ווי אזוי צו פארטרעטן צוויי הינטערשטע ראָד ABS סענסאָרן?
צו פארטרעטן די הינטערשטע ABS סענסארן, טוט די פאלגנדע טריט:
אַראָפּנעמען די דעקאָראַטיווע פּלאַטע: ערשטנס, דאַרף מען אַראָפּנעמען די דעקאָראַטיווע פּלאַטע בײַ דער פּאָזיציע פֿון דער הינטערשטער שוועל. דאָס באַדײַט געוויינטלעך אָפּקליפּן און אָפּשרויפֿן. נאָכדעם ווי מען נעמט אַראָפּ די צוויי אינעווייניקסטע פּאַנעלן, וועט דער פּלאָג פֿון דעם ABS סענסאָר ווערן אויפֿגעדעקט.
אַראָפּנעמען דעם רעדל: דערנאָך, אַראָפּנעמען דאָס רעכטע הינטערשטע ראָד, פֿאַר אַ קלאָרערע קוק אויף דער אונטערשטער העלפט פֿון דעם סענסאָר.
אויסטוישן דעם סענסאר: נאכדעם וואס מען נעמט ארויס דאס רעכטע הינטערשטע ראד, קען מען זען דעם אונטערשטן טייל פונעם ABS סענסאר, וואס מען קען אויסטוישן מיט א נייעם סענסאר.
קאָנטראָלירט די קלירענס: ניצט אַ נישט-אייזן פילער צו קאָנטראָלירן די קלירענס צווישן דעם שפּיץ פֿון סענסאָר און דעם גומישן ראָד, און קאָנטראָלירט די קלירענס אויף עטלעכע ערטער אויף דער ראָד-כאַב.
אַראָפּנעמען דעם קאַליפּער און דיסק: , אויב נייטיק, אויך אַראָפּנעמען דעם קאַליפּער און דיסק.
אינסטאַלירן די האַלטנדיקע באָלץ: שטעלט דעם נייעם סענסאָר אין דער שטיצע, און אינסטאַלירן די האַלטנדיקע באָלץ.
צוריקשטעלן די טרים און רעדל: נאכדעם ווי איר האט געענדיגט צו פארטרעטן דעם סענסאר, צוריקשטעלן די טרים און רעדל אין פארקערטער סדר.
באַמערקונג:
בעתן דיסאַסעמבלי קען עס זיין נייטיק צו הייבן דאָס אויטאָ פֿאַר בעסערע אָבסערוואַציע און אָפּעראַציע. ABS סענסאָרן זענען געוויינטלעך ליגן אויף דער אינעווייניק פון אויטאָמאָביל טירעס, דעריבער דאַרפן זיי ספּעציעלע ופֿמערקזאַמקייט בעתן דיסאַסעמבלי און אינסטאַלירן.
ווען מען נעמט ארויס דאס רעכטע הינטערשטע ראָד, קען מען קלאר זען דעם אונטערשטן טייל פונעם סענסאר, און אין דעם מאָמענט קען מען אויסטוישן דעם נייעם סענסאר. דער פּראָצעס פון ארויסנעמען שליסט אויך איין טריט צו ארויסנעמען דעם רעדל.
נאכדעם וואס איר הייבט דאס אויטא מיט א דזשעק, נעמט ארויס דעם כאַב און לייגט עס אונטערן אויטא. דערנאך זוכט איר די לאקאציע פונעם סענסאר, פארן לינקן פראנט ראד איז עס אויף דער רעכטער זייט פונעם ברעיק דיסק. דריקט פארזיכטיג ארויף די שפּאַנע אויבן מיט א פלאַכן שרויפנציהער און מען קען עס גרינג ארויסנעמען פון דער עלעקטרישער פלעק. אויב איר ציט נישט ארויס דעם שטעקער, וועט איר נישט קענען ארויסנעמען די שרויפן. נאכן ארויסנעמען פון דער עלעקטרישער פלעק ניצט איר דעם העקס-סאָקעט געצייג צו ארויסנעמען דעם אלטן סענסאר.
איז דער ABS סענסאר פארנט און הינטן?
אן ABS סענסאר איז טאקע צעטיילט אין פראנט און הינטן. אן ABS סענסאר איז צעטיילט אין א פראנט ראד און א הינטער ראד לויט די פארשידענע פאזיציעס פונעם ראד, דאס פראנט ראד האט לינקס און רעכטס פונקטן, דאס הינטער ראד האט אויך לינקס און רעכטס פונקטן.
