אויטאָ ראַדיאַטאָר שוץ פּלאַטע: דער איבערגעקוקטער היטער פון דעם מאָטאָר
צווישן די פילע קאמפאנענטן פון אן אויטא, שיינט די ראדיאטאר שוץ פלאטע צו זיין איינע פון די ווייניגסט באמערקבארע. עס האלט זיך שטילערהייט צו דער לינקער זייט פון ראדיאטאר, ווי א שטילער היטער, שטילערהייט אויפנעמענדיג פארשידענע אחריותן. פילע אויטא אייגנטימער האבן נאר אן אויבערפלעכליכע פארשטאנד דערפון, טראכטן אז עס דינט נאר די פונקציע פון "באשיצן קעגן שמוץ". אבער, זיי זענען נישט באוואוסטזיניק וועגן איר קריטישע ראלע אין זיכער מאכן די נארמאלע אפעראציע פון דעם מאטאר און פארלענגערן די לעבנס-צייט פון דעם אויטא.
פֿון אַ סטרוקטורעלער פּערספּעקטיוו, איז די ראַדיאַטאָר שוץ פּלאַטע טיפּיש געמאַכט פֿון הויך-קוואַליטעט גומע אָדער הויך-שטאַרקייט פּלאַסטיק, און עטלעכע הויך-ענד מאָדעלן קענען נוצן מעטאַל מאַטעריאַלן. עס איז אינסטאַלירט הינטער די ראָד ראַם און אויף דער לינקער זייט פֿון ראַדיאַטאָר. די ספּעציעלע אָרט פֿון דער פּלאַטע באַשטימט איר פֿונקציאָנעלע פֿאַרשיידנקייט. ערשטנס, איז עס דער "פֿיזישער שילד" פֿון ראַדיאַטאָר. בעת פֿאָרמיטל אָפּעראַציע, ספּעציעל אויף גראָבע וועגן און בלאָטע געביטן, וועלן די רעדער אויפֿהייבן שמוץ ווי גראַוועל, זאַמד און צווייגן. אויב די שמוץ גלייך שלאָגן דעם ראַדיאַטאָר, קען עס פֿאַראורזאַכן קראַצן אויף דער ייבערפֿלאַך פֿון ראַדיאַטאָר, אָדער אפילו פֿירן צו אַ ריס פֿון ראַדיאַטאָר און אַ ליקאַדזש פֿון קילמיטל, דערמיט פֿאַראורזאַכנדיק ערנסטע חסרונות ווי מאָטאָר איבערהיצונג און צילינדער פֿאַרכאַפּונג. די שוץ פּלאַטע קען עפֿעקטיוו בלאָקירן די שמוץ, רעדוצירן זייער השפּעה אויף דעם ראַדיאַטאָר און פֿאָרמירן די ערשטע ליניע פֿון פֿאַרטיידיקונג פֿאַר די "קילונג סיסטעם פֿון דעם מאָטאָר'ס האַרץ".
צווייטנס, איז עס דער "רייניקונגס-אמבאַסאַדאָר" פון מאָטאָר-אָפּטייל. בעת רעגנדיקן דרייווינג וועט דאָס וואַסער אויף דער גאַס ווערן געשפּריצט דורך די רעדער, און דאָס בלאָטע וואַסער געמישט מיט זאַמד קען אַרײַנקומען אין מאָטאָר-אָפּטייל. דאָס וועט זיך אָנקלעבן צום מאָטאָר, די דראָטן, די סענסאָרן, אאַז"וו, און לאַנג-טערמין אָנזאַמלונג וועט ניט נאָר אַפֿעקטירן די היץ-פאַרשפּרייטונג פון די קאָמפּאָנענטן, נאָר אויך פאַראורזאַכן קורץ-קרייזן און סענסאָר-מאַלפֿונקציעס. די ראַדיאַטאָר-שיצער-פּלאַטע קען באַדײַטנדיק רעדוצירן די מאָס בלאָטע וואַסער וואָס שפּריצט אַרײַן אין מאָטאָר-אָפּטייל, און דאָס האַלט די ריינקייט אינעווייניק און פאַרקלענערט די מעגלעכקייט פון קאָמפּאָנענט-ראָסטן און דורכפֿאַל. אין דער זעלבער צײַט, אין טרוקענע און שטויביקע סביבות, קען עס אויך פאַרהיטן שטויב פון אַרײַנקומען, פאַרקלענערנדיק די אָנזאַמלונג פון שטויב אין מאָטאָר-אָפּטייל און האַלטנדיק דעם מאָטאָר אין אַ רעלאַטיוו ריינער אַרבעטס-סביבה.
