• העאַד_אַננער
  • העאַד_אַננער

סאַיק מג רקס 5 נייַ אַוטאָ פּאַרץ מאַשין ספּאַריש פרט סטייטיד סטייבאַלייזער באַר קאַנעקטינג רוט -10523751 מאַכט סיסטעם אַוטאָ פּאַרץ סאַפּלייער כאָולסייל מג קאַטאַלאָג טשיפּער פאַבריק פּרייַז

קורץ באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן: Saic MG RX8

אָרג פון אָרט: געמאכט אין טשיינאַ

סאָרט: CSSOT / RMOEM / ORG / COMPE

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: טט אַוועקלייגן פירמע סאָרט: CSSOT


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפארמאציע

פּראָדוקטן נאָמען Frt סטאַגרילייזער באַר קאַנעקטינג רוט
פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן סאַיק מג רקס 5 נייַ
פּראָדוקטן אָעם קיין 10523751
אָרג פון אָרט געמאכט אין טשיינאַ
סאָרט CSSOT / RMOEM / ORG / COPE
פירן צייט אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג Tt אַוועקלייגן
סאָרט זשואָמענג ויטאָמאָביל
אַפּלאַקיישאַן סיסטעם אַלע

פּראָדוקט אַרויסווייַזן

FRT סטאַגינג דורך ROD ROD-10523751
FRT סטאַגינג דורך ROD ROD-10523751

פּראָדוקטן וויסן

וווּ זענען די פראָנט סטייבאַלייזער רוט קאַנעקשאַנז?
פראָנט פון די פאָרמיטל
די פראָנט סטייבאַלייז בר סבין באַר איז לאָוקייטאַד אין די פראָנט פון די פאָרמיטל און איז ספּאַסיפיקלי טייל פון די טראַנזווערס מיטל צווישן די ראַם און די קאָנטראָל אָרעם. די הויפּט פונקציע פון ​​דעם סטרוקטור איז צו העלפן די פאָרמיטל צו נוצן די לאַטעראַל זעמל ווען די פּלאַן פון די קאַנעקטינג רוט און רינג, אַזוי צו האַלטן די וואָג און פעסטקייַט פון דעם גוף. אין פיר, די פראָנט סטייבאַלייז שטיין פֿאַרבינדונג רוט קענען זיין ריפּלייסט אָדער סערוויסט דורך רימוווינג די פיקסיר סקרוז, וואָס יוזשאַוואַלי אַרייַנציען די אָפּעראַציע פון ​​די ויסבראָך פון די פאָרמיטל.
פראָנט סטייניזער בר פֿאַרבינדונג באַר קאַמף
די הויפּט פונקציע פון ​​די פראָנט סטייבאַלייז באַר קשר אָדער איז צו פֿאַרבעסערן די פעסטקייַט פון די פאָרמיטל און פֿאַרבעסערן די פאָר טרייסט. דורך קאַנעקטינג די לינקס און רעכט ענדס פון די אַנטי-זעמל באַר צו אנדערע טיילן פון דער מאַשין, אַנטי-זעמל באַר קענען שפּילן אַ ראָלע ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג און טורנינג. צו זיין ספּעציפיש:
אויף די פלאַך וועג, די פראָנט סטייבאַלייז דורך די לינקס און רעכט ווילז. אין דעם צייט, די סטייבאַלייזער באַר דורך די טאָרסיאָן פון זייַן רוט גוף, טראגט דאַונווערד אויף די רעכט זייַט, און ריספּאַנדאַד די סטיימד זייַט אין די לינקס זייַט אין דער זעלביקער צייט, דערשטיק, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, דער זעלביקער צייט, פּרעווענטינג דיפּליאַנט אויף ביידע זייטן, פּרעווענטינג דיפאָרמיישאַן, און האַלטן די סאַספּענשאַן און ילאָנדזשדאַן פון די ינדאַסטרי פון די פאָרמיטל.
אין דערצו, די קאַנעקשאַן ראַדז אויך צו פֿאַרבעסערן די טריינינג טריינינג פון די פאָרמיטל, וואָס איז, רעדוצירן גוף באַמפּס ווען פאָר אויף אַניוואַן ראָודז און פֿאַרבעסערן פאָר טרייסט. דורך קאַנעקטינג די צוויי זייטן פון די ראַם, זיי האָבן אַ דאַונווערד דרוק אויף די רייזינג זייַט פון די ראַם, דערמיט מיינטיינינג די לאַטעראַל פעסטקייַט פון די פאָרמיטל און יפעקטיוולי פּרעווענטינג ראָולאָוווער.
אין אַלגעמיין, דורך זייַן יינציק סטרוקטור און מעקאַניזאַם פון קאַמף, די פראָנט סטייבאַלייז שטיין רוט באטייטיק ימפּרוווז די פעסטקייַט און סמודנאַס פון די פאָרמיטל ווען איר וועט דרינגלעך ראָודז און די טרייסט.
שולד דיאַגנאָסיס פון פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקטינג רוט
די שולד פון די פראָנט סטייניזער רוט פֿאַרבינדונג רוט קענען זיין באשלאסן דורך די פאלגענדע אַספּעקץ:
קאָנטראָלירן אַבנאָרמאַל געזונט: ווען דרייווינג אויף באַמפּי ראָודז, אויב די פראָנט שונות פון די פאָרמיטל מאכט אַ "בום בום" אַבנאָרמאַל געזונט, דאָס קען זיין אַ פּראָבלעם מיט די פראָנט סטייניזער בר פֿאַרבינדונג רוט. איר קענען קאָנטראָלירן צי די פּילקע קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט איז אַ ביסל פרייַ דורך פאָרספאַלי שאַקינג דעם סוף פון די סטייבאַלייזער רוט.
פּרובירן טעסט: נאָך רימוווינג די פֿאַרבינדונג רוט, אויב די אַבנאָרמאַל געזונט פאַרשווונדן, עס ינדיקייץ אַז די אַבנאָרמאַל געזונט איז טאַקע געפֿירט דורך די פראָנט סטייבאַלייז רוט קשר.
אָבסערווירן די פונקציע פון ​​די וואָג רוט: די וואָג רוט דער הויפּט טראגט דער הויפּט פּראָדוצירן טאָרק ווען די לינקס און רעכט סאַספּענשאַן אַרויף און רעכט סאַספּענשאַן אַרויף און רעכט סאַספּענשאַן אַרויף און רעכט סאַספּענשאַן אַרויף און רעכט סאַספּענשאַן אַרויף און רעכט סאַספּענשאַן אַרויף און רעכט סאַספּענשאַן אַרויף און רעכט סאַספּענשאַן אַרויף און אַראָפּ באַוועגונג איז סתירה, און ימפּרוווז די פעסטקייַט פון די פאָרמיטל אין די ווינקל פון די פאָרמיטל אין די ווינקל. אויב די וואָג באַר איז דאַמידזשד, די פראָנט ראָד פון די פאָרמיטל קען מאַכן אַן אַבנאָרמאַל געזונט ווען סטאַרטינג אָדער אַקסעלערייטינג.
דורך די אויבן אופֿן, עס קענען יפעקטיוולי ריכטער צי די פראָנט סטייבאַלייז שטיין פֿאַרבינדונג רוט איז פאַלש, און נעמען קאָראַספּאַנדינג וישאַלט מיטלען.
ווי לאַנג טוט די סטייבאַלייזער רוט קאַנעקטינג רוט פּילקע קאָפּ דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט
נאָך די פאָרמיטל איז 10.000 קילאָמעטערס, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די סטייבאַלייז רוט קאַנעקטינג קאַנעקטינג רוט קאַנעקטינג רוט און ריפּלערז, און פאַרבייַטן עס אויב נייטיק.
ערשטער, דער ראָלע פון ​​די מאַשין סטייבאַלייזער רוט קאַנעקטינג רוט פּילקע קאָפּ
