קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג.
די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג איז קאַמפּאָוזד פון קלאַפּ אַבזאָרבער, נידעריקער פרילינג בלאָק, שטויב רעקל, פרילינג, קלאַפּ אַבזאָרבער בלאָק, אויבערשטער פרילינג בלאָק, פרילינג אַוועקזעצן, שייַכעס, שפּיץ קליי און נוס. די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג איז צעטיילט אין פיר טיילן: פראָנט לינקס, פראָנט רעכט, צוריק לינקס און צוריק רעכט. די שטעלע פון די שטיצן לאַג אין די דנאָ פון יעדער טייל פון די קלאַפּ אַבזאָרבער (די ווינקל פארבונדן צו די טאָרמאָז דיסק) איז אַנדערש. דעריבער, ווען סאַלעקטינג די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג, עס איז נייטיק צו ידענטיפיצירן וואָס טייל פון די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג. רובֿ פון די פראָנט רעדוקציע אויף די מאַרק איז אַ קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג, און די דערציען רעדוקציע איז נאָך אַ פּראָסט קלאַפּ אַבזאָרבער.
אַנדערש פון קלאַפּ אַבזאָרבערז
1.
פאַרשידענע זאַץ
דער קלאַפּ אַבזאָרבער איז בלויז אַ טייל פון די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג; די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג באשטייט פון אַ קלאַפּ אַבזאָרבער, נידעריקער פרילינג בלאָק, שטויב רעקל, פרילינג, קלאַפּ אַבזאָרבער בלאָק, אויבערשטער פרילינג בלאָק, פרילינג אַוועקזעצן, שייַכעס, שפּיץ גומע און נוס. [2]
2. די פאַרבייַט שוועריקייט איז אַנדערש
ריפּלייסינג די פרייַ קלאַפּ אַבזאָרבער איז שווער צו אַרבעטן, ריקוויירינג פאַכמאַן ויסריכט און טעקנישאַנז, און די ריזיקירן פאַקטאָר איז גרויס; די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג איז לייכט ריפּלייסט מיט בלויז אַ ביסל סקרוז.
3. פּרייַז חילוק
עס איז טייַער צו פאַרבייַטן יחיד טיילן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער קיט סעפּעראַטלי; די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג, וואָס כּולל אַלע די קאַמפּאָונאַנץ פון די קלאַפּ אַבזאָרבער סיסטעם, איז טשיפּער ווי ריפּלייסינג אַלע די קאַמפּאָונאַנץ פון די קלאַפּ אַבזאָרבער.
4. פאַרשידענע פאַנגקשאַנז
א באַזונדער קלאַפּ אַבזאָרבער האט בלויז די פֿונקציע פון קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן; די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג אויך פיעסעס די ראָלע פון די סאַספּענשאַן זייַל אין די סאַספּענשאַן סיסטעם.
אַרבעט פּרינציפּ
די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג איז דער הויפּט געניצט צו פאַרשטיקן די קלאַפּ ווען דער פרילינג ריבאַונדז נאָך אַבזאָרבינג די קלאַפּ און די פּראַל פון די וועג ייבערפלאַך, און צו אַנטקעגנשטעלנ די טאָורסיאָנאַל ווייבריישאַן פון די קראַנקשאַפט (דאָס איז, די דערשיינונג פון די קראַנקשאַפט טוויסטינג אונטער די פּראַל קראַפט פון די צילינדער יגנישאַן).
אין סדר צו פֿאַרבעסערן די פאָר טרייסט פון די מאַשין, קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען אינסטאַלירן אין פּאַראַלעל מיט די גומע קאַמפּאָונאַנץ אין די סאַספּענשאַן סיסטעם. אין סדר צו פאַרמינערן ווייבריישאַן, הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען בכלל געניצט אין די קלאַפּ אַבזאָרבער סיסטעם. דער אַרבעט פּרינציפּ איז אַז ווען די קאָרעוו באַוועגונג צווישן די ראַם (אָדער גוף) און די אַקס איז אַפעקטאַד דורך ווייבריישאַן, די פּיסטאָן אין די קלאַפּ אַבזאָרבער באוועגט אַרויף און אַראָפּ. די ייל אין די קלאַפּ אַבזאָרבער קאַוואַטי ריפּיטידלי פלאָוז פון איין קאַוואַטי דורך פאַרשידענע פּאָרעס אין אן אנדער קאַוואַטי.
די סטרוקטור פון די קלאַפּ אַבזאָרבער איז אַ פּיסטאָן רוט מיט אַ פּיסטאָן ינסערטאַד אין די פאַס, וואָס איז אָנגעפילט מיט בוימל. דער פּיסטאָן האט אַ גערגל לאָך אַזוי אַז די ייל אין די צוויי טיילן פון די פּלאַץ אפגעשיידט דורך די פּיסטאָן קענען העסאָפע יעדער אנדערער. דאַמפּינג איז געשאפן ווען די וויסקאַס ייל גייט דורך די גערגל לאָך, די קלענערער די גערגל לאָך, די גרעסערע די דאַמפּינג קראַפט, די גרעסער די וויסקאָסיטי פון די ייל, די גרעסער די דאַמפּינג קראַפט. אויב די גרייס פון די גערגל לאָך איז אַנטשיינדזשד, ווען די קלאַפּ אַבזאָרבער אַרבעט מיט אַ הויך גיכקייַט, יבעריק דאַמפּינג וועט ווירקן די אַבזאָרפּשאַן פון די קלאַפּ. [1]
די קלאַפּ אַבזאָרבער און די גומע עלעמענט האָבן די אַרבעט פון קלאַפּ מיטיגיישאַן און קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן, צו גרויס דאַמפּינג קראַפט וועט מאַכן די סאַספּענשאַן ילאַסטיסאַטי פאַרערגערן, און אפילו מאַכן די קלאַפּ אַבזאָרבער קאַנעקטער דאַמידזשד. דעריבער, עס איז נייטיק צו סטרויערן די סטירע צווישן די גומע עלעמענט און די קלאַפּ אַבזאָרבער.
(1) אין די קאַמפּרעשאַן מאַך (די אַקס און ראַם זענען נאָענט צו יעדער אנדערער), די דאַמפּינג קראַפט פון די קלאַפּ אַבזאָרבער איז קליין, אַזוי צו געבן פול שפּיל צו די גומע ראָלע פון די גומע עלעמענטן און פאַרמינערן די פּראַל. אין דעם צייַט, די גומע עלעמענט פיעסעס אַ הויפּט ראָלע.
(2) אין די סאַספּענשאַן אויסשטרעקן רייזע (די אַקס און די ראַם זענען ווייַט אַוועק פון יעדער אנדערער), די דאַמפּינג קראַפט פון די קלאַפּ אַבזאָרבער זאָל זיין גרויס און די קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן זאָל זיין גיך.
(3) ווען די קאָרעוו גיכקייַט צווישן די אַקס (אָדער ראָד) און די אַקס איז אויך גרויס, די קלאַפּ אַבזאָרבער איז פארלאנגט צו אויטאָמאַטיש פאַרגרעסערן די פליסיק לויפן, אַזוי אַז די דאַמפּינג קראַפט איז שטענדיק געהאלטן אין אַ זיכער שיעור צו ויסמיידן יבעריק פּראַל מאַסע. .
פּראָדוקט קאַמף
די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג ניצט די פליסיק צו בייַטן די גומע ענערגיע פון די פרילינג אין היץ ענערגיע, אַזוי אַז די קאַנווערדזשאַנס פון פאָרמיטל באַוועגונג איז די מערסט גלייַך, אַזוי צו עלימינירן די ווייבריישאַן געבראכט דורך די וועג צו פֿאַרבעסערן די דרייווינג פעסטקייַט און געבן די ווייבריישאַן. שאָפער אַ געפיל פון טרייסט און פעסטקייַט. [2]
1. ינכיבאַט די ווייבריישאַן טראַנסמיטטעד צו דעם גוף בעשאַס דרייווינג צו פֿאַרבעסערן די פאָר טרייסט
באַפער די פּראַל קאַמיונאַקייטיד צו די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז צו פֿאַרבעסערן פאָר טרייסט און רעדוצירן מידקייַט; באַשיצן די לאָודיד לאַסט; פאַרלענגערן גוף לעבן און פאַרמייַדן פרילינג שעדיקן.
