פליגל פּאַנעל: פּראַקטישע פֿונקציעס און פֿעלער רעאַקציע גייד
צווישן די פילע קאמפאנענטן פון אן אויטא, ווערט דער פליגל פאנעל אפט באטראכט אלס אן אומבאמערקנסווערטע "שטיצנדיקע ראלע", אבער אין פאקט, שפילט ער פארשידענע וויכטיגע ראלעס אין טערמינען פון אויטא פאָרשטעלונג, שוץ, און עסטעטיק. דערצו, ווי דער אויטא ווערט גענוצט איבער צייט, קענען פארשידענע חסרונות אויפטרעטן אויפן פליגל פאנעל, וואס באאיינפלוסן זיין פונקציאנאליטעט און דעם אלגעמיינעם צושטאנד פונעם אויטא.
די פֿאַרשיידענע פּראַקטישע פֿונקציעס פֿון די פֿליגל־פּאַנעל
די פליגל פּאַנעל איז אַ האַלב-קייַלעכדיק סטרוקטור וואָס געפינט זיך העכער דעם רעדל אויף דעם פענדער, טיפּיש געמאַכט פון פּלאַסטיק, מעטאַל, אָדער קאָמפּאָזיט מאַטעריאַלן. אירע פונקציעס דעקן שוץ, פאָרשטעלונג אָפּטימיזאַציע, און דעקאָראַציע, צווישן אַנדערע.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פֿון שוץ, איז די פֿליגל פּאַנעל דער "אומזעיקבארער שילד" פֿון דער קאַראָסעריע פֿאַרב פֿון פֿאָרמיטל. בעתן פֿאָרמיטל אָפּעראַציע, וועלן די רעדער אויפֿרולן זאַמד, בלאָטע און אַנדערע שמוץ, און אויב זיי טרעפֿן גלייך דעם קאַראָסעריע, קען דאָס פֿאַראורזאַכן קראַצן אין פֿאַרב, קעראָוזיע און אפילו בייגן אין דעם פֿענדער. די פֿליגל פּאַנעל פֿאַרלענגערט די באָגן-פֿאָרמיקע סטרוקטור איבערן רעדל, עפֿעקטיוו בלאָקירנדיק די שמוץ פֿון טרעפֿן די טיר, פֿענדער און אַנדערע טיילן. לויט דאַטן פֿון דער אויטאָמאָטיוו אינזשענירינג אַסאָציאַציע, האָבן פֿאָרמיטלען מיט פֿליגל פּאַנעלן אַ 65% רעדוקציע אין שאָדן קורס צו פֿענדער פֿאַרב, ספּעציעל אויף נישט-געפּלאַסטערטע וועגן, וווּ דער שוץ ווירקונג איז מער באַדייטנדיק. דערצו, קען די פֿליגל פּאַנעל פֿאַרהיטן בלאָטע און וואַסער פֿון אַרײַנטרעטן אין דער אינעווייניקסטער זײַט פֿון דער ראָד אַרטש, רעדוצירנדיק דעם ריזיקאָ פֿון אַבנאָרמאַלער אָפּנוץ פֿון סאַספּענשאַן קאָמפּאָנענטן צוליב בלאָטע און זאַמד אַטאַטשמענט, און פֿאַרלענגערנדיק די לעבן פֿון די פֿאָרמיטל'ס שאַסי קאָמפּאָנענטן.
אין טערמינען פון פאָרשטעלונג אָפּטימיזאַציע, איז דער אַעראָדינאַמישער פּלאַן פון די פליגל פּאַנעל נישט צו אונטערשאַצן. מאָדערנע אויטאָ פליגל פּאַנעלן נעמען אָפט אָן סטריםליינד פֿאָרמען, וואָס קענען גלאַטן אויס די טורבולענט לופט שטראָם דזשענערייטאַד דורך די רעדל ראָטאַציע און פירן די לופט שטראָם גלאַט איבער די פאָרמיטל'ס זייט, דערמיט רעדוצירן די ווינט קעגנשטעל קאָעפיציענט. ווינט טונעל טעסט דאַטן ווייַזן אַז די אָפּטימיזירטע פליגל פּאַנעל קען רעדוצירן די פאָרמיטל'ס ווינט קעגנשטעל קאָעפיציענט מיט 3%-5%, און אין אַ 120 קילאָמעטער/שעה הויך-גיכקייַט דרייווינג צושטאַנד, קען עס אומדירעקט פֿאַרבעסערן ברענשטאָף עקאנאמיע מיט בעערעך 2%. עטלעכע פאָרשטעלונג קאַרס האָבן אויך פירער קאַנאַלן אויף זייערע פליגל פּאַנעלן, וואָס קענען פירן די לופט שטראָם צו קילן די ברעיקינג סיסטעם און האַלטן די ברעיקינג פעסטקייט, ווייטער ענשורינג דרייווינג זיכערקייַט.
