פּיסטאָן רינג.
א פּיסטאָן רינג ווערט גענוצט צו אַריינשטעלן די פּיסטאָן גרוב אינעווייניק פון דעם מעטאַל רינג, דער פּיסטאָן רינג איז צעטיילט אין צוויי טיפּן: אַ קאַמפּרעסיע רינג און אַ אויל רינג. דער קאַמפּרעסיע רינג קען ווערן גענוצט צו פאַרזיגלען די ברענענדיקע גאַז געמיש אין דער פאַרברענונג קאַמער; דער אויל רינג ווערט גענוצט צו קראַצן איבעריק אויל פון דעם צילינדער. דער פּיסטאָן רינג איז אַ סאָרט מעטאַל גומישער רינג מיט אַ גרויסער אויסווייניקסטער יקספּאַנשאַן דעפאָרמאַציע, וואָס איז צוזאַמענגעשטעלט אין דעם פּראָפיל און זיין קאָרעספּאָנדירנדיקער רינג-גרוב. די צוריק- און צוריקדרייענדיקע און דרייענדיקע פּיסטאָן רינגען פאַרלאָזן זיך אויף דעם דרוק חילוק פון גאַז אָדער פליסיקייט צו פאָרמען אַ פאַרזיגלונג צווישן דעם אויסווייניקסטן קרייז פון רינג און צילינדער און איין זייט פון רינג און רינג גרוב.
פאַרנעם פון אַפּליקאַציע
פּיסטאָן רינגען ווערן ברייט גענוצט אין אַ פאַרשיידנקייט פון מאַכט מאַשינערי, אַזאַ ווי דאַמף מאָטאָרן, דיזל מאָטאָרן, בענזין מאָטאָרן, קאָמפּרעסאָרן, הידראַוליק פּרעסן, אאז"ו ו, ברייט גענוצט אין קאַרס, באַנען, שיפן, יאַכטן און אַזוי ווייטער. בכלל, דער פּיסטאָן רינג איז אינסטאַלירט אין דער רינג גרוב פון די פּיסטאָן, און עס און די פּיסטאָן, צילינדער לייַנער, צילינדער קאָפּ און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ פון די קאַמער צו טאָן אַרבעט.
דער פּיסטאָן רינג איז דער קערן קאָמפּאָנענט אינעווייניק פון דעם ברענשטאָף מאָטאָר, עס און צילינדער, פּיסטאָן, און צילינדער וואַנט צוזאַמען צו פאַרענדיקן די פאַרזיגלונג פון ברענשטאָף גאַז. געוויינטלעך גענוצטע אויטאָמאָביל מאָטאָרן האָבן צוויי מינים: דיזל און בענזין מאָטאָרן, צוליב זייער אַנדערש ברענשטאָף פאָרשטעלונג, זענען די פּיסטאָן רינגען נישט די זעלבע, די פריע פּיסטאָן רינגען זענען געשאפן דורך גיסן, אָבער מיט די פּראָגרעס פון טעכנאָלאָגיע, זענען געבוירן געוואָרן הויך-מאַכט שטאָל פּיסטאָן רינגען, און מיט די פונקציע פון דעם מאָטאָר, די סביבה רעקווייערמענץ פאָרזעצן צו פֿאַרבעסערן, אַ פאַרשיידנקייט פון אַוואַנסירטע ייבערפלאַך באַהאַנדלונג אַפּלאַקיישאַנז, אַזאַ ווי טערמאַל שפּריצן, עלעקטראָפּלייטינג, קראָום פּלאַטינג, עטק. גאַז ניטרידינג, גשמיות דעפּאַזישאַן, ייבערפלאַך קאָוטינג, צינק מאַנגאַן פאָספֿאַטינג באַהאַנדלונג, עטק., פֿאַרבעסערן זייער די פונקציע פון די פּיסטאָן רינג.
