דער אַרבעט פּרינציפּ פון די מאַשין וואַסער פּאָמפּע
אין דעם צילינדער בלאק פון אן אויטא מאטאר, זענען דא פארשידענע וואסער קאנאלן פארן צירקולירן פון קיל וואסער, וועלכע זענען פארבונדן צום ראדיאטאר (באקאנט אלס דער וואסער טאנק) דורך וואסער רערן, וואס פארמירן א גרויסע וואסער צירקולאציע סיסטעם. ביים אויבערשטן ארויסגאנג פונעם מאטאר, איז דא א וואסער פאמפע וואס ווערט געטריבן דורך א פען גארטל און פאמפט דאס הייסע וואסער פון די וואסער קאנאלן אינעם מאטאר צילינדער בלאק און פאמפט דאס קאלטע וואסער אריין. לעבן דער וואסער פאמפע, איז דא א טערמאסטאט. ווען דער אויטא ווערט נאר אנגעצינדן (קאלט מאטאר), ווערט עס נישט געעפנט, ממילא גייט דאס קיל וואסער נישט אדורך דעם וואסער טאנק נאר צירקולירט אינעם מאטאר (באקאנט אלס א קליינע צירקולאציע). ווען די טעמפעראטור פונעם מאטאר דערגרייכט העכער 95 גראד, ווערט עס געעפנט, און דאס הייסע וואסער אינעם מאטאר ווערט אריינגעפאמפט אין וואסער טאנק. די קאלטע לופט וואס בלאָזט איבערן וואסער טאנק בעת דעם אויטא'ס באוועגונג נעמט אוועק די היץ.
דער מאָטאָר ווערט געטריבן דורך דער פּולי צו דרייען די וואַסער פּאָמפּע לאַגער און אימפּעלער. די קיל פליסיקייט אין דער וואַסער פּאָמפּע ווערט דרייט צוזאַמען דורך דעם אימפּעלער, און אונטער דער אַקציע פון צענטריפוגאַל קראַפט ווערט עס געוואָרפן צו דעם ראַנד פון דער וואַסער פּאָמפּע קעסטל, וואָס דזשענערירט אַ געוויסן דרוק, און פליסט דאַן אַרויס דורך דעם אַרויסגאַנג אָדער וואַסער רער. צוליב דעם דרוק פאַל אין צענטער פון דעם אימפּעלער, ווערט די קיל פליסיקייט אין דעם וואַסער טאַנק אַריינגעצויגן אין דעם אימפּעלער דורך דער וואַסער רער אונטער דעם דרוק חילוק צווישן דעם וואַסער אַרייַנגאַנג פון דער פּאָמפּע און דעם צענטער פון דעם אימפּעלער, דערגרייכנדיק די צוריק- און צוריק צירקולאַציע פון דער קיל פליסיקייט.
אויב די וואַסער פּאָמפּע ליקט, דאַרף מען עס געוויינטלעך אויסטוישן; אַנדערש קען עס שאַטן דעם מאָטאָר. דאָ איז אַ דעטאַלירטע אַנאַליז:
סיבות און ריזיקעס פון ליקאַדזש
קאָר חסרון: לעקס ווערן מערסטנס געפֿירט דורך באַשעדיגטע סילינגז, וואַסער סילינגז, אָדער לאַגערן, און דער פֿאַרלוסט פֿון קיל־פֿליסיקייט וועט פֿאַראורזאַכן דעם מאָטאָר צו איבערהייצן, אויסברענען, אָדער אפֿילו פּלאַצן.
ערנסטע קאנסעקווענצן: אויב נישט פארטרעטן, וועט דער דורכפאל פון די קיל-סיסטעם:
וואַשן די לובריקאַנט פליסיקייט פון די לאַגערן, וואָס פאַרגיכערט די קאָמפּאָנענט טראָגן;
די מאָטאָר טעמפּעראַטור וועט ארויפגיין, וואָס וועט פאַראורזאַכן צילינדער אָפּשוואַכונג, לאַגער אויסברענונג און אַנדערע שטענדיקע שעדיקן.
