וואָס איז די נוצן פון די פּילקע קאָפּ אין די סטירינג מאַשין?
1, עס איז קאַמביינד מיט די געשטעל און קענען מאַך אַרויף און אַראָפּ.
2, די פּילקע קאָפּ, קאַמאַנלי באקאנט ווי די ריכטונג מאַשין איז די מערסט וויכטיק טייל פון די מאַשין פֿאַר סטירינג פונקציאָנירן, אָבער אויך אַ וויכטיק גאַראַנטירן פון מאַשין זיכערקייַט. מעטשאַניקאַל סטירינג גאַנג איז וויידלי געניצט. לויט זייער פאַרשידענע סטראַקטשעראַל קעראַקטעריסטיקס, עס קענען זיין צעטיילט אין פּאָרן און פּיניאַן סטירינג גאַנג, סערקיאַלייטינג פּילקע סטירינג גאַנג און וואָרעם פינגער שפּילקע סטירינג גאַנג.
3. די פּילקע קאָפּ איז צו אַרבעטן בעסער מיט די סטירינג סיסטעם קאַנפיגיערד אויף די מאַשין, וואָס קענען זיין בעערעך צעטיילט אין פיר קאַטעגאָריעס, מאַקאַניקאַל סטירינג גאַנג; מעטשאַניקאַל הידראַוליק מאַכט סטירינג סיסטעם; עלעקטראָניש הידראַוליק מאַכט סטירינג סיסטעם; עלעקטריק מאַכט סטירינג סיסטעם.
וואָס סימפּטאָם טוט די פּילקע קאָפּ אין דער ריכטונג מאַשין ברעכן די מאַשין
די פּילקע קאָפּ אין די סטירינג מאַשין איז דאַמידזשד, און די מאַשין וועט האָבן די פאלגענדע סימפּטאָמס:
1. סטירינג ראָד טרייסלען: ווען עס איז אַ פּראָבלעם מיט די פּילקע קאָפּ אין די סטירינג מאַשין, די סטירינג ראָד קען דערשייַנען קלאָר ווי דער טאָג טרייסלען בעשאַס די דרייווינג פון די פאָרמיטל.
2. דיווייישאַן פון די פאָרמיטל: רעכט צו דער שעדיקן פון די פּילקע קאָפּ אין דער ריכטונג מאַשין, די פאָרלייגן די פאָרמיטל קען טוישן, און די דערשיינונג פון דיווייישאַן קען פּאַסירן.
3. אַניוואַן רייַף טראָגן: די פּילקע קאָפּ שעדיקן אין די ריכטונג מאַשין וועט פירן צו אַנסטייבאַל פאָרמיטל דרייווינג, וואָס מאכט די רייַף טראָגן דעקל גראַד סתירה.
4. אַבנאָרמאַל סאַספּענשאַן סיסטעם: שעדיקן צו די פּילקע קאָפּ אין די סטירינג מאַשין וועט ווירקן דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די סאַספּענשאַן סיסטעם, ריזאַלטינג אין אַבנאָרמאַל ראַש אָדער באַמפּי געפיל בעשאַס די פאָרמיטל.
5. די טאָרמאָז סיסטעם איז אַפעקטאַד: די פּילקע קאָפּ שעדיקן אין די ריכטונג מאַשין קען פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו לויפן אַוועק ווען ברייקינג, ווירקן דרייווינג זיכערקייַט.
6. שווער סטירינג: שעדיקן צו די פּילקע קאָפּ אין די סטירינג מאַשין קען פאַרשאַפן די סטירינג סיסטעם צו אַרבעטן אַבנאָרמאַלי, וואָס מאכט די שאָפער פילן שווער סטירינג בעשאַס דרייווינג.
ווי לאַנג צו טוישן די פּילקע קאָפּ אין דער ריכטונג מאַשין
100.000 קילאמעטער
די פּילקע קאָפּ אין די סטירינג מאַשין איז יוזשאַוואַלי ריפּלייסט אין וועגן 100.000 קילאָמעטערס, יעדער 80.000 קילאָמעטערס דאַרפֿן צו זיין אָפּגעשטעלט, נאָר אין פאַל פון דורכפאַל צו פאַרבייַטן.
די סיבות און ינפלואַנסינג סיבות פון די פאַרבייַט ציקל אַרייַנגערעכנט:
דרייווינג וועג צושטאַנד: אויב איר אָפט פאָר אין שלעכט וועג טנאָים, אַזאַ ווי באַמפּי ראָודז אָדער אָפט ווייטינג, די פּילקע קאָפּ וועט טראָגן פאַסטער און קען דאַרפֿן מער אָפט דורכקוק און פאַרבייַט.
דרייווינג כאַבאַץ: אָפט שאַרף טורנס אָדער יבעריק נוצן פון דעם סטירינג ראָד קען פאַרגיכערן די טראָגן פון די פּילקע קאָפּ.
שטויב-רעקל צושטאַנד: די שעדיקן פון די שטויב-רעקל און בוימל רינעכץ וועט אויך פאַרשאַפן די פּילקע קאָפּ צו זיין דאַמידזשד אין שטייַגן.
וישאַלט פֿירלייגן:
רעגולער טשעק: קאָנטראָלירן די סטירינג פּילקע קאָפּ און דורכפירן נויטיק וישאַלט אָדער פאַרבייַט יעדער 20,000-30.000 קילאָמעטערס פֿאַר אַ פול וישאַלט.
בייַצייַטיק פאַרבייַט: אויב די פּילקע קאָפּ איז פרייַ, וואָרן אָדער דאַמידזשד, עס זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט.
האַלטן לובראַקייטיד: ענשור אַז די שמירן אין די פּילקע קאָפּ איז געהאלטן אין גוט צושטאַנד צו ויסמיידן דיטיריעריישאַן אָדער כיסאָרן פון די שמירן.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
