וואָס איז די שפּאַנונג ראָד פון די מאַשין גענעראַטאָר?
דאס שפּאַנונג ראָד פֿון דעם אויטאָ גענעראַטאָר איז אַ קריטישער קאָמפּאָנענט אין דעם אַקסעסאָרי טראַנסמיסיע סיסטעם פֿון דעם אויטאָ מאָטאָר. עס ווערט הויפּטזעכלעך געניצט צו רעגולירן און אויפֿהאַלטן די פּאַסיקע שפּאַנונג פֿון דעם דרייווינג גאַרטל, און זיכער מאַכן אַז די אַקסעסאָריעס ווי דער גענעראַטאָר קענען אַרבעטן סטאַביל און עפֿעקטיוו.
אין עיקר, איז עס אן אויטאמאטישע שפּאַנונג מיטל, וואָס באַשטייט געוויינטלעך פון אַ פאַרפעסטיקטן קעסטל, שפּאַנונג אָרעם, ראָד גוף, טאָרסיאָן פעדער, וואַלגערינג לאַגער, און פעדער אַרבל, אאז"וו. ווען דער גאַרטל גייט דורך אַ קליינע פֿאַרלענגערונג אָדער אָפּרו צוליב לאַנג-טערמין נוצן, וועט די טאָרסיאָן פעדער אָדער הידראַולישע סיסטעם אין דעם שפּאַנונג ראָד אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטירן די שפּאַנונג קראַפט, וואָס פאַרשאַפן דעם ראָד גוף צו שטענדיק דריקן קעגן דעם גאַרטל, דערמיט:
פאַרהיטן דעם גאַרטל פון גליטשן: זיכער מאַכן אַז די אַקסעסאָריעס ווי דער גענעראַטאָר באַקומען גענוג טרייבקראַפט, און פאַרמיידן נישט גענוג מאַכט דזשענעריישאַן רעכט צו גליטשן.
רעדוצירן וויבראַציע און ראַש: מאַכן דעם גאַרטל לויפן גלאַטער און רעדוצירן אַבנאָרמאַלע גערוישן ווי "קליקן" אָדער "הויילן" אין די פראָנט עק פון די מאָטאָר.
פֿאַרלענגערן די לעבנס־צייט פֿונעם גאַרטל: אויפֿהאַלטן די אָפּטימאַלע שפּאַנונג כּדי צו פֿאַרמײַדן אַ שנעלער אָפּנוץ פֿונעם גאַרטל צוליב זײַן צו לויז אָדער צו ענג.
געוויינטלעכע פראבלעם אויסדרוקן זענען: קאנטינעווער "קליקנדיק" גערוישן בעת מאטאר סטארט-אפ אדער אפעראציע (ספעציעל מער קלאר אין קאלטע מאטארן), פארגרעסערטער גערויש בעת פארגיכערונג, אומנארמאלער אפעראציע פון דעם גענעראטאר (ווי למשל שוואכע ליכט), א.א.וו.
צוליב זיין קאלאבאראטיווע ארבעט מיטן גאַרטל און זיין א טייל וואס איז פּראָנע צו טראָגן, איז עס בכלל רעקאָמענדירט צו פאַרבייטן דאָס גענעראַטאָר שפּאַנונג ראָד צוזאַמען מיטן גאַרטל ווען מען פאַרבייט דעם גאַרטל, כּדי צו ענשור די פאַרלעסלעכקייט און זיכערקייט פון דער טראַנסמיסיע סיסטעם.
דער רעקאָמענדירטער אויסטויש ציקל איז 6-8 טויזנט קילאָמעטער פון דרייווינג אדער יעדע 2 יאר.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם אויטאָ גענעראַטאָר שפּאַנונג ראָד איז צו רעגולירן די שפּאַנונג פֿון דעם דרייווינג גאַרטל, און זיכער מאַכן די סטאַביל און עפֿעקטיוו אָפּעראַציע פֿון דעם מאָטאָר אַקסעסאָרי סיסטעם.
עס אַדזשאַסטירט אויטאָמאַטיש די שפּאַנונג קראַפט צו רעדוצירן ווייבריישאַן און ראַש בעת גאַרטל אָפּעראַציע, פאַרמייַדן גאַרטל גליטשן, און דערמיט גאַראַנטירן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון אַקסעסעריז אַזאַ ווי דער גענעראַטאָר, לופטקילונג קאַמפּרעסער, עטק.
