ז פון אַבנאָרמאַל פראָנט סאַספּענשאַן צער געווער קען אַרייַננעמען דיפאָרמיישאַן און יבעריק טראָגן.
ווי אַ וויכטיק טייל פון שאַסי סאַספּענשאַן סיסטעם, זייַן הויפּט פאַנגקשאַנז זענען צו שטיצן דעם גוף, קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן, באַפער פון אַלע די אָפּרוף קראַפט און טאָרק פון אַלע אינסטרוקציעס, פּלייַינג אַ זיכער גוידינג ראָלע. האַם אָרעם פיעסעס אַ זייער וויכטיק ראָלע אין פאָרמיטל טרייסט, פעסטקייַט און זיכערקייַט. איז איינער פון די מערסט וויכטיק פּאַרץ פון מאָדערן ויטאָמאָביל. ווען די פאָרמיטל האט אַבנאָרמאַל געזונט, עס איז מסתּמא דער נידעריקער אָרעם איז דאַמידזשד, דאָס קען זיין רעכט צו די דיפאָרמיישאַן פון דער נידעריקער אָרעם און יבעריק טראָגן.
אין דערצו, די אַבנאָרמאַל ראַש פּראָבלעם פון די פראָנט סאַספּענשאַן סיסטעם קען אויך זיין שייַכות צו די טאָרק אַטטענואַטיאָן פון די קשר פונט. א ריכטיק פראָנט סאַספּענשאַן סטירינג סיסטעם מאָדעל ריקווייערז אַ ריכטיק פֿאַרבינדונג פונט שייכות, צו ענשור די ריכטיק פרייהייט פון יעדער קאָמפּאָנענט פון יעדער קאָמפּאָנענט אין די סיסטעם. די אַרבעט צושטאַנד ווו די אַבנאָרמאַל געזונט אַקערז איז אונטער ברייקינג וועג פּרובירן. , די מאַסע ריכטונג און קראַפט ווערט האָבן זיכער באדערפענישן. , למשל, די קראַפט ווערט אין דער Ziffort FQ1 = 11.2k, די Y ריכטונג FQ2 = 5.7.77 kecor = kqing, און די Axial x offitmits fri = 1.9k. די ישוז קענען גרונט די פראָנט סאַספּענשאַן נידעריקער אָרעם צו געזונט אַבנאָרמאַלי ווען אונטערטעניק צו זיכער לאָודז.
אין קיצער, די סיבות פֿאַר די אַבנאָרמאַל געזונט פון די פראָנט סאַספּענשאַן צוים אָרעם קען אַרייַננעמען די דיפאָרמיישאַן און יבעריק טראָגן פון דעם צוים אָרעם, און די פאַלש קשר ציל. פיקסיר די פּראָבלעמס ריקווייערז בייַצייַטיק דורכקוק און פאַרבייַט פון דאַמידזשד צוים געווער, און ינשורינג געהעריק פּלאַן און ינסטאַלירונג פון די פראָנט סאַספּענשאַן סיסטעם.
די פּילקע קאָפּ פון דער נידעריקער סווינג אָרעם איז אַ וויכטיק טייל פון די סאַספּענשאַן סיסטעם פון די ויטאָמאָביל, און די הויפּט פונקציע איז צו קאָואַפּערייט מיט דער נידעריקער מאַך אָרעם צו פאַרשטיין די פעסטקייַט פון די גוף און די אַגזיליערי פונקציע פון סטירינג פונקציאָנירן פון סטירינג.
ווי די סאַספּענשאַן פירן און שטיצן סטרוקטור, דער נידעריקער סווינגער איז באקומט די ראָד פּאַזישאַנינג און רעדוצירן די דרייווינג פעסטקייַט אויב עס איז דיפאָרמד. דעריבער, האַלטן דעם צוים אָרעם אין גוט צושטאַנד איז קריטיש פֿאַר די האַנדלינג און דרייווינג זיכערקייַט פון די פאָרמיטל און דרייווינג זיכערקייַט.
1. סטאַביל גוף, די הויפּט פונקציע פון די פּילקע קאָפּ פון די נידעריקער אָרעם פון די מאַשין איז צו סטייבאַלייז דעם גוף. ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג, דער נידעריקער מאַך אָרעם פּילקע קאָפּ קענען וויטסטאַנד די זעמל און טערביאַלאַנס פון דעם גוף צו האַלטן די פעסטקייַט פון דעם גוף. אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די פּילקע קאָפּ פון דער נידעריקער מאַך אָרעם, אַזאַ ווי טראָגן און פרייַ, דאָס גוף טרייסלען און ווירקן די פעסטקייַט פון די דרייווינג.
2. אַגזיליערי סטירינג אין אַדישאַן צו סטייבאַלייזינג דעם גוף, דער מאַך אָרעם פּילקע קאָפּ קענען אויך אַרוישעלפן סטירינג. When the driver turns the steering wheel, the swing arm ball head can transmit steering force and torque to help the vehicle steer. אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די פּילקע קאָפּ פון די נידעריקער מאַך אָרעם, דאָס סטירינג ראָד צו טרייסלען, און אפילו עס איז שווער צו בעל דער ריכטונג ווען דרייווינג אין הויך גיכקייַט, ברענגען זיכערקייַט ריסקס צו די שאָפער.
דער נידעריקער אָרעם פּילקע קאָפּ קען דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט אויב די מאַשין:
1. סטירינג ראָד טרייסלען ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג, די סטירינג ראָד טרייסלען דערשאַנג דערשיינונג קען זיין אַ פּראָבלעם מיט די פּילקע קאָפּ פון די נידעריקער מאַך אָרעם, וואָס דאַרף זיין אָפּגעשטעלט און ריפּלייסט.
2. אויב די פאָרמיטל איז אַוועק ווען די פאָרמיטל איז פליסנדיק, אפילו אויב די פיר-ראָד פּאַזישאַנינג קענען נישט סאָלווע די פּראָבלעם, עס קען זיין נייטיק צו פאַרבייַטן די פּילקע קאָפּ פון די נידעריקער מאַך אָרעם.
3. אַנסטייבאַל הויך-גיכקייַט דרייווינג אויב די פאָרמיטל איז שווער צו בעל דער ריכטונג ווען דרייווינג אין הויך גיכקייַט, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די פּילקע קאָפּ פון די נידעריקער פאַרזעעניש אָרעם גלייך צו ענשור דרייווינג זיכערקייַט.
אויב די אויבן דערשיינונגען זענען נישט קלאָר ווי דער טאָג, איר קענען ערשטער דורכפירן פיר-ראָד פּאַזישאַנינג און סטרויערן די ראָד פּאַזישאַנינג פּאַראַמעטערס צו ענשור די פעסטקייַט פון די פאָרמיטל.
אין קורץ, די פּילקע קאָפּ איז אַ ינדיספּענסאַבאַל טייל פון די ויטאָמאָביל סאַספּענשאַן סיסטעם, און זייַן ראָלע איז צו סטייבאַלייז דעם גוף און אַרוישעלפן סטירינג. אויב עס איז אַ פּראָבלעם, עס דאַרף זיין אָפּגעשטעלט און ריפּלייסט אין צייט צו ענשור דרייווינג זיכערקייַט.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
