טענסיאָנער בלאָק.
די טיסער איז צעטיילט אין אַקסעסערי טענסיאָנער (גענעראַטאָר גאַרטל טענסיאָנער, לופטקילונג גאַרטל טענסיאָנער, מעטשאַניקאַל ברענשאַר גאַרטל שפּאַנונג, אאז"ו ו) און טיימינג גאַרטל. לויט דעם אָרט.
די טייטנינג ראָד קענען זיין צעטיילט אין מאַקאַניקאַל אָטאַמאַטיק טייטנינג ראָד און הידראַוליק אָטאַמאַטיק טייטנינג ראָד לויט די טייטנינג וועג.
די טייטנינג ראָד איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון אַ פאַרפעסטיקט שעל, שפּאַנונג אָרעם, ראָד גוף, טאָרשיז פרילינג, זיכער און פאַרלאָזלעך קראַפט לויט צו די טיננאַס פון די גאַרטל, אַזוי אַז די שפּאַנונג קראַפט לויט צו די טיננאַס פון די גאַרטל, אַזוי אַז די טענסיע פון די גאַרטל, אַזוי אַז די טמאז פון די גאַרטל, אַזוי אַז די טרענסיע סיסטעם איז אויטאָמאַטיש סטרויערן די טייטנאַס פון די טייטנינג ראָד איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון אַ פאַרפעסטיקט שעל, שפּאַנונג, און פרילינג שייַכעס און פרילינג שייַכעס, וואָס קענען אויטאָמאַטיש סטרויערן די טייטנאַס פון די גאַרטל, אַזוי אַז די טראַנסמיסיע סיסטעם איז אויטאָמאַטיש טראַינינג ראָד.
די טייטנינג ראָד איז אַ ווערינג טייל פון ויטאָמאָביל און אנדערע ספּער טיילן, די גאַרטל איז גרינג צו טראָגן, די גאַרטל איז גרעסערע, ווייניקער ראָד, די טייטנינג ראָד איז אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטעד דורך די היידשיז ראָד.
די שפּאַנונג ראָד געהערט צו די רוטין וישאַלט פּרויעקט, בכלל 6-80,000 קילאָמעטערס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט, יוזשאַוואַלי אויב די מאָטאָר פראָנט סוף האט אַבנאָרמאַל כאַולינג אָדער די שפּאַנונג ראָד שפּאַנונג צייכן דיווייישאַן צענטער צו פיל, אויף ביכאַף פון די שפּאַנונג קראַפט צו פיל די שפּאַנונג קראַפט צו פיל די שפּאַנונג קראַפט צו פיל די שפּאַנונג קראַפט צו די שפּאַנונג קראַפט צו די שפּאַנונג קראַפט צו די שפּאַנונג קראַפט. עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די גאַרטל, שפּאַנונג ראָד, די ליידיק ראָד, און גענעראַטאָר איין ראָד ווען די פראָנט סוף אַקסעסערי סיסטעם איז אַבנאָרמאַל ביי 60,000-80,000 קילאמעטער.
די פונקציע פון די טייטנינג ראָד איז צו סטרויערן די טייטנאַס פון די גאַרטל, רעדוצירן די ווייבריישאַן פון די גאַרטל בעשאַס אָפּעראַציע און פאַרמייַדן די גאַרטל פון סליפּינג צו אַ זיכער מאָס צו ענשור נאָרמאַל די נאָרמאַל און סטאַביל אָפּעראַציע. אין אַלגעמיין, עס איז ריפּלייסט מיט קאַלאַבערייטיוו אַקסעסעריז אַזאַ ווי בעלץ און יידאַלערז צו ויסמייַדן זאָרג.
אין סדר צו האַלטן געהעריק גאַרטל טייטנינג קראַפט, ויסמיידן גאַרטל צעטל און פאַרגיטיקן די ילאָנגגיישאַן געפֿירט דורך גאַרטל טראָגן און יידזשינג, אַ זיכער טאָרק איז פארלאנגט אין די פאַקטיש נוצן פון די טייטנינג ראָד. ווען די גאַרטל שפּאַנונג ראָד איז פליסנדיק, די מאָווינג גאַרטל קען פאַרשאַפן ווייבריישאַן אין די גאַרטל שפּאַנונג ראָד, וואָס קענען גרונט צו פרי טראָגן פון די גאַרטל און שפּאַנונג ראָד. צו דעם סוף, אַ קעגנשטעל מעקאַניזאַם איז צוגעגעבן צו די טייטנינג ראָד. אָבער, ווייַל עס זענען פילע פּאַראַמעטערס וואָס ווירקן די טאָרק און קעגנשטעל פון די טייטנינג ראָד, די השפּעה פון יעדער פּאַראַמעטער איז נישט די זעלבע, אַזוי די שייכות צווישן די טייטנינג ראָד און די טאָרק איז זייער קאָמפּליצירט. די ענדערונג פון טאָרק גלייַך אַפעקץ די ענדערונג פון קעגנשטעל, און איז די הויפּט ינפלואַנסינג פאַקטאָר פון קעגנשטעל, און די הויפּט ינפלואַנסינג פאַקטאָר פון טאָרק איז די פּאַראַמעטער פון טאָרקאַן פרילינג. רעכט רידוסינג די דיאַמעטער פון די טארן פרילינג קענען פאַרגרעסערן די קעגנשטעל ווערט פון די שפּאַנונג ראָד.
