די קערן ראָלע פון די מאַשין הינטערשטע באַמפּער קלאַמער
די הינטערשטע באַמפּער קלאַמער פון אַן אויטאָ קען אויסזען ווייניג, אָבער עס איז אַן אומפאַרגעסלעכער שליסל קאָמפּאָנענט אין דער הינטערשטער זיכערהייט סיסטעם פון דעם אויטאָ, דער הויפּט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קייפל הויפּט פאַנגקשאַנז ווי שטיצע, באַפערינג און שוץ.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פֿון גרונטלעכער שטיצע, איז די הינטערשטע באַמפּער קלאַמער די "בריק" וואָס פֿאַרבינדט דעם הינטערשטן באַמפּער און דעם פֿאָרמיטל קערפּער. עס גיט אַ סטאַבילע אינסטאַלאַציע יסוד פֿאַר דעם הינטערשטן באַמפּער, וואָס זאָרגט דערפֿאַר אַז דער באַמפּער בלייבט אין אַ פֿיקסירטער פּאָזיציע בעתן פֿאָרן און פֿאַרמייַדט לויז ווערן אָדער פֿאַרשייבן זיך צוליב קלאַפּן און ווייבריישאַנז. למשל, די מעטאַלענע הינטערשטע באַמפּער קלאַמער וואָס ווערט גענוצט אין דעם וואָלוואָ 01 זאָרגט פֿאַר לאַנג-טערמין פעסטקייט דורך אויסהאַלטן דאָס וואָג פֿונעם באַמפּער און די ווייבריישאַנז פֿונעם פֿאָרן, בשעת זי האַלט שטרענגע אינסטאַלאַציע פֿלאַכקייט רעקווייערמענץ צו זיכער מאַכן אַ נאָענטע פּאַסיק צווישן דעם באַמפּער און דעם פֿאָרמיטל קערפּער, וואָס עפֿעקטיוו רעדוצירט דעם ריזיקאָ פֿון אַבנאָרמאַלן ראַש בעתן פֿאָרן.
אין טערמינען פון קאליזיע שוץ, איז די הינטערשטע באַמפּער קלאַמער אַ וויכטיקער ענערגיע אַבזאָרפּשאַן טרעגער. ווען די פאָרמיטל באַגעגנט נידעריק-גיכקייַט הינטער-ענד קאליזיעס אָדער פאַרקערט סקראַפּינג, קען די קלאַמער אַבזאָרבירן און פאַרשפּרייטן די ימפּאַקט קראַפט דורך זיין אייגענע סטרוקטוראַל דעפאָרמאַציע, פאַרהיטנדיק די הינטערשטע באַמפּער פון אַראָפּפאַלן און קראַקינג גלייך, און רידוסינג שעדיקן צו די הויפּט גוף סטרוקטור פון די פאָרמיטל. אין הויך-גיכקייַט קאליזיע סצענאַריאָוז, קען עס אויך אַרוישעלפן די הינטערשטע באַמפּער ראַם אין טראַנסמיטינג די ימפּאַקט קראַפט צו אנדערע טיילן פון די פאָרמיטל גוף, מינאַמייזינג שאָדן צו די פּאַסאַזשירן. דערצו, קען די הינטערשטע באַמפּער קלאַמער אומדירעקט פֿאַרבעסערן די פאָרמיטל ס דרייווינג פעסטקייַט, אָפּטימיזינג די פאָרמיטל ס לופט לויפן מיט די הינטערשטע באַמפּער און רידוסינג לופט קעגנשטעל, דערמיט ימפּרוווינג ברענשטאָף עקאנאמיע.
פֿון אַ זיכערהייט דעטאַל פּערספּעקטיוו, האָט די הינטערשטע באַמפּער קלאַמער אויך אַ positive ווירקונג אויף פוסגייער שוץ. ווען אַ פאָרמיטל קאָלידיִרט מיט אַ פוסגייער פֿון הינטן, קען די באַפֿערינג כאַראַקטעריסטיק פֿון דער קלאַמער רעדוצירן די אימפּאַקט קראַפט אויף די פוסגייער'ס פֿיס און פֿאַרמינערן דעם גראַד פֿון שאָדן. אין דער זעלבער צייט, איז איר סטרוקטורעלע אָרנטלעכקייט אויך אַן אומדירעקטער אינדיקאַטאָר פֿאַר אָפּשאַצן די ערנסטקייט פֿון דעם אַקסידענט. אויב די קלאַמער ווייזט שווערע דעפֿאָרמאַציע אָדער בראָך, ווײַזט עס אָפֿט אָן אַז די פאָרמיטל האָט געליטן אַ שטאַרקן אימפּאַקט, וואָס פֿאָדערט ווײַטערדיקע דורכקוק פֿון דער סטרוקטורעלער זיכערהייט פֿון דער פאָרמיטל.
