פון וואָס באשטייט די פּיסטאָן פֿאַרזאַמלונג?
די פּיסטאָן פֿאַרזאַמלונג איז אַ וויכטיק טייל פון די ויטאָמאָביל מאָטאָר, וואָס איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון די פאלגענדע זעקס קאַמפּאָונאַנץ:
1. פּיסטאָן: עס איז אַ טייל פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און איז יקוויפּט מיט עטלעכע רינג גרוווז צו ינסטאַלירן די פּיסטאָן רינג.
2. פּיסטאָן רינג: עס איז אינסטאַלירן אויף די פּיסטאָן צו פּלאָמבע, יוזשאַוואַלי קאַמפּאָוזד פון גאַז רינג און ייל רינג.
3. פּיסטאָן שטיפט: קאַנעקטינג די פּיסטאָן און די קליין קאָפּ פון די פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט, עס זענען צוויי מאָדעס פון פול פלאָוטינג און האַלב-פלאָוטינג.
4. פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט: קאַנעקטינג רוט פון פּיסטאָן און קראַנקשאַפט, צעטיילט אין גרויס קאָפּ און קליין קאָפּ אויף ביידע זייטן, קליין קאָפּ פארבונדן צו די פּיסטאָן, גרויס קאָפּ פארבונדן צו די קראַנקשאַפט.
5. קאַנעקטינג רוט שייַכעס: אַ לובריקייטינג קאָמפּאָנענט אינסטאַלירן אין די גרויס קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט.
6. קאַנעקטינג רוט ריגל: ריגל וואָס פיקסיז די גרויס סוף פון די קאַנעקטינג רוט אויף די קראַנקשאַפט.
פּיסטאָן רינג איז די האַרץ קאָמפּאָנענט ין די ברענוואַרג מאָטאָר, עס און צילינדער, פּיסטאָן, צילינדער וואַנט צוזאַמען צו פאַרענדיקן די פּלאָמבע פון ברענוואַרג גאַז. קאַמאַנלי געוויינט אָטאַמאָוטיוו ענדזשאַנז האָבן צוויי מינים פון דיעסעל און גאַזאָלין ענדזשאַנז, רעכט צו זייער פאַרשידענע ברענוואַרג פאָרשטעלונג, די נוצן פון פּיסטאָן רינגס זענען נישט די זעלבע, די פרי פּיסטאָן רינגס זענען געשאפן דורך קאַסטינג, אָבער מיט די פּראָגרעס פון טעכנאָלאָגיע, שטאָל הויך-מאַכט פּיסטאָן רינגס זענען געבוירן, און מיט די פֿונקציע פון די מאָטאָר, ינווייראַנמענאַל באדערפענישן פאָרזעצן צו פֿאַרבעסערן, אַ פאַרשיידנקייַט פון אַוואַנסירטע ייבערפלאַך באַהאַנדלונג אַפּלאַקיישאַנז, אַזאַ ווי טערמאַל ספּרייינג, ילעקטראָופּלאַטינג, קראָום פּלייטינג, אאז"ו ו. גאַז ניטרידינג, גשמיות דעפּאַזישאַן, ייבערפלאַך קאָוטינג, צינק מאַנגאַנעסע פאָספאַטינג באַהאַנדלונג, אאז"ו ו, זייער פֿאַרבעסערן די פונקציע פון די פּיסטאָן רינג.
די פּיסטאָן שטיפט איז געניצט צו פאַרבינדן די פּיסטאָן צו די קאַנעקטינג רוט און פאָרן די קראַפט אויף די פּיסטאָן צו די קאַנעקטינג רוט אָדער וויצע ווערסאַ.
די פּיסטאָן שטיפט איז אונטערטעניק צו אַ גרויס פּעריאָדיש פּראַל מאַסע אונטער הויך טעמפּעראַטור טנאָים, און ווייַל די מאַך ווינקל פון די פּיסטאָן שטיפט אין די שטיפט לאָך איז נישט גרויס, עס איז שווער צו פאָרעם אַ לובריקייטינג פילם, אַזוי די לובריקיישאַן צושטאַנד איז נעבעך. פֿאַר דעם סיבה, די פּיסטאָן שטיפט מוזן האָבן גענוג סטיפנאַס, שטאַרקייַט און טראָגן קעגנשטעל. די מאַסע איז ווי קליין ווי מעגלעך, און די שטיפט און די שטיפט לאָך זאָל האָבן צונעמען וואָס ריכטן גאַפּס און גוט ייבערפלאַך קוואַליטעט. אין אַלגעמיין, די סטיפנאַס פון די פּיסטאָן שטיפט איז דער הויפּט וויכטיק, אויב די פּיסטאָן שטיפט בענדינג דיפאָרמיישאַן, קען פאַרשאַפן שעדיקן צו די פּיסטאָן שטיפט אַוועקזעצן.
אין קורץ, די אַרבעט צושטאַנד פון די פּיסטאָן שטיפט איז אַז די דרוק פאַרהעלטעניש איז גרויס, די בוימל פילם קענען ניט זיין געשאפן און די דיפאָרמיישאַן איז נישט קאָואָרדאַנייטיד. דעריבער, זייַן פּלאַן ריקווייערז אַ הויך גענוג מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט און טראָגן קעגנשטעל, אָבער אויך אַ הויך מידקייַט שטאַרקייַט.
די קאַנעקטינג רוט גוף איז קאַמפּאָוזד פון דרייַ טיילן, און דער טייל פארבונדן מיט די פּיסטאָן שטיפט איז גערופן די קאַנעקטינג רוט קליין קאָפּ; דער טייל וואָס איז פארבונדן מיט די קראַנקשאַפט איז גערופן די גרויס קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט, און דער טייל וואָס קאַנעקטינג די קליין קאָפּ און די גרויס קאָפּ איז גערופן די קאַנעקטינג רוט גוף.
אין סדר צו רעדוצירן די טראָגן צווישן די קליין קאָפּ און די פּיסטאָן שטיפט, די דין-וואָלד בראָנדז בושינג איז געדריקט אין די קליין קאָפּ לאָך. בויער אָדער מיל גרוווז אין די קליין קעפ און בושינגז צו לאָזן די שפּריצן פון ייל צו אַרייַן די מאַטינג ייבערפלאַך פון די לובריקייטינג בושינג פּיסטאָן שטיפט.
דער קאַנעקטינג רוט גוף איז אַ לאַנג רוט, און די קראַפט אין דער אַרבעט איז אויך גרויס, אין סדר צו פאַרמייַדן זייַן בייגן דיפאָרמיישאַן, די רוט גוף מוזן האָבן גענוג סטיפנאַס. פֿאַר דעם סיבה, די קאַנעקטינג רוט גוף פון די פאָרמיטל מאָטאָר מערסטנס אַדאַפּץ די פאָרעם איך אָפּטיילונג, וואָס קענען מינאַמייז די מאַסע אונטער די צושטאַנד אַז די סטיפנאַס און שטאַרקייַט זענען גענוג, און די הויך-שטאַרקייַט מאָטאָר האט די H-שייפּט אָפּטיילונג. עטלעכע ענדזשאַנז נוצן קאַנעקטינג רוט קליין קאָפּ ינדזשעקשאַן בוימל קאָאָלינג פּיסטאָן, וואָס מוזן זיין דרילד דורך די לאַנדזשאַטודאַנאַל לאָך אין די רוט גוף. אין סדר צו ויסמייַדן דרוק קאַנסאַנטריישאַן, די קאַנעקטינג רוט גוף, קליין קאָפּ און גרויס קאָפּ זענען פארבונדן דורך אַ גרויס קייַלעכיק גלאַט יבערגאַנג.
אין סדר צו רעדוצירן די ווייבריישאַן פון די מאָטאָר, די קוואַליטעט חילוק פון די צילינדער קאַנעקטינג רוט מוזן זיין לימיטעד צו די מינימום קייט, אין דער פאַבריק פֿאַרזאַמלונג פון די מאָטאָר, בכלל אין גראַמז ווי אַ אַפּאַראַט פון מעזשערמאַנט לויט די גרויס און קליין מאַסע פון די מאָטאָר. די קאַנעקטינג רוט, דער זעלביקער מאָטאָר צו קלייַבן די זעלבע גרופּע פון קאַנעקטינג רוט.
אויף די V-טיפּ מאָטאָר, די קאָראַספּאַנדינג סילינדערס אין די לינקס און רעכט שפאלטן טיילן אַ טשודאַק שטיפט, און די קאַנעקטינג רוט האט דריי טייפּס: פּאַראַלעל קאַנעקטינג רוט, גאָפּל קאַנעקטינג רוט און הויפּט און אַגזיליערי קאַנעקטינג רוט.
די טיילז וואָס זענען מאָונטעד אויף די פאַרפעסטיקט בראַקאַץ פון די קראַנקשאַפט און צילינדער בלאָק און שפּילן די ראָלע פון שייַכעס און לובריקיישאַן זענען יוזשאַוואַלי גערופן קראַנקשאַפט שייַכעס פּאַדס.
קראַנקשאַפט שייַכעס איז בכלל צעטיילט אין צוויי טייפּס: שייַכעס (פיגורע 1) און פלאַנגעד שייַכעס (פיגורע 2). פלאַנגעד שייַכעס בושינג קענען ניט בלויז שטיצן און שמירן די קראַנקשאַפט, אָבער אויך שפּילן די ראָלע פון אַקסיאַל פּאַזישאַנינג פון די קראַנקשאַפט (עס קענען זיין בלויז איין אָרט אויף די קראַנקשאַפט צו שטעלן די אַקסיאַל פּאַזישאַנינג מיטל).