דערצו, אין קאלטע ווינטער, קען די ראדיאטאר שוץ פלאטע אויך דינען ווי א "קליינע טערמישע דעקע". עס קען רעדוצירן דעם דירעקטן איינפלוס פון קאלטן ווינט אויף דער לינקער זייט פון ראדיאטאר, נידעריגערן דעם ווינט קילן עפעקט, און העלפן דעם מאטאר דערגרייכן אפערירן טעמפעראטור שנעלער. פאר עלטערע מאדעלן אן אינטעליגענטע טעמפעראטור קאנטראל סיסטעמען, איז דאס באזונדערס וויכטיג, ווייל עס קען עפעקטיוו פארקירצן די ווארעמונג צייט, רעדוצירן דעם אפנוץ אויפן מאטאר בעת קאלטע אנפאנגען, און אויך רעדוצירן ווינטער ברענשטאף פארברויך ביז א געוויסן גראד.
חסרונות קומען אויף: די "געזונטהייט ווארענונג" פון די ראַדיאַטאָר שוץ טעלער
פּונקט ווי אַנדערע קאָמפּאָנענטן פון דעם אויטאָ, קען די ראַדיאַטאָר שוץ פּלאַטע אויך דערפאַרן חסרונות בעת לאַנג-טערמין נוצן. אויב די חסרונות ווערן נישט באַלד דעטעקטירט און אַדרעסירט, קענען זיי אַרויסרופן אַ סעריע קייטן רעאַקציעס, וואָס ווירקן אויף די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון דעם פאָרמיטל.
פיזישער שאדן: די מערסטע פארשפרייטע "שווערע שאָדן"
פיזישער שאדן איז די מערסטע פארשפרייטע סארט חסרון פארן ראדיאטאר שוץ-פלאטע. ווייל עס געפינט זיך ביים אונטערשטן טייל פונעם אויטא, איז עס נוטה צו ווערן געטראפן דורך וועג-שטערונגען. למשל, ווען מען פארט איבער לעכער אין די גאסן, קען די שוץ-פלאטע ווערן צוקראצט דורך אויפגעהויבענע שטיינער; ווען מען פארקט, אויב די ווייטקייט פונעם באָרדער איז צו נאנט, קען עס ווערן דעפארמירט פונעם באָרדער. קליינע שאדנס ווייזן זיך ארויס ווי אויבערפלאכיקע קראצן און ריסן, און אין דעם פונקט גייט די פונקציע פונעם שוץ-פלאטע נישט אינגאנצן פארלוירן, אבער איר שוץ-עפעקט וועט שטארק פארקלענערט ווערן. שווערע שאדנס וועלן פאראורזאכן אז די שוץ-פלאטע זאל צוברעכן אדער אראפפאלן, און אין דעם פונקט ווערט די לינקע זייט פונעם ראדיאטאר אינגאנצן אויסגעשטעלט, פארלירט איר שוץ-באַריער, און קען ווערן געטראפן דורך שמוץ אין יעדער צייט.
אַלט ווערן ריסן: דער "כראָנישער מערדער" אין פֿאַרשטעלונג
די ראַדיאַטאָר שוץ פּלאַטע איז אויסגעשטעלט צו דרויסנדיקע באדינגונגען פֿאַר אַ לאַנגע צייט, און קען דורכמאַכן ווינט, זון, רעגן און שניי עראָזיע, ווי אויך די הויך-טעמפּעראַטור באַקן פון דעם מאָטאָר אָפּטייל. דער מאַטעריאַל ווערט ביסלעכווייַז עלטער. ספּעציעל פֿאַר גומענע מאַטעריאַלן פון דער שוץ פּלאַטע, נאָך 3-5 יאָר פון נוצן, איז עס אונטערטעניק צו ריסן, האַרט ווערן און פאַרלירן עלאַסטיסיטי. נאָך עלטער, קען די שוץ פּלאַטע ניט בלויז נישט עפעקטיוו בלאָקירן שמוץ און קאַנאַליזאַציע, נאָר קען אויך פּראָדוצירן שמוץ רעכט צו ווייבריישאַן בעשאַס דרייווינג. די שמוץ, אויב זיי אַרייַן אין דעם מאָטאָר אָפּטייל, קענען פאַרשטאָפּן דעם אויל פילטער, ווירקן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די קילער ווענטילאַטאָר, אאז"וו.
