וואָס טוט די פּיסטאָן פֿאַרזאַמלונג צונויפשטעלנ זיך פון?
די פּיסטאָן פֿאַרזאַמלונג איז אַ וויכטיק טייל פון די ויטאָמאָביל מאָטאָר, וואָס איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון די ווייַטערדיק זעקס קאַמפּאָונאַנץ:
1. פּיסטאָן: עס איז אַ טייל פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און איז יקוויפּט מיט עטלעכע רינג גרוווז צו ינסטאַלירן די פּיסטאָן רינג.
2. פּיסטאָן רינג: עס איז אינסטאַלירן אויף די פּיסטאָן צו פּלאָמבע, יוזשאַוואַלי קאַמפּאָוזד פון גאַז רינג און בוימל רינג.
3. פּיסטאָן שפּילקע: קאַנעקטינג די פּיסטאָן און די קליין קאָפּ פון די פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט, עס זענען צוויי מאָדעס פון פול פלאָוטינג און האַלב-פלאָוטינג.
4. פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט: קאַנעקטינג רוט פון פּיסטאָן און קראַנקשאַפט, צעטיילט אין גרויס קאָפּ און קליין קאָפּ אויף ביידע זייטן, קליין קאָפּ פארבונדן צו די פּיסטאָן, גרויס קאָפּ פארבונדן צו די קראַנקשאַפט.
5. קאַנעקטינג רוט שייַכעס: אַ לובראַקייטינג קאָמפּאָנענט אין די גרויס קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט.
6. קאַנעקטינג רוט ריגל: ריגל וואָס פיקסיז די גרויס סוף פון די קאַנעקטינג רוט אויף די קראַנקשאַפט.
פּיסטאָן רינג איז די האַרץ קאָמפּאָנענט אין די ברענוואַרג מאָטאָר, עס און צילינדער, פּיסטאָן, צילינדער וואַנט צוזאַמען צו פאַרענדיקן די פּלאָמבע פון ברענוואַרג גאַז. קאַמאַנלי געניצט אָטאַמאָוטיוו ענדזשאַנז האָבן צוויי מינים פון דיעסעל און גאַזאָלין ענדזשאַנז, רעכט צו זייער פאַרשידענע ברענוואַרג פאָרשטעלונג, און די נוצן פון פּיסטאָן רינגס זענען נישט אין די פרי פּיסטאָן, אָבער די פרי פּיסטאָן איז געשאפן, אָבער די פרי פּיסטינג איז געשאפן, אָבער די פּראַפּויניד ייבערפלאַך, ילעקטראַפּלייטינג ייבערפלאַך, און ילעקטראַפּלייינג ייבערפלאַך, און ילעקטראַפּלייטינג ייבערפלאַך, און ילעקטראַפּלייינג ייבערפלאַך, און ילעקטראַפּלייינג ייבערפלאַך, און ילעקטראַפּלייינג ייבערפלאַך, און ילעקטראַפּלייטינג ייבערפלאַך, און ילעקטראַפּלייינג ייבערפלאַך, און ילעקטראַפּלייינג ייבערפלאַך, ילעקטראַפּלייינג ייבערפלאַך, און ילעקטראַפּלייינג ייבערפלאַך, און ילעקטראַפּלייינג ייבערפלאַך, און ילעקטראַפּלייינג ייבערפלאַך, און עלעקטראָפּלייטינג ייבערפלאַך, אָבער מיט די פּראָגרעס פון די אַנטי-מאַכט בילדער, אָבער מיט די פּראָגרעס פון טעכנאָלאָגיע, אָבער מיט די פּראָגרעס פון טעכנאָלאָגיע, אָבער מיט די פּראָגרעס פון טעכנאָלאָגיע, אָבער מיט די פּראָגרעס פון די מאָטאָר פון טעכנאָלאָגיע. עטק ניטריידדינג, גשמיות דעפּאַזישאַן, ייבערפלאַך קאָוטינג, צינק מאַנגאַנעס באַהאַנדלונג באַהאַנדלונג, עטק, זייער פֿאַרבעסערן די פּיסטאָן רינג.
די פּיסטאָן שפּילקע איז געניצט צו פאַרבינדן די פּיסטאָן צו די קאַנעקטינג רוט און פאָרן די קראַפט אויף די פּיסטאָן צו די קאַנעקטינג רוט אָדער וויצע ווערסאַ.