געוויינטלעכע חסרונות און סיבות פון די מאַשין הינטערשטע באַמפּער קלאַמער
כאָטש די הינטערשטע באַמפּער קלאַמער איז דיזיינד צו ענשור זיכערקייט, עס גייט נאָך דורכפאַלן צוליב פֿאַרשידענע סיבות בעת לאַנג-טערמין נוצן. געוויינטלעכע פּראָבלעמען אַרייַננעמען קלאַמער בראָך, לאָזנדיקע דעפאָרמאַציע, און אַבנאָרמאַל ראַש.
א קלאַמער-בראָך איז די ערנסטסטע טיפ חסרון, אָפט געפֿירט דורך מאַטעריאַל-מידקייט, אויסערלעכע קראַפט-אימפּאַקט, אָדער פּלאַן-דעפעקטן. למשל, אין עטלעכע מאָדעלן ווי די SEGA צוויי-טיר 09 מאָדעל, צוליב די פּלאַן-אייגנשאַפֿטן פֿון דער עק-סטרוקטור, איז די הינטערשטע באַמפּער-קלאַמער אונטערטעניק צו מעטאַל-מידקייט-בראָך נאָך דורכפֿאָרן הויך-וועגן אָדער נאָכן אויסהאַלטן לאַנג-טערמין וויבראַציע. דערצו, אויב די פֿאָרמיטל האָט דערפֿאַרן אַ קאָליזיע פֿון דער הינטערשטער זײַט און די דעפֿאָרמאַציע פֿון דער קלאַמער איז נישט ריכטיק קאָריגירט געוואָרן בעת דער רעפּאַראַטור, וועט רעזידועל-שטראָס ביסלעכווײַז אָנקלײַבן זיך מיט דער צײַט און עווענטועל פֿאַראורזאַכן אַ בראָך. די אויסוואַל פֿון מאַטעריאַל באַאײַנפֿלוסט אויך די לעבן-צײַט; ערגערע פּלאַסטיק-קלאַמערן זענען אונטערטעניק צו קראַקינג אין נידעריק-טעמפּעראַטור-סביבות צוליב קליינע קאָליזיעס.
לעזונג דעפארמאציע איז א רעלאטיוו געוויינלעכע פראבלעם אויסדרוק, מערסטנס געפֿירט דורך אומריכטיגע אינסטאלאציע אדער לאנג-טערמין אבנוץ. בעתן פארן מיט אן אויטא, טראגט די הינטערשטע באַמפּער קלאַמער כסדר דאס וואָג פון די באַמפּער און וועג ווייבריישאַנז. אויב די דריימאָמענט פון די באָלץ איז נישט גענוג בעתן אינסטאלאציע אדער די גומענע באַפער פּעדס ברעכן צוליב אלטערן, וועט די פארבינדונג ריס צווישן די קלאַמער און די אויטא קערפּער און די באַמפּער ביסלעכווייַז וואַקסן, וואָס רעזולטירט אין לעזונג און דיספּלייסמאַנט. לאַנג-טערמין פארן דורך גראָבע וועגן, אַזאַ ווי אָפט דורכגיין איבער לאָך אין די גאַסן, וועט פאַרשאַפן אומקערלעכע דעפארמאציע פון די קלאַמער, וואָס וועט ווירקן די אַדכיזשאַן פון די באַמפּער.
אומנאָרמאַלע ראַש חסרונות האָבן נישט קיין דירעקטן השפּעה אויף זיכערקייט, אָבער זיי וועלן רעדוצירן די דרייווינג דערפאַרונג. ווען די קלאַמער איז לויז אָדער דעפאָרמירט, וועט פּאַסירן אומנאָרמאַלע רייַבונג אָדער קאָליזיע צווישן דעם באַמפּער, דעם פאָרמיטל גוף און די קלאַמער בעת דרייווינג, ארויסלאָזן "קליקינג" אָדער "טאַמפּינג" סאָונדס. דערצו, אויב די קלאַמער מאַטעריאַל איז אינזשענירינג פּלאַסטיק, קען אַלט ווערן און קראַקינג מיט דער צייט פאַראורזאַכן אומנאָרמאַלע ראַש ווען ווייברירט.