די דעקאָראַטיווע פונקציע פון די פליגל פּאַנעל איז אויך באַמערקט, זייענדיק די "פינישינג ריר" פון די אויטאָ'ס אויסזען. פֿאַרשידענע פֿאָרמען פון פליגל פּאַנעלן קענען פֿאַרבעסערן די אויטאָ'ס סטיל: אַ פֿאַרברייטערטע פליגל פּאַנעל קען שאַפֿן אַ שטאַרקע האַלטונג פֿאַר אָפֿ-ראָוד וועהיקלעס, אַ ספּאָרטי פליגל פּאַנעל קען מאַכן משפּחה קאַרס מער דינאַמיש, און אַ קאַרבאָן פֿייבער פליגל פּאַנעל קען צולייגן אַ פּערזענאַליזירטן ריר צו מאָדיפֿיצירטע וועהיקלעס. פֿאַר טונקל-קאָלירטע וועהיקלעס, קען די פליגל פּאַנעל ברעכן די מאָנאָטאָן ליניעס פון די גוף און שאַפֿן אַ נידעריק-פּראָפיל וויזועלן עפֿעקט, מאַכנדיג די אויטאָ קאָנטור מער דריי-דימענסיאָנאַל.
געוויינטלעכע חסרונות און פארריכטונג מעטאָדן פון די פליגל פּאַנעל
כאָטש די סטרוקטור פון די פליגל־טאַפֿעל איז פּשוט, בעת טעגלעכן באַנוץ, צוליב אויסערלעכע קראַפט־איינפֿלוסן, מאַטעריאַל־אַלטערן, און אומריכטיקע אינסטאַלאַציע, קענען אויפֿטרעטן פֿאַרשידענע חסרונות, וואָס פֿאָדערן אַ שנעלע באַהאַנדלונג כּדי צו פֿאַרמייַדן די פֿאַרערגערונג פֿון דעם פּראָבלעם.
קראַצן און שאָדנס פּאַסירן אָפט בעת טעגלעכן דרייווינג. שמאָלע וועגן בעת איבערפאָרן אָדער פּאַרקירן, קאָליזיעס מיט באָרדערשטיין, אָדער ווערן געטראָפן דורך שטיינער וואָס ווערן אויפגעראָולד דורך די רעדער ביי הויכע גיכקייטן קענען אַלע פאַראורזאַכן קראַצן, ריסן, אָדער אפילו שאָדן צו דער פליגל פּאַנעל ייבערפלאַך. אויב עס איז בלויז אַ קליינער קראַץ וואָס האט נישט געשעדיגט דעם פּריימער, קענט איר ערשט רייניקן דעם געשעדיגטן אָרט מיט אַ רייניגער, דערנאָך נוצן אַ פּאַסיק קאָליר ריר-אַפּ פאַרב פּען צו צולייגן און וואַרטן ביז די פאַרב טרוקנט איידער פּאָלירן מיט אַ פּאָלירינג וואַקס; אויב דער קראַץ איז ערנסט און ענטפּלעקט דעם פּריימער, אָדער עס איז אַ קליין אָרט פון שאָדן, איז רעקאָמענדירט צו גיין צו אַ פאַכמאַן פאַרריכטן שאָפּ פֿאַר שלייפן, מאָלן, אָדער פּלאַסטיק וועַלדינג פאַרריכטן; אויב דער פליגל פּאַנעל ברעכט אָדער דער געשעדיגטער אָרט איז גרויס, און עס איז שווער צו ענשור שטאַרקייט און עסטעטיק נאָך פאַרריכטן, דאַן דאַרף אַ נייע פליגל פּאַנעל ווערן ריפּלייסט.