ווען מיר נוצן קאַנעקטינג רוט באָלץ, מיר וועלן געפֿינען אַז עס זענען פילע פראבלעמען מיט קאַנעקטינג רוט באָלץ, עס וועט זיין אויסזען פּראָבלעמס, טאָלעראַנץ לענג פּראָבלעמס, בראָך פּראָבלעמס, צאָן פאָדעם פראבלעמען, פּראָבלעמס געפֿונען בעשאַס ינסטאַלירונג, און אַזוי אויף.
דער פּשוט וועג איז צו פּרובירן די קאַנעקטינג רוט ריגל, געפֿינען אויס ווו די פּראָבלעם ליגט און טוישן עס. די קאַנעקטינג רוט ריגל פּרובירן דאַרף אַ אופֿן. קאַנעקטינג רוט ריגל איז אַ וויכטיק ריגל וואָס קאַנעקץ די שייַכעס אַוועקזעצן פון די גרויס סוף פון די קאַנעקטינג רוט און די שייַכעס דעקן. די קאַנעקטינג רוט ריגל איז אונטערטעניק צו דער קאַמף פון פּרעלאָאַדינג קראַפט בעשאַס פֿאַרזאַמלונג, און די קאַנעקטינג רוט ריגל איז אויך אונטערטעניק צו דער קאַמף פון ריסיפּראַקייטינג ינערשאַ קראַפט ווען די פיר-מאַך דיעסעל מאָטאָר איז פליסנדיק. דער דיאַמעטער פון די קאַנעקטינג רוט ריגל איז קליין ווייַל עס איז לימיטעד דורך די דיאַמעטער פון די טשודאַק שטיפט און די ויסווייניקסט גאַניק גרייס פון די גרויס סוף פון די קאַנעקטינג רוט.
א ריגל וואָס קאַנעקץ די שפּאַלטן קאַנעקטינג רוט דעקן צו די גרויס סוף פון די קאַנעקטינג רוט. אויף יעדער פּאָר פון בערינגז, צוויי אָדער פיר קאַנעקטינג רוט באָלץ זענען בכלל געניצט צו באַוואָרענען זיי. דער טיפּ פון ריגל וועריז. דער קאָפּ איז אָפט מאַשינד מיט אַ פּאַזישאַנינג פלאַך אָדער קאַנוועקס בלאָק פֿאַר ינסטאַלירונג און עמבעדדינג מיט די שייַכעס שטיצן ייבערפלאַך צו פאַרמייַדן די קאַנעקטינג רוט ריגל פון ראָוטייטינג ווען טייטנינג די נוס. דער דיאַמעטער פון די ריגל רוט גוף אין יעדער אָפּטיילונג ייבערפלאַך פון די שייַכעס איז גרויס, אַזוי אַז עס קענען זיין פּאַזישאַנד מיט די ריגל לאָך בעשאַס פֿאַרזאַמלונג; דער דיאַמעטער פון די רעשט פון די ריגל רוט גוף טייל איז קלענערער ווי די דיאַמעטער פון די ריגל לאָך, און די לענג איז מער, אַזוי אַז די מאַסע פון די פאָדעם טייל קענען זיין רידוסט ווען די בענדינג און פּראַל מאַסע איז דערטראגן. דער פאָדעם טייל יוזשאַוואַלי אַדאַפּץ פייַן פאָדעם מיט העכער פּינטלעכקייַט.
אין סדר צו פאַרמייַדן די טרעדיד קשר פון לוסאַנינג זיך, די קאַנעקטינג רוט ריגל האט אַ שטענדיק אַנטי-לוסאַנינג מיטל, וואָס איז בכלל קאָטער שטיפט, אַנטי-לוסאַנינג וואַשער און קופּער פּלייטינג אויף די פאָדעם ייבערפלאַך. קאַנעקטינג רוט באָלץ אָפט טראָגן אָלטערנייטינג לאָודז, וואָס זענען גרינג צו פאַרשאַפן מידקייַט שעדיקן און ברעכן, וואָס וועט פאַרשאַפן גאָר ערנסט פאלגן. דעריבער, עס איז אָפט געמאכט פון הויך-קוואַליטעט צומיש שטאָל אָדער הויך-קוואַליטעט טשאַד שטאָל, און נאָך טעמפּערינג היץ באַהאַנדלונג. אין פאַרוואַלטונג, ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו קאָנטראָלירן זייַן פעסטקייַט צו פאַרמייַדן לוסאַנינג; רעגולער דיסאַססעמבלי טשעק עס פֿאַר קראַקס און יבעריק ילאָנגגיישאַן, אאז"ו ו, זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט אויב נייטיק. ווען ינסטאָלינג, עס איז נייטיק צו קרייַז און ביסלעכווייַז פאַרשטייַפן לויט די פּריסקרייבד פאַר-טייטנינג קראַפט, וואָס קען נישט זיין צו גרויס אָדער צו קליין, אַזוי צו ויסמיידן אַקסאַדאַנץ אַזאַ ווי ברייקידזש פון רוט ריגל אין דער אַרבעט.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