דיאַגנאָז און רעאַקציע צו הינטערשטע באַמפּער קלאַמער חסרונות
אייגענטימער קענען ערשט באַשטימען צי די הינטערשטע באַמפּער קלאַמער איז דעפעקטיוו דורך טעגלעכע אָבסערוואַציע. ערשטנס, באַאָבאַכטן די פּאַסיק צווישן די הינטערשטע באַמפּער און די פאָרמיטל קאַראָסעריע. אויב עס זענען נישט גלייַכע לעכער אָדער איין זייט איז בייגיק, קען דאָס אָנווייַזן אַז די קלאַמער איז לויז אָדער דעפאָרמירט. צווייטנס, ווען איר פאָרט צוריק אָדער דורכפאָרט אויף הויכע וועגן, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו צי עס איז אַנאָרמאַל ראַש אין די הינטערשטע. אויב יאָ, קאָנטראָלירן די פֿאַרבינדונג סטאַטוס פון די קלאַמער. ווייטער, אויב די פאָרמיטל האט געהאט אַ הינטן-ענד קאָליזיע, אפילו אויב עס זענען נישט קיין קלאָרע עקסטערנע שעדיקן, איז עס נייטיק צו גלייך קאָנטראָלירן צי עס איז קיין באַהאַלטענע דעפאָרמאַציע אין די קלאַמערן.
פֿאַר פֿאַרשידענע טיפּן חסרונות, דאַרף מען נעמען קאָרעספּאָנדירנדיקע לייזונגען. פֿאַר קליינע לאָזונגען, קען מען דאָס פֿאַרריכטן דורך ווידער אָנציִען די באָלץ אָדער פֿאַרבײַטן די אַלטע באַפֿער פּעדס; אויב עס איז פֿאַראַן דעפֿאָרמאַציע, דאַרף פּראָפֿעסיאָנעלע אויפֿהאַלטונגס פּערסאָנעל מאַכן קאָרעקציעס; פֿאַר שווערע דעפֿאָרמאַציע, דאַרף מען פֿאַרבײַטן אַ נײַע קלאַמער. פֿאַר בראָך חסרונות, מוז מען אין צײַט פֿאַרבײַטן די פּאַסיקע אָריגינעלע פֿאַבריק קלאַמערן כּדי צו פֿאַרמײַדן דעם דורכפֿאַל פֿון דער שטיצע, וואָס זאָל פֿאַראורזאַכן אַז דער הינטערשטער באַמפֿער זאָל אַראָפּפֿאַלן און פֿאַראורזאַכן אַ צווייטיקן אַקסידענט. בעת דעם רעפּאַראַטור פּראָצעס, זאָל מען אויסקלײַבן הויך-קוואַליטעט קלאַמערן וואָס טרעפֿן די פֿאָרמיטל ספּעציפֿיקאַציעס, ווי צום בײַשפּיל די POM מאַטעריאַל קלאַמערן פֿאַר די האָנדאַ 2003 אָדיסיי RA6, וואָס האָבן גוטע מידקייט-קעגנשטעל און טעמפּעראַטור אַדאַפּטאַביליטי און קענען עפֿעקטיוו פֿאַרלענגערן די לעבן פֿון סערוויס.
בעת טעגלעכן באנוץ קענען אויטאָ אייגנטימער אויך רעדוצירן דעם ריזיקאָ פֿון קלאַמער חסרונות דורך געוויסע געוווינהייטן. פֿאַרמייַדן אָפֿט שנעלע אַקסעלעראַציע און ברעיקינג, און דאָס פֿאַרקלענערט דעם אימפּאַקט אויף די קלאַמערן; ביים צוריקפֿאָרן, זאָל מען אָפּמערקן די אַרומיקע סביבה כּדי צו פֿאַרמייַדן קראַצן; קאָנטראָלירט רעגולער דעם פֿאַרבינדונג סטאַטוס פֿון די קלאַמערן אין פּראָפֿעסיאָנעלע אינסטיטוציעס, ספּעציעל נאָך לאַנגע פֿאָרן אָדער פֿאָרן אין שווערע באַדינגונגען, און גלײַך אַנטדעקן און באַהאַנדלען פּאָטענציעלע פּראָבלעמען.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