לויזקייט און אָפּטייל די לויזקייט אדער אָפּטייל פון די פליגל פּאַנעל איז אָפט פֿאַרבונדן מיט נישט ריכטיקער אינסטאַלאַציע אָדער מאַטעריאַל אַלטערונג. אויב די ייבערפלאַך פון די קלעפּיק-טיפּ פליגל פּאַנעל איז נישט ריין ריכטיק בעת דער אינסטאַלאַציע, וועט די קלעפּיקקייט פון די קלעפּיק פאַרמינערן, און עס איז נוטה צו לויז ווערן מיט דער צייט רעכט צו פאָרמיטל ווייבריישאַן; פֿאַר סנאַפּ-אויף פליגל פּאַנעלן, קען עס זיין רעכט צו אַלטערונג פון די סנאַפּ-אויף טייל, ברייקידזש, אָדער נישט ריכטיקער אינסטאַלאַציע פון די סנאַפּ-אויף טייל. אין אַדישאַן, בעשאַס שטאַרקע ווינטן אָדער קאָליזיעס בשעתן פאָרן, קען די פליגל פּאַנעל אָפּטיילן. ווען די פליגל פּאַנעל איז לויז, טשעק ערשטער די אינסטאַלאַציע מעטאָד: פֿאַר קלעפּיק-טיפּ, קענט איר רייניקן די ייבערפלאַך און פאַרבייַטן מיט אַ שטאַרק צוויי-זייַטיק קלעפּיק; פֿאַר סנאַפּ-אויף טיפּ, איז עס נייטיק צו פאַרבייַטן די דאַמידזשד סנאַפּ-אויף טייל צו ענשור אַ פעסט פּאַסיק צווישן די פליגל פּאַנעל און די פאָרמיטל גוף. אויב די ראָד אַרטשעס פאַלן אַראָפּ, זאָל מען ערשטער קאָנטראָלירן צי די ראָד אַרטשעס און די פאָרמיטל גוף זענען דאַמידזשד. אויב עס איז קיין שעדיקן, קענען זיי זיין ריפיקסט לויט די אָריגינעל פֿאַבריק אינסטאַלאַציע סטאַנדאַרדס; אויב די ראָד אַרטשעס אָדער די אינסטאַלאַציע פּאָזיציעס אויף די פאָרמיטל גוף זענען דאַמידזשד, דאַרפֿן זיי זיין ריפּערד איידער די אינסטאַלאַציע.
אַלטע און דעפאָרמירטע ראָד-אַרטשעס זענען אויסגעשטעלט צו דער זון פֿאַר אַ לאַנגע צייט, און ווערן אָפּגעשניטן דורך אולטראַוויאָלעט שטראַלן, רעגן, בוימל-פלעקן, אאז"וו. דער מאַטעריאַל וועט ביסלעכווייַז אַלט ווערן, וואָס פאַראורזאַכט פּראָבלעמען ווי געל ווערן, ריסן און דעפאָרמאַציע. דער פּלאַסטיק מאַטעריאַל פון די ראָד-אַרטשעס אַלטט רעלאַטיוו שנעלער, ספּעציעל אין הויך-טעמפּעראַטור און פייַכטע סביבות, וווּ דער אַלטערונג פּראָצעס באַשנעלערט זיך. פֿאַר קליינע אַלטערונג און געל ווערן, קען מען נוצן פּלאַסטיק רענאָווירונג אגענטן פֿאַר רייניקונג און פּאָלירינג צו צוריקשטעלן דעם אויסזען; אויב עס איז דאָ ריסן אָדער דעפאָרמאַציע, איז עס געוויינטלעך אוממעגלעך צו פאַרריכטן, און אַ נייע ראָד-אַרטש דאַרף ווערן ריפּלייסט. בעת טעגלעכן באַנוץ, קען מען רעגולער רייניקונג פון די ראָד-אַרטשעס טאָן צו פאַרמייַדן לאַנג-טערמין אָנקלייַבונג פון בוימל-פלעקן און זאַמד, וואָס קען פאַרלאַנגזאַמען זייער אַלטערונג פּראָצעס.
