אויטאָ צינדפּלאַג: דער שליסל גאַרדיאַן און שולד ווארענונג פון די מאָטאָר ס מאַכט האַרץ
אין דעם פּינקטלעכן אָפּעראַציע סיסטעם פון אַ מאַשין מאָטאָר, כאָטש דער צינדקער איז קליין אין גרייס, קען מען אים באַטראַכטן ווי דער "שליסל שליסל" פֿאַר מאַכט אַרויסגאַבע. זיין הויפּט פֿונקציע איז צו קאָנווערטירן די הויך-וואָולטידזש עלעקטריע טראַנסמיטטעד דורך די צינדונג שפּול אין אַן עלעקטרישן פֿונק, פּינקטלעך אָנצינדן די ברענענדיקע געמיש אין דעם צילינדער, טרייבן דעם פּיסטאָן צו טאָן אַרבעט, און צושטעלן קעסיידערדיק מאַכט צו דעם מאָטאָר. דער פּראָצעס איז ווי "אַ פֿונק וואָס אָנצינדט אַ ווילדפֿײַער", און בעת יעדן אַרבעט ציקל פון דעם מאָטאָר, דאַרף דער צינדקער פֿאַרענדיקן די אָנצינדונג מיט אַ פֿרעקווענץ פון עטלעכע טויזנט מאָל פּער מינוט. אַמאָל עס פֿאַרפֿעלט, וועט דער מאָטאָר ווערן פּאַראַליזירט.
אין צוגאב צו איר הויפט-אינדוסטריע פונקציע, נעמט דער צינדקער אויך אויף זיך פארשידענע הילפס-פליכטן. ער פארזיגלט פעסט דעם צינדקער-לאך צו האלטן די סטאביליטעט פון דרוק אין צילינדער, פארמיידן דעם דורכפלוס פון הויך-טעמפּעראַטור און הויך-דרוק גאז, און זיכער מאכן די עפעקטיווקייט פון דעם מאטאר. אין דער זעלבער צייט, דורך צופאסן דעם אינדוסטריע צייט און צינדקער-אינטענסיטעט, קען דער צינדקער זיך צופאסן צו פארשידענע מאטאר-באדינגונגען: אפטימיזירן ברענשטאף-עקאנאמיע ביי נידעריגע גיכקייטן, זיכער מאכן א שטארקע מאכט-אויסגאבע ביי הויכע גיכקייטן, ווי א גענויער "קאמאנדיר פון פארברענונג". איר קעראמישער איזאלאטאר האט אויך קיל- און איזאלאציע-פונקציעס, וואס קענען נישט נאר פארשפרייטן די היץ פון דעם עלעקטראד צו פארלענגערן די לעבנס-צייט, נאר אויך פארמיידן די הויכע טעמפעראטור אין דער פארברענונג-קאמער, שאפנדיג באדינגונגען פאר א סטאבילן אפעראציע. נאך מער, איז ווערט צו דערמאנען אז דער צושטאנד פון דעם צינדקער קען גלייך אפשפיגלען די געזונטהייט פון דעם מאטאר. אומנארמאלקייטן ווי קוילן-אפזעצונגען און עראזיע ווייזן אפט אויף חסרונות אין דעם ברענשטאף-אינדזשעקציע-סיסטעם אדער נישט גענוגיקע פארברענונג, און קען באטראכט ווערן אלס דער "געזונטהייט-אינדיקאטאר" פון דעם מאטאר.
אבער, דער צינדקער איז אויך איינע פון די מערסט לייכט צו פארניכטן קאמפאנענטן אין מאטאר. ארבעטנדיג אונטער הויכער טעמפעראטור און הויכן דרוק פאר א לאנגע צייט, איז עס אומפארמיידלעך צו טרעפן פארשידענע חסרונות. די מערסטע פארשפרייטע איז עלעקטראדן-אפנוץ. ווי די מיילעדזש וואקסט, וועט דער עלעקטראדן-שפאלט ביסלעכווייז פארברייטערן זיך פון די אנפאנגליכע 0.8-1.1 מילימעטער, וואס רעזולטירט אין א שוואכערע צינד-ענערגיע און נישט גענוג פארברענונג פון דער געמיש, וואס קען פירן צו פארלוסט פון מאכט, פארגרעסערטן ברענשטאף-פארברויך, און אנדערע פראבלעמען. ווען דער שפאלט איז גרעסער ווי 2 מילימעטער, קען עס אפילו נישט אינגאנצן אנצינדן, וואס פירט צו א מאנגל אין מאטאר-צילינדער, וואס ווייזט זיך ארויס ווי שטארקע ציטערנישן ביי ליידיגע גיכקייט, פארגיכערונג-שאקלען, און אין שווערע פעלער, באגלייט דורך חסרון-ליכט-אלארמען.
קוילן-אפזעצונגען זענען נאך א גרויסער "שונא" פון די צינדקער. די אומריינקייטן וואס ווערן געשאפן דורך אומפארענדיקטע פארברענונג פון ברענשטאף האלטן זיך צו צו דער אויבערפלאך פון די צינדקער, פארגרעסערנדיג דעם קעגנשטאנד פון די עלעקטראד, שוואכערנדיג די צינדקער-אינטענסיטעט, וואס פירט צו שוועריקייטן ביים קאלטן אנפאנגען, אומשטאבילע ליידיגע גיכקייט. אויב די קוילן-אפזעצונגען זענען שטארק, קענען זיי אפילו פאראורזאכן צינדקער-לעק, וואס פארקלענערט באדייטנד די איגנישאן עפעקטיווקייט. דערצו, שאדן צו דער איזאלאציע, אומגלייכבארקייט אין קאלאריפיק ווערט, און אומרעכטע אינסטאלאציע קענען אויך אפעקטירן די פערפארמאנס פון די צינדקער: ריסן אין די איזאלאטאר וועלן פאראורזאכן צינדקער-לעק, איבערגעטריבענע אדער נישט גענוגיקע קאלאריפיק ווערטן וועלן פאראורזאכן פאר-איגנישאן אדער פארשפעטיקטע איגנישאן, און אומרעכטע אינסטאלאציע דריי-מארק קען פאראורזאכן צילינדער-לעק, וואס וועט נאך מער פארערגערן דעם פארלוסט פון קראפט.
צינדקער-שטעקער דורכפעלער זענען נישט שווער צו דעטעקטירן. אייגענטימער קענען באקומען פריע ווארענונגען דורך אומגעווענליכע אויטא סימפטאמען. שוועריקייטן מיטן אנפאנגען, ספעציעל קייפל דורכגעפאלענע אנפאנגען אין קאלטע סביבות, איז אפט א סימן פון א צו גרויסן עלעקטראד-ריס אדער צו גרויסע קוילן-דעפאזיטן; א לאנגזאמע רעאקציע צו פארגיכערונג, אן אומפארשטענדלעך פארגרעסערטע ברענשטאף-פארברויך מיט 10%-15%, קען ווייזן אויף נישט גענוגיקע צינד-ענערגיע אדער פארקלענערטע פארברענונג-עפעקטיווקייט; בשעת רעגולערע שאקלען ביי ליידיגע גיכקייט און ציטערנישן בעתן דרייוון זענען מסתמא סימפטאמען פון איין- אדער קייפל-צילינדער צינד-שטעקער דורכפעלער. ווען די סימפטאמען ווערן דעטעקטירט, איז נויטיק צו קאנטראלירן דעם צושטאנד פונעם צינדקער און, אויב נויטיק, אים פארטרעטן מיט א פאסיגע מאדעל.
כדי צו פארלענגערן די לעבנס-צייט פון די צינדקער, זאלן אייגענטימער נאכפאלגן דעם אויסטויש-ציקל באזירט אויף די מאטעריאל אייגנשאפטן: געווענליכע ניקעל-צומיש צינדקער זענען רעקאמענדירט צו ווערן אויסגעטוישט יעדע 2-3 טויזנט קילאָמעטער, פּלאַטינום צינדקער קענען ווערן פארלענגערט צו 4-6 טויזנט קילאָמעטער, און אירידיום צינדקער קענען האַלטן ביז 8-10 טויזנט קילאָמעטער. ביים טעגלעכן דרייווינג, פארמיידט לאַנג-טערמין נידעריג-גיכקייט דרייווינג, ניצט שלעכטער ברענשטאָף, רייניקט רעגולער די קאַרבאָן דעפּאָזיטן פון די מאָטאָר, און באַצאָלט ופמערקזאַמקייט צו ניצן אַ פּראָפעסיאָנעלן טאָרק שליסל בעת דער אינסטאַלאַציע צו ענשור גוטע פארזיגלונג פאָרשטעלונג. נאָר דורך צוגעבן וויכטיקייט צו דער וישאַלט און אויסטויש פון די צינדקער קען דער מאָטאָר שטענדיק אַרבעטן עפעקטיוו און צושטעלן אַ סטאַביל און שטאַרק מאַכט רעזולטאַט פֿאַר די פאָרמיטל.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
