די באַמפּער קלאַמער פון די מאַשין.
זייַט שטיצן
די באַמפּער קאַנטיקער איז די לינק צווישן די באַמפּער און די גוף טיילן. ווען דיזיינינג די קאַנטיקער, עס איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די שטאַרקייט פּראָבלעם, אַרייַנגערעכנט די שטאַרקייַט פון די קאַנטיקער זיך און די שטאַרקייַט פון די סטרוקטור פארבונדן מיט די באַמפּער אָדער גוף. פֿאַר די שטיצן זיך, די סטראַקטשעראַל פּלאַן קענען טרעפן די שטאַרקייַט רעקווירעמענץ פון די שטיצן דורך ינקריסינג די הויפּט וואַנט גרעב אָדער סאַלעקטינג PP-GF30 און POM מאַטעריאַלס מיט העכער שטאַרקייַט. אין דערצו, ריינפאָרסינג באַרס זענען מוסיף צו די מאַונטינג ייבערפלאַך פון די קאַנטיקער צו פאַרמייַדן קראַקינג ווען די קאַנטיקער איז טייטאַנד. פֿאַר די קשר סטרוקטור, עס איז נייטיק צו ראַשאַנאַלי צולייגן די קאַנטילעווער לענג, גרעב און ספּייסינג פון די באַמפּער הויט קשר בלעכע צו מאַכן די קשר סטאַביל און פאַרלאָזלעך.
פון קורס, בשעת ינשורינג די שטאַרקייַט פון די קאַנטיקער, עס איז אויך נייטיק צו טרעפן די לייטווייט רעקווירעמענץ פון די קאַנטיקער. פֿאַר די זייַט בראַקאַץ פון די פראָנט און דערציען באַמפּערז, פּרובירן צו פּלאַן אַ "צוריק" שייפּט קעסטל סטרוקטור, וואָס קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די וואָג פון די קאַנטיקער בשעת טרעפן די שטאַרקייט רעקווירעמענץ פון די קאַנטיקער, אַזוי שפּאָרן קאָס. אין דער זעלביקער צייט, אויף די וועג פון רעגן ינוואַזיע, אַזאַ ווי אויף די זינקען אָדער ייַנמאָנטירונג טיש פון די שטיצן, עס איז אויך נייטיק צו באַטראַכטן אַדינג אַ נייַ וואַסער ליקאַדזש לאָך צו פאַרמייַדן היגע וואַסער אַקיומיאַליישאַן.
אין דערצו, אין די פּלאַן פּראָצעס פון די קאַנטיקער, עס איז אויך נייטיק צו באַטראַכטן די רעשוס רעקווירעמענץ צווישן עס און די פּעריפעראַל טיילן. פֿאַר בייַשפּיל, אין די הויפט שטעלע פון די מיטל קאַנטיקער פון די פראָנט באַמפּער, צו ויסמיידן די מאָטאָר דעקן שלאָס און מאָטאָר דעקן שלאָס קאַנטיקער און אנדערע פּאַרץ, די קאַנטיקער דאַרף זיין טייל שנייַדן אויס, און די געגנט זאָל אויך זיין אָפּגעשטעלט דורך די האַנט פּלאַץ. פֿאַר בייַשפּיל, די גרויס קאַנטיקער אויף די זייַט פון די דערציען באַמפּער יוזשאַוואַלי אָוווערלאַפּס מיט די שטעלע פון די דרוק רעליעף וואַלוו און די דערציען דיטעקשאַן ראַדאַר, און די קאַנטיקער דאַרף זיין שנייַדן און ויסמיידן לויט די קאָנווערט פון די פּעריפעראַל טיילן, די וויירינג כאַרניס. פֿאַרזאַמלונג און די ריכטונג.
וואָס איז די פראָנט באַמפּער ראַם?
די פראָנט באַמפּער סקעלעט איז אַ קאָמפּאָנענט וואָס פאַרפעסטיקט די שטיצן פון די באַמפּער שאָל, און עס איז אויך אַ מין פון אַנטי-צושטאנד שטראַל, וואָס איז געניצט צו אַרייַנציען די צונויפשטויס ענערגיע ווען די פאָרמיטל קראַשיז, און באַשיצן די זיכערקייַט פון די פאָרמיטל און די פאָרמיטל. איינוואוינער אין קאר.
די פראָנט באַמפּער איז פארפאסט פון אַ הויפּט שטראַל, אַ ענערגיע אַבזאָרפּשאַן קעסטל און אַ מאַונטינג טעלער פארבונדן צו די מאַשין, אין וואָס די הויפּט שטראַל און אַ ענערגיע אַבזאָרפּשאַן קעסטל קענען יפעקטיוולי אַרייַנציען די צונויפשטויס ענערגיע פון די פאָרמיטל בעשאַס נידעריק-גיכקייַט צונויפשטויס און רעדוצירן די שעדיקן פון די פּראַל קראַפט צו די גוף לאַנדזשאַטודאַנאַל שטראַל.
