווינקלען, מאַכנדיג דעם שטייערן גלאַטער און מער פלעקסיבל, ספּעציעל בעת דרייען אָדער הויך וועגן.
- פּאָזיציאָנירן די רעדער: קאָלאַבאָרירן מיטן אונטערשטן אָרעם צו באַשטימען די רעלאַטיווע פּאָזיציע פון די רעדער און דעם פאָרמיטל קערפּער, וואָס זיכערט גענויע רעדער באַוועגונג טראַיעקטאָריעס און פאַרהיטן דרייען אָדער אָנווער פון קאָנטראָל.
שאָדן צום אונטערשטן אָרעם פֿונעם אויטאָ קען גלייך שטעלן אַ ריזיקע פֿאַר דער זיכערקייט פֿונעם פֿאָרן, וואָס פֿירט צו פֿאַרמינדערטער קאָנטראָל, אומגעוויינטלעכער רעדער-אָפּנוץ, און פֿאַרלוסט פֿון פֿאָרמיטל-סטאַביליטעט. דאָס ווייזט זיך אַרויס ווי אומגעוויינטלעכע גערוישן בעתן פֿאָרן, ציטערנדיק פֿונעם שטיר-ראָד, פֿאָרמיטל-דרייענדיק זיך, אאַז"וו, און אַ באַלדיקע רעפּאַראַטור איז נייטיק כּדי צו פֿאַרמייַדן דעם ריזיקע פֿון פֿאַרלוסט פֿון קאָנטראָל.
זיכערהייט ריזיקעס און קאָר ימפּאַקץ
שאָדן צום אונטערשטן אָרעם באָל דזשוינט וועט אונטערמינירן די פעסטקייט פון די סאַספּענשאַן סיסטעם, וואָס וועט פירן צו די פאלגענדע ערנסטע קאַנסאַקווענצן:
- ריזיקע פון פארלוסט פון קאנטראל: בעת הויך-גיכקייט דרייווינג, קען דער קויל דזשוינט אינגאנצן אויספאלן, וואס קען פאראורזאכן רעדער-אפנייגונג, שטארקע קארפעריע-וואקלענישן, און אפילו "שלאנג-ענליכע סטיר-ארבעט", ספעציעל אויף הויך-וועגן אדער בעת ברעיקינג.
- פארגרעסערטע מעגלעכקייט פון אן אומגליק: ביים דרייען זיך אין א ריכטונג דארף דער דרייווער כסדר פאררעכטן דאס שטייר-ראד, וואס קען פירן צו מידקייט פון דעם דרייווינג; בעת א נויטפאל ברעיקינג קען דאס אויטא גליטשן צוליב א פארשויבן צענטער פון גראוויטי.
סימפּטאָמען פון שאָדן
נאך שאדן וועט דאס אויטא ווייזן די פאלגנדע טיפישע חסרונות (סארטירט לויט אָפטקייט):
- אומגעוויינטלעכע גערוישן בעתן דרייווינג:
- "קלינגענדיקע" אדער "קליקענדיקע" קלאַנגען ביי הומפּיקע וועגן אדער ביים שטייערן, מיט פארגרעסערטע גערויש ביים אריבערפארן.
- אומנאָרמאַל קאָנטראָל:
- שטארקע ציטערנישן פונעם שטיר-ראד (מער קלאר ביי גיכקייטן > 60 קילאמעטער/שעה), א שווערע שטיר-געפיל אדער "ליידיגע רייזע".
- דאָס פֿאָרמיטל דרייט זיך בעת גלייכער פֿאָרן, וואָס פֿאָדערט אָפֿטמאָליקע ריכטונג־קאָרעקציעס.
- פּראָבלעמען מיט טייערן און סאַספּענשאַן:
- אומגלייכע אָפּנוץ אויף איין זײַט פֿון די רעדער, באַגלייט מיט אַנאָרמאַלן גערויש.
דעריוואַטיווע עפֿעקטן
- שאָדן צו קאָמפּאָנענט קייט: פאַרגיכערט די רעדער-אָפּנוץ (אָפּנוץ-ראַטע פאַרגרעסערט זיך מיט מער ווי 50%), און קען שעדיקן דעם סטירינג מעקאַניזם, סאַספּענשאַן בושינגז. די דרייווינג דערפאַרונג פאַרערגערט זיך: אַנאָרמאַלע גערוישן און ווייבריישאַנז רעדוצירן קאָמפאָרט, און אַ טרויעריקע סטירינג פאַרגרעסערט די שוועריקייט פון קאָנטראָל.
באַמערקונג: אויב איינע פון די אויבנדערמאָנטע סימפּטאָמען פּאַסירן, מוזט איר גלייך קאָנטראָלירן צי די גומע אַרבל פון די קויל דזשוינט איז צעבראָכן אָדער לויז (זעטלעך מיטן אויג), און נעמען עס צו אַ פאַכמאַן אינסטיטוציע פֿאַר רעפּאַראַטור צו ויסמיידן אַקסידענטן געפֿירט דורך קליינע חסרונות.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