לויז און פאררוקן: באהאלטענע "זיכערהייט געפארן" די בלאטע-שוץ זענען באפעסטיקט צום אויטא מיט באָלטן אדער קליפס. מיטן לאנג-טערמין שאקלען פונעם אויטא, קענען די באפעסטיקטע באָלטן זיך לויז מאכן און די קליפס קענען זיך צעברעכן, וואס וועט פירן צו דעם אז די בלאטע-שוץ זאלן זיך פאררוקן. נאכן פאררוקן, קענען די בלאטע-שוץ רייבן קעגן קאמפאנענטן ווי רעדער און וואסער טענקס, וואס וועט שאפן אומגעווענליכע גערוישן. נאך ערנסטער, אויב די בלאטע-שוץ פאלן אראפ און ווערן פארכאפט אין די רעדער, קען דאס פירן צו פארקער-אומגליקן. דערצו, וועלן די פאררוקטע בלאטע-שוץ אויך אפעקטירן זייער שוץ-עפעקט, נישט קענענדיג עפעקטיוו בלאקירן שמוץ און קאנאליזאציע.
פראבלעם לייזונג און פארריכטונג: אויפלעבן די מודגאַרדס
ווען זיי שטייען פאר א פראבלעם מיטן וואסער טאנק'ס בלאטע-שוץ, דארפן קאר אייגנטימער נישט זיין צו באזארגט. אזוי לאנג ווי זיי באהערשן די ריכטיגע מעטאדן פאר פראבלעם-לייזונג און פארריכטונג, קענען זיי גרינג לייזן דעם פראבלעם.
טעגלעכע אינספּעקציע: פּשוטע און גרינגע זעלבסט-קאָנטראָל מעטאָדן
אויטאָ אייגנטימער קענען דורכפירן א פשוטע דורכקוק פון די וואַסער טאַנק בלאָטע גאַרדס בעת יעדער קאַר וואַש אָדער וישאַלט. ערשטנס, באַאָבאַכטן די אויסזען און קאָנטראָלירן פֿאַר גשמיות שעדיקן אַזאַ ווי ריסן, בראָכן און דעפאָרמאַציעס; צווייטנס, לײַכט שאָקלען די בלאָטע גאַרד צו קאָנטראָלירן פֿאַר לויזקייט אָדער פֿאַררוקן; לעסאָף, אָנרירן די ייבערפלאַך פון די בלאָטע גאַרד און פילן זייַן עלאַסטיסיטי. אויב די גומע מאַטעריאַל ווערט שטייף און שוואַך, דאָס ווייזט אויף אַלט ווערן. אין דערצו, ווען עס איז אַן אומעקלערטער אַבנאָרמאַלער געזונט, ספּעציעל פֿון די אונטערשטע זייט פון די פאָרמיטל, אַזאַ ווי רייַבונג סאָונדס, איז עס נייטיק צו קאָנטראָלירן אויב די בלאָטע גאַרד שטערט מיט אנדערע קאָמפּאָנענטן.