2. ינכיבאַט די גיך ווייבריישאַן פון די ראָד ווען דרייווינג, פאַרמייַדן די רייַף פון געלאזן די וועג, און פֿאַרבעסערן די געניטונג פעסטקייַט
פֿאַרבעסערן די דרייווינג פעסטקייַט און אַדזשאַסטמאַנט, יפעקטיוולי אַריבערפירן די מאָטאָר דעפלאַגעלאַטיאָן דרוק צו דער ערד, צו שפּאָרן ברענוואַרג קאָס, פֿאַרבעסערן די ברייקינג ווירקונג, פאַרברייטערן די לעבן פון יעדער טייל פון די מאַשין גוף און שפּאָרן די וישאַלט קאָס פון די מאַשין.
שולד קאָנטראָלירונג אופֿן
די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג איז אַ שפּירעוודיק טייל אין די נוצן פון די מאַשין, די קלאַפּ אַבזאָרבער ייל ליקאַדזש, גומע שעדיקן, אאז"ו ו, וועט גלייַך ווירקן די סמודנאַס פון די מאַשין און די לעבן פון אנדערע טיילן, אַזוי מיר זאָל מאַכן די קלאַפּ אַבזאָרבער אָפט. אין גוט ארבעטן צושטאַנד. די קלאַפּ אַבזאָרבער קענען זיין טעסטעד אין די פאלגענדע וועגן:
1.
מאַכן די מאַשין האַלטן נאָך דרייווינג 10 קילאמעטער אויף די וועג מיט נעבעך וועג טנאָים, און אָנרירן די קלאַפּ אַבזאָרבער שאָל מיט דיין האַנט. אויב עס איז נישט גענוג הייס, עס ינדיקייץ אַז עס איז קיין קעגנשטעל ין די קלאַפּ אַבזאָרבער און די קלאַפּ אַבזאָרבער טוט נישט אַרבעטן. אויב די שאָל איז הייס, עס איז אַ פעלן פון ייל אין די קלאַפּ אַבזאָרבער. אין ביידע קאַסעס, נייַ קלאַפּ אַבזאָרבערז זאָל זיין ריפּלייסט מיד.
2.
דריקן די באַמפּער שווער, און דעמאָלט מעלדונג, אויב די מאַשין האט 2-3 דזשאַמפּס, עס מיטל אַז די קלאַפּ אַבזאָרבער אַרבעט געזונט.
3.
ווען דער מאַשין איז סלאָולי דרייווינג און ברייקינג אין אַ נויטפאַל, אויב די מאַשין ווייבריישאַן איז מער שטרענג, עס ינדיקייץ אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט די קלאַפּ אַבזאָרבער.
4.
אַראָפּנעמען די שאָק אַבזאָרבער אַפּרייט, און דער נידעריקער סוף פון די קשר רינג קלאַמפּט אויף די צוואַנג, ציען די דרוק דאַמפּינג רוט עטלעכע מאָל, אין דעם צייַט עס זאָל זיין סטאַביל קעגנשטעל, ציען אַרויף (רעקאָווערי) קעגנשטעל זאָל זיין גרעסער ווי די קעגנשטעל צו די דאַונווערד דרוק, אַזאַ ווי אַנסטייבאַל אָדער קיין קעגנשטעל, קען זיין די קלאַפּ אַבזאָרבער ינערלעך פעלן פון ייל אָדער וואַלוו טיילן דאַמידזשד, זאָל זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט טיילן.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
