אן עלעקטראמאגנעטישע אפאראט וואס ווערט גענוצט צו פארוואנדלען מעכאנישע ענערגיע אין עלעקטרישע ענערגיע. א ווייפער מאטאר ווערט געטריבן דורך דעם מאטאר, און די דריי-באוועגונג פונעם מאטאר ווערט פארוואנדלט אין א צוריק- און צוריקגייענדיקע באוועגונג פונעם ווייפער ארעם דורך דעם פארבינדונג-שטאנג מעכאניזם, כדי צו רעאליזירן די ווייפער-אקציע. בכלל, קען מען פארבינדן דעם מאטאר כדי צו מאכן דעם ווייפער ארבעטן. דורך אויסקלויבן א הויכע און א נידריגע שנעלקייט, קען מען ענדערן דעם שטראם פונעם מאטאר, כדי צו קאנטראלירן די מאטאר-געשווינדיקייט און דערנאך קאנטראלירן די שנעלקייט פונעם ווייפער ארעם.
דער אויטאָ ווישער ווערט געטריבן דורך דעם ווישער מאָטאָר, מיט אַ פּאָטענציאָמעטער צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר גיכקייט פון עטלעכע גירז.
ביים הינטערשטן עק פונעם ווייפּער מאָטאָר איז אַ קליין גאַנג טראַנסמיסיע איינגעשלאָסן אין דעם זעלבן קעסטל, וואָס רעדוצירט די אַרויסגאַנג גיכקייט צו דער פארלאנגטער גיכקייט. די דעווייס איז באַקאַנט ווי די ווייפּער דרייוו אַסעמבלי. די אַרויסגאַנג שאַפט פון דער אַסעמבלי איז פארבונדן מיטן מעכאַנישן דעווייס פונעם ווייפּער עק, וואָס רעאַליזירט די צוריק- און צוריקגייענדיקע שווינגען פונעם ווייפּער דורך דעם גאָפּל דרייוו און דעם פרילינג צוריקקער.