די באַמפּער סקעלעט איז אַ ינדיספּענסאַבאַל זיכערקייַט מיטל פֿאַר אָטאַמאָובילז, וואָס איז צעטיילט אין פראָנט באַרס, מיטל באַרס און דערציען באַרס. די פראָנט באַמפּער ראַם כולל די פראָנט באַמפּער לייַנער, די פראָנט באַמפּער ראַם רעכט קאַנטיקער, די פראָנט באַמפּער קאַנטיקער לינקס קאַנטיקער, און די פראָנט באַמפּער ראַם, אַלע וואָס זענען געניצט צו שטיצן די פראָנט באַמפּער פֿאַרזאַמלונג.
דער אנטי-צוזאמשטויס שטראל איז א וויכטיגער טייל פונעם קאר, וואס איז בכלל פארבארגן אין די באַמפּער און אין דער טיר. אונטער דער קאַמף פון גרויס פּראַל קראַפט, ווען די גומע מאַטעריאַל קענען ניט מער באַפער די ענערגיע, די אַנטי-צושטויסן שטראַל פיעסעס אַ ראָלע אין פּראַטעקטינג די אַקיאַפּאַנץ פון די מאַשין. אנטי-צוזאמשטויס בימז זענען יוזשאַוואַלי געמאכט פון מעטאַלס, אַזאַ ווי אַלומינום צומיש און שטאָל רער, בשעת הויך-סוף קאַרס זענען בכלל געמאכט פון אַלומינום צומיש, און עטלעכע קאַרס זענען געמאכט פון שווער מאַטעריאַלס.
די פאלגענדע סטעפּס זענען געניצט צו ינסטאַלירן די פראָנט באַר שטיצן:
צוגרייטונג: מאַכן זיכער אַז די פאָרמיטל איז פּאַרקט אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך, ניצן דזשאַקס און בראַקאַץ צו הייבן די פראָנט פון די פאָרמיטל פֿאַר זיכערקייַט. באַקומען די נייטיק מכשירים, אַזאַ ווי רענטשעס, שרויפנ - ציער, און קאָנטראָלירן אַז די נייַ באַמפּער קאַנטיקער איז אין אַ גוטן צושטאַנד.
אַראָפּנעמען די אַלט קאַנטיקער: ערשטער, דאַרף צונעמען די אַלט פראָנט באַמפּער. דאָס יוזשאַוואַלי ינוואַלווז לוסאַנינג די סקרוז און קלאַמז האלטן די באַמפּער אין פּלאַץ, קערפאַלי רימוווינג די באַמפּער פון דעם גוף, אַלע די בשעת איר זאָרגן נישט צו שעדיקן די גוף פאַרב אָדער אנדערע טיילן.
ינסטאַלירן די נייַ קאַנטיקער: שטעלן די נייַ פראָנט באַמפּער קאַנטיקער אין די בדעה שטעלע, מאַכן זיכער אַז עס איז בישליימעס אַליינד מיט די ינטערפייסיז אויף דעם גוף. זיכער די שטיצן צו דעם גוף מיט סקרוז און אַרומנעמען, ענשור אַז יעדער פיקסיר פונט איז סיקיורד אין פּלאַץ, צו ענשור אַז די שטיצן איז סטאַביל.
ינסטאַלירן די באַמפּער: ריינסטאַל די פראָנט באַמפּער אויף די נייַ קאַנטיקער, אַליינד מיט די צובינד צווישן די באַמפּער און קאַנטיקער, שריט דורך שריט פאַרריכטן די באַמפּער. פאַרזיכערן אַז אַלע קאַנעקשאַנז זענען רעכט אינסטאַלירן, און קאָנטראָלירן אַז די באַמפּער איז זיכער און איז נישט פרייַ.
קוק און סטרויערן: נאָך די ייַנמאָנטירונג איז גאַנץ, פֿאַר אַ פולשטענדיק טשעק. אָנהייב די פאָרמיטל און היטן די באַמפּער פֿאַר אַבנאָרמאַל ווייבריישאַן אָדער ראַש. אין דער זעלביקער צייט, קאָנטראָלירן אַז די רעשוס צווישן די באַמפּער און דעם גוף איז גלייַך, מאַכן פייַן אַדזשאַסטמאַנץ אויב נייטיק, צו ענשור דער בעסטער אויסזען און פאָרשטעלונג.
דורך נאָכפאָלגן די אויבן סטעפּס, איר קענען הצלחה פאַרענדיקן די ינסטאַלירונג פון די פראָנט באַמפּער קאַנטיקער פון די Enclera.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
