וואָס איז די אויבערשטע זייל פון אַן אויטאָמאָביל ווענטיל?
דער ווענטיל שטאַם פון אַן אויטאָמאָביל, אָפט גערופן דער ווענטיל טאַפּעט אָדער ווענטיל טאַפּל, איז אַ קריטישער קאָמפּאָנענט אין דעם מאָטאָר'ס ווענטיל באַן סיסטעם. עס איז הויפּטזעכלעך פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קאָנווערטירן די ראָטאַציע באַוועגונג פון די קאַםשאַפט אין די אַרויף-און-אַראָפּ לינעאַר באַוועגונג פון די ווענטילן, דערמיט פּינקטלעך קאָנטראָלירן די עפענונג און שליסן פון די ווענטילן.
גרונטלעכע פונקציע:
אלס דער נאכפאלגער פון דער קאַם, באקומט דער ווענטיל טאַפּעט גלייך די קראַפט פון דעם קאַם פּראָפיל און טראַנסמיטירט עס צום פּושראָד אָדער דעם ווענטיל.
בעת דער טראַנסמיסיע פון באַוועגונג, דאַרף עס אויך אַנטקעגנשטעלן זיך די זייטיקע קראַפט וואָס ווערט אויסגעאיבט דורך דער קאַם און איבערפירן די כוחות צום צילינדער קאָפּ אָדער דעם מאָטאָר בלאָק צו ענשור די סטאַבילע אָפּעראַציע פון די ווענטיל באַן.
הויפּט קלאַסיפֿיקאַציע:
מעכאנישער טאַפּעט: די סטרוקטור איז לעפיערעך פּשוט און די קאָסטן איז נידעריק, אָבער עס קען פּראָדוצירן באַטייטיק ראַש בעשאַס אָפּעראַציע און ריקווייערז מאַנואַל אַדזשאַסטמאַנט פון די וואַלוו קליראַנס צו קאָמפּענסירן פֿאַר טערמישע יקספּאַנשאַן אָדער טראָגן.
הידראולישער טאַפּעט: עס ניצט אויל דרוק אינעווייניק פֿאַר אויטאָמאַטישער אַדזשאַסטמענט, וואָס ערמעגליכט דעם ווענטיל קלירענס צו זיין נול, דערמיט באַדייטנד רעדוצירט מאָטאָר ראַש און מאַכט די אָפּעראַציע גלאַטער. אָבער, זיין סטרוקטור איז מער קאָמפּליצירט און די קאָסטן איז העכער.
סטרוקטורעלע קעראַקטעריסטיקס און מאַטעריאַלן:
צו רעדוצירן וואָג, איז דער ווענטיל טאַפּעט אין דעם ווענטיל שפּיץ-מאָנטירטן סיסטעם געוויינטלעך דיזיינט ווי אַ צילינדרישע סטרוקטור.
ראָללער טאַפּעט איז אַ געוויינטלעכע וואַריאַנט, וואָס ראַדוסירט רייַבונג און לאַטעראַל קראַפט דורך אַ ראָללער סטרוקטור, פֿאַרבעסערן עפעקטיווקייט, אָבער די סטרוקטור איז מער קאָמפּליצירט און איז מערסטנס געניצט אין הויך-לאַסט באדינגונגען אַזאַ ווי גרויס-דיספּלייסמאַנט דיזאַל ענדזשאַנז.
געוויינטלעכע מאַטעריאַלן אַרייַננעמען ניקעל-קראָום צומיש גוס אייַזן, קאַלט צומיש גוס אייַזן, אָדער הויך-שטאַרקייט צומיש שטאָל. די רייַבונג ייבערפלאַך ריקווייערז היץ באַהאַנדלונג און פּינטלעך שלייַפן צו פֿאַרבעסערן טראָגן קעגנשטעל. מאָדערן טעכנאָלאָגיע אויך ניצט ייבערפלאַך באַהאַנדלונג פּראַסעסאַז אַזאַ ווי DLC (דיאַמאָנד-ווי קאַרבאָן) קאָוטינג צו ווייַטער רעדוצירן די רייַבונג קאָואַפישאַנט.
וויכטיקייט און אויפהאלטונג:
די פאָרשטעלונג פון די ווענטיל טאַפּעט אַפעקטירט גלייך די מאָטאָר'ס מאַכט אַרויסגאַבע, ברענשטאָף עקאנאמיע, און ימישאַן לעוועלס. אויב עס זענען חסרונות ווי טראָגן, דעפאָרמאַציע, אָדער שטעקן, וועט עס פאַרשאַפן אַבנאָרמאַל ווענטיל עפענען און שליסן, וואָס פירט צו מאָטאָר ווייבריישאַנז, מאַכט אָנווער, און געוואקסן ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן.
