דער חילוק צווישן פראָנט טאָרמאָז דיסק און דערציען טאָרמאָז דיסק.
די טאָרמאָז דיסק און טאָרמאָז פּאַדס פון די פראָנט ראָד זענען גרויס, וואָס מיטל אַז די רייַבונג דזשענערייטאַד בעשאַס די גאנצע ברייקינג פּראָצעס איז גרויס, וואָס מיטל אַז די ברייקינג ווירקונג איז בעסער ווי די דערציען ראָד. דער מאָטאָר פון רובֿ קאַרס איז אינסטאַלירן אין די פראָנט, וואָס מאכט די פראָנט שווער, די גרעסערע די דרוק, די ינערטיאַ איז גרעסער. דעריבער, די פראָנט ראָד פון די מאַשין דאַרף געוויינטלעך מער רייַבונג ווען ברייקינג, און די טאָרמאָז דיסק געוויינטלעך ווערט גרעסערע. אויף די אנדערע האַנט, ווען די מאַשין בראַקעס, די מאַסע וועט זיין אָפסעט. כאָטש די מאַשין קוקט סטאַביל אויף די ייבערפלאַך, אין פאַקט, אונטער די קאַמף פון ינערשאַ, די גאנצע מאַשין איז נאָך פאָרויס. אין דעם צייַט, דער צענטער פון ערלעכקייט פון די מאַשין מאָוועס פאָרויס, און די פראָנט ראָד דרוק ינקריסיז שארף. די פאַסטער די גיכקייַט, די מער דרוק. דעריבער, די פראָנט ראָד געוויינטלעך דאַרף אַ בעסער פאָרשטעלונג טאָרמאָז דיסק, און די טאָרמאָז דיסק קענען זיין סטאַפּט, אָבער אויך פֿאַר די צוליב פון אונדזער דרייווינג זיכערקייַט. דער אונטערשייד צווישן פראָנט טאָרמאָז דיסק און דערציען טאָרמאָז דיסק: 1. פראָנט טאָרמאָז דיסק, עס איז פאקטיש אַ פּלאַץ פון וויסן אין דעם, ווייַל ווען איר דאַרפֿן צו טאָרמאָז ווען דרייווינג, די מאַשין איז אַפעקטאַד דורך ינערטיאַ; 2. די פראָנט וועט דריקן אַראָפּ און די צוריק וועט טילט אַרויף, אַזוי אַז די קראַפט אויף די פראָנט רייַף וועט פאַרגרעסערן. אין דעם צייַט, די פראָנט רייַף וועט דאַרפֿן מער ברייקינג קראַפט ווי די דערציען רייַף צו מאַכן די מאַשין האַלטן געשווינד און סמודלי; 3. דערציען טאָרמאָז דיסק, נויטפאַל ברייקינג, רעכט צו דער פראָנט פון די גוף געדריקט אויף דער ערד, די דערציען ראָד וועט זיין אויפגעהויבן. אין דעם צייַט, די קאָנטאַקט קראַפט צווישן די דערציען ראָד און דער ערד, דאָס איז, די גריפּ איז נישט ווי גרויס ווי די פראָנט ראָד, און עס דאַרף נישט אַזוי פיל ברייקינג קראַפט.
צי די דערציען טאָרמאָז דיסק טרייסלען ווען דיפאָרמד
וועט
דיפאָרמיישאַן פון די דערציען טאָרמאָז דיסק קען פאַרשאַפן טאָרמאָז דזשיטער. טאָרמאָז דיסק דיפאָרמיישאַן איז איינער פון די הויפּט סיבות פון טאָרמאָז דזשיטער, וואָס יוזשאַוואַלי אַקערז ווען די טאָרמאָז דיסק איז וואָרן אַניוואַנלי אָדער ימפּאַקטיד דורך פונדרויסנדיק פאָרסעס רעכט צו לאַנג-טערמין נוצן אָדער ימפּראַפּער נוצן. די פאלגענדע זענען די ספּעציפיש סיבות פון טאָרמאָז דזשיטער און סאַלושאַנז:
גרונט פון טאָרמאָז דיסק דיפאָרמיישאַן
טאָרמאָז דיסק פּאַרטיייש גרינדינג: די נוצן פון אָרט ברייקינג פֿאַר אַ לאַנג צייַט וועט פירן צו אַניוואַן ייבערפלאַך פון די טאָרמאָז דיסק, וואָס וועט פאַרשאַפן דזשיטער ווען ברייקינג.
יידזשינג פון מאָטאָר פֿיס מאַטע: די פֿיס מאַטע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַבזאָרבינג סאַטאַל מאָטאָר טרייסלען, אויב יידזשינג וועט פאַרשאַפן די טרייסלען צו די קאַב.
