• קאָפּ_באַנער
  • קאָפּ_באַנער

SAIC MG RX5 נייַ אויטאָ טיילן אויטאָ רעזערוו FRT אַקסל-צווישן אַקסל-10619631 מאַכט סיסטעם אויטאָ טיילן סאַפּלייער כאָולסייל mg קאַטאַלאָג ביליקער פאַבריק פּרייַז

קורצע באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּליקאַציע: SAIC MG RX8

אָרט פון אָרט: געמאַכט אין כינע

בראַנד: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: TT דעפּאָזיט פֿירמע בראַנד: CSSOT


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

פּראָדוקטן נאָמען פֿאָרט אַקס - צווישן אַקס
פּראָדוקטן אַפּליקאַציע SAIC MG RX5 נייַ
פּראָדוקטן OEM נומער 10619631
אָרגאַניזאַציע פון ​​אָרט געמאַכט אין כינע
בראַנד CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג TT דעפּאָזיט
בראַנד זשואָמענג ויטאָמאָביל
אַפּליקאַציע סיסטעם אַלע

פּראָדוקט אַרויסווייַזונג

פֿאָרט אַקס - צווישן-אַקס - 10619631
פֿאָרט אַקס - צווישן-אַקס - 10619631

פּראָדוקטן וויסן

וואָס איז די ראָלע פֿון דער אויטאָ אַקסל?
א צווישן-שאפט, איז א שאפט אין אן אויטא גירבאקס, דער שאפט אליין און דער גיר אלס איינס, די ראלע איז צו פארבינדן איין שאפט און צוויי שאפטן, דורך טוישן דעם שיפט שטאנג אויסצוקלייבן און זיך איינצושליסן מיט פארשידענע גירס, אזוי אז די צוויי שאפטן קענען ארויסגעבן פארשידענע גיכקייטן, שטייער און דריי-מארק. ווייל עס איז געפארמט ווי א טורעם, ווערט עס אויך גערופן "פאגאדע ציין".
דער אויטאָ מאָטאָר איז דער מאָטאָר וואָס גיט קראַפט פֿאַרן אויטאָ און איז דאָס האַרץ פֿונעם אויטאָ, וואָס באַאיינפֿלוסט די קראַפט, עקאָנאָמיע און סביבה־שוץ פֿונעם אויטאָ. לויט פֿאַרשידענע קראַפט־קוואַלן, קען מען טיילן אויטאָ־מאָטאָרן אין דיזל־מאָטאָרן, בענזין־מאָטאָרן, עלעקטרישע פֿאָרמיטל־מאָטאָרן און כייבריד־קראַפט. געוויינטלעכע בענזין־מאָטאָרן און דיזל־מאָטאָרן זענען צוריקקערנדיקע פּיסטאָן־אינערלעכע פֿאַרברענונג־מאָטאָרן, וואָס פֿאַרוואַנדלען די כעמישע ענערגיע פֿונעם ברענשטאָף אין דער מעכאַנישער ענערגיע פֿון דער פּיסטאָן־באַוועגונג און אַרויסגאַנג־קראַפט. אַ בענזין־מאָטאָר האָט די מעלות פֿון הויכער גיכקייט, נידעריקע קוואַליטעט, נידעריק גערויש, גרינג אָנצינדן און נידעריקע פּראָדוקציע־קאָסטן; אַ דיזל־מאָטאָר האָט אַ הויכע קאָמפּרעסיע־פֿאַרהעלטעניש, הויכע טערמישע עפֿעקטיווקייט, בעסערע עקאָנאָמישע פאָרשטעלונג און עמיסיע־פאָרשטעלונג ווי אַ בענזין־מאָטאָר.
מיטן פארגרעסערן דעם לעבן פונעם צווישן-שאכט, איז זיין נאטירלעכע פרעקווענץ געפאלן, און דער אראפגאנג איז קליין. די נאטירלעכע פרעקווענץ פונעם צווישן-שאכט איז געפאלן מיט 1.2% ביים העכסטן, און דער אראפגאנג פון די ערשטע 4 נאטירלעכע פרעקווענצן איז געווען העכער ווי יענע פון ​​די נידעריגערע, אבער די ענדערונג פון דער אראפגאנג ראטע איז געווען אומגלייך. די אויבערפלאך הארטקייט פון פארשידענע סעקציעס ענדערט זיך אביסל, און עס איז דא א טענדענץ פון ערשט ארויפגיין און דערנאך אראפגיין. לויט די ענדערונגען אין דער נאטירלעכער פרעקווענץ און הארטקייט פונעם צווישן-שאכט, קען מען פאראויס אויספירן אז דער צווישן-שאכט האט מער ווי 60% פון דער פארבליבענער לעבן, און האט א ווערט פון ריסייקלינג.
