די שפּאַנונג ראָד איז דער הויפּט צוזאַמענגעשטעלט פון אַ פאַרפעסטיקט שאָל, שפּאַנונג אָרעם, ראָד גוף, טאָרסיאָן פרילינג, וואַלגערינג לאַגער און פרילינג אַרבל, אאז"ו ו. עס קען אויטאָמאַטיש סטרויערן די שפּאַנונג קראַפט לויט די פאַרשידענע ענגקייט פון די גאַרטל, אַזוי אַז די טראַנסמיסיע סיסטעם איז סטאַביל, זיכער און פאַרלאָזלעך.
דאס שפּאַנונג ראָד איז אַ טייל פֿון אויטאָמאָבילן און אַנדערע טיילן וואָס מען קען טראָגן, דער גאַרטל איז גרינג צו טראָגן מיט אַ לאַנגער צייט, די גאַרטל רינע וואָס מאָלט זיך טיף און שמאָל וועט אויסזען פֿאַרלענגערט, דאָס שפּאַנונג ראָד קען אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטירט ווערן דורך די הידראַולישע אַפּאַראַט אָדער דאַמפּינג פֿעדער לויטן גראַד פֿון טראָגן פֿונעם גאַרטל, אין דערצו, דאָס שפּאַנונג ראָד גאַרטל לויפט מער סטאַביל, ווייניקער ראַש, און קען פֿאַרהיטן גליטשן.
דאס שפּאַנונג ראָד געהערט צום רוטינע אויפהאלטונג פּראָיעקט, וואָס דאַרף בכלל ווערן אויסגעטוישט יעדע 60,000-80,000 קילאָמעטער. געוויינטלעך, אויב עס איז דאָ אַנאָרמאַלער ראַש ביים פראָנט עק פונעם מאָטאָר אָדער די אָרט וואָס איז אָנגעצייכנט דורך די שפּאַנונג ראָד שפּאַנונג קראַפט ווייכט צו פיל פון צענטער, מיינט דאָס אַז די שפּאַנונג קראַפט איז נישט גענוג. עס איז רעקאָמענדירט צו אויסטוישן דעם גאַרטל, שפּאַנונג ראָד, ליידיק ראָד און גענעראַטאָר איין ראָד ווען די פראָנט עק אַקסעסאָרי סיסטעם קלינגט אַנאָרמאַל ביי 60,000-80,000 קילאָמעטער.
