קאָפּלאָמפּ.
אויטאמאטיוו פאָרליכט זענען בכלל צוזאַמענגעשטעלט פון דריי טיילן: גלאָביר, רעפלעקטאָר און פּאַסיק שפּיגל (אַסטיגמאַטיזם שפּיגל).
1. ציבעלע
די גלאָבירלעך וואָס מען ניצט אין אויטאָמאָביל-פאָרליכט זענען גלייכגילטיקע גלאָבירלעך, האַלאָגען טונגסטראַן גלאָבירלעך, נייע הויך-ברייטקייט אַרק-לאָמפּן און אַזוי ווייטער.
(1) גלייכנדיקע לאָמפּ: איר פֿילאַמענט איז געמאַכט פֿון וואָלפֿראַם דראָט (וואָלפֿראַם האָט אַ הויכן שמעלץ־פּונקט און שטאַרק ליכט). בעת דער פּראָדוקציע, כּדי צו פֿאַרלענגערן די לעבנסדויער פֿון דער לאָמפּ, ווערט די לאָמפּ אָנגעפֿילט מיט אַן אינערטן גאַז (שטיקשטאָף און איר געמיש פֿון אינערטן גאַז). דאָס קען רעדוצירן די פֿאַרדאַמפּונג פֿון וואָלפֿראַם דראָט, פֿאַרגרעסערן די טעמפּעראַטור פֿון דער פֿילאַמענט, און פֿאַרבעסערן די ליכטיקע עפֿעקטיווקייט. דאָס ליכט פֿון אַן אינקאַנדעסאַנטער לאָמפּ האָט אַ געלן פֿאַרב.
(2) וואָלפראַם האַליד לאָמפּ: אַ וואָלפראַם האַליד לאָמפּ ווערט אַרײַנגעשטעלט אין אַן אינערטן גאַז אין אַ געוויסן האַליד עלעמענט (אַזאַ ווי יאָד, קלאָר, פלאָרין, בראָמין, אאַז"וו), ניצנדיק דעם פּרינציפּ פֿון דער וואָלפראַם האַליד ריסייקלינג רעאַקציע, דאָס הייסט, דער גאַזיקער וואָלפראַם וואָס פֿאַרדאַמפּט פֿונעם פֿילאַמענט רעאַגירט מיטן האַלאָגען צו פּראָדוצירן אַ פֿליכטיקן וואָלפראַם האַליד, וואָס פֿאַרשפּרייט זיך צו דער הויך טעמפּעראַטור געגנט לעבן דעם פֿילאַמענט, און ווערט צעבראָכן דורך היץ, אַזוי אַז דער וואָלפראַם ווערט צוריקגעקערט צום פֿילאַמענט. דער באַפֿרײַטער האַלאָגען ווײַטער פֿאַרשפּרייט זיך און באַטייליקט זיך אין דער ווײַטערדיקער ציקל רעאַקציע, אַזוי דער ציקל ווײַטער, און פֿאַרהיט דעם פֿאַרדאַמפּ פֿון וואָלפראַם און דעם פֿאַרשוואַרצן פֿון דער לאָמפּ. די גרייס פֿון דער וואָלפראַם האַלאָגען לאָמפּ איז קליין, די לאָמפּ שאָל איז געמאַכט פֿון קוואַרץ גלאָז מיט הויך טעמפּעראַטור קעגנשטעל און הויך מעכאַנישע שטאַרקייט, מיט דער זעלבער מאַכט, איז די ברייטקייט פֿון דער וואָלפראַם האַלאָגען לאָמפּ 1.5 מאָל אַזוי הויך ווי פֿון אַן אינקאַנדעסאַנט לאָמפּ, און די לעבן איז 2 ביז 3 מאָל לענגער.
(3) נייע הויך-ברייטקייט בויגן לאָמפּ: די לאָמפּ האט נישט קיין טראַדיציאָנעלע פֿילאַמענט אין דער לאָמפּ. אַנשטאָט, צוויי עלעקטראָדן זענען געשטעלט אין אַ קוואַרץ רער. די רער איז אָנגעפילט מיט קסענאָן און שפּור מעטאַלן (אָדער מעטאַל האַלידן), און ווען עס איז גענוג בויגן וואָולטאַזש אויף דער עלעקטראָד (5000 ~ 12000V), הייבט דער גאַז אָן צו יאָניזירן און פירן עלעקטריע. די גאַז אַטאָמען זענען אין אַן אויפֿגעריגטן צושטאַנד און הייבן אָן צו אַרויסגעבן ליכט צוליב דעם ענערגיע לעוועל איבערגאַנג פון די עלעקטראָנען. נאָך 0.1 סעקונדעס, ווערט אַ קליינע מאָס קוועקזילבער פארע פֿאַרדאַמפּט צווישן די עלעקטראָדן, און די מאַכט צושטעל ווערט גלייך איבערגעפֿירט צו דער קוועקזילבער פארע בויגן אָפּלאָד, און דערנאָך איבערגעפֿירט צו דער האַליד בויגן לאָמפּ נאָך דעם ווי די טעמפּעראַטור שטייגט. נאָך דעם ווי די ליכט דערגרייכט די נאָרמאַלע אַרבעט טעמפּעראַטור פון דער לאָמפּ, איז די מאַכט פון אויפהאַלטן די בויגן אָפּלאָד זייער נידעריק (וועגן 35w), אַזוי 40% פון דער עלעקטרישער ענערגיע קען געשפּאָרט ווערן.
2. רעפלעקטאָר
די ראלע פון דעם רעפלעקטאָר איז צו מאַקסאַמיזירן די פּאָלימעריזאַציע פון ליכט וואָס ווערט אַרויסגעלאָזט דורך דער גלאָביר אין אַ שטאַרקן שטראַל צו פֿאַרגרעסערן די באַשטראַלונג דיסטאַנץ.
די אויבערפלאַך פֿאָרעם פֿון שפּיגל איז אַ דריינדיקער פּאַראַבאָלאָיד, בכלל געמאַכט פֿון 0.6 ~ 0.8 מ״מ דין שטאָל בויגן געשטאַמפּלט אָדער געמאַכט פֿון גלאָז, פּלאַסטיק. די אינעווייניקסטע אויבערפלאַך איז באַדעקט מיט זילבער, אַלומינום אָדער קראָום און דערנאָך פּאָלירט; די פֿילאַמענט איז ליגן אין דעם פֿאָקוס פּונקט פֿון שפּיגל, און רובֿ פֿון אירע ליכט שטראַלן ווערן רעפֿלעקטירט און אַרויסגעשאָסן אין דער ווייטן ווי פּאַראַלעלע שטראַלן. די גלאָביר אָן אַ שפּיגל קען בלויז באַלויכטן אַ דיסטאַנץ פֿון אַרום 6 מעטער, און דער פּאַראַלעלע שטראַל רעפֿלעקטירט פֿון שפּיגל קען באַלויכטן אַ דיסטאַנץ פֿון מער ווי 100 מעטער. נאָך דעם שפּיגל, איז דאָ אַ קליינע מאָס פֿאַרשפּרייט ליכט, פֿון וועלכן די אויפֿוועריקע איז גאָר נישט נוצלעך, און די זייטיקע און אונטערשטע ליכט העלפֿט באַלויכטן די וועג-איבערפֿלאַך און באָרדורן פֿון 5 ביז 10 מעטער.
3. לינז
פּאַנטאָסקאָפּ, אויך באַקאַנט ווי אַסטיגמאַטיש גלאָז, איז אַ קאָמבינאַציע פון עטלעכע ספּעציעלע פּריזמעס און לענסעס, און די פאָרעם איז בכלל קייַלעכדיק און רעכטעקיק. די פונקציע פון דעם צופּאַסנדיקן שפּיגל איז צו ברעכן דעם פּאַראַלעלן שטראַל וואָס ווערט רעפלעקטירט דורך דעם שפּיגל, אַזוי אַז די וועג פֿאַר דעם אויטאָ זאָל האָבן אַ גוטע און גלייכמעסיקע באַלויכטונג.
