ווי רופט מען דעם הינטערשטן באַר פּינע?
אין דער אויטאמאטיוו פעלד, איז דער מאטעריאל אינעווייניג פון דעם פראנט באמפער נישט שאום, נאר א נעגאטיוו קאמפאזיט פאליעטילען מאטעריאל, אויך באקאנט אלס שאום באפער שיכט.
איר הויפּט פֿונקציע איז צו שפּילן אַ באַפֿער ראָלע אין נידעריק-גיכקייַט קאָליזיעס. די נידעריק-גיכקייַט באַפֿער שיכט איז געוויינטלעך געמאַכט פון פּאָליעטילען פּינע, ניט-מעטאַלישע רעזין אָדער אינזשעניריע פּלאַסטיק. איר ראָלע איז צו רעדוצירן די שעדיקן וואָס די פאָרמיטל ליידט אין נידעריק-גיכקייַט קאָליזיעס, און אפילו אין עטלעכע קליינע קאָליזיעס קען גאָר קאָמפּענסירן די שעדיקן וואָס די פאָרמיטל ליידט.
דער פּלאַסטיק באַמפּער איז צוזאַמענגעשטעלט פון דריי טיילן, ווי צום ביישפּיל די אויסערלעכע פּלאַטע, דאָס באַפער מאַטעריאַל און דער באַלך. די אויסערלעכע פּלאַטע און באַפער מאַטעריאַל זענען געמאַכט פון פּלאַסטיק, און דער באַלך איז געמאַכט פון קאַלט-געוואַלגערטן בויגן מיט אַ גרעב פון בערך 1.5 מם און געפאָרעמט אין אַ U-פאָרעם רינע; די אויסערלעכע פּלאַטע און באַפער מאַטעריאַל זענען אַטאַטשט צו דער באַלך, וואָס איז אַטאַטשט צו די ראַם לענג-באַלך שרויפן און קען אַראָפּגענומען ווערן אין יעדער צייט. דער פּלאַסטיק געניצט אין דעם פּלאַסטיק באַמפּער איז בכלל געמאַכט פון צוויי מאַטעריאַלן, פּאָליעסטער און פּאָליפּראָפּילען, און איז געמאַכט דורך ינדזשעקשאַן מאָלדינג.
איז עס וויכטיג אויב די אויטאָ אַנטי-קאליזיע פּינע איז אַוועקגענומען?
די הויפּט פֿונקציע פֿון אויטאָמאָביל אַנטי-קאַלישאַן פּינע איז צו שפּילן אַ קישן ראָלע, אויב אַוועקגענומען וועט עס ווירקן די זיכערהייט פאָרשטעלונג פֿון אויטאָמאָבילן. קאָליזשאַן פּינע איז געוויינטלעך ליגן אויף די ין פֿון די פֿראָנט און הינטער באַמפּערס פֿון קאַרס צו רעדוצירן די שאָדן פֿון וועהיקלעס און פֿוסגייער אין אַ קאָליזיע.
ווען מען נעמט אַוועק דעם פּינע, ווערט דער קישן-עפֿעקט פֿונעם אויטאָ אין פֿאַל פֿון אַ קאָליזיע פֿאַרקלענערט, וואָס פֿאַרגרעסערט דעם ריזיקאָ פֿון שאָדן סײַ פֿאַר דרייווערס און סײַ פֿאַר פֿוסגייער. דערצו העלפֿט אויך דער קראַך-קעגנשטעליקער פּינע פֿאַרקלענערן די רעפּאַראַציע-קאָסטן, ווײַל דאָס אַוועקנעמען קען פֿאַרגרעסערן די שאָדן צו די באַמפּערס און אַנדערע קאָמפּאָנענטן, וואָס פֿירט צו העכערע רעפּאַראַציע-קאָסטן.
דעריבער, איז רעקאמענדירט נישט צו אראפנעמען דעם אנטי-קאליזיע פאום לייכט. אויב עס איז טאקע דא א ספעציעלע נויט פאר א דעמאליציע, זאל מען דאס קערפול באטראכטן און זיך באראטן מיט פראפעסיאנעלע עצה.