טוט די גענעראַטאָר טייטנינג ראָד געזונט אַבנאָרמאַלי און דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט
דאַרפן
גענעראַטאָר שפּאַנונג ראָד אַבנאָרמאַל געזונט טאַקע דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. דאָס איז ווייַל די אַבנאָרמאַל געזונט פון די שפּאַנונג ראָד איז יוזשאַוואַלי געפֿירט דורך יידזשינג אָדער שעדיקן צו די ינערלעך שייַכעס, וואָס קען פאַרשאַפן ווייַטער שעדיקן צו די מאַשין און ווירקן אויף אַ נאָרמאַל דרייווינג און פאָרשטעלונג. דאָ זענען אַ ביסל שליסל פּאָינץ:
די הויפּט פונקציע פון די טייטנינג ראָד איז צו סטרויערן די טייטנאַס פון די גאַרטל צו ענשור די פעסטקייַט און זיכערקייַט פון די טראַנסמיסיע סיסטעם. אַבנאָרמאַל ראַש קען מיינען שעדיקן צו בערינגז אָדער אנדערע ינערלעך קאַמפּאָונאַנץ, וואָס וועט ווירקן די נאָרמאַל פונקציע פון די שפּאַנונג ראָד.
אויב די אַבנאָרמאַל געזונט איז נישט דעלט מיט אין צייט, עס קען פירן צו מער ערנסט פּראָבלעמס, אַזאַ ווי טיימינג האָפּקען, יגנישאַן און וואַלוו טיימינג דיסאָרדערס, וואָס וועט ווירקן די פאָרשטעלונג און זיכערקייַט און זיכערקייַט און זיכערקייַט און זיכערקייַט און זיכערקייַט און זיכערקייט פון די מאָטאָר.
ריפּלייסינג די שפּאַנונג ראָד איז אַ דירעקט וועג צו סאָלווע די אַבנאָרמאַל געזונט פּראָבלעם, און עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די גאַרטל און ליידיק אַקסעסעריז צו ענשור די קוילעלדיק פאָרשטעלונג און פעסטקייַט פון די סיסטעם.
אין קורץ, צו ענשור דרייווינג זיכערקייַט און די פעסטקייַט פון פאָרשטעלונג, אַמאָל די שפּאַנונג ראָד איז געפֿונען אַ אַבנאָרמאַל געזונט, עס זאָל זיין ינספּעקטיד מיד און די דאַמידזשד פּאַרץ זאָל זיין ריפּלייסט.
ווי לאַנג צו פאַרבייַטן די גענעראַטאָר טייטנינג ראָד
די פאַרבייַט ציקל פון די גענעראַטאָר טייטנינג ראָד איז יוזשאַוואַלי רעקאַמענדיד נאָך וועגן 2 יאָר פון דרייווינג אָדער אַ גאַנץ פון 60,000 קילאמעטער. דערנאָך איז באזירט אויף די שפּאַנונג ראָד ווי אַ שליסל גאַרטל שפּאַנונג מיטל אין די אָטאַמאָוטיוו טראַנסמיסיע סיסטעם, וואָס קענען אויטאָמאַטיש סטרויערן די שפּאַנונג קראַפט לויט די ענדערונג פון גאַרטל טייטנאַס, אַזוי צו ענשור די פעסטקייַט, זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי פון די טראַנסמיסיע סיסטעם. The tensioning wheel consists of a fixed housing, tensioning arm, wheel body, torsion spring, rolling bearing and spring bushing and other components. דער לעבן פון די קאַמפּאָונאַנץ איז באטייטיק אַפעקטאַד דורך פאָרמיטל נוצן טנאָים און ינווייראַנמענאַל סיבות, אַזוי די רעקאַמענדיד דורכקוק און פאַרבייַט ציקל איז וועגן 3 יאָר אָדער 60,000 קילאָמעטערס. אין דערצו, אויב די טייטנינג ראָד פיילז, עס זאָל אויך זיין ריפּלייסט אין צייט צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאַשין.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
