וואָס איז די אָטאַמאָוטיוו סאַפּלאַמענטאַל עירבאַג?
די צווייטע לופט-זעק פון א קאר באציט זיך געווענליך צום פאסאזשיר זיץ לופט-זעק, וואס איז א וויכטיגע קאמפאנענט פון דעם אויטא'ס פאסיוו זיכערהייט סיסטעם און איז ספעציעל דיזיינט צו באשיצן די פאסאזשירן אין דעם פאסאזשיר זיץ.
גרונטלעכע אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם פּאַסאַזשיר זיץ לופט-זעקל
אינסטאַלאַציע אָרט: עס איז ליגן אינעווייניק פון די דאַשבאָרד אין פראָנט פון די פּאַסאַזשיר זיץ, געוויינטלעך אין דער געגנט העכער די הענטשקע אָפּטייל.
הויפּט־פונקציע: אין פאַל פֿון אַ מיטלמעסיקן ביז שווערן פֿראָנטאַלן קאָליזיע, בלאָזט זיך דער לופֿט־זעקל שנעל אויף אין אַרום 30 מיליסעקונדעס, שאַפֿנדיק אַ קישן צווישן דעם פּאַסאַזשירטן און די שווערע אָביעקטן אינעווייניק פֿונעם פֿאָרמיטל (ווי דער דאַשבאָרד, ווינטשילד), וואָס אַבזאָרבירט עפֿעקטיוו די אימפּאַקט־ענערגיע און רעדוצירט דעם ריזיקאָ פֿון קאָפּ־ און ברוסט־פֿאַרלעצונגען.
אַרבעט פּרינציפּ:
קאָליזיע סענסאָרן: אַקסעלעראַציע סענסאָרן אין די פאָרמיטל'ס פראָנט טייל דעטעקטירן אַ דיסעלעראַציע וואָס איבערשטייגט אַ באַשטימטן שוועל (טיפּיקלי ≥ 25 קילאָמעטער/שעה פֿאַר אַ פראָנטאַל קאָליזיע).
סיגנאַל משפט: די זיכערהייט קאָנטראָל אַפּאַראַט (ACU) באַשטימט די ריכטונג און אינטענסיטעט פון דער קאָליזיע אין מיליסעקונדעס און באַשליסט צי עס זאָל דעטאָנירן.
דעטאָנאַציע אינפֿלאַציע: דער גאַז גענעראַטאָר צינדט אָן האַרטע טרייבמאַטן (ווי נאַטריום אַזיד), און דזשענערירט שנעל אַ גרויסע מאָס שטיקשטאָף גאַז צו פֿילן דעם לופֿטזאַק און דורכברעכן די פֿאָרגעשטעלטע ריס-ליניע פֿון דער דאַשבאָרד.
באַפער און ענערגיע אַבזאָרפּציע: ווען דער פּאַסאַזשירערס קערפּער לויפט פאָרויס, לאָזן די לופטזאַק'ס ייבערפלאַך ווענטילאַציע לעכער פּאַמעלעך אַרויס לופט, קאַנטיניואַסלי אַבזאָרבינג די פּראַל קראַפט און פאַרמייַדן אַן אָפּשטויס.
פֿאַרענדיקונג ציקל: דער גאַנצער פּראָצעס נעמט אַרום 100 מיליסעקונדעס, און נאָכדעם ווי דער לופטזאַק בלײַבט אויף, דאַרף ער ווערן פֿאַרבײַטן אין גאַנצן.
וויכטיקע צוגאב: פּאַסאַזשיר זיץ קישן טיפּ לופט-זעקל
אין די לעצטע יאָרן, האָבן עטלעכע מאָדעלן אויך אויסגעשטאַט אַ פּאַסאַזשיר זיץ קישן טיפּ לופטזאַק, וואָס איז אַ נייַ טיפּ זיכערהייט מיטל:
אינסטאַלאַציע אָרט: עס איז ליגן אין די פראָנט טייל פון די פּאַסאַזשיר זיץ קישן.
אייגנארטיגע פונקציע: עס גיט נישט די טראדיציאנעלע באַפערינג פונקציע, נאָר באַגרענעצט די פֿאַרשייבונג פֿון די פּאַסאַזשיר'ס אונטערשטע גלידער. אין אַ קאָליזיע, פֿאַרהיט עס פּאַסאַזשירן פֿון גליטשן פֿאָרווערטס צוליב טרעגקייט, פֿאַרמייַדנדיק פֿוס-אימפּאַקטן אויף די הענטשקע-אָפּטייל און אַנדערע קאָמפּאָנענטן, דערמיט פֿאַרבעסערנדיק די עפֿעקטיווקייט פֿון די זיכערהייט-גאַרטלען און פֿאַרמינדערנדיק פֿוס-פֿאַרלעצונגען.
קאָלאַבאָראַטיווע ווירקונג: עס אַרבעט צוזאַמען מיטן טראַדיציאָנעלן דאַשבאָרד לופטזאַק צו צושטעלן פולשטענדיקן שוץ פֿאַר דעם פּאַסאַזשירטנס אויבערשטן קערפּער און אונטערשטע גלידער.
