וואָס איז דער אונטערשטער טייל פֿון דעם אויטאָ'ס הינטערשטן באַמפּער?
דער אונטערשטער טייל פון דעם אויטאָ'ס הינטערשטן באַמפּער באַציט זיך טיפּיש צו דעם פּלאַסטיק קאָמפּאָנענט אינסטאַלירט אונטערן הינטערשטן באַמפּער, באַקאַנט אַלס אַ "דעפלעקטאָר פּלאַטע" אָדער מאל גערופן "הינטערשטער באַמפּער ספּוילער" אָדער "הינטערשטער באַמפּער אונטערשטער טרים".
די הויפּט פֿונקציעס און פֿעיִקייטן פֿון דעם קאָמפּאָנענט זענען ווי פֿאָלגט:
אַעראָדינאַמישע אָפּטימיזאַציע: די דעפלעקטאָר פּלאַטע, מיט איר אַראָפּגייענדיקן פּלאַן, פירט דעם לופטפלוס גלאַטער דורך דער אונטערשטער טייל פון דעם פאָרמיטל, רעדוצירנדיק לופט קעגנשטאַנד און קאַבין דרוק, דערמיט לאָוערנדיק ווינט ראַש ביי הויכע גיכקייטן און פֿאַרבעסערנדיק ברענשטאָף עקאָנאָמיע.
פֿאַרבעסערטע דרייווינג סטאַביליטעט: עס רעדוצירט עפֿעקטיוו דעם "ליפֿט" פֿאַראורזאַכט דורך דעם דרוק אונטערשייד צווישן דעם שפּיץ און דנאָ פֿון דעם פֿאָרמיטל ווען מען פֿאָרט מיט הויכע גיכקייטן, פֿאַרהיטנדיק די הינטערשטע רעדער פֿון שוועבן און פֿאַרבעסערנדיק דעם פֿאָרמיטל'ס גריפּ און האַנדלינג סטאַביליטעט.
שוץ פונקציע: אלס טייל פון די אונטערשטע שוץ, אַבזאָרבירט די דעפלעקטאָר פּלאַטע אַ טייל פון די אימפּאַקט קראַפט אין קליינע קראַצן אָדער קאָליזיעס, און באַשיצט דעם הינטערשטן באַמפּער און די אונטערשטע סטרוקטור פון דעם פאָרמיטל.
עסטעטישע דיזיין: זײַן סטריםליינד פֿאָרעם איז אין האַרמאָניע מיטן אַלגעמיינעם סטיל פֿונעם פֿאָרמיטל, פֿאַרשטאַרקנדיק די ספּאָרטיקייט און וויזועלע אַפּיל פֿונעם פֿאָרמיטל.
די קאָמפּאָנענט איז געוויינטלעך געמאַכט פון פּלאַסטיק און איז פאַרפעסטיקט צו די באַמפּער מיט שרויפן אָדער קליפּס, מאַכנדיג עס גרינג צו דיסאַסעמבאַל און פאַרבייַטן.
עס איז וויכטיג צו באַמערקן אַז אין עטלעכע מאַטעריאַלן, קען דער טערמין "ספּוילער" אויך באַציען זיך צו דעם "עק פליגל" אינסטאַלירט אין דער שפּיץ פון דעם פאָרמיטל'ס הינטן, וואָס איז אַן אַנדער קאָמפּאָנענט פון דער דעפלעקטאָר פּלאַטע אונטערן הינטן באַמפּער.
דער פּלאַסטיק קאָמפּאָנענט פון דעם אויטאָ'ס אונטערשטן הינטערשטן באַמפּער אָפּטייל ווערט טיפּיש גערופן אַ "דעפלעקטאָר פּלאַטע", און עס שפּילט קייפל וויכטיקע ראָלעס אין דעם אויטאָ אָפּעראַציע, ווײַט ווייטער ווי נאָר דעקאָראַציע.
