וואָס זענען די סיבות פֿאַר די אַבנאָרמאַל רינגינג פון די טיר לימיטער?
1. פּלאַן און מאַנופאַקטורינג פּראָצעס פּראָבלעמס, די ייבערפלאַך פון די לימיט אָרעם און די זייַט פון די וואַל שטיצן אַבנאָרמאַל ראַש, די טיר הינגע שטיל און די ראָוטיישאַן שטיל פון די שיעור איז עמעס ניט פּאַראַלעל;
2. עפענען אָדער נאָענט די טיר ווייאַלאַנטלי פֿאַר אַ לאַנג צייַט, ריזאַלטינג אין קראַפט דיפאָרמיישאַן, בענדינג און שעדיקן פון די טיר לימיטער;
3. געפֿירט דורך ימפּראַפּער פֿאַרזאַמלונג;
4. טיר לימיטער טראָגן אָדער טיר דראַפּ בעשאַס נוצן;
5. די ייבערפלאַך פון די לימיטער איז פעלן פון לובריקיישאַן.
דער ציל פון אַ טיר לימיטער איז צו באַגרענעצן די מאָס וואָס די טיר קענען זיין עפן. פון איין זייט קען עס באגרענעצן די מאקסימום עפן פון די טיר צו פארמיידן עס זאל נישט עפענען צו ברייט, און פון די צווייטע זייט קען עס האלטן די טיר אפען ווען מען דארף, ווי למשל ווען די קאר איז פארקערט אויף א ראמפ אדער ווען עס איז דא. איז אַ נאָרמאַל ווינט, די טיר וועט נישט אויטאָמאַטיש נאָענט. עס זענען צוויי פּראָסט מאַשין טיר לימיטער, זיי זענען טאָרסיאָן באַר פרילינג לימיטער און ציען באַר לימיטער. פֿון די פּראָדוקציע פּרייַז אָדער וישאַלט קאָס, ציען באַר לימיטער איז בעסער ווי טאָרסיאָן באַר פרילינג לימיטער, געוויינטלעך מער געוויינטלעך, אָבער די שיעור ווירקונג פון ציען באַר לימיטער איז נישט טאָרסיאָן באַר פרילינג לימיטער אַזוי פשוט, די פאָרשטעלונג איז מער לינעאַר, עטלעכע קאַרס פילן די די שיעור איז קלאָר ווי דער טאָג און עטלעכע קאַרס זענען נישט קלאָר ווי דער טאָג.