די פּיסטאָן שפּילקע איז אונטערטעניק צו אַ גרויס פּעריאָדיש פּראַל מאַסע אונטער הויך טעמפּעראַטור באדינגונגען, און ווייַל די מאַך ווינקל פון די פּיסטאָן שטיפט אין די PIN לאָך איז נישט גרויס, עס איז שווער צו פאָרעם אַ לובראַקייטינג פילם, אַזוי די לובראַקייטינג פילם, אַזוי די לובריקייטינג פילם, אַזוי די לובריקייטינג פילם, אַזוי די לובריקייטינג פילם, אַזוי די לובריקייטינג פילם איז נעבעך. די גורון שטיפט מוזן האָבן גענוג סטיפנאַס, שטאַרקייט און טראָגן קעגנשטעל. די מאַסע איז ווי קליין ווי מעגלעך, און די שטיפט און די שטיפט לאָך זאָל האָבן צונעמען ריכטן גאַפּס און גוט ייבערפלאַך קוואַליטעט. אין אַלגעמיין, די סטיפנאַס פון די פּיסטאָן שטיפט איז דער הויפּט וויכטיק אויב די פּיסטאָן זשו בענדינג דיפאָרמיישאַן, קען פאַרשאַפן שעדיקן צו די פּיסטאָן שפּילן אַוועקזעצן.
אין קורץ, די אַרבעט צושטאַנד פון די פּיסטאָן PR איז אַז די דרוק פאַרהעלטעניש איז גרויס, די בוימל פילם קענען ניט זיין געשאפן, און די דיפאָרמיישאַן איז נישט קאָואָרדאַנייטיד. דעריבער, זייַן פּלאַן ריקווייערז אַ הויך מאַקאַניקאַל שטאַרקייַט און טראָגן קעגנשטעל, אָבער אויך אַ שטאַרקייט שטאַרקייט.
די קאַנעקטינג רוט גוף איז קאַמפּאָוזד פון דריי טיילן, און דער טייל פארבונדן מיט די פּיסטאָן שפּילקע איז גערופן די קאַנעקטינג רוט קליין קאָפּ; דער טייל פארבונדן מיט די קראַנקשאַפט איז גערופן די גרויס קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט, און דער טייל קאַנעקטינג די קליין קאָפּ און די גרויס קאָפּ איז גערופן די קאַנעקטינג רוט גוף.
אין סדר צו רעדוצירן די טראָגן צווישן די קליין קאָפּ און די פּיסטאָן שפּילקע, די דין-וואָלד בראָנד בראָנדז בודינג איז געדריקט אין די קליין לאָך לאָך. בויער אָדער מיל גרוווז אין די קליין קעפ און בושינגז צו לאָזן די שפּריצן פון בוימל צו אַרייַן די מאַטינג ייבערפלאַך פון די לובריקייטינג בושינג פּיסטאָן שטיפט.
די קאַנעקטינג רוט גוף איז אַ לאַנג רוט, און די קראַפט אין די אַרבעט איז אויך גרויס, אין סדר צו פאַרמייַדן די בענדינג דיפאָרמיישאַן, די רוט גוף מוזן האָבן גענוג סטיפנאַס. דערפֿאַר, די קאַנעקטינג רוט גוף פון די פאָרמיטל מאָטאָר מערסטנס אַדאַפּט די אָפּטיילונג, וואָס קענען מינאַמייז די מאַסע אונטער די צושטאַנד אַז די פישינעסס און שטאַרקייט זענען גענוג, און די הויך-שייפּט אָפּטיילונג האט די ה-שייפּט אָפּטיילונג. עטלעכע ענדזשאַנז נוצן קאַנעקטינג רוט קליין קאָפּ ינדזשעקשאַן בוימל קאָאָלינג פּיסטאָן, וואָס מוזן זיין דרילד דורך די לאַנדזשאַטודודינאַל לאָך אין די רוט גוף. אין סדר צו ויסמיידן דרוק קאַנסאַנטריישאַן, די קאַנעקטינג רוט גוף, קליין קאָפּ און גרויס קאָפּ זענען פארבונדן דורך אַ גרויס קייַלעכיק גלאַט יבערגאַנג.
אין סדר צו רעדוצירן די ווייבריישאַן פון די מאָטאָר, די קוואַליטעט חילוק פון די צילינדער קאַנעקטינג רוט מוזן זיין לימיטעד צו די מינימום פֿאַרזאַמלונג פון די מאָטאָר פֿאַרזאַמלונג פון די קאַנעקטינג רוט, דער זעלביקער מאָטאָר צו קלייַבן די זעלבע גרופּע פון קאַנעקטינג רוט.
אויף די V- טיפּ מאָטאָר, די קאָראַספּאַנדינג סילינדערס אין די לינקס און רעכט שפאלטן טיילן, און די קאַנעקטינג רוט איז דריי טייפּס: פּאַראַלעל קאַנעקטינג רוט קאַנעקטינג רוט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און מאַפּע קאַנעקטינג רוט.
די טיילז וואָס זענען מאָונטעד אויף די פאַרפעסטיקט קאַנטיקער פון די קראַנקשאַפט און צילינדער בלאָק און שפּילן די ראָלע פון שייַכעס און לובריקיישאַן זענען יוזשאַוואַלי גערופֿן קראַנקשאַפט שייַכעס פּאַדס.
די קאַנקעט שייַכעס איז בכלל צעטיילט אין צוויי טייפּס: שייַכעס (פיגורע 1) און פלאַנגעד שייַכעס (פיגורע 2). פלאַנגעד שייַכעס בושינג קענען נישט בלויז שטיצן און שמירן די קראַנקשאַפט, אָבער אויך שפּילן די ראָלע פון אַקסיאַל פּאַזישאַנינג פון די קראַנקשאַפט (עס קענען בלויז איין אָרט אויף די קראַנקשאַפט מיטל).
