וואָס איז די הינטערשטע פּאַנעל פון דעם אויטאָ?
די הינטערשטע פּאַנעל פון דעם אויטאָ איז אַ קאַראָסעריע פּאַנעל וואָס געפינט זיך אונטערן טראָנק פון דעם פאָרמיטל, און דעקט דעם הינטערשטן טייל פון דעם אויטאָ. עס איז צוזאַמענגעשטעלט פון קייפל מעטאַל פּלאַטעס וואָס זענען צוזאַמענגעשווייסט און פונקציאָנירט הויפּטזעכלעך צו איזאָלירן די עקסטערנע סביבה (צו פאַרהיטן שטויב און וואַסער פון אַרייַנטרעטן), באַשיצן דעם טראָנק פּלאַץ, און אַבזאָרבירן אימפּאַקט כוחות בעת קאָליזיעס צו רעדוצירן דעם ריזיקירן פון שאָדן צו פּאַסאַזשירן. הויפּט שטריך דעטאַלן אָרט און סטרוקטור.
עס איז ספעציפיש פלאצירט אין דער הינטערשטער טייל פונעם אויטא, ביים צוזאמענקום פונעם טראנק-שטאק און דער אינעווייניגסטער זייט פונעם הינטערשטן באמפער, און קען נאר קלאר באמערקט ווערן נאכדעם וואס מען נעמט ארויס דעם באמפער. עס איז צוזאמענגעשטעלט פון פארשידענע הויך-שטארקע שטאל אדער נישט-ראסטיקע שטאל פלאטעס, פארבונדן צום ראם דורך וועַלדינג, און איז נישט קיין איינציקע אינטעגראלע סטרוקטור.
קערן פונקציע.
אפגעזונדערטקייט און שוץ: עס טיילט אפ דעם שטאם פון דער אויסערליכער סביבה, פארמיידנדיק וואסער און שטויב פון אריינגיין און זיכערט א פארזיגלונג.
זיכערהייט באַפער: עס אַבזאָרבירט איבער 40% פון די אימפּאַקט ענערגיע אין הינטן-ענד קאָליזיעס, רידוסינג שטאַם דעפאָרמאַציע און פּאַסאַזשיר שאָדן.
סטרוקטורעלע שטיצע: עס האַלט די אינטעגריטעט פון די הינטערשטע טייל פון די פאָרמיטל, פאַרהיטנדיק שעדיקן צו קאָמפּאָנענטן ווי טראָנק שלעסער און אנדערע טיילן. די הינטערשטע פּאַנעל פון די מאַשין איז אַ גוף פּאַנעל ליגן אין די הינטערשטע טייל פון די פאָרמיטל, אונטער די טראָנק. עס דאַרף זיין אַוועקגענומען צו קלאָר זען עס. כאָטש עס איז נישט טייל פון די קערן לאַסט-טראָגנדיק סטרוקטור, עס שפּילט קייפל שליסל ראָלעס אין זיכערקייַט, שוץ און סטרוקטורעל אינטעגריטעט. שוץ און באַפערינג פון די טראָנק און קאָליזשאַן אַבזאָרפּשאַן: די הינטערשטע פּאַנעל גלייַך פאָרעמט די הינטערשטע באַריער פון די טראָנק, יפעקטיוולי פאַרהיטנדיק פונדרויסנדיק דעבריס און נעץ פון אַרייַן די טראָנק, פּראַטעקטינג די אינהאַלט ין. אין פאַל פון אַ הינטער-ענד קאָליזשאַן, עס קענען ערשטער וויטסטאַנד און אַבזאָרבירן אַ טייל פון די פּראַל קראַפט, רידוסינג די שעדיקן צו די טראָנק און די טיף סטרוקטור פון די פאָרמיטל, מינאַצאַד רידוסינג די ריזיקירן פון פּאַסאַזשיר שאָדן. איר "דעפאָרמאַבלע ענערגיע אַבזאָרפּשאַן" פּלאַן לאָגיק איז ענלעך צו דער אַנטי-קאַלישאַן