אויב דער שפּאַלט צווישן דעם ראָד-אַרטש און דעם אויטאָ-קערפּער איז צו גרויס, ווירקט עס נישט נאָר אויף דעם אויסזען, נאָר עס קען אויך פאַראורזאַכן ווינט-גערויש בעתן פאָרן. די סיבות זענען הויפּטזעכלעך פאַבריקאַציע-דעפעקטן, נישט ריכטיקע אינסטאַלאַציע, אָדער דעפאָרמאַציע פון די אויטאָ-קערפּער-קאָמפּאָנענטן. אויב דער ראָד-אַרטש אַליין האט נישט גענוג פורעם-גענויקייט און פּאַסט נישט צו דער גרייס פון דעם אויטאָ-קערפּער, וועט דער שפּאַלט אויפשטיין; בעתן אינסטאַלאַציע, אויב די ייבערפלאַך פון דעם קלעפּשטאָף האט אויל-פלעקן אָדער די שרויף-צוציִענדיקע קראַפט איז נישט גלייך, וועט עס אויך מאַכן אַז דער ראָד-אַרטש זאָל נישט פּאַסן פעסט. אין אַזעלכע פאַלן זאָל מען ערשט אויספאָרשן די סיבה: אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיטן ראָד-אַרטש, זאָל מען פאַרבייטן אַן אָריגינעלן פאַבריק-ראָד-אַרטש; אויב עס איז צוליב נישט ריכטיקער אינסטאַלאַציע, זאָל מען רייניקן די אינסטאַלאַציע-פּאָזיציע, און די קלאַמערן אָדער שרויפן זאָלן ווערן אַדזשאַסטירט צו זיכער מאַכן אַ פעסטן פּאַסיק צווישן דעם ראָד-אַרטש און דעם אויטאָ-קערפּער; אויב עס איז פאַראורזאַכט דורך דעפאָרמאַציע פון די אויטאָ-קערפּער-קאָמפּאָנענטן, זאָל מען ערשט פאַרריכטן דעם אויטאָ-קערפּער איידער מען אינסטאַלירט דעם ראָד-אַרטש.
טעגלעכע וישאַלט פֿאָרשלאָגן פֿאַר ראָד אַרטשעס
כדי צו פארלענגערן די לעבנסדויער פון די ראָד-אַרטשן און אויפהאלטן זייער פונקציאָנאַליטעט, קען מען נישט איגנאָרירן טעגלעכע אויפהאלטונג. ערשטנס, רייניקט די ראָד-אַרטשן רעגולער, ספּעציעל די אינעווייניקסטע זייט, כדי צו פארמיידן די אָנזאַמלונג פון זאַמד און בוימל פלעקן, וואָס קענען פאַרהיטן די קעראָוזשאַן פון דעם מאַטעריאַל; צווייטנס, גיט ופמערקזאַמקייט צו האַלטן אַ זיכערע דיסטאַנץ פון באָרדערשטיינער און אַנדערע וועהיקלעס ווען איר פּאַרקט צו פארמיידן קראַצן; צום סוף, אויב עס זענען קליינע פּראָבלעמען ווי למשל לאָזונג אָדער קראַצן אויף די ראָד-אַרטש, זאָל מען זיי באַהאַנדלען אין צייט צו פאַרהיטן אַז די פּראָבלעם זאָל זיך אויסברייטערן. פֿאַר מאָדיפיצירטע ראָד-אַרטשן, קלייבט פּראָדוקטן וואָס זענען קאָמפּאַטיבל מיטן פאָרמיטל מאָדעל צו ענשור אַ גוטע פּאַסיק בעת דער אינסטאַלאַציע, און פארמיידן לאָזונג אָדער ווינט ראַש געפֿירט דורך איבערגעטריבענע ווינט קעגנשטעל.
כאָטש די ראָד-אַרטש איז קליין, איז עס פֿאַרבונדן מיט דער שוץ-פאָרשטעלונג, דרייווינג-עקאָנאָמיע, און אויסזען פֿון דעם פֿאָרמיטל. פֿאַרשטיין זיינע פֿונקציעס און געוויינטלעכע חסרונות, טאָן רעגולערע וישאַלט און צייטיקע רעפּאַראַציעס, קען זיכער מאַכן אַז דאָס "קליינע קאָמפּאָנענט" וועט ווײַטער שפּילן אַ באַדײַטנדיקע ראָלע און באַשיצן דאָס פֿאָרמיטל.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