ראָד כאַב דיפאָרמיישאַן : ראָד כאַב דיפאָרמיישאַן קען אויך פאַרשאַפן טאָרמאָז דזשיטער, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן און פאַרבייַטן די קאָראַספּאַנדינג זייַט פון די ראָד כאַב.
רייַף דינאַמיש וואָג פּראָבלעם : נאָך די פאַרבייַט פון די רייַף איז נישט דורכגעקאָכט קאַמף וואָג באַהאַנדלונג, ריזאַלטינג אין אַ רייַף ברייקינג קראַפט איז אַניוואַן, קאָזינג דזשיטער.
לייזונג
פאַרבייַטן די טאָרמאָז דיסק: אויב די טאָרמאָז דיסק איז עמעס דיפאָרמד, אַ נייַ טאָרמאָז דיסק זאָל זיין ריפּלייסט.
באַרדאַסדיק נוצן פון בראַקעס: ויסמיידן ניצן דעם אָרט טאָרמאָז פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און נוצן די טאָרמאָז גלייַך און רעכט.
טשעק און פאַרבייַטן די מאַשין פֿיס מאַטע : אויב די מאַשין פֿיס מאַטע יידזשינג, זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט צו דער פאַכמאַן וישאַלט פונט.
קאָנטראָלירן די ראָד כאַב און טירעס : קעסיידער קאָנטראָלירן צי די ראָד כאַב דעפאָרמאַטיאָן, פאַרבייַטן די רייַף נאָך די קאַמף וואָג באַהאַנדלונג.
פאַרהיטנדיק מאָס
קאָנטראָלירן די טאָרמאָז סיסטעם: קאָנטראָלירן די טראָגן פון די טאָרמאָז דיסק, ראָד כאַב און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ קעסיידער.
נאָרמאַל נוצן פון בראַקעס: ויסמיידן אָפט נוצן פון די אָרט טאָרמאָז צו רעדוצירן די טראָגן פון די טאָרמאָז דיסק.
באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו רייַף וישאַלט : נאָך ריפּלייסינג די רייַף, די קאַמף וואָג באַהאַנדלונג צו ענשור אַז די רייַף איז יוואַנלי סטרעסט.
דורך די אויבן מיטלען, די טאָרמאָז דזשיטער געפֿירט דורך די דיפאָרמיישאַן פון די דערציען טאָרמאָז דיסק קענען זיין יפעקטיוולי רידוסט און די דרייווינג זיכערקייַט קענען זיין געראַנטיד.
פארוואס איז די דערציען טאָרמאָז דיסק האַרט
פּרייַז באַטראַכטונג
די סיבה וואָס די דערציען טאָרמאָז דיסק איז האַרט דיסק איז דער הויפּט רעכט צו פּרייַז קאַנסידעריישאַנז.
דער פּראָדוקציע פּראָצעס פון האַרט טאָרמאָז דיסק איז לעפיערעך פּשוט און די פּרייַז איז נידעריק, אַזוי עס איז וויידלי געניצט אין ויטאָמאָביל מאַנופאַקטורינג. כאָטש די האַרט טאָרמאָז דיסק איז נישט ווי גוט ווי די ווענאַלייטיד דיסק אין היץ דיסיפּיישאַן פאָרשטעלונג, אין טעגלעך דרייווינג, זייַן ברייקינג קראַפט איז סטאַביל און די טראָגן פון די טאָרמאָז בלאָק איז קליין, וואָס קענען טרעפן רובֿ דרייווינג באדערפענישן. אין דערצו, די פּשוט סטרוקטור און ליכט וואָג פון די האַרט טאָרמאָז דיסק העלפּס צו רעדוצירן די קוילעלדיק וואָג פון די פאָרמיטל, דערמיט ימפּרוווינג ברענוואַרג עקאנאמיע און פאָרשטעלונג.
כאָטש אין עטלעכע הויך-סוף לוקסוס מאָדעלס, די פראָנט און דערציען ווילז קענען נוצן ווענאַליישאַן דיסקס צו פֿאַרבעסערן היץ דיסיפּיישאַן און פאַרברייטערן דינסט לעבן, אין רובֿ פּראָסט מאָדעלס, אין סדר צו קאָנטראָלירן קאָס, די דערציען ראָד יוזשאַוואַלי ניצט אַ האַרט דיסק ווי די הויפּט קאָמפּאָנענט פון די טאָרמאָז סיסטעם. דעם פּלאַן ברירה פּערפאָרמז געזונט אין טערמינען פון ברייקינג פאָרשטעלונג און געווער צו טרעפן די באדערפענישן פון וואָכעדיק דרייווינג.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