די געדיכטקייט פון אויטאמאטיוו קראך-קעגנשטעליק שאום ווענדט זיך אין דעם טיפ מאטעריאל וואס ווערט גענוצט. למשל, די געדיכטקייט פון פלעקסיבל פאליסטירען שאום ברעט (EPS שאום ברעט) איז 6 ק"ג/מ³, בשעת די געדיכטקייט פון EVA שאום ברעט קען דערגרייכן 55 ג/קמ³, וואס ווייזט אז די געדיכטקייט פון אויטאמאטיוו אנטי-קאליזיע שאום איז זייער ברייט, דעפּענדינג אויף די דיזיין באדערפענישן און מאטעריאל אויסוואל.
עקספּלאָדירבאַר פּאָליסטירען פּינע ברעט (EPS): דאָס מאַטעריאַל האָט אַ רעלאַטיוו נידעריקע געדיכטקייט פון 6 ק"ג/מ³ און ווערט אָפט געניצט צו צושטעלן עטלעכע קישן און קראַך שוץ. EPS פּינע ברעט ווערט ברייט געניצט אין מעבל, לייטינג, גלאָז טראַנספּאָרטאַציע און אַנדערע פעלדער צו ענשור די זיכערקייט פון זאכן אין דעם טראַנספּאָרטאַציע פּראָצעס.
EVA פּינע ברעט: מיט אַ העכערער געדיכטקייט פון ביז 55 ג/קמ³, ווערט דאָס מאַטעריאַל געוויינטלעך גענוצט אין אַפּליקאַציעס וואָס דאַרפן העכערע קלאַפּ און סייזמיק קעגנשטעל. EVA פּינע ברעט מיט זיין אויסגעצייכנטער קושאַנינג פאָרשטעלונג, ווערט ברייט גענוצט אין אויטאָמאָביל טיילן, פּאַקאַדזשינג מאַטעריאַלן און אַנדערע פעלדער צו ענשור עפעקטיוו שוץ אין אַ קאָליזיע2.
צו סומירן, די געדיכטקייט פון אויטאמאטיוו אנטי-קאליזיע פאום קען אויסגעקליבן ווערן לויט די ספעציפישע באדערפענישן פון פארשידענע מאטעריאלן און געדיכטקייטן צו זיכער מאכן צוגעפאסטע שוץ אין א קאליזיע.
די געדיכטקייט פון אויטאמאטיוו קראך-קעגנשטעליק שאום ווענדט זיך אין דעם טיפ מאטעריאל וואס ווערט גענוצט. למשל, די געדיכטקייט פון פלעקסיבל פאליסטירען שאום ברעט (EPS שאום ברעט) איז 6 ק"ג/מ³, בשעת די געדיכטקייט פון EVA שאום ברעט קען דערגרייכן 55 ג/קמ³, וואס ווייזט אז די געדיכטקייט פון אויטאמאטיוו אנטי-קאליזיע שאום איז זייער ברייט, דעפּענדינג אויף די דיזיין באדערפענישן און מאטעריאל אויסוואל.
עקספּלאָדירבאַר פּאָליסטירען פּינע ברעט (EPS): דאָס מאַטעריאַל האָט אַ רעלאַטיוו נידעריקע געדיכטקייט פון 6 ק"ג/מ³ און ווערט אָפט געניצט צו צושטעלן עטלעכע קישן און קראַך שוץ. EPS פּינע ברעט ווערט ברייט געניצט אין מעבל, לייטינג, גלאָז טראַנספּאָרטאַציע און אַנדערע פעלדער צו ענשור די זיכערקייט פון זאכן אין דעם טראַנספּאָרטאַציע פּראָצעס.
EVA פּינע ברעט: מיט אַ העכערער געדיכטקייט פון ביז 55 ג/קמ³, ווערט דאָס מאַטעריאַל געוויינטלעך גענוצט אין אַפּליקאַציעס וואָס דאַרפן העכערע קלאַפּ און סייזמיק קעגנשטעל. EVA פּינע ברעט מיט זיין אויסגעצייכנטער קושאַנינג פאָרשטעלונג, ווערט ברייט גענוצט אין אויטאָמאָביל טיילן, פּאַקאַדזשינג מאַטעריאַלן און אַנדערע פעלדער צו ענשור עפעקטיוו שוץ אין אַ קאָליזיע2.
צו סומירן, די געדיכטקייט פון אויטאמאטיוו אנטי-קאליזיע פאום קען אויסגעקליבן ווערן לויט די ספעציפישע באדערפענישן פון פארשידענע מאטעריאלן און געדיכטקייטן צו זיכער מאכן צוגעפאסטע שוץ אין א קאליזיע.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