שטראַל. אויפהאלטן די פאָרמיטל סטרוקטור און שטיצנדיקע קאָמפּאָנענטן: עס איז פארבונדן צום ראַם דורך וועַלדינג, פּראַוויידינג ינסטאַלירונג שטיצע פֿאַר עק ליכט, לייסאַנס טעלער קלאַמערן, טרונק שלאָס, עטק., אויפהאלטן די סטרוקטוראַלע אָרנטלעכקייט פון די הינטערשטע טייל פון די פאָרמיטל, און ארבעטן מיט אנדערע טיילן פון די פאָרמיטל צו פאָרעם אַ סטאַביל ראַם. געזונט-פּרופינג און סילינג: די הינטערשטע פּאַנעל העלפּס צו בלאָקירן ראַש פון די הינטערשטע טייל פון די פאָרמיטל פון אַרייַן די קאַבינע, פֿאַרבעסערן די טרייסט פון די פאָר, און זייַן קאָואָרדאַניישאַן מיט די טרונק שטאָק און הינטערשטע באַמפּער אויך אַפעקץ די קוילעלדיק סילינג, פּרעווענטינג וואַסער ליקאַדזש און שטויב אַרייַנטרעטן. אין טערמינען פון וישאַלט, די האַנדלינג אופֿן פון די הינטערשטע פּאַנעל גלייַך אַפעקץ די "דאַמעדזשד פאָרמיטל" באַשטימונג און די ווידערפאַרקויף ווערט פון די פאָרמיטל: קליינע שעדיקן (אַזאַ ווי דענץ): דורך (קלאַפּן און אויסשטרעקן), עס קענען זיין צוריקגעשטעלט צו זיין אָריגינעל שטאַט אָן שעדיקן די אָריגינעל פאַבריק וועַלדינג סטרוקטור. יוזשאַוואַלי, עס איז נישט געהאלטן אַן אַקסידענט פאָרמיטל און האט קליין פּראַל אויף די פאָרמיטל ס ווערט. ערנסט שעדיקן: אויב עס דאַרף צו זיין שנייַדן און ריפּלייסט, עס וועט זיין באַשטימט ווי אַן אַקסידענט פאָרמיטל. די שטאַרקייט פֿונעם אויטאָ וועט פֿאַרמינערט ווערן, וואָס וועט רעזולטירן אין אַ באַדייטנדיקער דעפּרעסיאַציע פֿונעם גענוצטן אויטאָ, און די וועַלדינג טיילן מוזן דורכגיין אַ פּראָפֿעסיאָנעלע ראַסט פאַרהיטונג באַהאַנדלונג, אַנדערש איז עס אונטערטעניק צו ראַסט און אַפֿעקטירט די האַרטקייט. די באַהאַנדלונג מעטאָדע פֿאַר שאָדן צום הינטערשטן פּאַנעל דעפּענדס אויף דעם גראַד פֿון שאָדן, און עס קען צעטיילט ווערן אין צוויי סכעמעס: רעפּאַראַטור און פאַרבייַט באַהאַנדלונג מעטאָדע פֿאַר שאָדן צום הינטערשטן פּאַנעל.
קליינע דעפאָרמאַציע: בעסער אויסקלויבן
אויב די הינטערשטע פּאַנעל איז נאָר אַ ביסל צעבראָכן אָדער דעפאָרמירט, אָן קיין ריסן אָדער סטרוקטורעלע שאָדן, קען מען עס געוויינטלעך צוריקשטעלן צו זיין אָריגינעלן צושטאַנד דורך (ניצן אַ האָלצערנעם שטעקן, גומענע האַמער, אָדער אַ פּראָפעסיאָנעלע גלייַכמאַשין). די מעטאָדע נעמט נישט אריין קיין שניידן און שווייסן, אַזוי ווערט עס נישט באַטראַכט ווי אַן אַקסידענט אויטאָ, און קען באַוואָרענען די אָריגינעלע סטרוקטור פון דעם אויטאָ אין דער גרעסטער מאָס, זייענדיק עקאָנאָמיש און סביבה-פרייַנדלעך.
ערנסטע דעפאָרמאַציע אָדער קראַקינג: מוז פאַרבייטן
אויב די הינטערשטע פּאַנעל האט קלאָרע ריסן, גרויסע בייגן, אדער שאָדן צו וויכטיקע סטרוקטורעלע טיילן ווי צום ביישפּיל דעם רעזערוו-ראַד שפּאַלט, דאַרף מען געוויינטלעך דורכשניידן און פאַרבייטן דעם רעזערוו-ראַד. אין דעם מאָמענט מוזן די אַלטע טיילן אַרויסגענומען ווערן און די אָריגינעלע פֿאַבריק- אָדער עקוויוואַלענטע קוואַליטעט נייע טיילן אינסטאַלירן. אַזעלכע רעפּאַראַציעס אַרייַנציען שניידן און שווייסן, אַזוי וועט עס באַצייכנט ווערן ווי אַן אַקסידענט-פאָרמיטל, וואָס קען אַפעקטירן דעם ווערט און סטרוקטורעלע זיכערהייט פונעם פאָרמיטל.
שליסל משפט קריטעריאַ
צי עס באַטרעפט שניידן און שווייסן: דאָס איז די הויפּט באַזע צו באַשטימען צי עס איז אַן "אַקסידענט פאָרמיטל".
קיין שניידן און שווייסן נישט → געווענליך נישט באטראכט ווי אן אומגליק-פארמיטל
מיט שניידן און שווייסן → געהערט צו אן אומגליק-פארמיטל רעדל-קאנטע צושטאנד: אויב דער רעדל-קאנטע דעפארמירט זיך אויך, אפילו אויב די אויבערפלאך-דעפארמאציע פון דער הינטערשטער פאנעל איז נישט שטרענג, קען מען עס נאך אלץ דארפן שניידן און פארטרעטן.
זיכערהייט ערשט: אפילו אויב די רעפּאַראַטור קאָסטן איז נידעריקער, אויב די סטרוקטורעלע זיכערהייט איז אין צווייפל, איז עס ראַטזאַם צו קלייבן צו פאַרבייַטן עס צו ויסמיידן פּאָטענציעלע ריסקס. פֿאָרשלאָג
געבן פריאריטעט צו פינ רעפאר: פרובירט צו האלטן די ארגינעלע אויטא סטרוקטור אזויפיל ווי מעגליך אן קאמפראמיטירן זיכערהייט.
קלייבט אויס א פראפעסיאנעלן רעפאר שאפ: צי פאר רעפאר אדער אויסטויש, איז עס נויטיג צו גיין צו א קוואליפיצירטן רעפאר שאפ צו פארזיכערן די קוואליטעט פון דעם פראצעס און די מאטעריאלן.
קאָמוניקירן מיט דער פאַרזיכערונג געזעלשאַפט: אויב עס איז פֿאַר אַקסידענט קליימז, קענט איר בעטן די פאַרזיכערונג געזעלשאַפט צו אַרויסגעבן אַ געשריבענע גאַראַנטיע פֿאַר די קוואַליטעט פון די רעפּאַראַטור, קלאָר אָנצוהערנדיק אַז יעדע שפּעטערדיקע פּראָבלעמען וואָס ווערן פֿאַראורזאַכט דורך די רעפּאַראַטור וועלן זיין זייער פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט.
גיט אכט אויף דער געשיכטע פון דעם אויטאָ: ווען איר קויפט אַ גענוצטע אויטאָ, קאָנטראָלירט די וישאַלט רעקאָרדס און שאַסי צושטאַנד צו ויסמיידן קויפן אַ פאָרמיטל מיט אַ פאַרבאָרגענע אַקסידענט געשיכטע.
אין קורצן, נאכדעם וואס דער הינטערשטער טייל ווערט געשעדיגט, "איז בעסער עס נישט צו פארטרעטן" אבער "זיכערהייט קומט ערשט". מאכט א באשלוס נאך א פראפעסיאנעלע אפשאצונג.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
