ווי אזוי צו טוישן דעם שאָק אַבזאָרבינג שפּיץ קליי
דער אויסטויש מעטאָד פֿאַר די שאָדן פֿון דעם אויבערשטן קליי פֿונעם שאָק אַבזאָרבער, ערשטנס, שטעלט אָפּ דאָס אויטאָ אויף אַ גלאַטן באָדן פֿאַר'ן אויסטוישן, צוגרייט דעם נײַעם אויבערשטן קליי, דעם דזשעק און זייף וואַסער, און מען קען עס אויך אויסטוישן מיט פֿאַרדיןנט וואַסער אָדער שפּילמאַשין; דערנאָך, נוצט מען אַ דזשעק און הייבט אויף דעם טייל פֿונעם קערפּער וואָס דאַרף אויסטוישן, און מען ציט אויס און פֿאַרבײַט די פֿעדער גרינגער.
עס איז גענוג צו הייבן דעם קערפער פונעם אויטא אזוי אז די פעדער פונעם שאק אבזארבער זאל זיין גאנץ קענטיק אן אים צו הויך הייבן; צום סוף, שפריצט זייף-וואסער צו רייניגן די פעדער, און שפריצט אביסל זייף-וואסער צו שמירן דעם נייעם אויבערשטן קליי. נאך דער אינסטאלאציע, וואשט גוט דאס זייף-וואסער כדי צו פארמיידן אז די פעדער פונעם אויטא זיכערהייט טייל שאק אבזארבער זאל ראסטן.
דער גומע ריס ביים שפּיץ פונעם שאָק אַבזאָרבער ווערט געוויינטלעך געפֿירט דורך אַלט ווערן. עס דאַרף בעיקר ווערן אויסגעטוישט יעדע 40,000 קילאָמעטער. פֿאַר אויסטוישן, נעמט אַראָפּ דעם שאָק אַבזאָרבער און טוישט אים גלייך אויס.
די ראלע פון דעמפינג גומע איז דרוק גומע, באקאנט אלס א דעמפינג ראם לאגער מיט א פעדער זיץ רינג. דער מאטעריאל פלאסטיק גומע שפילט בעיקר א קישן ראלע, דאס הייסט, ווען דער דרוק שפיץ ווינקל גייט דורך געוויסע שנעלקייט בומפס, וועט דער קערפער האבן א קליינע געפיל פון הייבן נאכדעם וואס דער רעדל איז אינגאנצן געלאנדעט, און דער באקוועמליכקייט איז ספעציעל. פון דער אנדערער זייט, האט דער שאק אבזאמבער גומע אויך די ווירקונג פון גערויש איזאלירן, אבער קען אויך רעדוצירן דעם רעדל און דער ערד וואס שאפט רעדל אויף דער ערד, און קען רעדוצירן דעם רעדל וואס איז בומפעריג ווען עס איז א דירעקטע אימפאקט אויפן אויטא.
2 שאָק אַבזאָרבינג שפּיץ קליי איז געביטן אַמאָל אַ פּאָר יאָר
דער אויבערשטער גומע פונעם שאָק אַבזאָרבער זאָל ווערן געטוישט יעדע 80,000 קילאָמעטער אָדער מען קען עס טוישן מיטן שאָק אַבזאָרבער. דער אויבערשטער גומע פונעם אויטאָ שאָק אַבזאָרבער ווערט גענוצט צו קישן די שאָק אַבזאָרבער פֿעדער און דעם אימפּאַקט פונעם קערפּער. ווען מען פֿאָרט אויף אומגלייכע וועגן, טראָגט יעדער אויבערשטער קלעפּשטאָף מער ווי אַ פֿערטל פֿונעם וואָג פֿונעם קערפּער.
די ראָלע פון אָטאָ קלאַפּ אַבזאָרבער שפּיץ קליי:
1. איר מאַטעריאַל איז פּלאַסטיק גומע, מיט דער פֿונקציע פון קושאַנינג און קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן;
2. ווען דער דרוק איז אינגאנצן אויף דער העכסטער זייט, גייט מען דורך עטלעכע שנעלקייט-שטומפס, און דער קערפער וועט ווערן געהויבן נאכדעם וואס דער רעדל לאנדעט אינגאנצן אויפן באדן, און ער וועט זיך פילן אביסל ארויף, און דער באקוועמליכקייט איז באזונדערס גוט;
3. עס איז געזונט-אינטענסיוו. עס פארלייכטערט אויך דעם דרוק אויף די רעדער און אויף דער ערד. ווען מען טרעפט דעם רעדער, רעדוצירט עס דעם דירעקטן אימפּאַקט אויפן אויטאָ.
סימפּטאָמען פון גומע קראַקינג בייַ די שפּיץ פון די שאָק אַבזאָרבער:
שלעכטער קאָמפאָרט, בומפּס איבער בומפּס און גיכקייט בומפּס. דער קלאַפּ גערויש איז געווען זייער קלאָר, ווי כאילו עפּעס איז נישט גוט מיט די שאָק אַבזאָרפּשאַן.
- 2. רעדער דרוק הייבט זיך און מען קען שטארק הערן א גערויש.
3. די ריכטונג ווערט גענייגט, וואס מיינט אז ווען איר פארט אין א גלייכער ליניע, איז די שטייער-ראד גענייגט, און אויב איר פארט אין א גלייכער ליניע, וועט איר נישט גיין אין א גלייכער ליניע.
4. דו מאַכסט אַ קוויטשענדיקן גערויש ווען דו טרעפסט די ריכטונג אין ריכטיקן אָרט. שטרענגע שטיר-רעדער קענען עס פילן. דער גערויש גייט קלאר ווייטער.
5. דאָס איז אויך אַ סיבה פֿון פֿאָרורטייל.
6. ערנסטע שאדן וועט ווירקן די לעבן פון שאָק אַבזאָרבער.
