פראָנט ברעיק פּאַדס אָדער הינטער ברעיק פּאַדס וואָס טראָגן זיך שנעלער.
פראָנט ברעיק פּאַדס
די פאָדערשטע ברעיק פּעדס ווערן געוויינטלעך שנעלער אויסגענוצט ווי די הינטערשטע ברעיק פּעדס. די סיבות פֿאַר דעם דערשיינונג קען מען דערקלערן פֿון די פֿאָלגנדיקע אַספּעקטן:
פאָרמיטל פּלאַן און דרייוו: רובֿ מאָדערנע קאַרס האָבן אַ פראָנט-מאָטאָר פראָנט-ראָד דרייוו פּלאַן, וואָס מיינט אַז די פראָנט רעדער זענען נישט בלויז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דרייווינג, אָבער אויך צושטעלן סטירינג קראַפט ווען איר דרייען. דעריבער, די פראָנט ברעיק פּאַדס טראָגן גרעסערע פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט און העכער אָפטקייַט פון נוצן אין נוצן, ריזאַלטינג אין אַ שנעלער טראָגן קורס.
וואָג פאַרשפּרייטונג פון פאָרמיטל: בעת ברעיקינג, ווערט די וואָג פון פאָרמיטל איבערגעפירט צו די פראָנט רעדער, וואָס פאַרגרעסערט די רייַבונג צווישן די פראָנט רעדער און דעם באָדן, וואָס מאַכט עס גרינגער פֿאַר די פראָנט רעדער צו פאַרלאַנגזאַמען. דאָס סאַגדזשעסט אַז, אין טעאָריע, זאָלן די פראָנט ברעיק פּעדס שנעלער אויסנוצן.
דרייווינג געוואוינהייטן און וועג באדינגונגען: אָפט נוצן פון ברעיקס אָדער דרייווינג אויף גליטשיגע ייבערפלאַכן קען פאַרשאַפן ברעיק פּעדס צו ויסשעפּן זיך שנעלער. די פאַקטאָרן קענען ווירקן די פראָנט און הינטער ברעיק פּעדס אַנדערש, אָבער געוויינטלעך די פראָנט ברעיק פּעדס ויסשעפּן זיך שנעלער ווייַל זיי ווערן גענוצט מער אָפט.
אויפהאלטונג און אויפהאלטונג: אויב די פראנט ברעיק פעדס פון דעם אויטא ווערן נישט ריכטיג אויפגעהאלטן און אויפגעהאלטן, ווי למשל נישט אויסטוישן די ברעיק פעדס אדער צופאסן די ברעיק סיסטעם אין א צייטיקן אופן, קען דאס פירן צו דעם אז די פראנט ברעיק פעדס זאלן זיך שנעלער אויסנוצן.
אין קורצן, כאָטש די הינטערשטע ברעיק פּעדס קענען זיך שנעלער אויסנוצן אין געוויסע ספּעציפֿישע סיטואַציעס (ווי למשל הינטער-ראָד דרייוו וועהיקלעס) צוליב גרעסערער אָפטקייט פון באַניץ און קראַפט, די פראָנט ברעיק פּעדס ווערן געוויינטלעך שנעלער אויסנוצן אין רובֿ פראָנט-ראָד דרייוו וועהיקלעס. דאָס איז ווייַל די פראָנט רעדער זענען נישט בלויז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דרייווינג, אָבער אויך טראָגן גרעסערע וואָג אַריבערפירן און רייַבונג ווען ברעיקינג, וואָס פירט צו זייער אויסנוצן שנעלער ווי די הינטערשטע ברעיק פּעדס.
עס איז נויטיק צו פארטרעטן די פראנט און הינטערשטע ברעיק פעדס צוזאמען
עס איז נישט נויטיק
די פראָנט און הינטערשטע ברעיק פּאַדס דאַרפֿן נישט ווערן ריפּלייסט צוזאַמען.
