קודם כל, אפשטעלען די קאר, שלעפען די ברעקס, מען דארף שטעקן די מאנואלע גיר אין גיר, און מען דארף הענגען די אויטאמאטישע גיר אין די P בלאק, אין הינטן פון די רעדער בלאק, כדי נישט צו גליטשן; פֿאַר וועהיקלעס יקוויפּט מיט נידעריקער מאָטאָר היטן פּלאַטעס, באַשטעטיקן צי די בוימל פליסן פּאָרט און פילטער פאַרבייַט פּאָרט זענען רעזערווירט. אויב נישט, צוגרייטן אַ באַזייַטיקונג געצייַג פון היטן טעלער;
שריט צוויי, פליסן די געוויינט בוימל
ערלעכקייט ייל פאַרבייַט
יי ווי צו אָפּזאָגן די אַלט בוימל: די בוימל ווענטיל פון די מאָטאָר איז אין די דנאָ פון די מאָטאָר בוימל פּאַן. עס דאַרף צו פאַרלאָזנ זיך די הייבן, ראַנז אָדער קריכן אונטער די מאַשין צו באַזייַטיקן די בוימל דנאָ שרויף און אָפּזאָגן די אַלט ייל דורך ערלעכקייט.
ב, בוימל באַזע סקרוז: די פּראָסט בוימל באַזע סקרוז האָבן כעקסאַגאַנאַל, כעקסאַגאַנאַל, ינער בלום און אנדערע פארמען, אַזוי ביטע באַשטעטיקן די בוימל באַזע סקרוז און צוגרייטן באַטייַטיק סליווז איידער בוימל אָפּזאָגן.
ג. אַראָפּנעמען די בוימל באַזע סקרוז: קלאַקווייז בוימל באַזע סקרוז זענען פרייַ און קאַונטערקלאָקווייז בוימל באַזע סקרוז זענען ענג. ווען די שרויף איז וועגן צו לאָזן די בוימל פּאַן, צוגרייטן די בוימל מיט די ייל ריסיווינג מיטל צוגעגרייט אין שטייַגן, און דעמאָלט מעלדונג די אַלט בוימל פון די שרויף.
ד. פליסן די אַלט בוימל, ריין די בוימל ווענטיל מיט אַ ריין שטאָף, ריינסטאַל די בוימל דנאָ שרויף און ריין עס ווידער.