וואָס זענען די סימפּטאָמען פון קאַר ינטערמידייט שאַפט שעדיקן
אומנאָרמאַלע סאָונדס און ווייבריישאַנז
סימפּטאָמען פון צעבראָכענע צווישן-שאַפטן אַרייַננעמען אַבנאָרמאַלע קלינגען און ווייבריישאַן. ווען דער צווישן-שאַפט פון דעם אויטאָ האט אַ פּראָבלעם, די געוויינטלעכע סימפּטאָמען זענען:
אומגעוויינטלעכע גערויש: בשעתן אנפאנגען אדער פארן דאס אויטא, אויב די דרייוו שאפט גייט ווייטער ארויסלאזן אומגעוויינטלעכע גערוישן און באגלייט מיט וויבראציע, קען דאס זיין צוליב דעם וואס די פיקסיר-באלץ פון דער מיטלער שטיצע ווערט לאָזער. דערצו, אויב דאס אויטא פאר מיט א נידעריגער שנעלקייט ווען די טראנסמיסיע שאפט קומט פון א קלארן און ריטמישן מעטאל-קראך, ספעציעל ווען דער גערויש איז באזונדער קלאר ווען מען גליטשט ארויס פון גיר, קען דאס אויך זיין א פראבלעם מיטן טראנסמיסיע שאפט.
וויבראַציע: ווען מען פארט צוריק אויף א לייכטן שיפּוע, אויב איר הערט איבערגעריסענע קלאַנגען, איז עס מסתּמא ווייל די נאָדל-וואַלער איז צעבראָכן אָדער באַשעדיגט, און די נאָדל-וואַלער לאַגער זאָל אין דעם מאָמענט ווערן ריפּלייסט.
די סימפּטאָמען ווײַזן אָן אַז עס קען זײַן אַ פּראָבלעם מיטן צווישן-שאַפט, וואָס דאַרף געקאָנטראָלירט און פֿאַרריכט ווערן אין צײַט.
אומנאָרמאַלער געזונט פון אַן אויטאָ מיטל אַקסל
די סיבות און לייזונגען פון אַבנאָרמאַל געזונט פון אויטאָמאָביל ינטערמידייט שאַפט דער הויפּט אַרייַננעמען די פאלגענדע פונקטן:
נישט גענוג לובריקאציע: אויב דער אומגעווענליכער גערויש פון דעם אויטא-צווישן-שאפט איז פאראורזאכט דורך נישט גענוג לובריקאציע, איז די לייזונג צו לובריקן דעם צווישן-שאפט. למשל, אין דעם טויאטע הייל-לאנד, אויב איר הערט אן אומגעריכטן "זיזלען" אומגעווענליכן גערויש וואס קומט פון אונטערן שטייער-דיסק, קען דאס זיין ווייל די מאס פעט אין דעם שטויב-דעקל פון דעם שטייער-צווישן-שאפט איז נישט גענוג, און דער פארזיגלונג-רינג איז טרוקן, וואס רעזולטירט אין רייבונג צווישן דעם פלאסטיק און דעם צווישן-שאפט. אין דעם מאמענט זאל מען לובריקן דעם שטייער-צווישן-שאפט מיטן באשטימטן פעט, און מען זאל זיך פארזיכטיגן צו פארמיידן דעם פארקערטן פונעם שטויב-דעקל פארזיגלונג אדער דעם גומע-רינג אראפצופאלן.
טיילן צעבראכן אדער פריי: אויב דער אומנאָרמאַלער גערויש איז געפֿירט דורך טיילן צעבראכן אדער פריי, ווי למשל לאַגער טראָגן פריי אדער מאַנגל פון ייל, זאָל מען צולייגן גענוג לובריקאַנט ייל אָדער פאַרבייַטן די לאַגער. אומנאָרמאַלע גערוישן ווען די פאָרמיטל הייבט זיך אָן, ווי למשל "קלינגינג" אָדער קלאַטערד סאָונדס, קען זיין ווייַל די וואַל נאָדל איז צעבראָכן, צעבראכן אָדער פאַרפאַלן און דאַרף זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַעם טייל.
