• קאָפּ_באַנער
  • קאָפּ_באַנער

SAIC MG מאַקסוס אַלע קייט אויטאָ אויטאָ טיילן נידעריקער טיי באַר שטיצע MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

קורצע באַשרייַבונג:


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

פּראָדוקטן נאָמען נידעריקער טיי באַר שטיצע
פּראָדוקטן אַפּליקאַציע SAIC MG&MAXUS
פּראָדוקטן OEM נומער 10******
אָרגאַניזאַציע פון ​​אָרט געמאַכט אין כינע
בראַנד CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג TT דעפּאָזיט
בראַנד ZHUOMENG AUTOMOBILE
אַפּליקאַציע סיסטעם מאַכט סיסטעם

פּראָדוקטן וויסן

זענען די שאַסי שטײַפֿערס (טיי באַרס, אויבערשטע באַרס, אאַז"וו) נוצלעך?
איך זע אָפט ווי עמעצן טוישט די קערפּער-פאַרשטאַרקונג (ווי געוויזן אין בילד, אָדער לייגט צו דעם שפּיץ באַזונדער, ווי דער טיק-טאַק-העד). עמעצער אַרום מיר זאָגט אַז דער קערפּער איז באַזונדער "אָרדנטלעך" נאָך דעם ווי מען לייגט צו אַ גאַנצן סעט טיי-ראַדס. איך בין גאַנץ צעמישט, קענען די פּשוטע מעטאַלענע ראַדס מיט שרויף טאַקע האָבן אַזאַ גרויסע השפּעה אויף דער קוואַליטעט פון דרייווינג? וואָס זענען די נעגאַטיווע ווירקונגען?

ערשטנס, דער אייגענטימער פון דער צוגעלייגטער פארשטארקערונג וועט ענדערן די פאָרשטעלונג פון דער אָריגינעלער אויטאָ. ווייל, די פאָרמיטל פעסטקייט פאָרשטעלונג איז דורך די לענג פון די קאָמפּאָנענטן, גרעב, ינסטאַלירונג פונט צו דערגרייכן. צוגעלייגטע פארשטארקערונג וועט ענדערן די קעראַקטעריסטיקס פון די אָריגינעלע טיילן, ריזאַלטינג אין ענדערונגען אין פאָרמיטל פאָרשטעלונג. די צווייטע קשיא איז, וועט די פאָרשטעלונג פון דער פאָרמיטל ווערן בעסער אָדער ערגער נאָך די צוגאב פון צוגעלייגטער פארשטארקערונג? די נאָרמאַל ענטפער איז: עס קען ווערן בעסער, עס קען ווערן ערגער. פאַכמאַן מענטשן קענען קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג צו אַנטוויקלען אין אַ גוט ריכטונג. למשל, מיר האָבן אַ קאָלעגע וואָס ענדערט די מאַשין אַליין. ער ווייסט וווּ די שוואַכקייט פון דער אָריגינעלער מאַשין איז און נאַטירלעך ווייסט ווי צו פארשטארקן עס. אָבער אויב איר ווייסט נישט פארוואס איר מאַכט ענדערונגען, דעמאָלט רובֿ פון די צייט איר מאַכט ענדערונגען בלינדערהייט, וואָס נאַטירלעך טוט מער שאָדן ווי גוטס! די קאַרס וואָס איר קויפן זענען טעסטעד פֿאַר הונדערטער טויזנטער קילאָמעטערס פון האַרטקייַט צו ענשור אַז עס איז קיין געפאַר אין די נוצן פון קאַרס. דאָס איז וואָס די אינזשענירן טאָן אין די מאַשין פאַבריק. די מאָדיפיצירטע טיילן האָבן נישט דורכגעגאנגען שטרענג פאָרשטעלונג טעסטינג און האַרטקייַט טעסטינג, און די קוואַליטעט קען נישט זיין געראַנטיד. אויב דער בראָך און אַראָפּפאַל פּאַסירן בעת ​​דעם פּראָצעס פון באַניץ, וועט עס ברענגען לעבנסגעפאַר פֿאַרן באַזיצער. טראַכט נישט אַז דאָס איז נאָר אַ פֿאַרשטאַרקונג שטיק, צעבראָכן און דאָס אָריגינעלע אויטאָ'ס שטיק. האָט מען שוין אַמאָל באַטראַכט אַז די צוגעגעבענע וועט צעברעכן און זיך פֿאַרשטעקן אין דער ערד און פֿאַראורזאַכן אַן ערנסטן פֿאַרקער-אַקסידענט... אין קורצן, די איבערמאַכונג האָט ריזיקעס און מען דאַרף זיין פֿאָרזיכטיק ביים באַניץ. אויב איר קענט קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פֿון דעם פֿאָרמיטל דורך פֿאַרבעסערונגען (באַמערקט, דאָס וואָרט דאָ איז קאָנטראָל, נישט ענדערונג, קאָנטראָל מיינט אַז איר קענט פֿאַרבעסערן אָדער פֿאַרערגערן די פאָרשטעלונג, און גלײַך קאָנטראָלירן די מאָס פֿון ענדערונג), דאַן, טאַלאַנט, שיקט ביטע אײַער רעזומע צו אונדזער פֿירמע אַזוי שנעל ווי מעגלעך, מיר זענען זייער באַגריסן.

אונדזער אויסשטעלונג

אונדזער אויסשטעלונג (1)
אונדזער אויסשטעלונג (2)
אונדזער אויסשטעלונג (3)

גוטע פֿיס צוריק

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

פּראָדוקטן קאַטאַלאָג

下系杆支架

  • פריערדיג:
  • ווייטער:

  • שרייב דיין מעסעדזש דא און שיקט עס צו אונז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן