די ראָלע פֿון אַן אויטאָ אַקס
דער האַלבער שאַפט טראַנסמיטירט קראַפט פֿון דעם דיפערענציאַל צו די לינקע און רעכטע דרייוו רעדער. דער האַלבער שאַפט איז אַ האַרטער שאַפט וואָס טראַנסמיטירט גרויסע דריימאָמענט צווישן דעם דיפערענציאַל און דער דרייוו אַקס. זיין אינעווייניקסטער עק איז בכלל פֿאַרבונדן מיטן האַלבן שאַפט גאַנג פֿון דעם דיפערענציאַל דורך אַ ספּליין, און דער אויסווייניקסטער עק איז פֿאַרבונדן מיטן ראָד פֿון דעם דרייוו ראָד דורך אַ פֿלאַנדזש דיסק אָדער ספּליין. די האַלב-שאַפט סטרוקטור איז אַנדערש צוליב די פֿאַרשידענע סטרוקטורעלע פֿאָרמען פֿון דער דרייוו אַקס. דער האַלב-שאַפט אין דער נישט-צעבראָכענער אָפֿענער דרייוו אַקס איז די שטרענגע פֿול-שאַפט סטירינג דרייוו אַקס און דער האַלב-שאַפט אין דער צעבראָכענער אָפֿענער דרייוו אַקס איז פֿאַרבונדן דורך אַ יוניווערסאַל דזשוינט.
אויטאָמאָביל אַקסל סטרוקטור
דער האַלב-שאַפט ווערט גענוצט צו איבערפירן קראַפט צווישן דעם דיפערענציאַל און די דרייווינג רעדער. דער האַלב-שאַפט איז דער שאַפט וואָס טראַנסמיטירט דריימאָמענט צווישן דעם גירבאַקס רעדוסער און דעם דרייווינג ראָד. אין דער פאַרגאַנגענהייט זענען רובֿ שאַפטן געווען האַרט, אָבער עס איז גרינגער צו קאָנטראָלירן די אַנבאַלאַנסירטע ראָטאַציע פון דעם ליידיקן שאַפט. איצט, פילע אויטאָס נעמען אָן דעם ליידיקן שאַפט, און דער האַלב-שאַפט האט אַ יוניווערסאַל דזשוינט (UIJOINT) אויף זיינע אינעווייניקסטע און אויסווייניקסטע עקן, וואָס איז פארבונדן מיטן גאַנג פון דעם רעדוסער און דעם אינעווייניקסטן רינג פון דעם ראָד לאַגער דורך דעם ספּליין אויפן יוניווערסאַל דזשוינט.
טיפּ פון אויטאָמאָביל אַקס
לויט די פארשידענע לאגער פארמען פון אקסל און דרייוו ראד אויף אקסל הויזינג און די דרוק פון אקסל, א מאדערנע אויטאמאבילן נעמען בעיקר אן צוויי פארמען: פול שווימענדיק אקסל און האלב שווימענדיק אקסל. די האלב אקסל פון די געווענליכע נישט-צעבראכן אפענע דרייוו אקסל קען ווערן צעטיילט אין פול שווימענדיק, 3/4 שווימענדיק און האלב שווימענדיק לויט די פארשידענע שטיצע פארמען פון די אויסערליכע עק.
