צינד שפּול - די סוויטשינג מיטל וואָס ערמעגליכט דעם אויטאָ צו דזשענערירן גענוג ענערגיע.
מיט דער אַנטוויקלונג פון אויטאָמאָביל בענזין מאָטאָרן צו דער ריכטונג פון הויך גיכקייט, הויך קאַמפּרעסיע פאַרהעלטעניש, הויך מאַכט, נידעריק ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן און נידעריק ימישאַן, איז די טראדיציאנעלע איגנישאַן מיטל נישט געווען ביכולת צו טרעפן די באדערפענישן פון נוצן. די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די איגנישאַן מיטל זענען די איגנישאַן שפּול און די סוויטשינג מיטל, פֿאַרבעסערן די ענערגיע פון די איגנישאַן שפּול, די צאָנקפּלאַג קענען פּראָדוצירן גענוג ענערגיע פֿונקען, וואָס איז די גרונט באַדינגונג פון די איגנישאַן מיטל צו אַדאַפּט צו די אָפּעראַציע פון מאָדערנע מאָטאָרן.
געוויינטלעך זענען דא צוויי סעטס שפּולן אינעווייניק פון דער איגנישאַן שפּול, די ערשטיקע שפּול און די צווייטיקע שפּול. די ערשטיקע שפּול ניצט א דיקערן עמעלירטן דראָט, געוויינטלעך בערך 0.5-1 מ"מ עמעלירטן דראָט, אַרום 200-500 דרייען; די צווייטיקע שפּול ניצט א דינערן עמעלירטן דראָט, געוויינטלעך בערך 0.1 מ"מ עמעלירטן דראָט, אַרום 15000-25000 דרייען. איין עק פון דער ערשטיקער שפּול איז פארבונדן צום נידעריק-וואָולטידזש מאַכט צושטעל (+) אויפן פאָרמיטל, און דער אַנדערער עק איז פארבונדן צום סוויטשינג מיטל (ברעיקער). איין עק פון דער צווייטיקער שפּול איז פארבונדן מיטן ערשטיקן שפּול, און דער אַנדערער עק איז פארבונדן מיטן אַרויסגאַנג עק פון דער הויך וואָולטידזש ליניע צו אַרויסגעבן הויך וואָולטידזש.
די סיבה פארוואס די איגנישאַן שפּול קען פארוואנדלען די נידריגע וואלטאזש אין הויך וואלטאזש אויפן אויטא איז ווייל זי האט די זעלבע פארעם ווי א געווענליכער טראנספארמער, און די ערשטיקע שפּול האט א גרעסערע דריי-פארהעלטעניש ווי די צווייטיקע שפּול. אבער די איגנישאַן שפּול ארבעטס-מאדע איז אנדערש ווי די געווענליכע טראנספארמער, די געווענליכע טראנספארמער ארבעטס-פרעקווענץ איז פיקסירט 50 הערץ, אויך באקאנט אלס מאכט-פרעקווענץ טראנספארמער, און די איגנישאַן שפּול איז אין די פארעם פון פולס-ארבעט, קען באטראכט ווערן אלס א פולס-טראנספארמער, לויט די פארשידענע שנעלקייטן פונעם מאטאר ביי פארשידענע פרעקווענצן פון איבערגעחזרטע ענערגיע-אויפזאגן און ארויסלאדן.
ווען די ערשטיקע שפּול ווערט אנגעצונדן, ווערט א שטארק מאַגנעטיש פעלד געשאפן ארום אים ווען דער שטראָם וואקסט, און די מאַגנעטישע פעלד ענערגיע ווערט געהאלטן אין דעם אייזערנעם קערן. ווען דער סוויטשינג דעווייס דיסקאָנעקט די ערשטיקע שפּול קרייַז, פאַרפאַלט דאָס מאַגנעטישע פעלד פון דער ערשטיקער שפּול שנעל, און די צווייטיקע שפּול שפּירט אַ הויכע וואָולטאַזש. ווי שנעלער דאָס מאַגנעטישע פעלד פון דער ערשטיקער שפּול פאַרשווינדט, אַלץ גרעסער דער שטראָם אין דעם מאָמענט פון שטראָם דיסקאָנעקציע, און ווי גרעסער די דריי פאַרהעלטעניש פון די צוויי שפּולן, אַלץ העכער דער וואָולטאַזש וואָס ווערט אינדוצירט דורך דער צווייטיקער שפּול.
אויב די איגנישאַן שפּול ווערט נישט ריכטיק גענוצט, וועט עס שאַטן די איגנישאַן שפּול, אַזוי די פאלגענדע פונקטן זאָל מען אָפּהיטן: פאַרהיטן די איגנישאַן שפּול פון היץ אָדער נעץ; נישט אָנצינדן דעם איגנישאַן קנעפּל ווען דער מאָטאָר אַרבעט נישט; אָפט קאָנטראָלירן, רייניקן און אָנצינדן די רער-פאַרבינדונגען צו פאַרמייַדן קורץ-שליסונגען אָדער פֿאַרבינדונגען; קאָנטראָלירן די מאָטאָר-פאָרשטעלונג צו פאַרמייַדן איבערוואָג; די צינדקער זאָל נישט "הענגען אין פייער" פֿאַר אַ לאַנגע צייט; די נעץ אויף דער איגנישאַן שפּול קען נאָר ווערן אויסגעטריקנט מיט אַ שטאָף, און מען טאָר עס נישט באַקן מיט פייער, אַנדערש וועט עס שאַטן די איגנישאַן שפּול.
צי די איגנישאַן שפּול דאַרף ווערן ריפּלייסט מיט פיר, ווענדט זיך אין די נוצן און לעבן פון די איגנישאַן שפּול.
אויב נאָר איין אָדער צוויי איגנישאַן שפּולן פאַרלאָזן זיך, און די אַנדערע איגנישאַן שפּולן זענען אין גוטן באַנוץ און האָבן אַ לעבן פון ווייניקער ווי 100,000 קילאָמעטער, דעמאָלט קען מען די צעבראָכענע איגנישאַן שפּולן גלייך פאַרבייטן, און עס איז נישט נויטיק צו פאַרבייטן פיר צוזאַמען. אָבער, אויב די איגנישאַן שפּולן זענען שוין גענוצט געוואָרן פֿאַר אַ צייט און האָבן אַ לעבן פון מער ווי 100,000 קילאָמעטער, אפילו אויב נאָר איינער פאַרלאָזן זיך, איז רעקאָמענדירט צו פאַרבייטן אַלע איגנישאַן שפּולן. דאָס קען זיכער מאַכן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון דעם מאָטאָר און פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג און פאַרלעסלעכקייט פון דעם אויטאָ.
דערצו, אויב די צייט-אונטערשייד צווישן די שאָדן פון דער איגנישאַן שפּול איז נישט לאַנג, אויב עס איז אַ פּראָבלעם, קענען די אַנדערע עטלעכע אויך דורכפֿאַלן אין אַ קורצער צייט, אַזוי עס איז רעקאָמענדירט צו פאַרבייַטן די פֿיר איגנישאַן שפּולן צוזאַמען צו האַלטן די איגנישאַן שפּול וואָס האט נאָך נישט געפֿירט פּראָבלעמען ווי אַ באַקאַפּ.
ווען איר טוישט אויס די איגנישאַן שפּול, גייט נאך די ספעציפישע ארויסנעמונג טריט, וואס שליסן איין עפענען די איגנישאַן שפּול דעקל אויף דער אויבערשטער זייט פון מאָטאָר, ארויסנעמען די איגנישאַן שפּול האַלטן שרויף מיט אַן אינעווייניקסטן פּענטאַגאָן שליסל, ארויסנעמען די איגנישאַן שפּול מאַכט פּלאָג, הייבן און ארויסנעמען די איגנישאַן שפּול מיט אַ שרויפנציהער, לייגן אַ נייע איגנישאַן שפּול און באַזאָרגן די שרויף, באַפעסטיקן די מאַכט פּלאָג, און מאַכן זיכער אַז די אויבערשטע דעקל איז פעסט באדעקט. די טריט העלפֿן ענשור אַ גלאַט פאַרבייַט פּראָצעס און די פעסטקייט פון די איגנישאַן סיסטעם.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