סאָרטירן
די פֿאָרלאָמפּ אָפּטישע סיסטעם איז אַ קאָמבינאַציע פֿון אַ גלאָביר, אַ רעפֿלעקטאָר און אַ צוגעפּאַסטן שפּיגל. לויט די פֿאַרשידענע סטרוקטורן פֿון דער פֿאָרלאָמפּ אָפּטישער סיסטעם, קען מען טיילן די פֿאָרלאָמפּ אין דריי סאָרטן: האַלב-פֿאַרמאַכט, פֿאַרמאַכט און פּראָיעקטיוו.
1. האַלב-פאַרמאַכטע פאָרליכט
דער האַלב-פאַרמאַכטער פֿאָרליכט שפּיגל און שפּיגל וואָס זענען צוזאַמענגעקלעפּט קענען נישט צענומען ווערן, די גלאָביר קען מען אַריינלאָדן פֿון דער הינטערשטער זײַט פֿונעם שפּיגל. דער מעלה פֿון אַ האַלב-פאַרמאַכטן פֿאָרליכט איז אַז דער פֿאַרברענטער פֿילאַמענט דאַרף נאָר געטוישט ווערן די גלאָביר. דער חסרון איז די שלעכטע פֿאַרזיגלונג. די קאָמבינירטע פֿאָרליכט פֿאַראייניקט דעם פֿראָנט ליכט, דעם פֿראָנט ברייט ליכט, דעם הויכן שטראַל ליכט און דעם נידעריקן ליכט אין איין גאַנצע, בשעת דער רעפֿלעקטאָר און דער פּאַנטאָסקאָפּ זענען געמאַכט אין איין גאַנצע מיט אָרגאַנישע מאַטעריאַלן, און די גלאָביר קען לייכט אַריינלאָדן ווערן פֿון דער הינטערשטער זײַט. מיט קאָמבינירטע פֿאָרליכט קענען אויטאָמאָביל פאַבריקאַנטן פּראָדוצירן יעדן טיפּ פֿאָרליכט וואָס פּאַסט צו דער לינזע לויטן באַדאַרף, כּדי צו פֿאַרבעסערן די אַעראָדינאַמישע כאַראַקטעריסטיקס פֿון פֿאָרמיטל, ברענשטאָף עקאָנאָמיע און פֿאָרמיטל סטיל.
2. איינגעשלאָסענע פאָרליכטער
איינגעשלאסענע כעדלייץ ווערן אויך צעטיילט אין סטאַנדאַרט איינגעשלאסענע כעדלייץ און האַלאָגען איינגעשלאסענע כעדלייץ.
די אָפּטישע סיסטעם פון דער נאָרמאַלער איינגעשלאָסענער פאָרלאָמפּ איז צו פֿאַרשמעלצן און צושמעלצן דעם רעפלעקטאָר און דעם צוגעפּאַסטן שפּיגל אין איין גאַנצקייט צו פֿאָרמען די לאָמפּ-געשטעל, און דער פֿילאַמענט איז צוגעשוועיסט צו דער רעפלעקטאָר-באַזע. די רעפלעקטאָר-אייבערפֿלאַך איז אַלומיניזירט דורך וואַקוום, און די לאָמפּ איז אָנגעפֿילט מיט אינערטן גאַז און האַלאָגען. די מעלות פֿון דעם סטרוקטור זענען גוטע פֿאַרזיגלונג-פּערפֿאָרמאַנס, דער שפּיגל וועט נישט ווערן פֿאַרפּעסטיקט פֿון דער אַטמאָספֿערע, הויכע רעפֿלעקציע-עפֿעקטיווקייט, און לאַנגע לעבן. אָבער, נאָכדעם ווי דער פֿילאַמענט איז אויסגעברענט, דאַרף מען אויסטוישן די גאַנצע לייטינג-גרופּע, און די קאָסטן זענען העכער.
3. פּראַיעקטיוו פאָרלאָמפּ
די אָפּטישע סיסטעם פון פּראָיעקטיווער פֿאָרליכט איז מערסטנס צוזאַמענגעשטעלט פֿון אַ גלאָביר, רעפֿלעקטאָר, שאָטן שפּיגל און קאָנוועקסער שפּיגל. מען ניצט אַ זייער דיקן, נישט-גראַווירטן קאָנוועקסן שפּיגל, דער שפּיגל איז אָוואַל. אַזוי איז זײַן אויסערלעכער דיאַמעטער זייער קליין. פּראָיעקטיווער פֿאָרליכט האָבן צוויי פֿאָקוס־פּונקטן, דער ערשטער פֿאָקוס איז די גלאָביר און דער צווייטער פֿאָקוס ווערט געפֿאָרעמט אין ליכט. פֿאָקוסירט דאָס ליכט דורך דעם קאָנוועקסן שפּיגל און וואַרפֿט עס אין דער ווײַטן. זײַן פֿאָרטייל איז אַז די פֿאָקוס־פּערפֿאָרמאַנס איז גוט, און זײַן שטראַל־פּראָיעקציע־וועג איז:
(1) דאס ליכט וואס ווערט ארויסגעלאזט צום אויבערשטן טייל פון דער גלאָביר גייט אדורך דעם רעפלעקטאר צום צווייטן פאָקוס, און ווערט פאָקוסירט צו דער ווייטקייט דורך דעם קאָנוועקסן צופּאַסנדיקן שפּיגל.
(2) אין דער זעלבער צייט, ווערט די ליכט וואָס ווערט אַרויסגעלאָזט צום אונטערשטן טייל פֿון דער לאָמפּ רעפֿלעקטירט דורך דעם מאַסקירנדיקן שפּיגל, רעפֿלעקטירט צוריק צום רעפֿלעקטאָר און דערנאָך געוואָרפֿן צום צווייטן פֿאָקוס, און פֿאָקוסירט צו דער ווייטקייט דורך דעם קאָנוועקסן צופּאַסנדיקן שפּיגל.
ביים באנוץ פון קארס, די באדערפענישן פאר פאָרליכט זענען: סיי צו האבן גוטע באלויכטונג, אבער אויך צו פארמיידן צו בלינדן דעם דרייווער פון די אנקומענדע קאר, ממילא זאל מען באקוקן די פאלגנדע פונקטן ביים באנוץ פון פאָרליכט:
(1) האַלט די פאָר-לאָמפּ פּאַנטאָסקאָפּ ריין, ספּעציעל ווען איר פאָרט אין רעגן און שניי, שמוץ און שמוץ וועלן רעדוצירן די ליכט-פאָרשטעלונג פון די פאָר-לאָמפּ מיט 50%. עטלעכע מאָדעלן זענען אויסגעשטאַט מיט פאָר-לאָמפּ ווישערס און וואַסער שפּריץ.
(2) ווען די צוויי אויטאָס טרעפן זיך ביינאכט, זאָלן די צוויי אויטאָס אויסלעשן דעם הויכן שטראַל פון דער פאָרלאָמפּ און טוישן צו דער נאָענטער ליכט צו זיכער מאַכן דעם דרייווינג זיכערהייט.
(3) כּדי צו זיכער מאַכן די פאָרשטעלונג פון דער פאָרלאָמפּ, זאָל מען קאָנטראָלירן און אַדזשאַסטירן דעם פאָרלאָמפּ שטראַל נאָכדעם וואָס מען ריפּלייסט די פאָרלאָמפּ אָדער נאָכדעם וואָס מען פֿאָרט 10,000 קילאָמעטער מיטן אויטאָ.
(4) קאָנטראָלירט רעגולער די גלאָביר און די דראָט-סאָקעל און די באַזע-אייזן פֿאַר אַקסאַדיישאַן און לויזקייט, צו זיכער מאַכן אַז די קאַנעקטאָר קאָנטאַקט פאָרשטעלונג איז גוט און די באַזע-אייזן איז פאַרלאָזלעך. אויב דער קאָנטאַקט איז לויז, ווען די פאָרלאָמפּ ווערט אָנגעצונדן, וועט עס פּראָדוצירן אַ קראַנט שאָק צוליב דעם אָן-אויס פון דער קרייַז, אַזוי פאַרברענען די פֿילאַמענט, און אויב דער קאָנטאַקט ווערט אַקסאַדירט, וועט עס רעדוצירן די ליכטיקייט פון דער לאָמפּ צוליב דעם פאַרגרעסערן דעם קאָנטאַקט דרוק פאַל.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
