שאַסי
עקספּערט עצה
אויב די אויטאָ פֿאָרט אויף שטאָטישע וועגן רובֿ פֿון דער צײַט, און עס איז נישטאָ קיין אַבנאָרמאַלע ברעמז, אַבנאָרמאַלע ראַש און אַנדערע פּראָבלעמען, דאַרפֿן פֿאָרמיטלען ווייניקער ווי 40,000 קילאָמעטער נישט יעדעס מאָל אויפֿהאַלטן דעם פּראָיעקט.
עצות: די אויטאָ פאַבריק איז אויסגעשטאַט מיט אַ באַניצער מאַנואַל, וואָס איז די וישאַלט פון יעדער וישאַלט מוזן זיין געטאן, די באַניצער מאַנואַל איז געשריבן קלאָר, עס איז רעקאַמענדיד אַז די באַזיצער פון די מאַשין צו זען די באַניצער מאַנואַל, אויב איר טאָן נישט וועלן צו פאַרברענגען מער געלט, נאָר טאָן די מאַנואַל אנגעצייכנט אויף די פּרויעקט קענען זיין.
מאָטאָר רייניגער
דער נוצלעכער מאָדעל באַציט זיך צו אַן אויטאָמאָביל וישאַלט פּראָדוקט געניצט צו רייניקן די בוימל שלאַם, טשאַד אַקומולאַציע, גומע און אנדערע שעדלעך סאַבסטאַנסיז אין די מאָטאָר צו האַלטן די מאָטאָר ריין.
עקספּערט עצה
וועהיקלעס מיט ווייניק מייל וועלן נישט פּראָדוצירן שלאַם אין אַ וישאַלט ציקל, "מאָטאָר אינעווייניק רייניקונג" איז נישט נייטיק.
מאָטאָר פּראָטעקטאָר
דאס צופעליגע אויל ווערט צוגעגעבן צו מאטאר צוגאב-מיטלען און ווערט אדווערטייזט אלס האבנדיק א שטארקע אנטי-טראג און פארריכטונג-עפעקט.
עקספּערט עצה
איצט האט רובֿ פון די אויל זיך אַ פאַרשיידנקייט פון אַנטי-טראָגן אַדאַטיווז, קענען שפּילן אַ זייער גוט אַנטי-טראָגן און פאַרריכטן טראָגן, און דעמאָלט די נוצן פון "מאָטאָר שוץ אַגענט" געהערט צו גילדן די ליליע.
בענזין פילטער: 10,000 קילאָמעטער
די קוואַליטעט פון בענזין פֿאַרבעסערט זיך קעסיידער, אָבער עס וועט זיך אומוויכטלעך מישן מיט אַ טייל פֿון דער זשורנאַל און פֿײַכטקייט, אַזוי מוז בענזין אַרײַן אין דער בענזין פּאָמפּע ווערן פֿילטרירט כּדי צו זיכער מאַכן אַז דער אויל קרייז איז גלאַט, דער מאָטאָר אַרבעט נאָרמאַל, ווײַל דער בענזין פֿילטער איז אַ מאָל פֿאַרשפּרייט, דאַרף מען עס פֿאַרבײַטן יעדע 10,000 קילאָמעטער.
צינדקער: 3 וואט קילאָמעטער
דער צינדקערג האט א דירעקטן איינפלוס אויף די פארגיכערונג פון דעם מאטאר און די ברענשטאָף פארברויך. אויב מען לאנג נישט ארבעט דערויף אדער עס ווערט נישט געטוישט אין צייט, וועט דאס פירן צו א ערנסטע פארזאמלונג פון קוילן אין דעם מאטאר און צו א שווערן צילינדער, און ווען מען דרייווט, שפירט מען א מאנגל אין מאטאר-קראפט, און מען זאל עס איבערקוקן און ארבעטן נאך א מאל.
מאָטאָר צייט גאַרטל: 2 יאָר אָדער 60,000 קילאָמעטער
אויב דער טיימינג גאַרטל צעברעכט זיך, וואָלט עס נאָרמאַלערווייַז געקאָסט אַ פֿאַרמעגן, אָבער אויב דאָס פֿאָרמיטל איז אויסגעשטאַט מיט אַ טיימינג קייט, איז עס נישט אונטערגעוואָרפן צו דער "צוויי יאָר אָדער 60,000 קילאָמעטער" באַגרענעצונג.
לופט רייניגער: 10,000 קילאָמעטער
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם לופֿט פֿילטער איז צו בלאָקירן דעם שטויב און פּאַרטיקלען וואָס דער מאָטאָר אָטעמעט אין דעם לופֿט פֿילטער פּראָצעס. אויב מען רייניקט און פֿאַרבייט נישט דעם פֿילטער פֿאַר אַ לאַנגע צײַט, קען מען נישט האַלטן דעם שטויב און פֿרעמדע מאַטעריאַלן אַרויס פֿון דער טיר. אויב מען אָטעמעט דעם שטויב אין דעם מאָטאָר, וועט דאָס פֿאַראורזאַכן אַנאָרמאַלע אָפּנוץ פֿון דער צילינדער וואַנט.
רעדער: 50,000-80,000 קילאָמעטער
אויב עס איז דא א ריס אויף דער זייט פון די רייף, אפילו אויב די רייף מוסטער איז זייער טיף, זאָל מען עס טוישן. ווען די טיפקייט פון די רייף מוסטער און די טראָגן צייכן אין א פלאַך, מוז מען עס טוישן.
ברעיק פּאַדס: וועגן 30,000 קילאָמעטער
די דורכקוק פון די ברעיק סיסטעם איז באַזונדערס וויכטיק, ווייל עס האָט אַ דירעקטע השפּעה אויף די זיכערקייט פון לעבן, למשל, אויב די גרעב פון די ברעיק פּאַדס איז ווייניקער ווי 0.6 סענטימעטער, מוז מען עס ריפּלייסן.
באַטעריע: אַרום 60,000 קילאָמעטער
באַטעריעס ווערן געוויינטלעך געטוישט אין בערך צוויי יאָר לויט דער סיטואַציע. אין געוויינטלעכע צייטן, נאָכדעם וואָס דאָס אויטאָ איז אויסגעלאָשן, פּרוּווט צו נוצן ווייניקער עלעקטרישע עקוויפּמענט פון דעם אויטאָ צו פאַרמייַדן באַטעריע-פאַרלוסט, וואָס קען עפעקטיוו פאַרלענגערן די לעבן פון די באַטעריעס.
(גענויע טיילן אויסטויש צייט, דיפּענדינג אויף די ספּעציפישע פאָרמיטל צושטאַנד)