כּדי צו פֿאַרלענגערן זײַן לעבן, זײַנען רעגולערע אויל־וועקסלען און מאָטאָר־אויפֿהאַלטונג נייטיק צו זיכער מאַכן גוטע לובריקאַציע־באַדינגונגען.
דער ווענטיל טאַפּעט (געוויינטלעך גערופן דער ווענטיל טאַפּעט) איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט אין דעם מאָטאָר'ס ווענטיל באַן סיסטעם. זיין הויפּט פֿונקציע איז צו קאָנווערטירן די ראָטאַציאָנעלע באַוועגונג פון די קאַםשאַפט אין די אַרויף-און-אַראָפּ לינעאַר באַוועגונג פון די ווענטילן, דערמיט קאָנטראָלירן די עפענונג און שליסן פון די ינטייק און אויספּוף ווענטילן, ענשורינג אַז דער מאָטאָר קאַמפּליץ די פיר סטראָוקס פון ינטייק, קאַמפּרעסיע, מאַכט דזשענעריישאַן און אויספּוף.
ספעציפישע פונקציעס קענען ווערן צעטיילט אין די פאלגנדע פונקטן:
טראַנסמיטירן באַוועגונג און קראַפט: נעמט גלייך אויף דעם שטופּ פֿון דער קאַםשאַפט און טראַנסמיטירט עס צום שטופּ-ראַד אָדער דעם ווענטיל, טרייבנדיק דעם ווענטיל צו פֿאַרמאַכן אין דער פֿאָרבעשטימטער צייט.
אויסהאלטן זייטיקע קראַפט: בעת דער ראָטאַציע פון דער קאַם ווערט גענערירט אַ זייטיקע קראַפט, און דער ווענטיל טאַפּעט דאַרף איבערפירן די קראַפט צום צילינדער קאָפּ אָדער צום מאָטאָר בלאָק צו זיכער מאַכן אַ סטאַבילע באַוועגונג.
אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטירן ווענטיל קלירענס (הידראַוליש טיפּ): מאָדערנע מאָטאָרן נוצן ברייט הידראַולישע טאַפּאַץ, וועלכע זענען אָנגעפילט מיט בוימל און קענען אויטאָמאַטיש קאָמפּענסירן פֿאַר די ווענטיל קלירענס רעכט צו טערמישער יקספּאַנשאַן אָדער טראָגן, דערגרייכנדיק "נול קלירענס" אָפּעראַציע, דערמיט באַדייטנד רעדוצירן מאָטאָר ראַש און פֿאַרבעסערן אָפּעראַציאָנעל גלאַטקייט.
רעדוצירן וישאַלט רעקווייערמענץ: הידראַוליק טאַפּאַץ דאַרפן נישט מאַנואַל אַדזשאַסטמאַנט פון די ווענטיל קליראַנס, סימפּליפייינג די מאָטאָר וישאַלט פּראָצעס.
אויב דער ווענטיל טאַפּעט (ספּעציעל הידראַולישער טיפ) פאַרפעלט, אַזאַ ווי אָפּגענוצטקייט, בוימל ליקאַדזש, אָדער לופט וואָס קומט אַרײַן אינעווייניק, וועט עס פאַראורזאַכן אומגלייכע "קלאַטערנדיקע" גערוישן (מער קלאָר אין קאַלטע מאָטאָרן) און קען פירן צו מאַכט אָנווער, געוואקסענעם ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן, אָדער עמיסיע פּראָבלעמען.
געוויינטלעכע סיבות אַרייַננעמען נישט גענוגיקן אויל דרוק, אויל לעוועל וואָס איז צו הויך אָדער צו נידעריק, אָדער נישט-פּאַסיק אויל וויסקאָסיטי.
דעריבער, רעגולערע אויל וועקסלען און אויפהאלטן א נארמאלע לובריקאציע סיסטעם זענען וויכטיגע מיטלען צו פארלענגערן די לעבנסדויער פון די ווענטיל טאַפּעט און זיכער מאכן די מאָטאָר פאָרשטעלונג.
ביטע צושטעלן דעם טעקסט וואָס איר ווילט איך זאָל איבערזעצן פּינקטלעך
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