דאָס איז ווײַל עס איז דאָ אַן אונטערשייד אין דעם ציקל פֿון אויסטויש פֿון די פֿאָדערשטע און הינטערשטע ברעיק פּעדס, און די פֿאָדערשטע ברעיק פּעדס ווערן געוויינטלעך שנעלער אויסגענוצט ווי די הינטערשטע ברעיק פּעדס, אַזוי זיי דאַרפֿן אָפֿטער אויסגעטוישט ווערן. אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן דאַרפֿן די פֿאָדערשטע ברעיק פּעדס אויסגעטוישט ווערן בײַם פֿאָרן אַרום 30,000 ביז 50,000 קילאָמעטער, און די הינטערשטע ברעיק פּעדס קענען אויסגעטוישט ווערן נאָך 60,000 ביז 100,000 קילאָמעטער. דערצו, בײַם אויסטוישן די ברעיק פּעדס, איז רעקאָמענדירט צו אויסטוישן די ברעיק פּעדס אויף ביידע זײַטן פֿון דער קאָאַקסיאַל אין דער זעלבער צײַט כּדי צו זיכער מאַכן אַז דער ברעיקינג עפֿעקט אויף ביידע זײַטן איז קאָנסיסטענט. דאָס זיכערט די באַלאַנס און זיכערקייט פֿון דער ברעיק סיסטעם.
ווי אפגענוצט זענען די ברעיק פּעדס וואָס מען דאַרף אויסטוישן?
01
ווייניקער ווי 3 מ״מ
ברעיק פּעדס וואָס ווערן ווייניקער ווי 3 מ״מ אָפּגענוצט, דאַרפן ווערן אויסגעטוישט. ווען די גרעב פון די ברעיק פּעדס איז געוואָרן ווייניקער ווי 3 מ״מ פון דער אָריגינעלער גרעב, איז דאָס אַ קלאָרער סימן אַז די ברעיק פּעדס זענען אַזוי אָפּגענוצט אַז זיי דאַרפן ווערן אויסגעטוישט. דערצו, זענען פֿאָרגעשריטענע מאָדעלן געוויינטלעך אויסגעשטאַט מיט ווארענונג-ליכטער פֿאַר ברעיק פּעדס אָפּנוץ. ווען די ווארענונג-ליכט איז אָן, איז דאָס אויך אַ סימן צו דערמאָנען אַז מען דאַרף אויסטוישן די ברעיק פּעדס. כּדי צו זיכער מאַכן דעם פֿאָר-זיכערקייט, ווען מען באַמערקט אַז די גרעב פון די ברעיק פּעדס איז ווייניקער ווי 3.5 מ״מ, זאָל מען זיי גלייך אויסטוישן.
02
דער ברעיקינג עפעקט וועט זיין באדייטנד פארקלענערט
ברעיק פּעדס אָפּגענוצט ביז אַ געוויסן גראַד וועט פירן צו אַ באַדייטנדיקער רעדוקציע אין ברעיקינג ווירקונג. ווען דער ברעיק פּעד איז ערנסט אָפּגענוצט, וועט זיין ברעיקינג פיייקייט ווערן באַדייטנדיק שוואַכער, און אפילו ריסן קענען דערשייַנען, וואָס וועט ווייטער ווירקן אויף דעם ברעיקינג ווירקונג. בכלל, דער אויסטויש ציקל פון די פראָנט ברעיק פּעדס איז אַרום 30,000 קילאָמעטער, און די הינטערשטע ברעיק פּעדס קענען דערגרייכן 60,000 קילאָמעטער. אָבער די ווערטן וועלן ווערייִרן דיפּענדינג אויף פאָרמיטל טיפּ און דרייווינג געוווינהייטן. ספּעציעל אין קאַנדזשעסטיד שטאָטיש דרייווינג, טראָגן ברעיק פּעדס שנעלער. דעריבער, אַמאָל דער ברעיקינג ווירקונג ווערט געפֿונען צו פאַרקלענערן, זאָל מען די ברעיק פּעדס אויסטוישן אין צייט צו ענשור דרייווינג זיכערקייַט.
