סטאַביליזער באַר
די סטייבאַלייזער באַר איז אויך גערופן די וואָג באַר, וואָס איז דער הויפּט געניצט צו פאַרמייַדן די גוף פון טילטינג און האַלטן די גוף באַלאַנסט. די צוויי ענדס פון די סטייבאַלייזער באַר זענען פאַרפעסטיקט אין די לינקס און רעכט סאַספּענשאַן, ווען די מאַשין טורנס, די אַרויס סאַספּענשאַן וועט דריקן צו די סטייבאַלייזער באַר, די סטייבאַלייזער באַר בענדינג, רעכט צו דער דיפאָרמיישאַן פון די גומע קענען פאַרמייַדן די ראָד הייבן, אַזוי אַז דער גוף ווי ווייַט ווי מעגלעך צו טייַנען וואָג.
מולטי-לינק סאַספּענשאַן
מולטי-לינק סאַספּענשאַן איז אַ סאַספּענשאַן סטרוקטור קאַמפּאָוזד פון דריי אָדער מער קאַנעקטינג רוט ציען באַרס צו צושטעלן קאָנטראָל אין קייפל אינסטרוקציעס, אַזוי אַז די ראָד האט אַ מער פאַרלאָזלעך דרייווינג שפּור. עס זענען דרייַ קאַנעקטינג רוט, פיר קאַנעקטינג רוט, פינף קאַנעקטינג רוט און אַזוי אויף.
לופט סאַספּענשאַן
לופט סאַספּענשאַן רעפערס צו די סאַספּענשאַן ניצן לופט קלאַפּ אַבזאָרבער. קאַמפּערד מיט די טראדיציאנעלן שטאָל סאַספּענשאַן סיסטעם, לופט סאַספּענשאַן האט פילע אַדוואַנטידזשיז. אויב די פאָרמיטל איז טראַוואַלינג מיט הויך גיכקייַט, די סאַספּענשאַן קענען זיין פאַרגליווערט צו פֿאַרבעסערן די פעסטקייַט פון דעם גוף; ביי נידעריק ספּידז אָדער אויף באַמפּי ראָודז, די סאַספּענשאַן קענען זיין סאָפאַנד צו פֿאַרבעסערן טרייסט.
לופט סאַספּענשאַן קאָנטראָל סיסטעם איז דער הויפּט דורך די לופט פּאָמפּע צו סטרויערן די לופט באַנד און דרוק פון די לופט קלאַפּ אַבזאָרבער, קענען טוישן די כאַרדנאַס און ילאַסטיסאַטי פון די לופט קלאַפּ אַבזאָרבער. דורך סטרויערן די סומע פון לופט פּאַמפּט אין, די רייזע און לענג פון די לופט קלאַפּ אַבזאָרבער קענען זיין אַדזשאַסטיד, און די שאַסי קענען זיין אויפגעהויבן אָדער לאָוערד.