די הויפּט פֿונקציע פֿון אַן ABS סענסאָר איז צו האַלטן די סטאַביליטעט פֿון דעם פֿאָרמיטל בײַם שאַרף ברעמזן, פֿאַרהיטן דאָס פֿאָרמיטל פֿון זײַטן-שווימען און אָפּנייגונגען, אַזוי פֿאַרקירצן די ברעמז-דיסטאַנץ און מאַכן דאָס פֿאָרן מער סטאַביל. יעדעס ראָד איז אויסגעשטאַט מיט אַן ABS סענסאָר, אַזוי האָט אַן אויטאָ אַ סך הכל פֿון פֿיר ABS סענסאָרן, יעדער מאָנטירט אויף די פֿיר רעדער.
אויפן לאָגאָ, קען די פּאָזיציע פֿון דעם ABS סענסאָר ווערן אָנגעצייכנט מיט אַ ספּעציפֿישן אידענטיפֿיקאַטאָר. למשל, HR אדער RR מיינט הינטער רעכטס, HL אדער LR מיינט הינטער לינקס, VR אדער RF מיינט פֿראָנט רעכטס, און VL אדער LF מיינט פֿראָנט לינקס. דערצו, רעפּרעזענטירט HZ די צוויי ליניעס פֿון דער ברעיק מאַסטער פּאָמפּע, וואו HZ1 איז דער ערשטער קרייז פֿון דער מאַסטער פּאָמפּע און HZ2 איז דער צווייטער קרייז.
סיבות פון די ABS סענסאָר טעות
די פראבלעם פון די ABS סענסאר קען זיין געפֿירט דורך די פאלגענדע סיבות:
1. לויזער פּלאָג פֿון ABS סיסטעם: דאָס קען פֿאַראורזאַכן אַז דער סיסטעם זאָל נישט אַרבעטן נאָרמאַל, די לייזונג איז צו קאָנטראָלירן און פֿעסט אָנשטעקן.
2. דער גאַנג רינג פון די גיכקייט סענסאָר האַלב-שאַפט איז שמוציק: אויב דער גאַנג רינג איז אָנגעקלעפּט מיט אייַזן פילונגען אָדער מאַגנעטישע סאַבסטאַנסן, וועט עס ווירקן ווי דער סענסאָר לייענט דאַטן, און דער גאַנג רינג פון די האַלב-שאַפט דאַרף ווערן ריין געמאַכט.
3. אומנאָרמאַלע באַטעריע וואָולטאַזש אָדער צעבראָכענע פיוז: צו פיל וואָולטאַזש אָדער צעבראָכענע פיוז קען פאַראורזאַכן ABS דורכפאַל. אין דעם פאַל, פאַרריכטן די באַטעריע אָדער פאַרבייַטן די פיוז.
4. עלעקטראָניש קאָנטראָל מיטל דורכפאַל: אַזאַ ווי אויטאָמאַטיש דימער שעדיקן אָדער ליכט פיוז בלאָון, דאַרפֿן צו גיין צו אַ פאַכמאַן פאַרריכטן שאָפּ פֿאַר פאַרריכטן.
5. פּראָבלעמען מיטן הידראַולישן אַדזשאַסטמענט מיטל: זיי קענען זיין געפֿירט דורך חסרונות אין גיסן, שאָדן צו דער פֿאַרזיגלונג, אָפּלאָסן די באָלץ אָדער אַלט ווערן דעם ווענטיל, אאַז"וו, און דאָס דאַרף ווערן רעפּאַרירט דורך אַ פּראָפֿעסיאָנעלער פֿאַבריק פֿאַר וישאַלט.
6. ליניע פֿאַרבינדונג חסרון: אַ לויזער פּלאָג פֿון די ראָד גיכקייט סענסאָר קען פֿאַראורזאַכן אַז די ABS ליכט זאָל זיך אָנצינדן, און די קרייַז דאַרף אין צייט ווערן פֿאַרריכט.
7. ABS קאָנטראָל אַפּאַראַט פּראָגראַממינג פּראָבלעם: דאַטן נישט פּאַסיק אָדער טעות קען פירן צו ABS דורכפאַל, דאַרף צו נוצן אַ ספּעציעלע דעטעקציע קאָמפּיוטער צו ריאַדזשאַסט די דאַטן.
8. ABS הויפּט פּאָמפּע דורכפאַל: די הויפּט פּאָמפּע טרייבט די ABS סיסטעם אָפּעראַציע, אויב דער דורכפאַל וועט פירן צו סיסטעם דורכפאַל, דאַרף מען פאַרריכטן אָדער פאַרבייטן די ABS הויפּט פּאָמפּע.
9. סענסאר דעפעקט: דער סענסאר האט א פראבלעם מיט ברעכן אדער קורץ-קרייז, מען דארף קאָנטראָלירן די ספּעציפֿישע סיבה און אויפהאלטונג.
10. די ליניע פארבינדונג דורכפאל צווישן די ראָד גיכקייט סענסאָר און די ABS קאָנטראָל אַפּאַראַט: די גיכקייט סיגנאַל איז אַבנאָרמאַל, און די וויירינג דאַרף זיין ריאַדזשאַסטיד.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