נישט ריכטיגע אינסטאַלאַציע: אויב דער אומנאָרמאַלער גערויש איז געפֿירט דורך נישט ריכטיגע אינסטאַלאַציע, ווי צום בייגן דעם דרייוו שאַפט אָדער דעם איינדריק פון דער שאַפט רער, אָדער דעם פארלוסט פון דער באַלאַנס בויגן אויף דעם דרייוו שאַפט, וואָס רעזולטירט אין דעם פארלוסט פון דער באַלאַנס פון דעם דרייוו שאַפט, זאָל עס ווערן פארראכטן אָדער פארטרעטן. ספּעציעל ווען דער גאַז פּעדאַל ווערט געהויבן און די גיכקייט פאלט פּלוצעם, אויב די וויבראַציע איז גרויס, ווייזט עס אַז די פלאַנדזש און שאַפט רער וועַלדינג איז קרום אָדער דער דרייוו שאַפט איז געבויגן, און דער טעכנישער צושטאַנד פון דער וניווערסאַל דזשוינט גאָפּל און דער צווישן שאַפט שטיצע דאַרף ווערן געטשעקט.
לאגער פראבלעמען: עס זענען דא פארשידענע סיבות פאר לאגער רינגען, אריינגערעכנט אויל אומריינקייטן, נישט גענוג שמירעכץ, נישט ריכטיגע לאגער קלירענס און אזוי ווייטער. צו פאררעכטן די פראבלעמען קען מען דארפן פארטרעטן לאגערן, רייניקן לאגערן, צופאסן קלירענס, אדער פארבעסערן שמירעכץ באדינגונגען.
אַנדערע סיבות: אַנאָרמאַלער קלאַנג פֿון דער דרייוו שאַפט קען אויך זײַן פֿאַראורזאַכט דורך לויזע טראַנסמיסיע שאַפט פֿלאַנדזש דזשוינץ אָדער פֿאַרבינדונג באָלץ, שמירן נאָזל בלאַקאַדזש, קרייַז שאַפט אָיל סילינג שעדיקן און אַנדערע סיבות. לייזונגען אַרייַננעמען פֿאַרשטאַרקן די פֿאַרבינדונג באָלץ, רייניקונג די שמירן נאָזל, ריפּלייסינג די דאַמידזשד אָיל סילינג, עטק.
אין קורצן, צו לייזן דעם פראבלעם פון אומנאָרמאַלן גערויש פון דעם אויטאָמאָביל צווישן-שאַפט, דאַרף מען נעמען קאָרעספּאָנדירנדיקע מיטלען לויט די ספּעציפֿישע סיבות, אַרייַנגערעכנט לובריקאַציע, פאַרבייַטן באַשעדיגטע טיילן, אַדזשאַסטירן דעם אינסטאַלאַציע סטאַטוס און פֿאַרבעסערן די לובריקאַציע באַדינגונגען. ווען מען האַנדלט מיט אַזעלכע פּראָבלעמען, איז רעקאָמענדירט צו קאָנטאַקטירן פּראָפעסיאָנעלע וישאַלט פּערסאָנעל פֿאַר דיאַגנאָז און רעפּאַראַטור צו ענשור זיכערקייט און עפעקטיווקייט.

אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!

ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.

זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.

קאָנטאַקט אונדז

אלץ וואס מיר קענען פאר אייך אויסלייזן, CSSOT קען אייך העלפן מיט די וואס איר האט צו פלאגן, פאר מער דעטאלן ביטע קאנטאקטירן

טעל.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

סערטיפיקאַט

סערטיפיקאַט2-1
סערטיפיקאַט6-204x300
סערטיפיקאַט11
סערטיפיקאַט21

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

展会22

  • פריערדיג:
  • ווייטער:

  • שרייב דיין מעסעדזש דא און שיקט עס צו אונז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן