די האַלב שטיל פֿאַרזאַמלונג פון די מאַשין איז קאַמפּאָוזד פון אַ ויסווייניקסט פּילקע שטייַג, אַ ינטערמידייט שטיל און אַ ינער פּילקע שטייַג. די ספּלינעס ביי ביידע ענדס זענען געניצט צו פאַרבינדן די כאַב און דיפערענטשאַל ריספּעקטיוולי, און די מאָטאָר רעזולטאַט טאָרק פּאַסיז דורך די דיפערענטשאַל, ינער פּילקע שטייַג, ינטערמידייט שטיל, ויסווייניקסט פּילקע שטייַג צו די כאַב. די לענג פון די האַלב שטיל איז באשלאסן לויט די פּלייסמאַנט פון די מאָטאָר. די האַרט שטיל צווישן די רעזולטאַט סוף פון די דיפערענטשאַל און די ראָד איז די האַלב שטיל. עס איז דער טייל פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנספערינג די דרייווינג קראַפט צו די ראָד.
א פראָנט-פאָר פאָרמיטל האט אַ האַלב-אַקס אין די פראָנט ראָד, אַ דערציען-פאָר פאָרמיטל אין די דערציען ראָד, און אַ פיר-ראָד פאָר פאָרמיטל האט אַ האַלב-אַקס אין ביידע די פראָנט און דערציען ווילז
טוישן די ויסווייניקסט פּילקע שטייַג דעקן, מוזן אַראָפּנעמען די האַלב שטיל?
איר קענען נישט באַזייַטיקן די האַלב שטיל, אָבער עס איז בעסער צו האָבן אַ ספּעציעל שטייַג פערד, עס איז זייער גוט צו אַנלאָוד, בעסטער צו טוישן די אַנלאָודיד שטייַג ין דער פרילינג, גרינג צו ציען דיפאָרמיישאַן, אויב איר טאָן ניט האָבן די ויסריכט, ציען אויס די האַלב שטיל צו טוישן עס, די ינער שטייַג עפענען, אַראָפּנעמען די סאַמסונג שטיל קענען זיין ריפּלייסט, דעם זיכערקייַט, ווייַל טאָן ניט אַראָפּנעמען די האַלב שטיל קלאַפּ אַוועק די ויסווייניקסט שטייַג פֿאַר טוישן, ווען איר ינסטאַלירן עס צוריק, איר האָבן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די ין פון די פּילקע שטייַג פרילינג, אויב דאָס איז אַוועק, די גיכקייַט ביי 60 איז פּראָנע צו אַ זייער מאָדנע דערשיינונג, אַ קער און קער, נישט לאַנג, פאקטיש איז די פּילקע שטייַג ין די ינער האַלב שטיל צוריקקומען פּראָבלעם, איך האָבן באגעגנט די מאַשין ... די טראַנסמיסיע פליסיק איז צוגעגעבן פון די ווענאַליישאַן וואַלוו, און אַ רער איז גרינג צו פּלאָמבירן
