פראָנט באַמפּער גריל פון די מאַשין: פאַנגקשאַנאַליטי און שולד האַנדלינג
צווישן די פראָנט קאָמפּאָנענטן פון אַן אויטאָ, קען די נידעריקער גריל פון די פראָנט באַמפּער אויסזען ווי נישטיק, אָבער עס איז טאַקע אַ קריטישער קאָמפּאָנענט וואָס באַלאַנסירט פּראַקטישקייט און דיזיין. עס האט אַ באַטייטיקן השפּעה אויף די פאָרשטעלונג, זיכערקייט און אויסזען פון די פאָרמיטל.
1. די הויפּט פֿונקציע פֿון דער אונטערשטער גריל אויף דער פֿאָדערשטער באַמפּער
די אונטערשטע גריל אין פראנט פונעם אויטא געפינט זיך אונטערן פראנט טייל פונעם אויטא און דינט אלס א וויכטיגע דורכגאנג פאר לופט אריינצוגיין אין מאטאר קאמפארטמענט. איר הויפט פונקציע איז הויפטזעכליך פאקוסירט אויף ווענטילאציע און קילן. ווען דער אויטא איז אין באוועגונג, דזשענערירט דער מאטאר א גרויסע מאס היץ. די אונטערשטע גריל אין פראנט פונעם אויטא ניצט א ספעציפישן עפענונגס-דיזיין צו פירן די קאלטע לופט פון דרויסן פונקטליך צום ראדיאטאר, קאנדענסאר, און אנדערע קיל-קאמפאנענטן, שאפנדיג א לופט-צירקולאציע און שנעל אוועקנעמענדיג די היץ, זיכערנדיג אז דער מאטאר און לופט-קילונג סיסטעם בלייבן אינעם נארמאלן אפערירנדיקן טעמפעראטור-ראנג. למשל, די אונטערשטע גריל פון די טויאטע קאראלא פון 2017 ביז 2019 מאדעלן האט אן עפענונגס-אויסשטעל וואס איז אפטימיזירט געווארן דורך ווינט-טונעל טעסטן, וואס קען זיכער מאכן גענוג לופט-אויפנאמע בשעת פארבעסערן די קיל-עפעקטיווקייט, פארמיידנדיג דעם מאטאר פון פארערונגס-דעגרעשאן אדער שאדן צוליב הויכע טעמפעראטורן.
צווייטנס, האט עס אויסגעצייכנטע שוץ-מעגלעכקייטן. אלס דער ערשטער באריער אין פראנט פונעם אויטא, קען די אונטערשטע גריל פונעם פראנט באמפער פארמיידן פרעמדע אביעקטן ווי פליענדיקע שטיינער, זאמד, אינסעקטן-ליבער, א.א.וו. פונעם וועג פון גלייך טרעפן דעם ראדיאטאר און אינערליכע קאמפאנענטן פונעם מאטאר-קאמערט, דערמיט פארמינערנדיג דעם ריזיקע פון מעכאנישן שאדן. געוויסע מאדעלן וועלן אויך צולייגן שוץ-נעצן הינטערן גריל צו ווייטער פארשטארקן דעם שוץ-עפעקט אויף שוואכע קאמפאנענטן. אין פרילינג ווען וויידן-קעצלן פליען אומעטום, קען די גריל אויך אין א געוויסן גראד פארמיידן וויידן-קעצלן פון אריינגיין אין מאטאר-קאמערט, פארמיידנדיג זייער פארשטאפונג פון קיל-קאמפאנענטן און באאיינפלוסנדיג נארמאלן אפעראציע.
דערצו, די אונטערשטע גריל פון די פראנט באמפער שפילט אויך א וויכטיגע ראלע אין אעראדינאמישער אפטימיזאציע און אויסזען שאפונג. אין מאדערנעם אויטא דיזיין, די גרייס, פארעם, און ווינקל פון די גריל עפענונג זענען פיין צוגעפאסט צו טרעפן די היץ דיסיפאציע רעקווייערמענץ בשעת מינימיזירן לופט קעגנשטאנד און רעדוצירן ברענשטאָף פארברוך. למשל, די באמפער גריל פון די קאדילאק SRX (2010 - 2016 מאדעלן) רעדוצירט עפעקטיוו ווינט קעגנשטאנד ביי הויכע גיכקייטן דורך האניקאם אדער האריזאנטאלע סטריפּ טעקסטור דיזיינס, אומדירעקט פארבעסערנדיג ברענשטאָף עקאנאמיע. אין דער זעלבער צייט, די גריל דיזיין איז א וויכטיגער טייל פון די אויטא'ס פראנט פנים. די אייגנארטיגע גריל סטיילז פון פארשידענע בראַנדז זענען געווארן א טייל פון די בראַנד אידענטיטעט, פארבעסערנדיג די אויטא'ס דערקענטלעכקייט און אלגעמיינע עסטעטיק.
