וואָס איז די פראָנט שאָק אַבזאָרבער אַסעמבלי פון אַ מאַשין?
די פראָנט שאָק אַבזאָרבער אַסעמבלי איז אַ גאַנצער קאָמפּאָנענט אינסטאַלירט אין די פאָרמיטל'ס פראָנט ראָד סאַספּענשאַן סיסטעם, דער הויפּט געניצט צו אַבזאָרבירן און באַפערן וועג ימפּאַקץ, און צו פֿאַרבעסערן די גלאַטקייט און טרייסט פון דרייווינג. עס איז נישט אַן איינציקער קאָמפּאָנענט אָבער אַן אינטעגרירט אַסעמבלי סיסטעם באַשטייענדיק פון קייפל פאַנגקשאַנאַל קאַמפּאָונאַנץ.
הויפּט קאָמפּאָנענטן
די פראָנט שאָק אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג טיפּיש כולל די פאלגענדע האַרץ קאַמפּאָונאַנץ:
שאָק אַבזאָרבער קערפּער: דער קערן קאָמפּאָנענט, אָנגעפילט מיט הידראַולישן אויל, דזשענערירט אַ דעמפינג קראַפט דורך דער צוריק- און צוריקקער באַוועגונג פון דעם פּיסטאָן אין דעם אויל, קאָנווערטירנדיק ווייבריישאַן ענערגיע אין היץ ענערגיע און צעשפּרייטנדיק עס, דערמיט שנעל רעדוצירן ווייבריישאַנז.
פֿעדער: שטיצט דאָס וואָג פֿון דעם פֿאָרמיטל און אַבזאָרבירט אַ טייל פֿון דער אימפּאַקט־קראַפֿט דורך עלאַסטישע דעפֿאָרמאַציע, אַרבעטנדיק צוזאַמען מיטן שאָק־אַבזאָרבאָר צו דערגרייכן אַ באַפֿערנדיקן עפֿעקט.
שטויב דעקל: וויקלט זיך אַרום דעם שאָק אַבזאָרבער און פֿעדער, פֿאַרהיטנדיק שטויב, בלאָטע און וואַסער פֿון אַרײַנקומען און באַשיצנדיק די אינעווייניקסטע קאָמפּאָנענטן פֿון אָפּנוץ און קעראָוזיע, פֿאַרלענגערנדיק די לעבן פֿון דעם פּראָדוקט.
אונטערשטער פֿעדער פּעד, אויבערשטער פֿעדער פּעד, שאָק אַבזאָרבער פּעד: ליגן צווישן די פֿעדער און די מעטאַל קאָמפּאָנענטן, זיי שפּילן אַ ראָלע אין באַפֿערן, דאַמפּפֿן און רעדוצירן שווערע אימפּאַקטן, מאַכן די פֿעדער אויסשטרעקן און צוריקציען מער סטאַביל.
פֿעדער מאָונטינג פּלאַטע: גיט סטאַבילע שטיצע און פּאַזישאַנינג פֿאַר די פֿעדער, ענשורינג אַז עס בלייבט אין די ריכטיק שטעלע בעשאַס קאַמפּרעשאַן און ריבאַונד.
לאַגערן און אויבערשטער גומע: לאַגערן לאָזן די שאָק אַבזאָרבער אַסעמבלי זיך דרייען פלעקסיבל בעת סטירינג; די אויבערשטע גומע (אויך באַקאַנט ווי די אויבערשטע גומע פּאַד) קאַנעקץ די פאָרמיטל גוף צו די שאָק אַבזאָרבער, פּראַוויידינג באַפערינג, סילינג און דאַמפּאַנינג פאַנגקשאַנז.
מויסערס און באַפעסטיקונג טיילן: געניצט צו זיכער אינסטאַלירן די גאנצע פֿאַרזאַמלונג אויף די ראַם און סטירינג קנאַקעל, ענשורינג סטרוקטורעל פעסטקייט און דרייווינג זיכערקייַט.
פונקציעס און עפֿעקטן
פֿאַרבעסערן קאָמפאָרט: עפֿעקטיוו אונטערדריקן די טראַנסמיסיע פֿון וועג-בומפּס צום פֿאָרמיטל-קערפּער, און רעדוצירן די מידקייט פֿון פּאַסאַזשירן.
זיכער מאַכן סטאַביליטעט: פאַרהיט די רעדער פון שפּרינגען אויף הומפּיקע וועגן, און זיכערט אַז די רעדער האַלטן שטענדיק די ערד, און פֿאַרבעסערט די האַנדלינג און ברעיקינג זיכערקייט.
פֿאַרלענגערן די לעבנסדויער: דורך באַפֿערן אימפּאַקטן, באַשיצט עס די קערפּער סטרוקטור פֿון דעם פֿאָרמיטל, סאַספּענשאַן סיסטעם און אַנדערע פֿאַרבונדענע קאָמפּאָנענטן, און רעדוצירט דעם ריזיקאָ פֿון שאָדן.
מאָדערנע אויטאָס, ספּעציעל משפּחה־פאָרמיטלען, נעמען בכלל אָן דעם פראָנט־שאָק־אַבזאָרבער־אַסעמבלי־דיזיין, ווײַל עס איז באַקוועם צו אינסטאַלירן, סטאַביל אין פאָרשטעלונג, און העכסט זיכער, און ביסלעכווײַז ריפּלייסט עס די טראַדיציאָנעלע "שאָק־אַבזאָרבער + פֿעדער" באַזונדערע סטרוקטור.
די פראָנט שאָק אַבזאָרבער אַסעמבלי איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט פון די סאַספּענשאַן סיסטעם, דער הויפּט פאַנגקשאַנינג צו אַבזאָרבירן און פאַרמינערן וועג ימפּאַקץ, פֿאַרבעסערן די גלאַטקייט, האַנדלינג און פּאַסאַזשיר טרייסט פון דרייווינג.
אירע הויפּט פֿונקציעס ווערן אָפּגעשפּיגלט אין די פֿאָלגנדיקע אַספּעקטן:
אונטערדריקן ווייבריישאַנז און אימפּאַקטן: ווען די פאָרמיטל פארט אויף אומגלייכע וועגן, וועלן די טירעס און סאַספּענשאַן ווערן געשלאָגן. די פראָנט שאָק אַבזאָרבער אַסעמבלי ניצט אַן אינערלעכע הידראַוליק אָדער פּנעוומאַטיש דאַמפּינג סיסטעם צו קאָנווערטירן די מעכאַנישע ענערגיע פון די אימפּאַקט אין היץ ענערגיע און צעשפּרייטן עס, עפעקטיוולי רידוסינג די שנעל ווייבריישאַן פון די פאָרמיטל גוף און רעדער, פּרעווענטינג קאַנטיניואַסלי באַונסינג.
האַלטן די רעדער גריפ: דורך שנעל אונטערדריקן דעם צוריקשפּרונג פון די פרילינג און וועג אימפּאַקטן, קענען די רעדער שטענדיק כאַפּן דעם באָדן, וואָס איז קריטיש פֿאַר פאָרמיטל סטירינג קאָנטראָל, ברעיקינג פעסטקייט, און דרייווינג זיכערקייַט.
פֿאַרבעסערן קאָמפאָרט און סטאַביליטעט: עס ראַדוסירט באַדייטנד די וויבראַציע וואָס ווערט טראַנסמיטירט צום פאָרמיטל קערפּער און פּאַסאַזשירן, און גיט אַ גלאַטערע און באַקוועמערע ריידינג דערפאַרונג, בשעת עס פֿאַרבעסערט די סטאַביליטעט פֿון דעם פאָרמיטל ביי הויכע גיכקייטן אָדער בעת דרייען.
אלס א סאַספּענשאַן זייל: נישט ווי אַ באַזונדער שאָק אַבזאָרבער, די פראָנט שאָק אַבזאָרבער אַסעמבלי (אָפט גערופן אַ "שאָק אַבזאָרבער זייל") האט אויך די פונקציע פון אַ סאַספּענשאַן זייל אין סטרוקטור, זייענדיק אַ וויכטיק לאַסט-טראָגנדיק קאָמפּאָנענט וואָס פֿאַרבינדט די פאָרמיטל גוף און די רעדער.
די פראָנט שאָק אַבזאָרבער אַסעמבלי איז געוויינטלעך אַן אינטעגרירט מאָדול, דער הויפּט באַשטייענדיק פון די שאָק אַבזאָרבער גוף, ספּיראַליש פרילינג, שטויב דעקל, שאָק אַבזאָרבער פיקסיר טיילן (אַזאַ ווי אויבערשטער גומע, לאַגערן, פרילינג מאַונטינג פּלאַטע, אאז"ו ו).
חסרונות אין די פראָנט שאָק אַבזאָרבער אַסעמבלי פון אַ פאָרמיטל קענען באַדייטנד אַפעקטירן די פאָרמיטל ס האַנדלינג, טרייסט און זיכערקייט, און זענען יוזשאַוואַלי ארויסגעוויזן דורך פאַרשידן קלאָר סימפּטאָמס.
הויפּט סימפּטאָמען פון אַ פּראָבלעם זענען: אומנאָרמאַלע גערוישן ביים דורכגיין די באַריערע: ווען דאָס פֿאָרמיטל פֿאָרט אַריבער דעם בומפּ אָדער לעכער אין דער וועג, וועט דער פֿאָדערשטער שאָק אַבזאָרבער מאַכן אַ "קלינג", "קוויטש" אָדער "קליק" גערויש. דאָס קען זיין פֿאַראורזאַכט דורך אָפּגענוצטע פּיסטאָן שטאַנגען, פֿאַרשטאָפּטע אונטערשטע ווענטילן, אָדער אַלטע און צעבראָכענע אויבערשטע גומע הילזן.
קלארע ציטערנישן נאךן אימפּאַקט: נאכדעם וואס דער פראנט שאָק אַבזאָרבער פיילז, קען דער קערפּער נישט שנעל סטאַביליזירן נאך דעם בום און וועט דערפאַרן קאָנטינויִערלעכע אַרויף און אַראָפּ באַוועגונגען פֿאַר מער ווי 3 סעקונדעס. ביי אַ גיכקייט פון 40-60 קילאָמעטער/שעה, וועט דער סטירינג ראָד רעגולער וואַקלען; ביי גיכקייטן העכער 80 קילאָמעטער/שעה, וועלן די A-זייַל און שפּיגל האָבן קענטיקע וואַקלען.
אומנאָרמאַלע רעדל-אויסנוץ: א דורכפאַל פון דעם פראָנט שאָק אַבזאָרבער קען פאַראורזאַכן אַן אומבאַלאַנס אין דער רעדל'ס גראַונדינג, וואָס רעזולטירט אין איין-זייַטיקע אויסנוץ (ציג-צאַג אויסנוץ אויף דער אויסערלעכער זייט פון רעדל), גלעזל-פאָרעם אויסנוץ (ספערישע דעפּרעסיע אין צענטער פון רעדל טרעד), אדער פעדער-ווי אויסנוץ (פעדער-ווי פּאַטערנז אויף דעם רעדל ברעג), וואָס פאַרקירצט די לעבנס-צייט פון רעדל מיט מער ווי 40%.
פארלענגערטע ברעיקינג דיסטאַנץ: בעת נויטפאַל ברעיקינג, קען דער פראָנט שאָק אַבזאָרבער נישט עפעקטיוו קאָנטראָלירן די פראָנט נייגונג פון דעם פאָרמיטל, וואָס רעזולטירט אין אַ רעדוקציע אין ווערטיקאַלער לאַסט אויף די פראָנט רעדער און אַ פאַרקלענערונג אין ברעיקינג רייַבונג קאָעפיציענט. די געמאָסטענע ברעיקינג דיסטאַנץ ביי אַ גיכקייט פון 100 קילאָמעטער/שעה קען פאַרגרעסערן מיט 4-6 מעטער.
הידראוליק אויל ליקאַדזש: אויל פלעקן, אויל טראָפּנס, אדער אפילו "אויל זייל"-ווי אויל שפּריצן אויף די פראָנט שאָק אַבזאָרבער גוף אָדער שטויב דעקל זענען די מערסט קלאָרע שולד סיגנאַלן. א קליינע פאַרקלענערונג אין ליקאַדזש פאָרשטעלונג איז וועגן 15%, א מיטלמעסיקע ליקאַדזש ראַדוסירט די דאַמפּינג קראַפט מיט 40%, און שטרענגע ליקאַדזש ריקווייערז באַלדיקע פּאַרקינג.
אומנאָרמאַלע שטייערונג: ביי נידעריקע גיכקייטן פילט זיך די שטייערונג איינגעקלעפּט און שווער; ביי הויכע גיכקייטן איז די שטייערונג-רעאַקציע פאַרהאַלטן, די פאָרמיטל איז נישט סטאַביל, און די שטייערונג-ראָד'ס צוריקקער-מעגלעכקייט פאַרערגערט זיך.
רעקאָמענדאַציע: ווען איינע פון די אויבנדערמאָנטע סימפּטאָמען פּאַסירט, איז רעקאָמענדירט צו לאָזן אַ פאַכמאַן רעפּאַראַטור פּונקט עס דורכקוקן ווי באַלד ווי מעגלעך. בכלל, איז אַ וויזועלע דורכקוק רעקאָמענדירט יעדע 20,000 קילאָמעטער און אַ פאָרשטעלונג טעסט יעדע 40,000 קילאָמעטער. אויב עס ווערט געפֿונען ליקאַדזש אָדער קלאָרע אַבנאָרמאַלע ראַש, זאָל די פראָנט שאָק אַבזאָרבער אַסעמבלי גלייך ווערן ריפּלייסט צו ענשור דרייווינג זיכערקייַט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
