די ראָלע פון אַ מאַשין אַקס
די מאַכט פון די האַלב שטילקייַט מאַכט פון דיפערענטשאַל צו די לינקס און רעכט דרייווינג ווילז. די האַלב שטיל איז אַ האַרט שטיל אַז טראַנסמיסיע גרויס טאָרק צווישן די דיפערענטשאַל און די פאָר אַקס. זייַן ינער סוף איז יוזשאַוואַלי פארבונדן מיט די האַלב שיינע פון דיפערענטשאַל דורך ספּלינע, און די ויסווייניקסט סוף איז פארבונדן מיט די דרייווינג ראָד דורך פלאַנדזש דיסק אָדער ספּלינעסס. די האַלב-שאַפע סטרוקטור איז אַנדערש ווייַל פון די פאַרשידענע סטראַקטשעראַל פארמען פון די פאָר אַקס. דער האַלב-שטיל אין די ניט-צעבראכן אָפֿן פאָר אַקס.
ויטאָמאָביל אַקס סטרוקטור
די האַלב-שבטער איז געניצט צו אַריבערפירן מאַכט צווישן דיפערענטשאַל און דרייווינג ווילז. די האַלב-שאַפט איז דער שטיל וואָס טראַנזמיץ טאָרק צווישן די גאַנגבאַקס רעדוסער און די דרייווינג ראָד. אין דער פאַרגאַנגענהייט, רובֿ פון די שאַפץ זענען האַרט, אָבער עס איז גרינגער צו קאָנטראָלירן די אַנבאַלאַנסט ראָוטיישאַן פון די פּוסט שטיל. איצט, פילע אָטאַמאָובילעסס אַדאַפּט די פּוסט שטיל, און די האַלב-שעפּן האט אַ וניווערסאַל שלאָס (Uijoinit) אויף זייַן ינער און ויסווייניקסט ענדס, וואָס איז פארבונדן מיט די גאַנג פון די רעדוסער פון די ראָד שייַכעס
טיפּ פון ויטאָמאָביל אַקס
לויט די פאַרשידענע שייַכעס פאָרמס אַקס אַקספּער און דרייווינג ראָד אויף אַקס האָוסינג און די דרוק פון אַקס, מאָדערן ויטאָמאָביל בייסיקלי בייסיקלי אַדאַפּט צוויי צוויי פארמען: פול פלאָוטינג אַקס און האַלב פלאָוטינג אַקס. די האַלב שטיל פון דער פּראָסט ניט-צעבראכן עפן פאָר אַקס קענען זיין צעטיילט אין פול פלאָוטינג, 3/4 פלאָוטינג און האַלב פלאָוטינג לויט די פאַרשידענע שטיצן פארמען פון די ויסווייניקסט סוף.