אויסערגעוויינלעכע פעלער און באהאנדלונג
קליינע ליקאַדזש: נאָר ווען די פאַרזיגלונג טיילן זענען אַלט, קען מען דורכפירן אַ באַזונדערן פאַרבייַט פון די פאַרזיגלונג רינג (נישט די גאנצע וואַסער פּאָמפּע אַסעמבלי), אָבער דאָס דאַרף פאַכמאַן טעכניקער צו באַשטעטיקן.
צייטווייליגע מיטלען: קליינע ליקאַדזש קען באהאנדלט ווערן דורך ניצן סילינג אלס א נויטפאל מיטל, אבער עס מוז גלייך פארראכטן ווערן כדי צו פארמיידן די פארברייטערונג פונעם ליקאַדזש.
אַקציע פֿאָרשלאָגן
שטעלט גלייך אפ דעם פארן: ווען איר טרעפט א ליקאַדזש (ווי למשל פארקלענערטע קילמיטל אדער וואסער-פלעקן אונטערן אויטא), זאלט איר אויסלעשן דעם מאטאר און אים קאנטראלירן כדי צו פארמיידן אז דער מאטאר זאל ווערן צובראכן.
די הויפּט סימפּטאָמען פון אַ דעפעקטיווער וואַסער פּאָמפּע אין אַ מאַשין זענען: איבערהיצונג פון דעם מאָטאָר, ליקאַדזש פון קילער, אַנאָרמאַלע גערוישן, נישט-סטאַבילע ליידיקע גיכקייט, און אַ ווארענונג ליכט וואָס צינדט זיך אָן אויף דעם דאַשבאָרד. די ספּעציפֿישע סימפּטאָמען זענען ווי פאלגט:
מאָטאָר איבערהיצונג אָדער שטייגנדיקע קילמאַטעריאַל טעמפּעראַטור: די צירקולאַציע פון קילפליסיק איז בלאָקירט, וואָס פאַראורזאַכט אַז די מאָטאָר טעמפּעראַטור זאָל שטייגן אַבנאָרמאַל, און אין שווערע פאַלן, פּאַסירט אַ "קאָכנדיק" דערשיינונג.
קילמאַטעריאַל ליקאַדזש: די וואַסער פּאָמפּע פאַרזיגלונג צעברעכט זיך, און שפּורן פון קילמאַטעריאַל דערשייַנען לעבן דעם מאָטאָר (געוויינטלעך גרין אָדער ראָזעווע), באַגלייט מיט אַ פאַרקלענערונג אין פליסיק מדרגה.
אומגעוויינטלעכע גערוישן: לאגערן אדער אימפעלערס ווערן געשעדיגט, וואס פאראורזאכט "זומענדע" אדער "קלאפענדיקע" רייבונג גערוישן, וואס פארגרעסערן זיך מיטן פארגרעסערן די ראטאציע גיכקייט.
נישט-סטאַבילע ליידיקע גיכקייט: די מאָטאָר גיכקייט פלוקטואירט באַדייטנד, און די מאַשין איז פּראָנע צו סטאָלינג ווען מען סטאַרט אין קאַלטע באדינגונגען, צוליב דעם קעגנשטעל פון דער פּאָמפּע ראָטאַציע וואָס אַפעקטירט די גאַרטל דרייוו.
ווארענונג ליכט אויף דעם דעשבאָרד צינדט זיך אָן: דאָס וואַסער טעמפּעראַטור ווארענונג ליכט צינדט זיך אָן, וואָס ווײַזט אויף אַ דורכפאַל אין דער קיל סיסטעם.
די וואַסער פּאָמפּע איז דאָס "האַרץ" פֿון מאָטאָר, און ריכטיקע אויפֿהאַלטונג קען שפּאָרן אַ סך צרות. די הויפּט פּונקטן זענען דריי: רעגולערע דורכקוק און אויפֿהאַלטונג: פֿאַרבייטן רעגולערן אַנטיפֿריז יעדע 2 יאָר אָדער 40,000 קילאָמעטער. ניצט נישט קיין קראַן-וואַסער, ווייל עס וועט פֿאַראָרעמען די פֿאַרזיגלטע טיילן. געדענקט צו קאָנטראָלירן די שפּאַנונג פֿון גאַרטל און די פֿלעקסיבילאַטי פֿון די לאַגערן בעת יעדער אויפֿהאַלטונג.
זיגלען און לאגערן: גיט באַזונדערע אויפמערקזאַמקייט צו די וואַסער זיגל און זיגל גאַסקעט, און טוישט זיי אויס ווען זיי זענען אַלט. די לאגערן מוזן זיך דרייען גלאַט אָן קיין אַבנאָרמאַלע קלאַנגען; אַנדערש מוז מען טוישן אַ נייע.
פּולי-געטריבענע פּאָמפּע: פֿאַר פּולי-געטריבענע וואַסער פּאָמפּעס, איז רעקאָמענדירט צו דורכקוקן אָדער פאַרבייטן יעדע 60,000 קילאָמעטער. עס איז בעסטער צו פאַרבייטן עס צוזאַמען מיטן צייט גאַרטל צו שפּאָרן צייט.
שליסל פונקטן פֿאַר פֿאַרלענגערן די לעבן פֿון דער פּאָמפּע
טעגלעכע רייניקונג: רעגולער רייניגן דעם פּאָמפּע גוף און ימפּעללער צו פאַרמייַדן שמוץ פון אָנצאַמלען.
טעמפּעראַטור קאָנטראָל: גיט אכט אויף היץ פֿאַרשפּרייטונג אין הייסע טעג, און לאָזט נישט דאָס אויטאָ בלייבן אין דירעקטער זון פֿאַר אַ לאַנגע צייט. טיף רייניקונג: צענעמען און רייניקן יעדע 2-3 טויזנט קילאָמעטער, קאָנטראָלירן דעם אימפּעלער און לאַגער טראָגן.
וישאַלט אונטערשיידן פֿאַר פאַרשידענע דרייוו טייפּס
V-בעלץ דרייוו: דער מערסטער פארשפרייטער טיפ. קאנצענטרירט זיך אויף דורכקוק יעדע 6 טויזנט קילאָמעטער. אלטע בעלץ וועלן פארשנעלערן דעם אפנוץ פון דער וואסער פאמפע.
קייט דרייוו: לענגערע לעבנסדויער, בערך 8-12 טויזנט קילאָמעטער. אבער רעגולערע דורכקוקן זענען אויך נייטיק. הערות פאר אויפמערקזאמקייט
קילמיטל אויסוואל: אויסקלייבן דעם אַנטיפריז שטרענג לויטן אויטאָ אינסטרוקציע-בוך. נישט מישן פארשידענע טיפן.
גאַרטל אַדזשאַסטמענט: די שפּאַנונג זאָל זיין מיטלמעסיק. צי צו ענג אָדער צו לויז וועט פאַרקירצן די לעבן פון דער וואַסער פּאָמפּע.
אומגעוויינטלעכע באַהאַנדלונג: אויב איר הערט אומגעוויינטלעכע גערוישן, דערפאַרט ליקאַדזש, אָדער באַמערקט אַ הויכע וואַסער טעמפּעראַטור, זאָלט איר גלייך דורכפירן וישאַלט. אינסטאַלאַציע און קאַמישאַנינג
נאכדעם וואס די נייע פאמפ איז אינסטאלירט, איז עס נויטיג צו קאנטראלירן די אינסטאלאציע פאזיציע, ראטאציע ריכטונג, און שפּאַנונג פון די פּולי צו ענשור סטאַביל אָפּעראַציע.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