II. געוויינטלעכע חסרונות און לייזונגען
כאָטש די אונטערשטע גריל אויף דעם פראָנט באַמפּער האט פילע וויכטיקע פונקציעס, איז זי אונטערטעניק צו פארשידענע מאַלפאַנגקשאַנז בעת טעגלעכן באַנוץ. מעכאַנישע שאָדן איז אַ רעלאַטיוו געוויינטלעך פּראָבלעם. למשל, ווען דער אויטאָ קאָלידירט מיט אַ שטערונג בעתן פאָרן אָדער ווערט קראַצט דורך אַן אַנדער אויטאָ בשעתן פּאַרקירן, קענען די סיטואַציעס פאַראורזאַכן אַז דער גריל זאָל זיך דעפאָרמירן אָדער צעברעכן. אויב די דעפאָרמאַציע איז בלויז קליין און אַפעקטירט נישט די אַלגעמיינע סטרוקטור און פונקציע, קען מען נוצן אַ הייסע לופט ביקס צו וואַרעמען דעם דעפאָרמירטן געגנט, מאַכן עס ווייך און דערנאָך צוריקשטעלן זיין אָריגינעלע פאָרעם. דערנאָך קען מען עס פאַרריכטן דורך מאָלן. אָבער, אויב די דעפאָרמאַציע איז ערנסט אָדער אַ בראָך פּאַסירט, וואָס מאַכט עס אוממעגלעך צו ינסטאַלירן נאָרמאַל אָדער אַפעקטירט די ווענטילאַציע און היץ דיסיפּיישאַן פונקציעס, דאַרף מען פאַרבייטן אַ נייע גריל.
די אונטערשטע גריל פון דעם אקטיווען פראנט באמפער קען אויך ליידן פון מאטאר פראבלעמען. למשל, נאכדעם וואס דאס אויטא ווערט איינגעטונקען אין וואסער, קענען בלאטע, זאמד, און וואסער פלעקן פאראורזאכן אז דער מאטאר זאל ווערן נאס און קורץ-שליסן, אדער אז דער גיר זאל זיך פארשטעקן, וואס רעזולטירט אין דעם אז דער גריל זאל זיך נישט קענען עפענען און פארמאכן נארמאל. אין אזעלכע פעלער, אויב עס איז אינעם גאראנטיע צייט, איז רעקאמענדירט צו גיין צו א 4S געשעפט פאר פראפעסיאנעלע רעפאר; נאכדעם וואס די גאראנטיע עקספייערט, קען מען אויך אויסקלויבן א בארימטע פראפעסיאנעלע מאדיפיקאציע געשעפט צו לייזן דאס פראבלעם דורך רייניגן, שמירן דעם גיר, אדער פארטרעטן דעם מאטאר, וואס קען שפארן א סך קאסטן.
דערצו, איז א לויזע גראַט אויך איינע פון די געוויינטלעכע חסרונות, געווענליך געפֿירט דורך לויזע באַפעסטיקונג באָלץ אָדער צעבראָכענע סנאַפּ-אין טיילן. אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די באָלץ, פשוט פֿעסטציען עס מיט אַ שליסל; אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט אַ סנאַפּ-אין טייל, דאַרף מען טוישן אַ נייע צו זיכער מאַכן אַז די גראַט איז זיכער אינסטאַלירט און צו פאַרמייַדן אַבנאָרמאַלע קלאַנגען אָדער אָפּטייל בעתן פֿאָרן.
טעגלעכע אויפהאלטונג איז קריטיש וויכטיג צו פארלענגערן די לעבנס-צייט פון דער אונטערשטער גריל אונטערן פראנט באמפער. עס איז רעקאמענדירט צו ניצן א נידעריג-דרוק וואסער-פיסטאל צו שווענקען די גריל יעדע 5,000 קילאָמעטער, און אזוי אוועקנעמען שמוץ פון דער אויבערפלאך. אבער, פארמיידט דירעקטע הויך-דרוק וואסער-שטראלן אויפן מאטאר-געגנט. אין קאלטן וועטער, נאכדעם וואס איר האט אנגעהויבן דאס אויטא, קענט איר אנצינדן דעם הייצער פאר 3 מינוט כדי צו פארמיידן אז די גריל-לאפע זאל זיך איינפרירן און זיך אנצינדן, וואס קען אפעקטירן נארמאלן באנוץ.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