די פּילקע קאָפּ איז לאָוקייטאַד אויף די פראָנט סאַספּענשאַן סיסטעם פון די מאַשין, און זייַן ראָלע איז צו פאַרבינדן די סטייבאַלייז רוט און די סאַספּענשאַן רוט צו ענשור די פּריסעסאַביליטי פון די סאַספּענשאַן סיסטעם. די קשר פון די פּילקע קאָפּ דאַרף זיין פלעקסאַבאַל צו טרעפן די דרייווינג דאַרף פון די מאַשין.
רגע, די פאָרשטעלונג פון יידזשינג פּילקע קאָפּ
ווייַל די פּילקע קאָפּ פון די סטאַוויליזער רוט קנס פֿאַרבינדונג רוט דאַרף וויטסטאַנד די רייַבונג בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס פון די פאָרמיטל, לאַנג-טערמין נוצן וועט פירן צו טראָגן און יידזשינג פון די פּילקע קאָפּ, וואָס איז ווי גייט:
1. אַבנאָרמאַל געזונט אַקערז בעשאַס דרייווינג
2. סטירינג איז נישט שפּירעוודיק, סטירינג איז שווער
3. די פאָרמיטל איז נישט סטאַביל, ספּעציעל ווען איר מאַכן שאַרף טורנס אָדער שטעג ענדערונגען
דריי, די צייט צו פאַרבייַטן די פּילקע קאָפּ
עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די פּילקע קאָפּ נאָך די פאָרמיטל טראַוואַלז 10.000 קילאָמעטערס, און אויב אַ יידזשינג פּלאַצן, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן עס אין צייט צו ויסמיידן אַקסאַדאַנץ. אויב אין דעם פּראָצעס פון פאָרמיטל וישאַלט, די אַוטאָ טעכניקער פיינדז די יידזשינג פון די פּילקע קאָפּ, עס זאָל אויך זיין ריפּלייסט אין צייט.
פיר, ווי צו פאַרבייַטן די פּילקע קאָפּ
ריפּלייסינג די פּילקע קאָפּ פון די סטייבאַלייז רוט ריקווייערז פאַכמאַן מכשירים און טעכנאָלאָגיע, און ריקווייערז באָקע אָטאַמאָוטיוו וישאַלט פּערסאַנעל. אויב איר זענט נישט באַקאַנט מיט די פאַרבייַט פון די פּילקע קאָפּ, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטאַקט אַ פאַכמאַן מאַשין פאַרריכטן פירמע צו ויסמייַדן גרעסער לאָססעס.
די פּילקע קאָפּ פון די סטאַביניזער רוט איז אַ זייער וויכטיק טייל אין די ויטאָמאָביל סאַספּענשאַן סיסטעם, און די קוואַליטעט אַפעקץ די פעסטקייַט און זיכערקייַט פון די פאָרמיטל. עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די יידזשינג פון די פּילקע קאָפּ אין צייט נאָך די פאָרמיטל טראַוואַלז 10.000 קילאָמעטערס, און פאַרבייַטן עס אין צייט אויב נייטיק. דאָס קען נישט בלויז פאַרברייטערן די סערוויס לעבן פון די מאַשין, אָבער אויך ענשור די דרייווינג זיכערקייַט פון די באַזיצער.

אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!

ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.

זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.

קאָנטאַקט אונדז

אַלע מיר קענען סאָלווע פֿאַר איר, CSSOT קענען העלפֿן איר פֿאַר די איר פּאַזאַלד, מער דיטיילד ביטע קאָנטאַקט

תּל: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

באַווייַזן

באַווייַזן 2-1
באַווייַזן 6-204 קס 300
סערטיפיקעצ1
באַווייַזן21

פּראָדוקטן אינפארמאציע

展会 22

  • פרייַערדיק:
  • ווייַטער:

  • שרייב דיין אָנזאָג דאָ און שיקן עס צו אונדז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן