דער פראָנט ווישער מאָטאָר: דער אומזעיקבארער היטער פון אויטאָ זעאונג
צווישן די פילע קאמפאנענטן פון אן אויטא, קען דער פראנט ווישער מאטאר אויסזען ווייניג, אבער ער האט א קריטישע ראלע אין זיכער מאכן דעם דרייווינג זיכערהייט. זיין הויפט פונקציע איז צו פארוואנדלען עלעקטרישע ענערגיע אין מעכאנישע ענערגיע, דורך א סעריע פון טראנסמיסיע מעכאניזמען, צו טרייבן דעם ווישער ארעם צו שווינגען אהין און צוריק, דערמיט רייניגנדיג שטערונגען ווי רעגן, שנייפלעך, און זאמד טיילכלעך אויף דער פראנט ווינטשויב, צושטעלנדיג דעם דרייווער מיט א קלארע אויסזיכט.
פֿון אַ סטרוקטורעלער פּערספּעקטיוו, איז דער איצטיקער מאָטאָר וואָס ווערט ברייט גענוצט אין אויטאָס דער שטענדיקער מאַגנעט גלייכשטראָם ווישער מאָטאָר. ער באַשטייט הויפּטזעכלעך פֿון אַ גלייכשטראָם מאָטאָר, אַ רעדוקציע מעקאַניזם, אַן אויטאָמאַטישער סטאָפּער, אאַז"וו. ווען דער מאָטאָר ווערט אָנגעצינדן, דזשענערירט ער ראָטאַציע-קראַפֿט, וואָס ווערט פֿאַרקלענערט אין גיכקייט און פֿאַרגרעסערט אין טאָרק דורך אַ וואָרעם-גאַנג און וואָרעם-ראָד רעדוקציע מעקאַניזם, און דערנאָך ווערט די ראָטאַציע-באַוועגונג פֿאַרוואַנדלט אין אַ צוריק- און צוריקגייענדיקן שווינג פֿון ווישער-אָרעם. כּדי זיך צופּאַסן צו פֿאַרשידענע וועטער-באַדינגונגען, האָט דער ווישער-מאָטאָר געוויינטלעך קייפל גיכקייט-אַדזשאַסטמענט-פֿונקציעס. דער דרייווער קען אויסקלייבן נידעריקע גיכקייט, הויך גיכקייט, אָדער אינטערמיטענטן מאָדע דורך דעם קאָנטראָל-שוויטש. למשל, אין לייכטע רעגן-באַדינגונגען, קען דער אינטערמיטענטער מאָדע באַפֿרידיקן די רייניקונג-באַדערפֿנישן; בשעת אין שווערן רעגן, קען דער הויך-גיכקייט מאָדע שנעל אָפּרייניקן דעם רעגן אויף דער ווינטשויב צו פֿאַרזיכערן אַ קלאָרע זעאונג.
דערצו, איז דער ווישער מאָטאָר אויסגעשטאַט מיט אַן אויטאָמאַטישן ריסעט מיטל. ווען דער ווישער קנעפּל ווערט אויסגעלאָשן, דערמעגלעכט דאָס מיטל דעם ווישער אָרעם צו פּינקטלעך אָפּשטעלן ביים אונטערשטן ראַנד פון דער ווינטשילד, אָן צו בלאָקירן דעם דרייווער'ס זעאונג. די אויסזעענדיק פּשוטע פונקציע שפיגלט אָפּ די מענטשלעכע דעטאַלן פון אויטאָ פּלאַן, וואָס פֿאַרבעסערט שטאַרק די באַקוועמלעכקייט און זיכערקייט פון דרייווינג.
געוויינטלעכע חסרונות און טראָובלעשאָאָטינג מעטאָדן פון די פראָנט ווישער מאָטאָר
דער ווישער הערט גאָר אויף צו אַרבעטן
דאָס איז איינע פֿון די מערסט פֿאַרשפּרייטע חסרונות, וואָס קען זײַן פֿאַראורזאַכט דורך פֿאַרשידענע סיבות. ערשטנס, קאָנטראָלירט די פֿיוז. די ווישער־קרייַז פֿון דעם פֿאָרמיטל האָט געוויינטלעך אַ באַזונדערע פֿיוז. ווען דער שטראָם איז איבערגעלאָדן, וועט די פֿיוז זיך אויטאָמאַטיש צעשמעלצן צו באַשיצן די קרייַז. דער באַזיצער קען עפֿענען די פֿיוז־קעסטל אונטערן שאָפֿער־זײַטיקן דאַשבאָרד און געפֿינען די קאָרעספּאָנדירנדיקע פֿיוז־פּאָזיציע פֿאַרן ווישער אין דעם מאַנואַל. אויב דער מעטאַל־דראָט איז צעבראָכן, פֿאַרבײַט עס פשוט מיט אַ פֿיוז פֿון דער זעלבער ספּעציפֿיקאַציע.
אויב די פיוז איז נישט די פראבלעם, דאן באטראכט דעם מאטאר דורכפאל. די דורכשניטליכע לעבנס-צייט פון דעם ווייפער מאטאר איז בערך 8-100,000 קילאָמעטער. נאך דעם מיילעדזש, קענען די אינעווייניגסטע קוילן-בירשטן זיין שטארק אפגענוצט, אדער די ראטאר-שפולן קענען זיין אויסגעברענט אדער קורץ-געשלאסן. אין דעם מאמענט, קען דער מאטאר נישט ארבעטן נארמאל ווען עס ווערט אנגעצינדן, אדער ער קען ארויסלאזן אומגעווענליכע גערוישן. אין אזעלכע פעלער, בכלל, דארף מען טוישן די מאטאר-אסעמבלי. דערצו, קען א דורכפאל פון דעם קאנטראל-סוויטש אויך פירן צו דעם אז דער ווייפער זאל נישט ארבעטן. אויב די אינעווייניגסטע קאנטאקטן פון דעם רעכטן ווייפער-קאנטראל הייבער פונעם שטיר-ראד זענען אפגענוצט צוליב אָפטן אפעראציע, וועט דאס פירן צו דעם אז דער סיגנאל זאל נישט ווערן טראנסמיטירט נארמאל. דער אייגענטימער קען ניצן א מולטימעטער צו מעסטן די קאנדוקטיוויטעט פון יעדער גיר פאזיציע פונעם סוויטש. אויב עס איז דא א קורץ-געשלאסן, דארף מען טוישן דעם קאנטראל-סוויטש.
דער ווישער ארבעט נישט נאָרמאַל
די אויסדרוקן פון אומנאָרמאַלער ווישער אָפּעראַציע זענען פֿאַרשיידנאַרטיק, אַזאַ ווי אַ שוואַכע שווינג פון די ווישער אָרעם, אומגלייכע שווינג אַמפּליטוד, אָדער אומנאָרמאַלער ראַש. אויב די ווישער אָרעם שווינגט שוואַך, קען עס זיין רעכט צו דער אָפּנוץ פון די קוילן באַרשטן אין דעם מאָטאָר, וואָס רעזולטירט אין דער אוממעגלעכקייט צו דורכלאָזן דעם קראַנט נאָרמאַל, און נישט גענוג דריימאָמענט אַרויסגעבונג דורך דעם מאָטאָר. עס קען אויך זיין רעכט צו דער פאַרשטאָפּונג פון די קאַנעקטינג שטאַנג מעקאַניזאַם. ווען אויסגעשטעלט צו דער דרויסנדיקער סביבה פֿאַר אַ לאַנגע צייט, איז די קויל דזשוינט פון די קאַנעקטינג שטאַנג פּראָנע צו פֿאַרשטאָפּן רעכט צו שטויב און רעגן עראָוזיע, ספּעציעל אין ווינטער, אויב די ווינטשילד איז פֿאַרפרוירן און די ווישער איז געצוואונגען צו אָנהייבן, קען עס פאַרשאַפן די קאַנעקטינג שטאַנג צו דעפאָרמירן.
אין דעם מצב קען דער אייגענטימער ערשט קאָנטראָלירן דעם קאַנעקטינג שטאַנג מעכאַניזם, רייניקן דעם שטויב און שמוץ ביים קויל דזשוינט, און אָנווענדן אַ פּאַסיקע מאָס פון לובריקאַנט אויל. אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די קוילן באַרשטן פון דעם מאָטאָר, דאַן דאַרפן די קוילן באַרשטן אָדער די מאָטאָר אַסעמבלי ווערן ריפּלייסט. אויב דער ווישער מאַכט אַנאָרמאַלן ראַש בעת דעם אָפּעראַציע, קען עס זיין צוליב דעם אַלט ווערן און פֿאַרהאַרטן פון דעם ווישער בלייד, וואָס רייבט קעגן דעם גלאָז און דזשענערירט ראַש, אָדער די גירז אין מאָטאָר זענען אפשר לויז אין זייער ביס. דער אייגענטימער קען ערשט ריפּלייסן דעם ווישער בלייד, אויב דער ראַש עקזיסטירט נאָך, און דערנאָך ווייטער קאָנטראָלירן די גירז אין מאָטאָר.
דער ווישער גייט נישט צוריק צו זיין נארמאלער פאזיציע. ווען דער ווישער קנעפל איז אויסגעלאשן, קען דער ווישער ארעם נישט פונקטליך אפשטעלן ביים אונטערשטן ברעג פונעם ווינטשילד. דאס קען זיין צוליב א פראבלעם אין דעם אויטאמאטישן ריסעט אפאראט. אויב די קופער רינג קאנטאקטן אדער דער ריסעט קנעפל אין דעם אויטאמאטישן ריסעט אפאראט זענען געשעדיגט, וועט עס זיין אוממעגלעך פונקטליך צו קאנטראלירן די אפשטעל פאזיציע פונעם ווישער ארעם. אין אזא פאל דארפן פראפעסיאנעלע אויפהאלטונגס פערסאנעל דורכקוקן אדער פארטרעטן דעם אויטאמאטישן ריסעט אפאראט.
טעגלעכע אויפהאלטונג רעקאמענדאציעס פארן פראנט ווייפער מאטאר
כדי צו פארלענגערן די לעבנסדויער פון די פראנט ווייפער מאטאר און רעדוצירן די אויפטרעטן פון פראבלעמען, זאלן קאר אייגנטימער אויפמערקזאם זיין אויף געוויסע אויפהאלטונג דעטאלן בעת טעגליכן דרייווען. ערשטנס, פארמיידט אנצוצינדן די ווייפער ווען די גלאז איז טרוקן. דאס וועט פארגרעסערן די לאסט אויפן מאטאר און פארשנעלערן די אפנוץ פון די ווייפער בלייד און דעם מאטאר. צווייטנס, רייניגט רעגולער די שמוץ אויפן ווייפער בלייד און די ווינטשילד צו האלטן די ווייפער בלייד ריין. דערצו, ווען איר ניצט די ווייפער אין ווינטער, קאנטראלירט אויב די גלאז איז פארפרוירן. אויב עס איז דא אייז, רייניגט עס ערשט איידער איר צינדט אן די ווייפער כדי צו פארמיידן דעפארמאציע פון די פארבינדונג שטאנג אדער שאדן צום מאטאר צוליב געצוואונגענעם אפעראציע. צום סוף, שמירט רעגולער דעם פארבינדונג שטאנג מעכאניזם פון די ווייפער מאטאר כדי צו פארזיכערן א גלאטן אפעראציע.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
