יגנישאַן שפּול - די סוויטשינג מיטל וואָס ינייבאַלז די מאַשין צו דזשענערייט גענוג ענערגיע.
מיט דער אַנטוויקלונג פון ויטאָמאָביל גאַזאָלין מאָטאָר צו דער ריכטונג פון הויך גיכקייַט, הויך קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, הויך מאַכט, נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און נידעריק ימישאַן, די בעקאַבאָלעדיק יגנישאַן מיטל איז ניט ביכולת צו טרעפן די רעקווירעמענץ פון נוצן. די האַרץ קאַמפּאָונאַנץ פון די יגנישאַן מיטל זענען די יגנישאַן שפּול און די סוויטשינג מיטל, פֿאַרבעסערן די ענערגיע פון די יגנישאַן שפּול, דער אָנצינדן צאַפּן קענען פּראָדוצירן גענוג ענערגיע אָנצינדן, וואָס איז די גרונט צושטאַנד פון די יגנישאַן מיטל צו אַדאַפּט צו די אָפּעראַציע פון מאָדערן ענדזשאַנז .
עס זענען יוזשאַוואַלי צוויי שטעלט פון קוילז ין די יגנישאַן שפּול, די ערשטיק שפּול און די צווייטיק שפּול. די ערשטיק שפּול ניצט אַ טיקער ינאַמאַלד דראָט, יוזשאַוואַלי וועגן 0.5-1 מם ינאַמאַלד דראָט אַרום 200-500 טורנס; די צווייטיק שפּול ניצט אַ טינער ינאַמאַלד דראָט, יוזשאַוואַלי וועגן 0.1 מם ינאַמאַלד דראָט אַרום 15000-25000 טורנס. איין סוף פון די ערשטיק שפּול איז פארבונדן צו די נידעריק-וואָולטידזש מאַכט צושטעלן (+) אויף די פאָרמיטל, און די אנדערע סוף איז פארבונדן צו די סוויטשינג מיטל (צוימען). איין עק פון די צווייטיק שפּול איז פארבונדן מיט די ערשטיק שפּול, און די אנדערע סוף איז פארבונדן מיט די רעזולטאַט סוף פון די הויך וואָולטידזש שורה צו רעזולטאַט הויך וואָולטידזש.
די סיבה פארוואס די צינד-שפּול קען פארוואנדלען די נידעריקע וואולטידזש אין הויך-וואלטידזש אויפן אויטא איז אז עס האט די זעלבע פארעם ווי דער געוויינלעכער טראנספארמאטאר, און דער ערשטיק שפּול האט א גרעסערע דריי-פארהעלטעניש ווי די צווייטיקע שפּול. אָבער די יגנישאַן שפּול אַרבעט מאָדע איז אַנדערש פון דער פּראָסט טראַנספאָרמער, דער פּראָסט טראַנספאָרמער אַרבעט אָפטקייַט איז פאַרפעסטיקט 50 הז, אויך באקאנט ווי מאַכט אָפטקייַט טראַנספאָרמער, און די יגנישאַן שפּול איז אין די פאָרעם פון דויפעק אַרבעט, קענען זיין גערעכנט ווי אַ דויפעק טראַנספאָרמער. לויט צו די פאַרשידענע גיכקייַט פון די מאָטאָר אין פאַרשידענע פריקוואַנסיז פון ריפּיטיד ענערגיע סטאָרידזש און אָפּזאָגן.
ווען די ערשטיק שפּול איז פּאַוערד אויף, אַ שטאַרק מאַגנעטיק פעלד איז דזשענערייטאַד אַרום אים ווי דער קראַנט ינקריסיז, און די מאַגנעטיק פעלד ענערגיע איז סטאָרד אין די פּרעסן האַרץ. ווען די סוויטשינג מיטל דיסקאַנעקץ די ערשטיק שפּול קרייַז, די מאַגנעטיק פעלד פון די ערשטיק שפּול דיקייסיז ראַפּאַדלי, און די צווייטיק שפּול סענסיז אַ הויך וואָולטידזש. די פאַסטער די מאַגנעטיק פעלד פון די ערשטיק שפּול פארשווינדט, די גרעסער די קראַנט אין דעם מאָמענט פון קראַנט דיסקאַנעקשאַן, און די גרעסער די קער פאַרהעלטעניש פון די צוויי שפּול, די העכער די וואָולטידזש ינדוסט דורך די צווייטיק שפּול.
אויב די יגנישאַן שפּול איז ימפּראַפּערלי געניצט, עס וועט פאַרשאַפן שעדיקן צו די יגנישאַן שפּול, אַזוי די פאלגענדע פונקטן זאָל זיין באַצאָלט ופמערקזאַמקייט צו: פאַרמייַדן די יגנישאַן שפּול פון היץ אָדער נעץ; דו זאלסט נישט קער אויף די יגנישאַן באַשטימען ווען די מאָטאָר איז נישט פליסנדיק; קאָנטראָלירן, ריין און פאַרשטייַפן די שורה דזשוינץ אָפט צו ויסמיידן קורץ קרייַז אָדער בונד-אַרויף; קאָנטראָל מאָטאָר פאָרשטעלונג צו פאַרמייַדן אָוווערוואָולטידזש; צינק צאַפּן זאָל נישט "הענגען פייַער" פֿאַר אַ לאַנג צייַט; די פייַכטקייט אויף די צינד-שפּול קענען זיין טרוקן בלויז מיט אַ שטאָף, און זאָל נישט באַקן מיט פייַער, אַנדערש עס וועט שעדיקן די צינד-שפּול.
צי די יגנישאַן שפּול דאַרף זיין ריפּלייסט מיט פיר דעפּענדס אויף די נוצן און לעבן פון די יגנישאַן שפּול.
אויב בלויז איין אָדער צוויי צינד קוילז דורכפאַל, און די אנדערע אָנצינדונג קוילז זענען אין גוט נוצן און האָבן אַ לעבן פון ווייניקער ווי 100,000 קילאָמעטערס, דעמאָלט די ניט אַנדערש צינד קוילז קענען זיין ריפּלייסט גלייַך, און עס איז ניט דאַרפֿן צו פאַרבייַטן פיר צוזאַמען. אָבער, אויב די יגנישאַן קוילז זענען געניצט פֿאַר עטלעכע מאָל און האָבן אַ לעבן פון מער ווי 100,000 קילאמעטער, אַפֿילו אויב נאָר איינער פיילז, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן אַלע די יגנישאַן קוילז. דעם קענען ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר און פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג און רילייאַבילאַטי פון די מאַשין.
אין אַדישאַן, אויב די יגנישאַן שפּול שעדיקן צייט חילוק איז נישט לאַנג, אויב עס איז אַ פּראָבלעם, די אנדערע עטלעכע קען אויך פאַרלאָזן אין אַ קורץ צייט, אַזוי עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די פיר יגנישאַן שפּול צוזאַמען צו האַלטן די יגנישאַן שפּול וואָס האט נישט. נאָך געפֿירט פּראָבלעמס ווי אַ באַקאַפּ.
ווען ריפּלייסינג די יגנישאַן שפּול, נאָכגיין די ספּעציפיש באַזייַטיקונג סטעפּס, וואָס אַרייַננעמען עפן די יגנישאַן שפּול דעקן אויף די שפּיץ פון די מאָטאָר, רימוווינג די יגנישאַן שפּול האלטן שרויף ניצן אַ ינער פּענטאַגאָן מוטער-שליסל, רימוווינג די יגנישאַן שפּול מאַכט צאַפּן, ליפטינג און רימוווינג די יגנישאַן. שפּול ניצן אַ שרויפנ - ציער, פּלייסינג אַ נייַ יגנישאַן שפּול און סיקיורינג די שרויף, אַטאַטשינג די מאַכט צאַפּן, און מאַכן זיכער די שפּיץ דעקן איז טייטלי באדעקט. די סטעפּס העלפֿן צו ענשור אַ גלאַט פאַרבייַט פּראָצעס און די פעסטקייַט פון די יגנישאַן סיסטעם.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