שליסל זיכערהייט עצה
מוז גענוצט ווערן צוזאמען מיט זיכערהייט גאַרטלען: דער לופטזאַק איז אַ "הילף-גאַרטלען סיסטעם" (SRS) און איז דיזיינד צו אַרבעטן צוזאמען מיט זיכערהייט גאַרטלען. אויב די זיכערהייט גאַרטלען זענען נישט באַפעסטיקט, קען דער שנעלער קלאַפּ פונעם לופטזאַק ווען ער בלאָזט זיך אויף פאַראורזאַכן ערנסטע שאָדנס.
נישט קיין אוניווערסאַלער שוץ: די לופטזאַק איז נאָר עפעקטיוו פֿאַר פראָנטאַלע אָדער געוויסע ווינקלען פון קאָליזיעס. זי האט באַגרענעצטן שוץ פֿאַר זייטיקע, הינטן-ענדיקע אָדער איבערקערענישן און פֿאַרלאָזט זיך אויף זייטיקע לופטזעקלעך, פֿאָרהאַנג לופטזעקלעך און אַנדערע סיסטעמען.
פארבייט רעקווייערמענץ: אזוי שנעל ווי דער לופט-זעקל בלאזט אויף, מוז ער ווערן גאנצערהייט פארבייטן דורך א פראפעסיאנעלע אינסטיטוציע, און ער קען נישט ווערן ווידער גענוצט.
אין קורצן, די צווייטע לופט-זאַק פון אַן אויטאָ באַציט זיך דער הויפּט צום פּאַסאַזשיר זיץ לופט-זאַק, וואָס איז אַ שליסל מיטל צו באַשיצן די זיכערקייט פון די פּאַסאַזשירן, אָבער איר עפעקטיווקייט איז גאָר אָפּהענגיק פון דער ריכטיקער קאָאָרדינאַציע מיט די זיכערהייט גאַרטלען.
דער צווייטער לופט-זאַק פון אַ מאַשין באַציט זיך געוויינטלעך צום פּאַסאַזשיר זיץ לופט-זאַק, וועמענס הויפּט פֿונקציע איז צו אויפֿבלאָזן שנעל ביי אַ קאָליזיע צו שאַפֿן אַ קישן-קישן, וואָס באַשיצט די פּאַסאַזשירן אין דעם פּאַסאַזשיר זיץ'ס קאָפּ און ברוסט, און רעדוצירט דעם ריזיקאָ פֿון קאָפּ און ברוסט פֿאַרלעצונגען פֿאַראורזאַכט דורך צווייטער קאָליזיעס מיט אינעווייניקסטע קאָמפּאָנענטן (ווי דער דאַשבאָרד, ווינטשילד).
קערן שוץ פונקציע: ביי א שווערער פראנטאלער קאליזיע, וועט דער פראנט טייל פונעם אויטא שטארק דעפארמירן זיך, און דער פאסאזשירער וועט ווערן געשטופט פאראויס צוליב טרעגקייט. דער פאסאזשיר זיץ לופט-זעקל בלאָזט זיך אויף גלייך, פאָרמענדיק א קישן צווישן דעם פאסאזשירער און די אינעווייניגסטע שווערע אביעקטן, אבזארבירנדיק דעם אימפאקט ענערגיע און עפעקטיוו פארקלענענדיק דעם ריזיקע פון טויטלעכע קאפ און ברוסט שאדנס.
מיטאַרבעט מיט זיכערהייט גאַרטלען: דער לופטזאַק איז אַ הילפס-רעסטריינט סיסטעם (SRS) און מוז אַרבעטן צוזאַמען מיט זיכערהייט גאַרטלען צו דערגרייכן דעם בעסטן שוץ-עפעקט. אויב די זיכערהייט גאַרטלען זענען נישט באַפעסטיקט, קען דער שנעלער קלאַפּ פון דעם לופטזאַק ווען ער בלאָזט זיך אויף פאַרשאַפן ערנסטע שאָדנס.
לאָקאַציע און אויסלעזונג מעקאַניזם: די לופטזאַק איז געוויינטלעך אינסטאַלירט אין פראָנט פון די פּאַסאַזשיר זיץ דאַשבאָרד, העכער די הענטשקע אָפּטייל. ווען די פאָרמיטל ס סענסאָרס דעטעקטירן גענוג אינטענסיטעט פון די קאָליזיע, וועלן זיי אויסלעזן דעם גאַז גענעראַטאָר, שנעל דזשענערייטינג נייטראָגען גאַז צו פּלאָמבירן די לופטזאַק. אין דערצו, עטלעכע פאָרמיטלען זענען יקוויפּט מיט אַ דרייווער ס זייַט קישן-טיפּ לופטזאַק (אָדער זיץ-דנאָ לופטזאַק), וואָס איז אַ ספּעציעלע לופטזאַק ליגן אין פראָנט פון די זיץ קישן. זייַן פונקציע איז אַנדערש פון יענע פון טראדיציאנעלע לופטזאַק. עס טוט נישט דער הויפּט צושטעלן קישן אָבער אַנשטאָט ינפלייטיד אַרויף בעשאַס אַ קאָליזיע, דריקן די פּאַסאַזשיר ס נידעריקער גוף אַראָפּ צו די זיץ, פּרעווענטינג יבעריק פאָרווערטס גליטשן פון די פּאַסאַזשיר בעשאַס די קאָליזיע, דערמיט אָפּטימיזינג די ריסטריישאַן ווירקונג פון די זיץ גאַרטל און רידוסינג ינדזשעריז צו די פֿיס און בעקן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
