ווי הייסט די וועבעד זאך אויף די פראנט פון די קאר?
מעטאַל גריל איז אויך באַקאַנט ווי אַ פאָרשטעל, גרימאַסע, גריל און וואַסער טאַנק שוץ. איר הויפּט פֿונקציע איז די ווענטילאַציע פון וואַסער טאַנק, מאָטאָר, לופטקילונג, אאז"ו ו, צו פאַרמייַדן די שעדיקן פון פרעמדע אַבדזשעקץ אויף די אינעווייניקסטע טיילן פון די וואָגן און שיין פּערזענלעכקייט.
לויט דעם מאַטעריאַל איז צעטיילט אין: אַוויאַציע אַלומינום מיטל מעש, שפּיגל ומבאַפלעקט שטאָל מיטל מעש;
די מערסט אַוואַנסירטע ינסטאַלירונג מעטאָד (פּאַטענט חשבון און נאַציאָנאַל פּאַטענט אָפיס);
לויטן גראַד פון שאָדן, קען מען עס צעטיילט אין: דעסטרוקטיווע אינסטאַלאַציע נעץ, ניט-דעסטרוקטיווע אינסטאַלאַציע נעץ;
לויט די ייבערפלאַך באַהאַנדלונג איז צעטיילט אין: פּאַלישינג מיטל מעש, שפּריץ מיטל מעש, עלעקטראָפּלייטינג מיטל מעש;
אלס א פענצטער פארן טראנספארטירן לופט צום מאטאר, ווערט די איינלאגע גריל געווענליך געשטעלט אין דער הינטערשטער טייל פונעם אויטא און פארנט פונעם מאטאר קאמפארטמענט. איר הויפט פונקציע איז צו פארשפרייטן היץ און לופט פארן מאטאר. אונטער נארמאלע אומשטענדן איז די "פראנט טיר" פונעם אויטא פארפעסטיקט און געעפנט, און די דרויסנדיגע לופט קען אריינגיין לויטן ווילן.
דאָס מיינט אַז ווען מען פֿאָרט מיט אַ קאַלטן אויטאָ, איז די טעמפּעראַטור נישט הויך, און דער וואַסער־טאַנק מוז ווידער אָפּגעקילט ווערן פֿון דער דרויסן לופֿט, אַזוי אַז די וואַסער־טעמפּעראַטור איז זייער פּאַמעלעך, און דער מאָטאָר וועט נעמען מער צייט צו אַרבעטן אין זײַן בעסטן צושטאַנד. אין ווינטער, פֿיל מאָדעלן, ווערט דער עפֿעקט פֿון דער וואַרעמער ווינט פּאַמעלעך און שטאַרק פֿאַרקלענערט.
אין CTCC קאנקורענץ, ווערט די לינקע זייט פון דעם צענטער נעץ פון אסאך קארס פארשטאפט, כדי צו געבן דעם מאטאר פונעם קאר די מעגלעכקייט צו דערגרייכן די בעסטע ארבעטס טעמפעראטור און ארבעטס צושטאנד אין דער קירצסטער צייט, כדי צו שפילן א בעסערע פערפארמאנס. און לאנג צוריק, האבן עטליכע אלטע מאדעלן אויך גענוצט דעם מעטאד פון הענגען פארהענג צו דערגרייכן דעם עפעקט.