הויפּט פֿונקציעס
אָפּטימיזירן אַעראָדינאַמיק, פֿאַרבעסערן דרייווינג סטאַביליטעט: דאָס איז די הויפּט פֿונקציע פֿון דער דעפֿלעקטאָר פּלאַטע. בעת הויך-גיכקייט דרייווינג, וועט דער לופֿט שטראָם שאַפֿן אַרויפֿגייענדיקע ליפט רעכט צו דרוק אונטערשיידן, וואָס קען פֿאַראורזאַכן די הינטערשטע רעדער צו "שווימען" און אַפֿעקטירן די האַנדלינג. די דעפֿלעקטאָר פּלאַטע, מיט איר ספּעציפֿיש אַראָפּגייענדיק פֿאָרעם, קען עפֿעקטיוו פֿירן דעם לופֿט שטראָם צו פֿליסן גלאַט, רעדוצירן קאַבין דרוק, און אַזוי רעדוצירן ליפט, זיכער מאַכנדיק אַז די הינטערשטע רעדער זענען פֿעסט פֿאַרבונדן צום באָדן, באַדייטנד פֿאַרבעסערן די סטאַביליטעט און האַנדלינג ביי הויך גיכן.
רעדוצירן ווינט קעגנשטאנד, פארבעסערן ברענשטאף עקאנאמיע: דורך מאכן דעם לופט שטראם פליסן מער גלאט איבערן אויטא, רעדוצירן טורבולענץ און ווארטעקסן ביים אונטערשטן טייל פונעם אויטא, פארקלענערט די דעפלעקטאר טעלער עפעקטיוו דעם לופט קעגנשטאנד (ווינט קעגנשטאנד) פונעם אויטא. מיט רעדוצירטן ווינט קעגנשטאנד דארף דער מאטאר נישט פארברויכן איבעריגע מאכט צו איבערקומען לופט קעגנשטאנד, דערמיט העלפט צו רעדוצירן ברענשטאף פארברויך און פארבעסערן ברענשטאף עפעקטיווקייט.
באַשיצן דאָס אויטאָ און פֿוסגייער: די דעפֿלעקטאָר פּלאַטע געפֿינט זיך בײַם נידעריקסטן פּונקט פֿון דער הינטערשטער זײַט פֿונעם אויטאָ, ווי אַ "באַפֿער פּאַד". בײַ נידעריק-גיכקייט קאָליזיעס אָדער קראַצן (ווי למשל שלאָגן אַ באָרדערשטײַן אָדער שטיינער), קען זי ערשט אַבזאָרבירן און פֿאַרטיילן די אימפּאַקט קראַפֿט, באַשיצנדיק דעם הינטערשטן באַמפּער און די נידעריקערע סטרוקטור פֿונעם אויטאָ, און פֿאַרקלענערנדיק די אויפֿהאַלטונג קאָסטן. בײַ מער ערנסטע קאָליזיעס קען זי אויך העלפֿן פֿאַרטיילן די אימפּאַקט קראַפֿט, פֿאַרקלענערנדיק דעם שאָדן פֿאַר די פּאַסאַזשירן און צושטעלן אַ געוויסע באַפֿער באַשיצונג פֿאַר פֿוסגייער.
פֿאַרבעסערן דעם אויסזען פֿונעם פֿאָרמיטל: די דעפֿלעקטאָר פּלאַטע איז אַ וויכטיקער טייל פֿונעם פֿאָרמיטל'ס אויסזען־דיזיין. אירע גלאַטע ליניעס און ספּאָרטלעכע פֿאָרעם קענען פֿאַרבעסערן דעם פֿאָרמיטל'ס וויזועלע דינאַמיזם און מאָדע, מאַכנדיג דעם הינטערשטן אויסזען מער קאָאָרדינירט, מער טעכנאָלאָגיש אַוואַנסירט אָדער ספּאָרטיוו, און פֿאַרבעסערן דעם אַלגעמיינעם אויסזען און דערקענונג פֿונעם פֿאָרמיטל.
רעדוצירן ראַש בעתן פֿאָרן: דורך אָפּטימיזירן דעם לופֿטפֿלוס־וועג און רעדוצירן טורבולענץ און ווייבראַציע בײַם אונטערשטן טייל פֿונעם פֿאָרמיטל, קען די דעפֿלעקטאָר־פּלאַטע אויך, ביז אַ געוויסן גראַד, רעדוצירן ווינט־ראַש בעת הויך־גיכקייט־פֿאָרן, און שאַפֿן אַ שטילערע סבֿיבֿה אינעווייניק פֿונעם פֿאָרמיטל.