פּיסטאָן רינג פונקציע כולל פאַרזיגלען, רעגולירן אויל (אויל קאָנטראָל), היץ קאַנדאַקשאַן (היץ אַריבערפירן), גיידאַנס (שטיצע) פיר ראָלעס. פאַרזיגלען: באַציט זיך צו פאַרזיגלען גאַז, טאָן ניט לאָזן די ברענעניש קאַמער גאַז ליקאַדזש צו די קראַנקקאַס, די גאַז ליקאַדזש איז קאַנטראָולד אין אַ מינימום, פֿאַרבעסערן טערמישע עפעקטיווקייַט. לופט ליקאַדזש וועט ניט בלויז רעדוצירן די מאַכט פון די מאָטאָר, אָבער אויך מאַכן די אויל דיטיריעריישאַן, וואָס איז די הויפּט אַרבעט פון די גאַז רינג; אַדזשאַסטינג די אויל (אויל קאָנטראָל): די וידעפדיק לובריקייטינג אויל אויף די צילינדער וואַנט איז אַוועקקראַצט, און די צילינדער וואַנט איז באדעקט מיט אַ דין אויל פילם צו ענשור די נאָרמאַל לובריקיישאַן פון די צילינדער און פּיסטאָן און רינג, וואָס איז די הויפּט אַרבעט פון די אויל רינג. אין מאָדערן הויך-גיכקייַט מאָטאָרן, ספּעציעלע ופֿמערקזאַמקייט איז געגעבן צו די ראָלע פון פּיסטאָן רינג קאָנטראָל אויל פילם; היץ קאַנדאַקשאַן: די היץ פון די פּיסטאָן איז טראַנסמיטטעד צו די צילינדער לייַנער דורך די פּיסטאָן רינג, דאָס איז, די קילן ווירקונג. לויט פאַרלעסלעכע דאַטן, 70 ~ 80% פון דער היץ וואָס ווערט באַקומען דורך דער פּיסטאָן שפּיץ פון דעם נישט-געקילטן פּיסטאָן ווערט צעשפּרייט דורך דעם פּיסטאָן רינג צו דער צילינדער וואַנט, און 30 ~ 40% פון דעם קילן פּיסטאָן ווערט צעשפּרייט דורך דעם פּיסטאָן רינג צו דער צילינדער וואַנט; שטיצע: דער פּיסטאָן רינג האַלט דעם פּיסטאָן אין צילינדער, פאַרהיט דירעקטן קאָנטאַקט צווישן דעם פּיסטאָן און דער צילינדער וואַנט, זאָרגט פֿאַר אַ גלאַט באַוועגונג פון דעם פּיסטאָן, רעדוצירט רייַבונג קעגנשטעל, און פאַרהיט דעם פּיסטאָן פון קלאַפּן דעם צילינדער. בכלל, דער פּיסטאָן פון דעם בענזין מאָטאָר ניצט צוויי גאַז רינגען און איין אויל רינג, בשעת דער דיזל מאָטאָר ניצט געוויינטלעך צוויי אויל רינגען און איין גאַז רינג.
גוטע און שלעכטע אידענטיפיקאציע
די ארבעטס-איבערפלאך פונעם פיסטאן רינג זאל נישט האבן קיין שפאלטן, קראצן, אדער אפשאלענישן, דער אויסערליכער צילינדער און די אויבערשטע און אונטערשטע עקן-איבערפלאכן זאלן האבן א פעסטע ענדיקונג, די קרומקייט-אפנייגונג זאל נישט זיין גרעסער ווי 0.02-0.04 מ"מ, די סטאנדארט-אפזעצונג פונעם רינג אין דער רינע זאל נישט איבערשטייגן 0.15-0.25 מ"מ, און די עלאַסטיסיטי און קלירענס פונעם פיסטאן רינג טרעפן די באדערפענישן. דערצו, זאלן מיר אויך קאנטראלירן די ליכט-דורכפאל פונעם פיסטאן רינג, דאס הייסט, דער פיסטאן רינג איז פלאך אין צילינדער, לייגן א קליינע לאמפ אונטערן פיסטאן רינג, לייגן א ליכט-פארעם אויבן, און דערנאך באאבאכטן די ליכט-דורכפאל-שפאלט צווישן דעם פיסטאן רינג און דער צילינדער וואנט, וואס ווייזט צי דער קאנטאקט צווישן דעם פיסטאן רינג און דער צילינדער וואנט איז גוט. אונטער נארמאלע אומשטענדן, זאל די ליכט-דורכפאל-נאט פונעם פיסטאן רינג, געמאסטן מיט א גרעב-מעסטער, נישט איבערשטייגן 0.03 מ"מ. די לענג פון קאָנטינויִערלעכער ליכט-ליקאַדזש נאָט זאָל נישט זיין גרעסער ווי 1/3 פון די צילינדער דיאַמעטער, די לענג פון אַ צאָל ליכט-ליקאַדזש גאַפּס זאָל נישט זיין גרעסער ווי 1/3 פון די צילינדער דיאַמעטער, און די גאַנץ לענג פון אַ צאָל ליכט-ליקאַדזש זאָל נישט יקסיד 1/2 פון די צילינדער דיאַמעטער, אַנדערש זאָל עס זיין ריפּלייסט. פּיסטאָן רינג מאַרקינג GB/T 1149.1-94 ספּעציפֿיצירט אַז אַלע פּיסטאָן רינגען וואָס דאַרפֿן צו האָבן אַ מאַונטינג ריכטונג זאָל זיין מאַרקירט אויף דער אויבערשטער זייט, דאָס הייסט, די זייט נאָענט צו דער פֿאַרברענונג קאַמער. די רינגען וואָס זענען מאַרקירט אויף דער אויבערשטער זייט אַרייַננעמען: קאָנוס רינג, ינער טשאַמפֿער, ויסווייניקסט קאַטינג טיש רינג, נאָז רינג, וועדזש רינג און ייל רינג וואָס דאַרפֿן ינסטאַלירונג ריכטונג, און די אויבערשטער זייט פון די רינג איז מאַרקירט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
