אויל פּאָמפּע.
א קאָמפּאָנענט געניצט צו פאַרגרעסערן דעם אויל דרוק און ענשור אַ געוויסע סומע פון אויל צו צווינגען אויל צושטעל צו יעדער רייַבונג ייבערפלאַך. גיר טיפּ און ראָוטער טיפּ אויל פּאָמפּע זענען וויידלי געניצט אין ינערלעך קאַמבריישאַן מאָטאָרן. די גיר טיפּ אויל פּאָמפּע האט די אַדוואַנידזשיז פון פּשוט סטרוקטור, באַקוועם פּראַסעסינג, פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע, לאַנג דינסט לעבן, הויך פּאָמפּע אויל דרוק, און איז וויידלי געניצט. די פּאָמפּע האט די זעלבע אַדוואַנידזשיז ווי גיר פּאָמפּעס, אָבער איז קאָמפּאַקט און קליין אין גרייס.
פּשוטע סטרוקטור, קליינע גרייס, לייכטע וואָג, גרויסע אויל טראַנסמיסיע. סייקלידאַל ראָוטער פּאָמפּע סיסטעם אַדאַפּט די סטרוקטור פון ינערלעך און פונדרויסנדיק ראָוטער מעשינג, די נומער פון ציין איז קליין, די סטרוקטור גרייס איז קאָמפּאַקט, און די סילינג קאַוואַטי קענען זיין געשאפן אָן אנדערע אפגעזונדערטקייט עלעמענטן, און די נומער פון טיילן איז קליין.
באַוועגונג קעראַקטעריסטיקס
גלאט אפעראציע, נידריג גערויש. די צאל ראטאר ציין אינעווייניג און אינדרויסן פון דער ציקלאידישער ראטאר פאמפע איז נאר איין צאן, ווען זיי טוען א רעלאטיווע באוועגונג, איז די גליטשענדיקע גיכקייט פון דער צאן-איבערפלאך קליין, און דער מעש-פונקט באוועגט זיך כסדר צוזאמען דעם צאן-פראפיל פון דעם אינעווייניגן און אויסערליכן ראטאר, אזוי אז די צוויי ראטאר צאן-איבערפלאכן טראגן זיך ווייניגער אויף. ווייל דער ווינקל פון דער אויל-זויג-קאויטעט און דער אויל-אויסלאז-קאויטעט איז גרויס, נאנט צו 145°, זענען די אויל-זויג- און אויל-אויסלאז-צייט רעלאטיוו גענוג, דעריבער איז דער אויל-פלוס רעלאטיוו סטאביל, די באוועגונג איז רעלאטיוו סטאביל, און דער גערויש איז באדייטנד נידריגער ווי ביי דער גיר-פאמפע.
הויך גיכקייט קעראַקטעריסטיק
גוטע הויך-גיך אייגנשאפטן. פאר דער אלגעמיינער איינוואלוט גיר פאמפ, אויב די גיך איז צו הויך, וועט דער עפעקט פון צענטריפוגליווער קראפט פירן צו דער פארמאציע פון נישט גענוג צאן אויל "לעכער", אזוי אז די עפעקטיווקייט פון דער פאמפ ווערט פארקלענערט, דעריבער, די גיך איז זעלטן העכער ווי 3000rpm, און די קייַלעכדיקע גיך איז אינערהאלב 5 ~ 6m/s. פאר א ציקלאידאל ראטאר פאמפ, איז דער אויל זויג און ארויסלאז ווינקל קייט גרויס, ביי הויך גיך ראטאציע, איז די ראלע פון צענטריפוגליווער קראפט גינציק פארן אנפילן אויל אין די צאן טאל, וועט נישט שאפן קיין שעדליכע "לאך" דערשיינונג, דעריבער, קען דער גיך קייט פון א ציקלאידאל ראטאר פאמפ זיין פון עטליכע הונדערט ביז כמעט צען טויזנט רעוואלוציעס.
די סימפּטאָמען פון נישט גענוגיקן דרוק אויף דער אויל פּאָמפּע זענען: 1. די ווארענונג ליכט אויפן דאַשבאָרד ברענט; 2, די דרייווינג מאַכט פונעם אויטאָ איז נישט גענוג. די סיבות פאַר דעם נישט גענוגיקן דרוק אויפן אויל פּאָמפּע זענען: 1, נישט גענוג אויל אין אויל פאַן; 2, די וויסקאָסיטעט פונעם אויל פאַלט; 3, אויל געמישט מיט ברענשטאָף אָדער וואַסער; 4, הויכע אויל טעמפּעראַטור; 5, דער אויל פילטער איז פארשטאפט אָדער דער אויל אַרייַנגאַנג ליקט; 6, ליקט דעם דרוק-לימיטירנדיקן ווענטיל; 7. דער אויל פילטער און הויפּט אויל דורכגאַנג זענען פארשטאפט; 8, ליקט דעם אויל קילן נאָזל. די לייזונג צום נישט גענוגיקן דרוק אויפן אויל פּאָמפּע איז: 1, צולייגן אָדער פאַרבייטן דעם אויל; 2, רייניקן אָדער פאַרבייטן דעם אויל פילטער; 3, פאַרבייטן דעם זויג-רער און גאַסקעט; 4. פאַרבייטן די דרוק-לימיטירנדיקע ווענטיל פרילינג; 5. פאַרבייטן די נאָזל שפּול.
וואָס סימפּטאָם צי די אויל פּאָמפּע צעברעכט זיך
01
שוועריקייט צו אָנהייבן אַן אויטאָ
די שוועריקייט פון אנצינדן דאס אויטא איז א קלארער סימפטאם פון די שאדן פון די אויל פאמפע. ווען עס איז דא א פראבלעם מיט די אויל פאמפע, קען דאס אויטא דערפארן שוועריקייטן ביים אנצינדן, אין דער פארעם פון נעמען לענגער צו דרייען די שליסלען אדער שליסלעך. דאס איז ווייל די אויל פאמפע איז פאראנטווארטלעך פארן טראנספארטירן אויל צו פארשידענע טיילן פון דעם מאטאר, און אויב עס איז געשעדיגט אדער פאלט אויס, קען עס פירן צו נישט גענוג לובריקאציע פון דעם מאטאר, וואס אין דער ריי ווירקט אויף דעם אנצינדונג פראצעס. דעריבער, אויב אייער אויטא האט פראבלעמען אנצוצינדן, קען עס זיין נויטיג צו קאנטראלירן אז די אויל פאמפע ארבעט ריכטיג.
02
דער מאָטאָר וואַקלט
אומגעוויינטלעכע מאָטאָר-ציטערן קען זיין אַ קלאָר סימפּטאָם פון שאָדן צו דער אויל-פּאָמפּע. די הויפּט-פונקציע פון דער אויל-פּאָמפּע איז צו הייבן דעם אויל צו אַ געוויסן דרוק, און צווינגען דעם ערד-דרוק צו דער באַוועגלעכער ייבערפלאַך פון די מאָטאָר-טיילן צו זיכער מאַכן אַז דער מאָטאָר איז גוט געשמירט. ווען די אויל-פּאָמפּע איז געשעדיגט, קען דאָס פירן צו אַ נישט גענוגיקער צושטעל פון שמיר-אויל און פאַראורזאַכן מאָטאָר-ציטערן. אין דערצו, שלעכטע קוואַליטעט אָדער אומרעכט טיפּ אויל וועט אויך פאַרגיכערן דעם אָפּנוץ פון דעם מאָטאָר, פאַראורזאַכן אומגעוויינטלעכע ראַש און מעכאַנישע שאָדן. דעריבער, ווען מען געפינט אַז דער מאָטאָר ציטערט, זאָל מען קאָנטראָלירן די אויל-פּאָמפּע און די אויל-קוואַליטעט ווי באַלד ווי מעגלעך.
03
אַקסעלעראַציע שוואַכקייט
אַקסעלעראַציע שוואַכקייט איז אַ קלאָר סימפּטאָם פון שאָדן צו דער אויל פּאָמפּע. ווען עס איז אַ פּראָבלעם מיט דער אויל פּאָמפּע, קען דאָס אויטאָ האָבן אַ "אַזאָלע קאַר" דערשיינונג ווען עס אַקסעלערירט שנעל, דאָס הייסט, דאָס אויטאָ פילט זיך ווי עס איז באַגרענעצט דורך דער ברעיק, וואָס רעזולטירט אין נישט גענוג מאַכט. דער צושטאַנד איז געוויינטלעך צוליב דעם וואָס די אויל פּאָמפּע גיט נישט גענוג לובריקאַציע און קילונג, וואָס רעזולטירט אין אַ פאַרקלענערטער מאָטאָר פאָרשטעלונג. דעריבער, אויב דאָס אויטאָ ווייזט דעם געפיל פון מאַכטלאָזיקייט ווען עס אַקסעלערירט, קען עס זיין אַ פּראָבלעם מיט דער אויל פּאָמפּע און עס דאַרף ווערן אָפּגעקוקט און פאַרריכטן ווי באַלד ווי מעגלעך.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
