צינדונג שפּול.
מיט דער אַנטוויקלונג פון אויטאָמאָביל בענזין מאָטאָרן צו דער ריכטונג פון הויך גיכקייט, הויך קאַמפּרעסיע פאַרהעלטעניש, הויך מאַכט, נידעריק ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן און נידעריק ימישאַן, איז די טראדיציאנעלע איגנישאַן מיטל נישט געווען ביכולת צו טרעפן די באדערפענישן פון נוצן. די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די איגנישאַן מיטל זענען די איגנישאַן שפּול און די סוויטשינג מיטל, פֿאַרבעסערן די ענערגיע פון די איגנישאַן שפּול, די צאָנקפּלאַג קענען פּראָדוצירן גענוג ענערגיע פֿונקען, וואָס איז די גרונט באַדינגונג פון די איגנישאַן מיטל צו אַדאַפּט צו די אָפּעראַציע פון מאָדערנע מאָטאָרן.
געוויינטלעך זענען דא צוויי סעטס שפּולן אינעווייניק פון דער איגנישאַן שפּול, די ערשטיקע שפּול און די צווייטיקע שפּול. די ערשטיקע שפּול ניצט א דיקערן עמעלירטן דראָט, געוויינטלעך בערך 0.5-1 מ"מ עמעלירטן דראָט, אַרום 200-500 דרייען; די צווייטיקע שפּול ניצט א דינערן עמעלירטן דראָט, געוויינטלעך בערך 0.1 מ"מ עמעלירטן דראָט, אַרום 15000-25000 דרייען. איין עק פון דער ערשטיקער שפּול איז פארבונדן צום נידעריק-וואָולטידזש מאַכט צושטעל (+) אויפן פאָרמיטל, און דער אַנדערער עק איז פארבונדן צום סוויטשינג מיטל (ברעיקער). איין עק פון דער צווייטיקער שפּול איז פארבונדן מיטן ערשטיקן שפּול, און דער אַנדערער עק איז פארבונדן מיטן אַרויסגאַנג עק פון דער הויך וואָולטידזש ליניע צו אַרויסגעבן הויך וואָולטידזש.
די סיבה פארוואס די איגנישאַן שפּול קען פארוואנדלען די נידריגע וואלטאזש אין הויך וואלטאזש אויפן אויטא איז ווייל זי האט די זעלבע פארעם ווי א געווענליכער טראנספארמער, און די ערשטיקע שפּול האט א גרעסערע דריי-פארהעלטעניש ווי די צווייטיקע שפּול. אבער די איגנישאַן שפּול ארבעטס-מאדע איז אנדערש ווי די געווענליכע טראנספארמער, די געווענליכע טראנספארמער ארבעטס-פרעקווענץ איז פיקסירט 50 הערץ, אויך באקאנט אלס מאכט-פרעקווענץ טראנספארמער, און די איגנישאַן שפּול איז אין די פארעם פון פולס-ארבעט, קען באטראכט ווערן אלס א פולס-טראנספארמער, לויט די פארשידענע שנעלקייטן פונעם מאטאר ביי פארשידענע פרעקווענצן פון איבערגעחזרטע ענערגיע-אויפזאגן און ארויסלאדן.
ווען די ערשטיקע שפּול ווערט אנגעצונדן, ווערט א שטארק מאַגנעטיש פעלד געשאפן ארום אים ווען דער שטראָם וואקסט, און די מאַגנעטישע פעלד ענערגיע ווערט געהאלטן אין דעם אייזערנעם קערן. ווען דער סוויטשינג דעווייס דיסקאָנעקט די ערשטיקע שפּול קרייַז, פאַרפאַלט דאָס מאַגנעטישע פעלד פון דער ערשטיקער שפּול שנעל, און די צווייטיקע שפּול שפּירט אַ הויכע וואָולטאַזש. ווי שנעלער דאָס מאַגנעטישע פעלד פון דער ערשטיקער שפּול פאַרשווינדט, אַלץ גרעסער דער שטראָם אין דעם מאָמענט פון שטראָם דיסקאָנעקציע, און ווי גרעסער די דריי פאַרהעלטעניש פון די צוויי שפּולן, אַלץ העכער דער וואָולטאַזש וואָס ווערט אינדוצירט דורך דער צווייטיקער שפּול.
שפּול טיפּ
לויטן מאַגנעטישן קרייז ווערט די צינד-שפּול צעטיילט אין אַן אָפֿענער מאַגנעטישער טיפּ און אַן אַנדערער מאַגנעטישער טיפּ. די טראַדיציאָנעלע צינד-שפּול איז אַן אָפֿענער מאַגנעטישער טיפּ, און איר אייַזענער קערן איז אָנגעלייגט מיט 0.3 מ״מ סיליקאָן שטאָל בלעך, און עס זענען דאָ צווייטיקע און ערשטיקע שפּולן אַרום דעם אייַזענער קערן. דער פֿאַרמאַכטער מאַגנעטישער טיפּ ניצט אַן אייַזענער קערן ענלעך צו Ⅲ אַרום דער ערשטיקער שפּול, און דערנאָך וויקלט זיך די צווייטיקע שפּול אַרויס, און די מאַגנעטישע פֿעלד-ליניע ווערט געשאַפֿן דורך דעם אייַזענער קערן. די מעלות פֿון דער פֿאַרמאַכטער מאַגנעטישער צינד-שפּול זענען ווייניקער מאַגנעטישע ליקאַדזש, קליינער ענערגיע-פֿאַרלוסט און קליינע גרייס, אַזוי די עלעקטראָנישע צינד-סיסטעם ניצט בכלל די פֿאַרמאַכטע מאַגנעטישע צינד-שפּול.
נומערישע קאָנטראָל איגנישאַן
אין די הויך-גיך בענזין מאטארן פון מאדערנע אויטאמאבילן, איז אנגענומען געווארן, אן איגנישאן סיסטעם קאנטראלירט דורך א מיקראפראצעסאר, אויך באקאנט אלס א דיגיטאלע עלעקטראנישע איגנישאן סיסטעם. די איגנישאן סיסטעם באשטייט פון דריי טיילן: מיקראקאמפיוטער (קאמפיוטער), פארשידענע סענסארן און איגנישאן אקטואטארן.
אין פאַקט, אין מאָדערנע מאָטאָרן, ווערן ביידע די בענזין אינדזשעקשאַן און איגנישאַן סובסיסטעמען קאָנטראָלירט דורך דער זעלבער ECU, וואָס טיילט זיך אַ סעט סענסאָרן. דער סענסאָר איז באַזיקלי דער זעלביקער ווי דער סענסאָר אין דער עלעקטראָניש קאָנטראָלירטער בענזין אינדזשעקשאַן סיסטעם, אַזאַ ווי דער קראַנקשאַפט פּאָזיציע סענסאָר, קאַםשאַפט פּאָזיציע סענסאָר, טראָטל פּאָזיציע סענסאָר, ינטייק מאַניפאָולד דרוק סענסאָר, דעדעטאָניישאַן סענסאָר, אאז"וו. צווישן זיי, איז דער דעדעטאָניישאַן סענסאָר אַ זייער וויכטיקער סענסאָר דעדאַקייטאַד צו עלעקטראָניש קאָנטראָלירטער איגנישאַן (ספּעציעל דער מאָטאָר מיט אַן אויספּוף גאַז טורבאָטשאַרדזשינג מיטל), וואָס קען מאָניטאָרירן צי דער מאָטאָר דעדעטאָנירט און דעם גראַד פון דעדעטאָניישאַן, ווי אַ צוריקקער סיגנאַל צו מאַכן דעם ECU באַפֿעל צו דערגרייכן איגנישאַן אין שטייַגן, אַזוי אַז דער מאָטאָר וועט נישט דעדעטאָנירן און קען באַקומען העכערע פֿאַרברענונג עפעקטיווקייט.
די דיגיטאַלע עלעקטראָנישע איגנישאַן סיסטעם (ESA) איז צעטיילט אין צוויי טיפּן לויט איר סטרוקטור: דיסטריביאַטאָר טיפּ און ניט-דיסטריביאַטאָר טיפּ (DLI). די דיסטריביאַטאָר טיפּ עלעקטראָנישע איגנישאַן סיסטעם ניצט בלויז איין איגנישאַן שפּול צו דזשענערירן הויך וואָולטידזש, און דערנאָך צינדט דער דיסטריביאַטאָר אָן דעם צינדקער פון יעדן צילינדער אין דער ריי לויט דער איגנישאַן סיקוואַנס. ווייל די אָן-אויס אַרבעט פון דער ערשטיקער שפּול פון דער איגנישאַן שפּול ווערט דורכגעפירט דורך דער עלעקטראָנישער איגנישאַן קרייַז, האט דער דיסטריביאַטאָר אָפּגעשטעלט דעם ברעכער מיטל און שפּילט בלויז די פונקציע פון הויך-וואָולטידזש דיסטריביושאַן.
צוויי-צילינדער איגנישאַן
צוויי-צילינדער איגנישאַן מיינט אז צוויי צילינדערס טיילן זיך איין איגנישאַן שפּול, אַזוי קען די סארט איגנישאַן נאָר גענוצט ווערן אויף מאָטאָרן מיט אַן גלייכע צאָל צילינדערס. אויב אויף אַ 4-צילינדער מאַשין, ווען צוויי צילינדער פּיסטאָנס זענען נאָענט צו TDC אין דער זעלבער צייט (איינער איז קאַמפּרעסיע און דער אַנדערער איז אויספּוף), צוויי צינדקערץ טיילן זיך די זעלבע איגנישאַן שפּול און צינדן זיך אָן אין דער זעלבער צייט, דעמאָלט איז איינער עפעקטיוו איגנישאַן און דער אַנדערער איז נישט עפעקטיוו איגנישאַן, דער ערשטער איז אין דער געמיש פון הויך דרוק און נידעריק טעמפּעראַטור, דער צווייטער איז אין די אויספּוף גאַז פון נידעריק דרוק און הויך טעמפּעראַטור. דעריבער, איז דער קעגנשטעל צווישן די צינדקער עלעקטראָדן פון די צוויי גאָר אַנדערש, און די ענערגיע וואָס ווערט גענערירט איז נישט די זעלבע, וואָס רעזולטירט אין אַ פיל גרעסערע ענערגיע פֿאַר עפעקטיוו איגנישאַן, וואָס באַטרעפט אַרום 80% פון דער גאַנצער ענערגיע.
באַזונדערע איגנישאַן
די באַזונדערע איגנישאַן מעטאָדע גיט צו יעדן צילינדער אַן איגנישאַן שפּול, און די איגנישאַן שפּול ווערט אינסטאַלירט גלייך אויף שפּיץ פון די צינדקער, וואָס אויך עלימינירט דעם הויך וואָולטידזש דראָט. די מעטאָדע פון איגנישאַן ווערט דערגרייכט דורך דעם קאַםשאַפט סענסאָר אָדער דורך מאָניטאָרינג די צילינדער קאַמפּרעסיע צו דערגרייכן אַ פּינקטלעכע איגנישאַן, עס איז פּאַסיק פֿאַר קיין נומער פון צילינדער מאָטאָרן, ספּעציעל פֿאַר מאָטאָרן מיט 4 ווענטילן פּער צילינדער. ווייַל די צינדקער איגנישאַן שפּול קאָמבינאַציע קען זיין מאָונטעד אין מיטן פון די טאָפּל אָוווערכעד קאַםשאַפט (DOHC), די ריס פּלאַץ איז גאָר אויסגענוצט. רעכט צו דער קאַנסאַליישאַן פון די דיסטריביאַטאָר און הויך וואָולטידזש ליניע, די ענערגיע קאַנדאַקשאַן אָנווער און ליקאַדזש אָנווער איז מינימאַל, עס איז קיין מעכאַניש טראָגן, און די איגנישאַן שפּול און צינדקער פון יעדן צילינדער זענען אַסעמבאַלד צוזאַמען, און די פונדרויסנדיק מעטאַל פּאַקאַדזש שטארק ראַדוסאַז די עלעקטראָמאַגנעטישע ינטערפיראַנס, וואָס קענען ענשור די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