די הויפּט פונקציעס ווערן צוזאַמענגעפאַסט ווי פאלגנד:
אויפהאלטן די גאַרטל שפּאַנונג: אויטאָמאַטיש קאָמפּענסירן פֿאַר די שפּאַנונג קראַפט לויט די פֿאַרלענגערונג געפֿירט דורך גאַרטל טראָגן אָדער אַלטערונג, פֿאַרמייַדן גליטשן רעכט צו צו פרייַ שפּאַנונג אָדער יבעריק טראָגן פון לאַגערז רעכט צו צו שטרענג שפּאַנונג.
רעדוצירן וויבראַציע און ראַש: מאַכן דעם גאַרטל לויפן גלאַטער און רעדוצירן אַבנאָרמאַלע גערוישן אין דער מאָטאָר אָפּטייל (אַזאַ ווי קעסיידערדיקע "קליקנדיקע" קלאַנגען).
פאַרהיטן סיסטעם דורכפאַלן: אויב די שפּאַנונג ראָד פאַלט אויס, קען עס פאַראורזאַכן גאַרטל גליטשן, אַנסטאַביל גענעראַטאָר רעזולטאַט, און אפילו גאַרטל ברייקידזש, ריזאַלטינג אין ינטעראַפּשאַן פון מאָטאָר מאַכט טראַנסמיסיע.
געוויינטלעכע פראבלעם אויסדרוקן: פארגרעסערטע גערויש בעת פארשנעלערן (ספעציעל ביי 1500 אומדריי-פונקטן), מאטאר ציטערן, שוועריקייטן מיטן צינדן, אדער קאנטינעווירלעכע שאַרפע גערוישן. עצה צו האלטן: די שפּאַנונג-פּולי פון דעם גענעראַטאָר איז א קאָמפּאָנענט וואָס איז פּראָנע צו טראָגן. עס איז רעקאָמענדירט צו פאַרבייטן עס צוזאַמען מיטן דרייוו-גאַרטל און ליידיקן ראָד ביי 60,000 ביז 80,000 קילאָמעטער אדער ווען אַבנאָרמאַלע גערוישן פּאַסירן, צו ענשור די פאַרלעסלעכקייט פון דעם טראַנסמיסיע סיסטעם.
די דורכפאַל פון די שפּאַנונג ראָד אין די מאַשין גענעראַטאָר באַציט זיך צו אַן אַבנאָרמאַליטי אין די קאָמפּאָנענט געניצט צו רעגולירן די שפּאַנונג פון די גענעראַטאָר גאַרטל, וואָס פירט צו ינסטאַביליטי אין די גאַרטל-געטריבן סיסטעם. דער קאָמפּאָנענט איז אַ טייל וואָס איז פּראָנע צו טראָגן. נאָך לאַנג-טערמין נוצן, קען עס דורכפאַלן רעכט צו אַלטערן, טראָגן, אָדער ניט גענוגיק לובריקאַציע, דערמיט טריגערינג אַ סעריע פון מאָטאָר אָפּעראַציע פּראָבלעמען.
הויפּט שולד מאַניפעסטאַציעס
פארגרעסערט מאטאר גערויש בעת שנעלער פארשנעלערן: ספעציעל ווען די מאטאר גיכקייט דערגרייכט ארום 1500 רעוואלוציעס פער מינוט, קען מען הערן א קלארן "זומען" אדער "טשירפן" גערויש, וואס איז א טיפיש סימן פון צעבראכענע ראד לאגערן אדער צובראכענע פעדערן.
מאָטאָר צייטונג איבערשפּרינגען ציין: אויב דער גענעראַטאָר גאַרטל איז געטיילט אָדער פֿאַרבונדן מיט די צייטונג סיסטעם, קען נישט גענוג שפּאַנונג פאַראורזאַכן דעם גאַרטל צו גליטשן אָדער איבערשפּרינגען ציין, וואָס קען שטערן די איגנישאַן און ווענטיל צייטונג, און אין ערנסטע פאַלן, פאַראורזאַכן ווענטיל קאָליזיעס מיטן פּיסטאָן, וואָס רעזולטירט אין באַדייטנדיקן שאָדן ווי ווענטיל דעפאָרמאַציע.
מאָטאָר ציטערניש: צוליב דעם אומסטאבילן גאַרטל-אַנטריב, פארלירט דער מאָטאָר קאָאָרדינאַציע אין אָפּעראַציע, וואָס ווייזט זיך ארויס ווי קלאָרע ציטערנישן ביי ליידיקן גאַנג אָדער בעתן פֿאָרן.
שוועריקייטן צו אָנהייבן אָדער נישט קענען אָנהייבן דעם מאָטאָר: צוליב אַ צייט-פּראָבלעם, קען די געמיש נישט אָנגעצונדן ווערן אין דער ריכטיקער צייט, וואָס מאַכט עס שווער צו אָנהייבן דאָס אויטאָ אָדער אפילו גאָר נישט קענען אָנהייבן.
שפּאַנונג גאַרטל רוקט זיך אָדער אַנאָרמאַל גערויש: ווען די לופטקילונג אָדער אַנדערע לאָודז פאַרגרעסערן זיך, קען מען הערן אַ "גורגלינג" אָדער "פּלאָפּינג" גערויש פון די שפּאַנונג גאַרטל רוקט זיך, ספּעציעל מער אויסגעשפּראָכן ווען דער מאָטאָר איז קאַלט אָדער די באַטעריע איז אויסגעשעפּט.
די דעשבאָרד שולד ליכט צינדט זיך אָן: די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט דעטעקטירט אַנאָרמאַלע אָפּעראַציע (אַזאַ ווי מאָטאָר מיספֿײַער, גיכקייט פלוקטואַציעס), וואָס טריגערט די שולד ליכט (אַזאַ ווי די טשעק ענדזשין ליכט).
השפּעה און ריזיקעס פון די שולד
אויב די פריע סימפּטאָמען ווערן איגנאָרירט, וועט דער שולד ביסלעכווייַז ערגער ווערן:
אנהייב, איז נאר גערויש אדער לייכטע ציטערנישן פאראן;
אין דער מיטלערער שטאפל, פאסירן מאכט פארלוסט און פארגרעסערטע ברענשטאף פארברויך;
אין דער שפּעטערער שטאַפּל, קען עס פאַראורזאַכן אַ ערנסטע מיסאַליינמענט פון די טיימינג סיסטעם, וואָס רעזולטירט אין ווענטיל בייגן, פּיסטאָן שעדיקן, און גאָר הויכע רעפּאַר קאָסטן.
פארגעשלאגענע האַנדלינג מעטאָדן
צייטיקע דורכקוק: אויב איינע פון די אויבנדערמאנטע סימפּטאָמען פּאַסירן, איז עס נייטיק צו גלייך קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די שפּאַנונג ראָד און גאַרטל אין אַ פאַכמאַן פאַרריכטן סטאַנציע.
פֿאָרשלאָג פֿאַר אויסטויש: דאָס שפּאַנונג ראָד ווערט געוויינטלעך אויסטויש אין דער זעלבער צייט ווי דער צייט גאַרטל, ווײַל ביידע האָבן ענלעכע לעבנסדויער און איבערלאַפּנדיקע פֿאַרזאַמלונג פּראָצעדורן. זיי אויסטוישן צוזאַמען קען שפּאָרן קאָסטן און פֿאַרמײַדן אָפֿטמאָליקע רעפּאַראַציעס אין קורצן טערמין.
רעגולערע אויפהאלטונג: לויטן אויפהאלטונגס-מאנואל פון רוב אויטא מאדעלן, זאל מען אינספעקטירן אדער פארטרעטן דאס שפאנירונגס-ראד ביי 8-10 טויזנט קילאָמעטער דרייווינג אדער 3-5 יאר באנוץ.
טעגלעכע באאבאכטונג: קוקט אויב דער גאַרטל איז לויז, אויב דער ראָד־קערפּער האָט ריסן אָדער בוימל־פֿלעקן.
באַמערקונג: אין עטלעכע מאַטעריאַלן, "גענעראַטאָר שפּאַנונג ראָד" און "שפּאַנונג ראָד" זענען פאַרשידענע נעמען פֿאַר דער זעלביקער קאָמפּאָנענט, מיט דער זעלביקער פֿונקציע, ביידע באַצייכענען די גאַרטל שפּאַנונג מיטל.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
