• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 נייַ אַוטאָ פּאַרץ מאַשין ספּער פרט סטאַביליזער באַר קאַנעקטינג רוד-10523751 מאַכט סיסטעם אַוטאָ פּאַרץ סאַפּלייער כאָולסייל מג קאַטאַלאָג טשיפּער פאַבריק פּרייַז

קורץ באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן: SAIC MG RX8

אָרט אָרט: MADE IN CHINA

סאָרט: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: TT אַוועקלייגן פירמע סאָרט: CSSOT


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

פּראָדוקט נאָמען פרט סטאַביליזער באַר קאַנעקטינג רוט
פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן SAIC MG RX5 נייַ
פּראָדוקטן אָעם קיין 10523751
אָרט אָרט געמאכט אין טשיינאַ
סאָרט CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג TT אַוועקלייגן
סאָרט זשואָמענג ויטאָמאָביל
אַפּפּליקאַטיאָן סיסטעם אַלע

פּראָדוקט ווייַז

פרט סטאַביליזער באַר קאַנעקטינג רוט-10523751
פרט סטאַביליזער באַר קאַנעקטינג רוט-10523751

פּראָדוקטן וויסן

ווו זענען די פראָנט סטייבאַלייזער רוט קאַנעקשאַנז?
פראָנט פון די פאָרמיטל
די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן באַר איז ליגן אין די פראָנט פון די פאָרמיטל און איז ספּאַסיפיקלי דער טייל פון די טראַנזווערס מיטל צווישן די ראַם און די קאָנטראָל אָרעם. די הויפּט פֿונקציע פון ​​דעם סטרוקטור איז צו העלפן די פאָרמיטל רעדוצירן די לאַטעראַל זעמל ווען איר קער דורך די פּלאַן פון די קאַנעקטינג רוט און רינג, אַזוי צו האַלטן די וואָג און פעסטקייַט פון דעם גוף. אין פיר, די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט קענען זיין ריפּלייסט אָדער סערוויסט דורך רימוווינג די פיקסיר סקרוז, וואָס יוזשאַוואַלי אַרייַנציען די אָפּעראַציע פון ​​די אַנדערסייד פון די פאָרמיטל.
פראָנט סטייבאַלייזער באַר קשר באַר קאַמף
די הויפּט פֿונקציע פון ​​די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן באַר איז צו פֿאַרבעסערן די פעסטקייַט פון די פאָרמיטל און פֿאַרבעסערן די פאָר טרייסט. דורך קאַנעקטינג די לינקס און רעכט ענדס פון די אַנטי-זעמל באַר צו אנדערע טיילן פון די מאַשין, די אַנטי-זעמל באַר קענען שפּילן אַ ראָלע ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג און טורנינג. צו זיין ספּעציפיש:
אויף די פלאַך וועג, די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט טוט נישט אַרבעטן, אָבער ווען די פאָרמיטל ינקאַונטערז די באַמפּי וועג ייבערפלאַך אָדער טורנס, די סאַספּענשאַן אין ביידע ענדס פון די מאַשין וועט האָבן פאַרשידענע דיפאָרמיישאַן רעכט צו דער פאַרשידענע גראַד פון די וועג ייבערפלאַך קאַנוועקס און קאָנקאַווע געפּלאָנטערט דורך די לינקס און רעכט ווילז. אין דעם צייַט, די סטייבאַלייזער באַר דורך די טאָרסיאָן פון זייַן רוט גוף, טראגט דאַונווערד אָפּבאַלעמענ זיך אויף די רעכט זייַט, און פּראָדוצירן אַרוף אָפּבאַלעמענ זיך אויף די לינקס זייַט אין דער זעלביקער צייט, דערמיט רידוסינג די קאַמפּרעשאַן און ילאָנגגיישאַן פון די סאַספּענשאַן פרילינג אויף ביידע זייטן, פּרעווענטינג דיפאָרמיישאַן, און מיינטיינינג די פעסטקייַט פון די פאָרמיטל.
אין דערצו, די קאַנעקשאַן ראַדז אויך העלפֿן צו פֿאַרבעסערן די פאָר טרייסט פון די פאָרמיטל, דאָס איז, רעדוצירן גוף באַמפּס ווען דרייווינג אויף אַניוואַן ראָודז און פֿאַרבעסערן פאָר טרייסט. דורך קאַנעקטינג די צוויי זייטן פון די ראַם, זיי יגזערט אַ דאַונווערד דרוק אויף די רייזינג זייַט פון די ראַם, דערמיט מיינטיינינג די לאַטעראַל פעסטקייַט פון די פאָרמיטל און יפעקטיוולי פּרעווענטינג ראָולאָוווער.
אין אַלגעמיין, דורך זיין יינציק סטרוקטור און מעקאַניזאַם פון קאַמף, די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט ימפּרוווז די פעסטקייַט און סמודנאַס פון די פאָרמיטל באטייטיק ווען טורנינג אָדער טרעפן אַניוואַן ראָודז, ימפּרוווינג די זיכערקייַט פון דרייווינג און די טרייסט פון ריידינג.
שולד דיאַגנאָסיס פון פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקטינג רוט
די שולד פון די פראָנט סטייבאַלייזער רוט קשר רוט קענען זיין באשלאסן דורך די פאלגענדע אַספּעקץ:
קוק אַבנאָרמאַל געזונט: ווען דרייווינג אויף באַמפּי ראָודז, אויב די פראָנט שאַסי פון די פאָרמיטל מאכט אַ "בום בום" אַבנאָרמאַל געזונט, דאָס קען זיין אַ פּראָבלעם מיט די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט. איר קענען קאָנטראָלירן צי די פּילקע קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט איז אַ ביסל פרייַ דורך פאָרפאַלי שאַקינג די סוף פון די סטייבאַלייזער רוט.
טעסט פּראָבע: נאָך רימוווינג די קשר רוט, אויב די אַבנאָרמאַל געזונט פאַרשווינדן, עס ינדיקייץ אַז די אַבנאָרמאַל געזונט איז טאַקע געפֿירט דורך די פראָנט סטייבאַלייזער רוט קשר רוט.
אָבסערווירן די פונקציע פון ​​​​די וואָג רוט: די וואָג רוט דער הויפּט טראגט טאָרק ווען די לינקס און רעכט סאַספּענשאַן אַרויף און אַראָפּ באַוועגונג איז סתירה, פּריווענץ די גוף פון טילטינג און ימפּרוווז די פעסטקייַט פון די פאָרמיטל אין די ווינקל, טילט און באַמפּי וועג. אויב די וואָג באַר איז דאַמידזשד, די פראָנט ראָד פון די פאָרמיטל קען מאַכן אַ אַבנאָרמאַל געזונט ווען סטאַרטינג אָדער אַקסעלערייטינג.
דורך די אויבן אופֿן, עס קענען יפעקטיוולי ריכטער צי די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט איז פאַלש, און נעמען קאָראַספּאַנדינג וישאַלט מיטלען.
ווי לאַנג טוט די סטייבאַלייזער רוט קאַנעקטינג רוט פּילקע קאָפּ דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט
נאָך די פאָרמיטל איז געפארן 10,000 קילאָמעטערס, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די סטייבאַלייזער רוט קאַנעקטינג רוט פּילקע קאָפּ פֿאַר יידזשינג קראַקס און פאַרבייַטן עס אויב נייטיק.
ערשטער, די ראָלע פון ​​די מאַשין סטייבאַלייזער רוט קאַנעקטינג רוט פּילקע קאָפּ
די פּילקע קאָפּ איז ליגן אויף די פראָנט סאַספּענשאַן סיסטעם פון די מאַשין, און זייַן ראָלע איז צו פאַרבינדן די סטייבאַלייזער רוט און די סאַספּענשאַן רוט צו ענשור די פעסטקייַט פון די סאַספּענשאַן סיסטעם. דער קשר פון די פּילקע קאָפּ דאַרף זיין פלעקסאַבאַל צו טרעפן די דרייווינג באדערפענישן פון די מאַשין.
רגע, די פאָרשטעלונג פון יידזשינג פּילקע קאָפּ
ווייַל די פּילקע קאָפּ פון די סטייבאַלייזער רוט קשר רוט דאַרף צו וויטסטאַנד די רייַבונג און ווייבריישאַן בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס פון די פאָרמיטל, לאַנג-טערמין נוצן וועט פירן צו טראָגן און יידזשינג פון די פּילקע קאָפּ, וואָס איז ווי גייט:
1. אַבנאָרמאַל געזונט אַקערז בעשאַס דרייווינג
2. סטירינג איז נישט שפּירעוודיק, סטירינג איז שווער
3. די פאָרמיטל איז נישט סטאַביל, ספּעציעל ווען איר מאַכן שאַרף טורנס אָדער שטעג ענדערונגען
דרייַ, די צייַט צו פאַרבייַטן די פּילקע קאָפּ
עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די פּילקע קאָפּ נאָך די פאָרמיטל טראַוואַלז 10,000 קילאָמעטערס, און אויב עס איז אַ יידזשינג פּלאַצן, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן עס אין צייט צו ויסמיידן אַקסאַדאַנץ. אויב אין דעם פּראָצעס פון וישאַלט פון די פאָרמיטל, דער אַוטאָ טעכניקער געפינט די יידזשינג פון די פּילקע קאָפּ, עס זאָל אויך זיין ריפּלייסט אין צייט.
פיר, ווי צו פאַרבייַטן די פּילקע קאָפּ
ריפּלייסינג די פּילקע קאָפּ פון די סטייבאַלייזער רוט ריקווייערז פאַכמאַן מכשירים און טעכנאָלאָגיע, און ריקווייערז באָקע אָטאַמאָוטיוו וישאַלט פּערסאַנעל. אויב איר זענט נישט באַקאַנט מיט די פאַרבייַט פון די פּילקע קאָפּ, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטאַקט אַ פאַכמאַן מאַשין פאַרריכטן פירמע צו ויסמיידן גרעסערע לאָססעס.
די פּילקע קאָפּ פון די סטייבאַלייזער רוט איז אַ זייער וויכטיק טייל אין די ויטאָמאָביל סאַספּענשאַן סיסטעם, און די קוואַליטעט איז גלייַך אַפעקץ די פעסטקייַט און זיכערקייַט פון די פאָרמיטל. עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די יידזשינג פון די פּילקע קאָפּ אין צייט נאָך די פאָרמיטל טראַוואַלז 10,000 קילאָמעטערס, און פאַרבייַטן עס אין צייט אויב נייטיק. דעם קענען ניט בלויז פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון די מאַשין, אָבער אויך ענשור די דרייווינג זיכערקייַט פון די באַזיצער.

אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!

ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.

קאָנטאַקט אונדז

אַלע מיר קענען סאָלווע פֿאַר איר, CSSOT קענען העלפֿן איר פֿאַר די פּאַזאַלד, מער דיטיילד ביטע קאָנטאַקט

טעל: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

באַווייַזן

certificate2-1
certificate6-204x300
certificate11
certificate21

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

展会22

  • פֿריִער:
  • ווייַטער:

  • שרייב דיין אָנזאָג דאָ און שיקן עס צו אונדז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן