וואָס איז די סטירינג אַסעמבלי און וואָס טוט עס?
די אויסערליכע ציען-שטאנג אסעמבלי פון דער שטייער-מאשין באשטייט פון א שטייער-מאשין, א ציען-שטאנג פון דער שטייער-מאשין, אן אויסערליכע קויל-קאפ פון דער שטייער-שטאנג און א שטויב-מאשקע פון דער ציען-שטאנג. צוזאמען מאכן די קאמפאנענטן אויס די שטייער-אסעמבלי, אויך באקאנט אלס די שטייער-גיר, וואס איז א וויכטיגער טייל פון דער שטייער-סיסטעם אין אן אויטא. די ראלע פון דער שטייער-אסעמבלי איז צו טראנספארמירן דעם שטייער-דריימאמענט און שטייער-ווינקל פון דער שטייער-דיסק (הויפּטזעכליך פארשפעטיקונג און דריימאמענט פארגרעסערונג), און דערנאך ארויסגעבן צום שטייער-שטאנג מעקאניזם, כדי צו מאכן דאס אויטא שטייערן. עס זענען דא פארשידענע טיפן שטייער-גיר, ווי למשל געשטעל און פּיניאן טיפ, צירקולירנדיק קויל טיפ, וואָרעם קראַנק פינגער-שטיפט טיפ, און מאַכט-שטייער-גיר. די שטייער-גיר קען ווערן צעטיילט אין פּיניאן און געשטעל טיפ שטייער-גיר, וואָרעם קראַנק פינגער-שטיפט טיפ שטייער-גיר, צירקולירנדיק קויל און געשט פען טיפ שטייער-גיר, צירקולירנדיק קויל קראַנק פינגער-שטיפט טיפ שטייער-גיר, וואָרעם ראָללער טיפ שטייער-גיר און אזוי ווייטער.
דער אויסערלעכער קויל קאָפּ און שטויב מאַנטל פון דער טיי ראַד פון דער סטירינג מאַשין זענען די וויכטיקע קאָמפּאָנענטן פון דער סטירינג מאַשין אַסעמבלי. דער אויסערלעכער קויל קאָפּ פון דער ציען ראַד פון דער סטירינג מאַשין, ווי אַ שליסל קאָמפּאָנענט וואָס פֿאַרבינדט די סאַספּענשאַן און באַלאַנס ראַד, שפּילט דער הויפּט די ראָלע פון טראַנסמיטינג קראַפט. ווען די לינקס און רעכטס רעדער פאָרן דורך פאַרשידענע וועג בומפּס אָדער לעכער, קען עס טוישן די ריכטונג פון דער קראַפט און די באַוועגונג סיטואַציע, און עס האט אויך באַוועגונג, אַזוי צו ענשור די זיכער דרייווינג פון די מאַשין. די טיי ראַד שטויב מאַנטל ווערט גענוצט צו באַשיצן די טיי ראַד צו פאַרמייַדן שטויב און שמוץ פון אַרייַנטרעטן, וואָס אַפעקטירט די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די סטירינג מעקאַניזאַם.
די ראלע פון דעם אויסערן קוגל-קאפ פון דער שטייער-מאשין איז א מעכאנישע סטרוקטור וואס טראנסמיטירט קראפט צו פארשידענע אקסן דורך א ספערישע פארבינדונג, וואס האט א דירעקטע השפעה אויף די סטאביליטעט פון דעם אויטא'ס האנדלונג, די זיכערהייט פון דער אפעראציע און די לעבנסדויער פון דעם רייף. די שטייער-שטאנג איז צעטיילט אין גלייכע שטייער-שטאנג און שטייער-קרייַז-שטאנג, וואו די גלייכע שטייער-שטאנג נעמט אויף זיך די אויפגאבע פון טראנספערירן די באוועגונג פון דעם שטייער-ראקער ארעם צום שטייער-קנוקל ארעם, בשעת די שטייער-קרייַז-שטאנג איז דער שליסל-קאמפאנענט צו זיכער מאכן אז די רעכטע און לינקע שטייער-ראד זאלן פראדוצירן די ריכטיגע באוועגונג-באציאונג.
ווי קען איך וויסן אויב די סטירינג שטאנג איז געשעדיגט?
עס זענען דא אסאך וועגן צו באשטימען צי די ריכטונג טיי שטאנג איז געשעדיגט, די פאלגענדע זענען עטלעכע געוויינלעכע מעטאדן:
1. באַאָבאַכט די אויטאָמאַטישע צוריקקער פונקציע: רובֿ פאָרמיטל סטירינג רעדער האָבן די אויטאָמאַטישע צוריקקער פונקציע פון סטירינג, וואָס איז רעכט צו דער ראָלע פון די הידראַוליק מאַכט סטירינג מאַשין. אויב די אויטאָמאַטישע צוריקקער פונקציע איז שוואַך, קען דאָס זיין אַ צייכן פון שעדיקן צו די סטירינג שטאַנג.
2. באַאָבאַכטן צי דאָס אויטאָ לויפט אַוועק: בשעתן פֿאָרן, אויב דאָס אויטאָ לויפט קלאָר אַוועק אויף איין זייט פֿון דער געבויגענער גאַס, און די געפֿיל איז נישט גלאַט בשעתן פֿאָרן, קען דאָס זײַן פֿאַראורזאַכט דורך אַ שאָדן צום ריכטונג-ציען-שטאַנג. אין דעם פֿאַל זאָל מען דאָס אויטאָ שיקן צום 4S וואַרשטאַט פֿאַר וישאַלט אין צײַט.
3. קאָנטראָלירט די געפיל פונעם שטיר-ראָד: אויב איין זייט פונעם שטיר-ראָד פילט זיך לייכט, בשעת די אַנדערע זייט ווערט שווער, קען דאָס זיין אַ סימן פון שאָדן צום ריכטונג-ציען-שטאַנג. אין דעם מאָמענט זאָל מען גלייך דורכפירן וישאַלט צו זיכער מאַכן די זיכערקייט פונעם דרייווינג.
עס איז וויכטיג צו באַמערקן אַז די אויבן דערמאָנטע מעטאָדע איז בלויז אַ פאָרלייפיקער וועג צו באַשטימען צי די ריכטונג פון דער שטאַנג איז געשעדיגט, אויב מען חשדט אַז די ריכטונג פון דער שטאַנג איז געשעדיגט, איז בעסטער צו שיקן דאָס פאָרמיטל צו אַ פאַכמאַן פאַרריכטן שאָפּ פֿאַר דורכקוק און וישאַלט צו ענשור די זיכערקייט פון דרייווינג.
ווי אזוי צו באַזייַטיקן די סטירינג לינק אַסעמבלי?
די מעטאָדע פֿאַר באַזייַטיקונג פֿון די סטירינג טיי ראָד פֿאַרזאַמלונג איז ווי גייט:
1, אַראָפּנעמען די שטויב מאַנטל פון די מאַשין טיי ראַד: כּדי צו פאַרמייַדן די וואַסער אין די מאַשין ריכטונג מאַשין, עס איז אַ שטויב מאַנטל אויף די טיי ראַד, און די שטויב מאַנטל איז אפגעשיידט פון די ריכטונג מאַשין מיט צאַנג און עפן;
2, אַראָפּנעמען די טיי ראַד און דרייען די דזשוינט שרויף: ניצן נומער 16 שליסל צו אַראָפּנעמען די שרויף וואָס פֿאַרבינדט די טיי ראַד און די סטירינג דזשוינט, אָן ספּעציעלע מכשירים, איר קענט ניצן אַ האַמער צו שלאָגן די פֿאַרבינדונג טייל, די טיי ראַד און די סטירינג דזשוינט וועלן זיך צעשיידן;
3, אַראָפּנעמען די ציען-שטאַנג און די ריכטונג-מאַשין וואָס איז פארבונדן צום באַל-קאָפּ: עטלעכע קאַרס האָבן אַ שפּאַלט אויפן באַל-קאָפּ, איר קענט נוצן אַן אַדזשאַסטאַבאַל שליסל וואָס איז איינגעשטעקט אין דעם שפּאַלט צו שרויפן אַראָפּ, עטלעכע קאַרס זענען קייַלעכדיק, און דאַן מוזט איר נוצן אַ רער-קלאַמער צו אַראָפּנעמען דעם באַל-קאָפּ, און נאָך דעם ווי איר לאָסנט דעם באַל-קאָפּ, קענט איר אַראָפּנעמען די ציען-שטאַנג;
4, אינסטאלירן א נייע ציען-שטאנג: פארגלייכן די ציען-שטאנג, באשטעטיגן די זעלבע אקסעסארן, עס קען זיין צוזאמענגעשטעלט, ערשט אינסטאלירן איין עק פון די ציען-שטאנג אויף די סטירינג מאשין, און צוזאמענריכטן דעם שלאס שטיק פון די סטירינג מאשין, און דערנאך אינסטאלירן די שרויף פארבונדן מיטן סטירינג שלאָס;
5, צוציען דעם שטויב-מאשקע: כאטש דאס איז א גאר פשוטע אפעראציע, אבער דער עפעקט איז גרויס, אויב מען האנדלט נישט גוט מיט דעם ארט, וועט די ריכטונג פון דער מאשין נאך וואסער פירן צו אן אומנארמאלער ריכטונג, מען קען קלעבן ביי ביידע עקן פון דעם שטויב-מאשקע און דערנאך בינדן מיט א קאבל-בונד;
6, טאָן פיר ראָד פּאַזישאַנינג: נאָך ריפּלייסינג די טיי ראַד, זיין זיכער צו טאָן פיר ראָד פּאַזישאַנינג, סטרויערן די דאַטן ין די נאָרמאַל קייט, אַנדערש די פראָנט פּעקל איז פאַלש, ריזאַלטינג אין בייַסן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
