סטייבאַלייזער באַר
די סטייבאַלייזער באַר איז אויך גערופן די וואָג באַר, וואָס איז דער הויפּט געניצט צו פאַרמייַדן דעם גוף פון טילטינג און האַלטן די גוף באַלאַנסט. די צוויי ענדס פון די סטייבאַלייזער באַר זענען פאַרפעסטיקט אין די רעכט סאַספּענשאַן פון די לינקס און רעכט, ווען די מאַשין טורנס, די אַרויס סאַספּענשאַן וועט דריקן צו די סטייבאַלייז צו דריקן צו די סטייבאַלייזער באַר בענדינג, דילז פון די דיפאָרמיישאַן פון די גומע קענען פאַרמייַדן די ראָד צו טייַנען וואָג.
מולטי-לינק סאַספּענשאַן
מולטי-לינק סאַספּענשאַן איז אַ סאַספּענשאַן ביניען קאַמפּאָוזד פון דריי אָדער מער קאַנעקטינג רוט ציען באַרס צו צושטעלן קאָנטראָל אין קייפל אינסטרוקציעס, אַזוי אַז די ראָד האט אַ מער פאַרלאָזלעך דרייווינג שפּור. עס זענען דריי קאַנעקטינג רוט, פיר קאַנעקטינג רוט, פינף קאַנעקטינג רוט און אַזוי אויף.
לופט סאַספּענשאַן
לופט סאַספּענשאַן רעפערס צו די סאַספּענשאַן ניצן לופט קלאַפּ אַבזאָרבער. קאַמפּערד מיט די בעקאַבאָלעדיק שטאָל סאַספּענשאַן סיסטעם, לופט סאַספּענשאַן האט פילע אַדוואַנטידזשיז. אויב די פאָרמיטל איז טראַוואַלינג אין הויך גיכקייַט, די סאַספּענשאַן קענען זיין פאַרגליווערט צו פֿאַרבעסערן די פעסטקייַט פון דעם גוף; ביי נידעריק ספּידז אָדער אויף באַמפּי ראָודז, די סאַספּענשאַן קענען זיין סאָפאַנד צו פֿאַרבעסערן טרייסט.
לופט סאַספּענשאַן קאָנטראָל סיסטעם איז דער הויפּט דורך די לופט פּאָמפּע צו סטרויערן די לופט באַנד און דרוק פון די לופט קלאַפּ אַבזאָרבער, קענען טוישן די כאַרדנאַס און ילאַסטיסאַטי פון די לופט קלאַפּ אַבזאָרבער. אַדזשאַסטינג די סומע פון לופט פּאַמפּט אין די אַרומפאָרן און לענג פון די לופט קלאַפּ אַבזאָרבער קענען זיין אַדזשאַסטיד, און די שאַסי קענען זיין אויפשטיין אָדער לאָוערד.