אין קורצן, די דעפלעקטאָר פּלאַטע אונטערן הינטערשטן באַמפּער פון אַן אויטאָ איז אַ סאָפיסטיקירטער פּלאַן קאָמפּאָנענט וואָס פֿאַראייניקט אַעראָדינאַמישע פאָרשטעלונג פֿאַרבעסערונג, זיכערהייט שוץ, ברענשטאָף עקאָנאָמיע אָפּטימיזאַציע, און אויסזען פֿאַרשענערונג. כאָטש קליין, שפּילט עס אַן אומפֿאַרמעגלעכער ראָלע אין דער אַלגעמיינער פאָרשטעלונג און דערפֿאַרונג פֿון דעם פֿאָרמיטל.
די מערסטע געוויינטלעכע אורזאך פון א דורכפאל אין דעם אונטערשטן טייל פון דעם אויטא'ס הינטערשטן באַמפּער איז די אַלטונג, בראָך אָדער לויזקייט פון די באַפעסטיקונג קליפּס, וואָס פאַראורזאַכט אַז דער באַמפּער זאָל זיך בייגן, צעברעכן אָדער פארברייטערן דעם שפּאַלט מיטן אויטאָ קערפּער. די לייזונג דאַרף באַשטימט ווערן באַזירט אויף דער ספּעציפֿישער אורזאך און ערנסטקייט פון דעם דורכפאַל.
הויפּט לייזונגען
פאַרבייטן די פֿיקסיר־קליפּס (די מערסט געוויינטלעכע לייזונג) רובֿ פּראָבלעמען מיטן אונטערשטן טייל פֿונעם הינטערשטן באַמפּער וואָס ווערט דעפֿאָרמירט ווערן געפֿירט דורך דעם אַלטערן, ריסן אָדער אָפּלײַטן זיך פֿון די פּלאַסטיק־פֿעסטיקערס. די מערסט דירעקטע און עפֿעקטיווע לייזונג איז:
גאָר דיסאַסעמבאַל דעם הינטערשטן באַמפּער.
קאָנטראָלירט און פאַרבייט אַלע צעבראָכענע אָדער אַלטע פאַסטנערס. עס איז רעקאָמענדירט צו פאַרבייטן אַלע די פאַסטנערס אין איין מאָל צו ענשור גלייכמעסיקע קראַפט פאַרשפּרייטונג און ויסמיידן די נייַע פאַסטנערס צו דורכפאַלן ווידער רעכט צו דער לאָזונג פון אנדערע אַלטע פאַסטנערס.
ווען איר לייגט צוריק דעם באַמפּער, זאָרגט אַז אַלע פאַסטאַנינגז זענען גענוי און פעסט אַרײַנגעשטעלט אין די קאָרעספּאָנדירנדיקע סלאָץ אויף דער פאָרמיטל קערפּער.
די מעטאָדע איז אָנווענדלעך ווען די פאַסטאַנינגז זענען געשעדיגט אָבער דער באַמפּער גוף האט נישט קיין ערנסטע ריסן אָדער דעפאָרמאַציעס.
קאָנטראָלירט און פאַרריכט די שאָדן צום באַמפּער קערפּער
אויב דער אונטערשטער טייל פונעם באַמפּער האט ריסן, ברעכן אדער שווערע דעפאָרמאַציע, וועט נאָר די פֿאַרבייַטן פֿון די פֿעסטשטעלער נישט לייזן דאָס פּראָבלעם. פּראָפֿעסיאָנעלע רעפּאַראַטור איז נויטיק:
פּלאַסטיק באַמפּער: פּלאַסטיק וועַלדינג טעכנאָלאָגיע קען געניצט ווערן פֿאַר רעפּאַראַטור. נאָך דעם ווי מען צוריקשטעלט די אָריגינעלע פֿאָרעם, קען מען דורכפֿירן שלייפֿן און פֿאַרבן כּדי צו דערגרייכן דעם עפֿעקט פֿון צוריקשטעלן דעם אָריגינעלן אויסזען.