03
גרעב ווייניקער ווי 5 מם
ווען דער ברעיק פּעד איז אפגענוצט צו א דיקקייט פון ווייניגער ווי 5 מ"מ, זאָל מען אים אויסטוישן. די נייע ברעיק פּעד דיקקייט איז בערך 1.5 ס"מ, אָבער בעת נוצן, וועט זיין דיקקייט ביסלעכווייַז פאַרקלענערן. ווען די דיקקייט פאַלט צו 2 ביז 3 מ"מ, ווערט דאָס געוויינטלעך באַטראַכט ווי אַ קריטישער פונקט. אויב דער דרייווער פילט ווי דער ברעיק פּעדאַל לאָזט זיך לייכט אָדער ברעמט שווער, קען דאָס אויך זיין אַ סימן פון נישט גענוג ברעיק פּעד דיקקייט. געוויינטלעך ווערן די ברעיק פּעדס אָפּגעקוקט בעת יעדער וישאַלט און מען באַטראַכט זיי אויסצוטוישן ווען מען פֿאָרט בערך 60,000 קילאָמעטער. אָבער, די פאַקטישע אויסטויש צייט זאָל באַשטימט ווערן לויט די נוצן און דרייווינג געוווינהייטן.
04
צוואַנציק, דרייסיק טויזנט קילאָמעטער
ברעיק פּעדס ווערן אויסגענוצט ביז צוואנציק אדער דרייסיק טויזנט קילאָמעטער, און דאַרפן געוויינטלעך ווערן אויסגעטוישט. ברעיק פּעדס זענען אַ זייער וויכטיקער טייל פון די אויטאָ ברעיק סיסטעם, און זייער גראַד פון אויסנוצן האָט אַ דירעקטן השפּעה אויף די ברעיק עפעקטיווקייט פון די פאָרמיטל. ווען די דרייווינג מיילעדזש דערגרייכט צוואנציק ביז דרייסיק טויזנט קילאָמעטער, האָבן די ברעיק פּעדס געוויינטלעך קלאָרע אויסנוצן, וואָס קען רעדוצירן די ברעיק פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל, פאַרגרעסערן די ברעיק דיסטאַנס, און קען אפילו אַפעקטירן די דרייווינג זיכערקייט. דעריבער, כּדי צו ענשור די דרייווינג זיכערקייט, איז רעקאָמענדירט צו קאָנטראָלירן און באַטראַכטן אויסטוישן די ברעיק פּעדס ביי דעם מיילעדזש.
05
ארום 30-60,000 קילאָמעטער
ברעיק פּעדס ווערן אויסגענוצט ביז 30-60,000 קילאָמעטער, און דאַרפן געוויינטלעך ווערן אויסגעטוישט. ברעיק פּעדס זענען אַ זייער וויכטיקער טייל פון די אויטאָ ברעיק סיסטעם, און זייער גראַד פון אויסנוצן האָט אַ דירעקטן השפּעה אויף די ברעיק עפעקטיווקייט פון די פאָרמיטל. ווען די אויסנוצן דערגרייכט 30,000 קילאָמעטער, קען עס זיין נאָענט צו דער גרענעץ פון זייער לעבן, און דער אויסטויש קען זיכער מאַכן די זיכערקייט פון פאָרן אין דעם צייט. ביז 60,000 קילאָמעטער, קען עס זיין אַז די ברעיק פּעדס האָבן נישט געקענט צושטעלן גענוג ברעיק קראַפט, וואָס פאַרגרעסערט די ריזיקע פון פאָרן. דעריבער, כּדי צו זיכער מאַכן די זיכערקייט פון פאָרן, איז רעקאָמענדירט צו אויסטוישן די ברעיק פּעדס אין צייט אין דעם ראַם.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
