וואָס איז די נוצן פון די פּילקע קאָפּ אין די סטירינג מאַשין?
1, עס איז קאַמביינד מיט די געשטעל און קען זיך דרייען אַרויף און אַראָפּ.
2, דער קויל קאָפּ, באַקאַנט ווי די ריכטונג מאַשין, איז דער וויכטיקסטער טייל פון די מאַשין פֿאַר סטירינג פונקציע, אָבער אויך אַ וויכטיק גאַראַנטירן פון מאַשין זיכערקייַט. מעכאַנישע סטירינג גיר איז וויידלי געניצט. לויט זייער פאַרשידענע סטרוקטוראַל קעראַקטעריסטיקס, עס קען זיין צעטיילט אין ראַק און פּיניאָן סטירינג גיר, סערקולאַטינג קויל סטירינג גיר, וואָרעם וואַל סטירינג גיר און וואָרעם פינגער פּין סטירינג גיר.
3. דער באַל קאָפּ אַרבעט בעסער מיטן סטירינג סיסטעם קאָנפיגורירט אויפן אויטאָ, וואָס קען בערך צעטיילט ווערן אין פיר קאַטעגאָריעס, מעכאַנישע סטירינג גאַנג; מעכאַנישע הידראַוליק מאַכט סטירינג סיסטעם; עלעקטראָנישע הידראַוליק מאַכט סטירינג סיסטעם; עלעקטרישע מאַכט סטירינג סיסטעם.
וואָס סימפּטאָם טוט דער באַל קאָפּ אין דער ריכטונג פון וואָס די מאַשין צעברעכט דאָס אויטאָ
דער באָל קאָפּ אין דער סטירינג מאַשין איז געשעדיגט, און די מאַשין וועט האָבן די פאלגענדע סימפּטאָמס:
1. שטייער-ראד ציטערט: ווען עס איז א פראבלעם מיטן באל-קאפ אין דער שטייער-מאשין, קען דער שטייער-ראד אויסזען קלאר וואקלנדיג בעת'ן דרייוון דעם אויטא.
2. וועהיקל אָפּנייגונג: צוליב דעם שאָדן פונעם באָל קאָפּ אין דער ריכטונג מאַשין, קען דער דרייווינג שפּור פונעם וועהיקל זיך ענדערן, און דער פענאמען פון אָפּנייגונג קען פּאַסירן.
3. אומגלייכע רעדל-אויסנוץ: די שאדן צום קאפ פונעם באל אין דער ריכטונג פון דער מאשין וועט פירן צו אומסטאַבילן פאָרמיטל, וואָס מאַכט דעם גראַד פון רעדל-אויסנוץ אומקאָנסיסטענט.
4. אַבנאָרמאַל סאַספּענשאַן סיסטעם: שעדיקן צו די פּילקע קאָפּ אין די סטירינג מאַשין וועט ווירקן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די סאַספּענשאַן סיסטעם, ריזאַלטינג אין אַבנאָרמאַל ראַש אָדער באַמפּי געפיל בעשאַס די פאָרמיטל.
5. די ברעיק סיסטעם איז אַפעקטירט: די שאָדן צו דער פּילקע קאָפּ אין דער ריכטונג פון דער מאַשין קען פאַרשאַפן דעם פאָרמיטל צו לויפן אַוועק ווען מען ברעיקס, וואָס אַפעקטירט די זיכערקייט פון דרייווינג.
6. שווערע שטייערונג: שאדן צום קוגל קאפ אין דער שטייער מאשין קען פאראורזאכן אז די שטייערונג סיסטעם זאל ארבעטן אומגעווענליך, מאכנדיג דעם דרייווער שפירן שווערע שטייערונג בעתן דרייוון.
ווי לאַנג נעמט עס צו טוישן דעם באַל קאָפּ אין דער ריכטונג פון דער מאַשין
100,000 קילאָמעטער
דער קוגל קאָפּ אין דער סטירינג מאַשין ווערט געוויינטלעך געטוישט ביי אַרום 100,000 קילאָמעטער, יעדע 80,000 קילאָמעטער דאַרף מען קאָנטראָלירן, נאָר אויב עס קען נישט געטוישט ווערן.
די סיבות און איינפלוסנדיקע פאקטארן פון דעם פארטרעטער ציקל זענען:
פֿאָרן אויף די וועגן: אויב איר פֿאָרט אָפֿט אין שלעכטע וועגן, ווי למשל הויך אויף די וועגן אָדער אָפֿט אין וואַסער, וועט דער קאָפּ שנעלער אויסנוצן און מעג דאַרפֿן אָפֿטער דורכקוק און פֿאַרבייט.
דרייווינג געוווינהייטן: אָפטע שאַרפע דרייען אָדער איבערגעטריבענע נוצן פון די סטירינג ראָד קען פאַרגיכערן די אָפּנוץ פון די באַל קאָפּ.
צושטאַנד פֿון דער שטויב־מאַנטל: דער שאָדן צום שטויב־מאַנטל און דער דורכזיצונג פֿון אויל וועט אויך פֿאַראורזאַכן דעם באַל־קאָפּ צו ווערן פֿאַרשעדיגט פֿריִער.
וישאַלט פֿאָרשלאָגן:
רעגולערע קאָנטראָל: קאָנטראָלירט דעם סטירינג-באָל קאָפּ און דורכפירט די נויטיקע וישאַלט אָדער אויסטויש יעדע 20,000-30,000 קילאָמעטער פֿאַר אַ פולשטענדיקע וישאַלט.
צייטיקע אויסטויש: אויב מען געפינט אז דער קאל-קאפ איז פריי, אפגענוצט אדער געשעדיגט, זאל מען עס אויסטוישן אין צייט.
האַלטן געשמירט: זיכער מאַכן אַז די פעט אינעווייניק פון די באַל קאָפּ איז געהאלטן אין גוטן צושטאַנד צו ויסמיידן פאַרערגערונג אָדער דעפעקט פון די פעט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