מעטאַל אָדער פייבערגלאַס מאַטעריאַל: אויב די מעטאַל קראָסבאַלק איז דעפאָרמירט אָדער די פייבערגלאַס מאַטעריאַל איז געשעדיגט, זאָל מען נוצן די קאָראַספּאַנדינג מעטאַל וועַלדינג אָדער ספּעציאַליזירטע רעפּאַראַציע טעקניקס פֿאַר פייבערגלאַס.
אויב דער שאָדן איז צו ערנסט, איז רעקאָמענדירט צו פאַרבייטן דעם גאַנצן נייעם באַמפּער צו ענשור זיכערקייט און עסטעטיק.
קאָנטראָלירן און סטרויערן פֿאַרבונדענע קאָמפּאָנענטן
מאנchmal איז די פראבלעם מיטן אונטערשטן טייל פונעם באמפער נישט נאר געפֿירט דורך די פארשטעלער. מען דארף אויך איבערקוקן אנדערע פארבינדענע קאמפאנענטן:
קאָנטראָלירט דעם באַמפּער קלאַמער: ביי עטלעכע מאָדעלן (ווי QX50), קען די דעפאָרמאַציע פון דער הינטערשטער באַמפּער זיין פֿאַרבונדן מיט דער איבעריקער אָפּשטאַנד צווישן דער הינטערשטער פֿיקסיר־פּלאַטע. באַטראַכט צו ניצן אַ פּאַסיקן גומע־פּאַד אונטער דער פֿיקסיר־פּלאַטע צו סטרויערן די פּאָזיציע. אָבער, געוויינטלעך פֿאָדערט דאָס צו צענעמען דעם באַמפּער.
קאָנטראָלירט די פּאַסיקייט מיט די ארומיקע קאָמפּאָנענטן: באַשטעטיקט צי דער שפּאַלט צווישן דעם באַמפּער און דעם הינטערשטן פענדער, טרונק דעקל, אאז"וו איז גלייך. עלימינירט די "פאַלשע" דעפאָרמאַציע וואָס ווערט געפֿירט דורך די אומרעכטע אויסריכטונג פון אַנדערע קאָמפּאָנענטן.
פאַכמאַן רעפּאַראַטור עצה
האַנדלט שנעל: אויב דער באַמפּער וואָס ווערט דעפאָרמירט ווערט נישט פארראכטן אין צייט, קען ער אַראָפּפאַלן בעתן פאָרן, ניט נאָר אַפעקטירנדיק דעם אויסזען, נאָר אויך שטעלנדיק אַ ערנסטע זיכערהייטס-געפאַר פאר די אויטאָס הינטער אים.
קלייבט אויס א פראפעסיאנעלן אויטא-רעפאר שאפ: עס איז רעקאמענדירט צו גיין צו א פראפעסיאנעלן אויטא-רעפאר שאפ פאר דיאגנאז און רעפאר. ניצט פראפעסיאנאלע געצייג און מאטעריאלן צו פארזיכערן די קוואליטעט פון רעפאר און דרייווינג זיכערהייט.
פּרעווענטיוו וישאַלט: קאָנטראָלירט רעגולער די באַפעסטיקונג פון די באַמפּער, ספּעציעל נאָך פאָרן אויף הויך וועגן אָדער דערפאַרונג קליינע קראַצן, און גלייך דעטעקטירן און האַנדלען מיט פּאָטענציעלע פּראָבלעמען.
קורץ-צוזאמען: ביי פראבלעמען מיטן אונטערשטן טייל פונעם באמפער, שטעלט מען פריאריטעט צו קאנטראלירן און אויסטוישן אלע פארשטאפערס. אויב די פארשטאפערס זענען גאנץ אבער דער באמפער האט ריסן אדער דעפארמאציעס, איז נויטיג א שווייס-רעפאר אדער אויסטויש. אויב די פראבלעם איז קאמפליצירט, איז רעקאמענדירט צו זוכן הילף פון פראפעסיאנעלע טעכניקער. איגנארירט נישט מעגליכע זיכערהייט ריזיקעס.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