רעפּאַראַטור און פאַרבייַט: באַהאַנדלען דעם חסרון לויט זיין ערנסטקייט
פֿאַר קליינע קראַצן און ריסן וואָס האָבן נישט קיין השפּעה אויף דער אַלגעמיינער סטרוקטור און פֿונקציע פֿון דעם בלאָטע-שוץ, אויב דער בלאָטע-שוץ איז נישט געשעדיגט, קען מען אים פאַרריכטן מיט אַ ספּעציעלן גומע-רעפּאַראַטור-מיטל. דער רעפּאַראַטור-מיטל קען אויספֿילן די ריסן און צוריקשטעלן די שוץ-פֿעיִקייט פֿון דעם בלאָטע-שוץ. אויב דער בלאָטע-שוץ האָט ערנסטע ריסן, דעפֿאָרמאַציעס, אָדער טיפֿע אַלטע ריסן, איז רעקאָמענדירט אים צו פאַרבייטן אין צייט. ביים פאַרבייטן, זאָל מען אויסקלײַבן דעם אָריגינעלן פֿאַבריק-בלאָטע-שוץ וואָס פּאַסט צום פֿאָרמיטל-מאָדעל, כּדי צו זיכער מאַכן אַז די גרייס, מאַטעריאַל, און די אינסטאַלאַציע-לעכער זענען גאָר קאָנסיסטענט. בעת דער אינסטאַלאַציע, זאָל מען אויפֿמערקן דעם דריימאָמענט פֿון די פֿיקסיר-באָלץ כּדי נישט צו זײַן צו לויז אָדער צו פֿעסט. אויב עס איז צו לויז, וועט עס פֿאַראורזאַכן אַז דער בלאָטע-שוץ זאָל זיך לאָזן לויז ווערן, און אויב עס איז צו פֿעסט, קען עס באַשעדיגן די פֿיקסיר-קאָמפּאָנענטן.
פֿאַר פֿאַרשיבענע בלאָטע־שוץ, קאָנטראָלירט ערשט די פֿיקסירנדיקע באָלטן און קליפּס. אויב די באָלטן זענען לויז, פֿעסט זיי פשוט מיט אַ שליסל; אויב די קליפּס זענען צעבראָכן, פֿאַרבייט זיי מיט נײַע. נאָך דער אינסטאַלאַציע, שאָקלט ווידער דעם בלאָטע־שוץ צו זיכער מאַכן אַז ער איז פֿעסט און פֿאַרלעסלעך אינסטאַלירט, אָן זיך צו רייבן קעגן אַנדערע קאָמפּאָנענטן.
טעגלעכע אויפהאלטונג: דער סוד צו פארלענגערן די לעבנסדויער פון די בלאטע-שוץ
כדי צו האַלטן די וואַסער טאַנק בלאָטע גאַרדס אין גוטן צושטאַנד פֿאַר אַ לאַנגע צייט, איז טעגלעכע וישאַלט וויכטיק. ערשטנס, רייניקט די בלאָטע גאַרדס רעגולער. בעת קאַר וואַשינג, ניצט אַ הויך-דרוק וואַסער פּיסטאָל צו שווענקען די ייבערפלאַך פון די בלאָטע גאַרדס פון שמוץ און דעבריס צו ויסמיידן לאַנג-טערמין אַטאַטשמאַנט וואָס פאַרשאַפן מאַטעריאַל קעראָוזשאַן. פֿאַר שווערע פֿלעקן, ניצט אַ נייטראַל רייניגער פֿאַר ווישן און דערנאָך שווענקט מיט ריין וואַסער. צווייטנס, נאָך דרייווינג אין שווערע וועג באדינגונגען, קאָנטראָלירט די בלאָטע גאַרדס פֿאַר קיין שעדיקן. למשל, נאָך דרייווינג אויף אַ גראַוועל וועג, קאָנטראָלירט אויב די בלאָטע גאַרד האט בייגן אָדער ריסן געפֿירט דורך גראַוועל קלאַפּ; נאָך דרייווינג אויף בלאָטע באָדן, רייניקט די שמוץ און דעבריס פון די לעכער פון די בלאָטע גאַרד צו פאַרמייַדן די שמוץ פון טרוקן און פאַרשאַפן די בלאָטע גאַרד צו דעפאָרמירן. אין אַדישאַן, אין ווינטער נאָך שנייפאַל, רייניקט די שניי און דע-ייסינג אגענטן פון די בלאָטע גאַרדס צו פאַרמייַדן די קעראָוסיוו ווירקונג פון דע-ייסינג אגענטן פון פאַרגיכערן די אַלטערינג פון די בלאָטע גאַרד.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