When we use connecting rod bolts, we will find that there are many problems with connecting rod bolts, there will be appearance problems, tolerance length problems, fracture problems, tooth thread problems, problems found during installation, and so on.
די פּשוט וועג איז צו פּרובירן די קאַנעקטינג רוט באָלט, געפֿינען זיך ווו די פּראָבלעם ליגט און טוישן עס. די קאַנעקטינג רוט ריגל טעסט דאַרף אַ מעטאָד. קאַנעקטינג רוט ריגל איז אַ וויכטיק ריגל וואָס קאַנעקץ די שייַכעס אַוועקזעצן פון די גרויס סוף פון די קאַנעקטינג רוט און די שייַכעס דעקן. די קאַנעקטינג ראַד ריגל איז אונטערטעניק צו דער קאַמף פון פּרעלאָאַדינג קראַפט בעשאַס פֿאַרזאַמלונג, און די קאַנעקטינג רוט איז געווען סטרעקטאַד צו דער קאַמף פון ריסיפּראַקייטינג ינערשאַ קראַפט ווען די פיר-מאַך דיעסעל מאָטאָר איז פליסנדיק. דער דיאַמעטער פון די קאַנעקטינג רוט ריגל איז קליין ווייַל עס איז לימיטעד דורך די דיאַמעטער פון די טשודאַק שטיפט און די ויסווייניקסט גאַניק גרייס פון די אַרגעשטעלט רוט.
א ריגל וואָס קאַנס זענען די שפּאַלטן קאַנעקטינג רוט קאָווער צו די גרויס סוף פון די קאַנעקטינג רוט. מיט יעדער פּאָר בערינגז, צוויי אָדער פיר קאַנעקטינג רוט באָלץ זענען בכלל געניצט צו באַוואָרענען זיי. די טיפּ פון BOLT וועריז. דער קאָפּ איז אָפט מאַשינד מיט אַ פּאַזישאַנינג פלאַך אָדער קאַנוועקס בלאַק פֿאַר ינסטאַלירונג און עמבעדדינג מיט די שייַכעס שטיצן ייבערפלאַך צו פאַרמייַדן די קאַנעקטינג ראָד ריגל ריגל ריגל ריגל ריאָלט פון ראָוטייטינג די נוס. דער דיאַמעטער פון די באָלט רוט גוף אין יעדער אָפּטיילונג ייבערפלאַך פון די שייַכעס ייבערפלאַך איז גרויס, אַזוי אַז עס קענען זיין פּאַזישאַנד מיט די ריגל לאָך בעשאַס פֿאַרזאַמלונג; דער דיאַמעטער פון די רעשט פון די באָלאָלט רוט גוף טייל איז קלענערער ווי די דיאַמעטער פון די ריגל לאָך, און די לענג איז מער, אַזוי אַז די לאָדן פון די פאָדעם טייל קענען זיין רידוסט ווען די בענדינג און פּראַל מאַסע איז געטראגן. דער פאָדעם טייל יוזשאַוואַלי אַדאַפּט זייער פאָדעם מיט העכער פּינטלעכקייַט.
אין סדר צו פאַרמייַדן די טרעדיד פֿאַרבינדונג פון לוסאַנינג זיך, די קאַנעקטינג ראָט ריגל האט אַ שטענדיק אַנטי-לוסאַנינג מיטל, וואָס איז בכלל קאָטער שפּילקע, אַנטי-לוסאַנינג וואַשער און קופּער פּלייטינג אויף די פאָדעם ייבערפלאַך. קאַנעקטינג רוט באָלץ אָפט בער אָלטערנייטינג לאָודז, וואָס זענען גרינג צו גרונט מידקייַט שעדיקן און ברעכן, וואָס וועט פאַרשאַפן זייער ערנסט פאלגן. דעריבער, עס איז אָפט געמאכט פון הויך-קוואַליטעט צומיש שטאָל אָדער הויך-קוואַליטעט טשאַד שטאָל און נאָך טעמפּערינג היץ באַהאַנדלונג. אין פאַרוואַלטונג, ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו קאָנטראָלירן די פערמנאַס צו פאַרמייַדן לוסאַנינג; רעגולער דיסאַססעמבלי קאָנטראָלירן עס פֿאַר קראַקס און יבעריק ילאָנגגיישאַן, עטק. זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט אויב נייטיק. ווען ינסטאָלינג, עס איז נייטיק צו קרייַז און ביסלעכווייַז פאַרשטייַפן לויט די פּריסקרייבד פאַר-טייטנינג קראַפט, וואָס קען נישט זיין צו גרויס אָדער צו קליין, אַזוי צו ויסמיידן אַקסאַדאַנץ אַזאַ ווי ראָד ריגל ברייקידזש אין דער אַרבעט.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
