1. די פונקציע פון די הויפט קאָנטראָל טיר שלאָס סיסטעם
די פאַרשידן פאַנגקשאַנז פון די סענטראַל קאָנטראָל לאַק זענען באזירט אויף די פאַנגקשאַנז פון די סטאַנדאַרט שלאָס צו דערגרייכן, אַזוי מיר מוזן ערשטער פֿאַרשטיין און פֿאַרשטיין די פאַנגקשאַנז און קעראַקטעריסטיקס פון די נאָרמאַל שלאָס.
(1) נאָרמאַל שלאָס
די פונקציע פון נאָרמאַל שלאָס איז דער פּראָסט זינען פון אַנלאַקינג און לאַקינג פונקציע, וואָס איז צו צושטעלן ביידע זייטן פון די מאַשין טיר, שטאַם דעקן (אָדער עק פון אַנלאַקינג און לאַקינג פונקציע.
עס איז קעראַקטערייזד דורך באַקוועם נוצן און מאַלטי-טיר לינקס. דאָס איז דער נאָרמאַל קאַנפיגיעריישאַן פון די סענטראַל קאָנטראָל לאַק סיסטעם, און אויך די פּרירעקוואַזאַט פֿאַר ריאַלייזינג די פֿאַרבונדענע פאַנגקשאַנז פון די הויפט קאָנטראָל לאַק סיסטעם און אַקטיוו אַנטי-גנייווע סיסטעם.
די סטאַנדאַרד לאַק פונקציאָנירן איז אויך באקאנט ווי די איין טאָפּל לאַק פונקציאָנירן, אויף דער באזע פון וואָס די טאָפּל שלאָס פונקציע איז דיזיינד. That is, after the standard lock is closed, the lock motor will separate the door handle from the lock mechanism, so that the door can not be opened from the car through the door handle.
באַמערקונג: די טאָפּל לאַק פונקציע איז צו אַרייַנלייגן די שלאָס האַרץ דורך די שליסל, און ווענדן צו די שלאָס שטעלע צוויי מאָל ין דרייַ סעקונדעס; אָדער די שלאָס קנעפּל אויף די ווייַט איז געדריקט צוויי מאָל אין דרייַ סעקונדעס;
ווען די מאַשין איז טאָפּל-פארשפארט, די קער סיגנאַל פלאַשיז צו באַשטעטיקן
